Pirelli SottoZero 2

Jaguar XF 3.0 D 275 cv 245/45/18 Este es un neumático excelente en situación invernal, solo el hielo se le atraganta aunque va mucho mejor que con los de verano. El problema del neumático es que es de "Invierno puro" esto es que en cuanto empieza a subir la temperatura ves como pierdes prestaciones, tanto en seco como en mojado. Por de bajo de 7ºC son buenísimas a 10-12ºC ya notas que no son tan buenas cuando te acercas a 20ºC pierden ya mucho. Por lo que es un inconveniente para los que vivimos en zonas templadas y que utilizamos los neumáticos para ir a esquiar o cuando viajamos por el interior en zonas más frias, ya que en mi lugar de residencia se sobrepasan los 15ºC con cierta frecuencia durante el invierno. No obstante en menos de 7ºC son buenísmas. LLuvia a 3ºC le pisas en mitad de una curva y notas como el coche se pega. En mojado supera a sus hermanas Pzero sin contemplaciones. En seco bajo cero también tienen un rendimiento realmente bueno y para los que no conducimos normalmente en nieve notar como giras, frenas y el coche va perfectamente por su sitio da mucha confianza. El agarre en nieve recien caída es también excelente. No obstante no hay que confiarse pues en nieve dura y especialmente en nieve muy dura o hielo pierde rápidamente capacidad y puedes pasar de un agarre excelente pues vas por nieve suelta a notar como pierdes adherencia al pasar de repente por esas zonas de nieve dura o muy dura, cuanto más dura está peor es el comportamiento, eso si mucho mejor que con las de verano. La duración de momento llevan casi 20.000 y van bien aun le quedan al menos 10.000 km más aprox. Son confortables y silenciosas cosa que me preocupaba en las ruedas de invierno cuando las compré y que me ha sorprendido muy agradablemente. Por todo o descrito recomiendo su compra leer más Enrolle

Hola a todos, me decidí escribir porque he leído mucho antes de comprar en esta web. El neumático Pirelli SottoZero 2 definitivamente es muy bueno. En mi coche extremadamente potente (3,0 V6 a más de 200km) todo a la perfección. No está nada mal cuando remueve la nieve, un poco rompe aunque la tracción delantera y el motor hacen lo suyo. En la autovía es explosivo, he recorrido toda europa muy rápido y a veces exageradamente a más de 200km/h, y a pesar del índice descomunal no me pasó nada. Lo manejo como el de verano. En mojado tengo poco recorrido, y cuando llovió el neumático Pirelli SottoZero 2 fue rápido y confiable. El único desencanto es el aspecto, por lo feo ya que es distinto a la imagen (es definitivamente otra), la banda de rodadura es la misma aunque en la foto se ve un poco como de verano, aún así es bonito e interesante, porque los tacos son simples y no en zigzag. Lo recomiendo a todos los que corren mucho, no sé porqué pero el desgaste me trajo como mucho unos 8.000 kilómetros. No sé si algunos opinan lo contrario pero me gusta todo el tiempo probar nuevos neumáticos. leer más Enrolle

Los neumáticos Pirelli SottoZero 2 son extraordinarios. Tenía miedo de que un coche de japón sólo se adaptaría a los neumáticos japoneses por lo de la cultura de conducción, y en cuanto al neumático jamás me decepcionó. Los Italianos ofrecen neumáticos formidables para un manejo agresivo en la nieve y deshielo. Entrando en las curvas es pura diversión. Después de una corta prueba tengo el valor de circular seguro y sin ningún temor en el asfalto/caminos no asfaltado. Son duros y parecen desgastarse a un ritmo moderado. Pirelli SottoZero 2 con unos 10.000 kilómetros en la temporada de invierno probablemente sean lo suficiente incluso para 4 temporadas. El único inconveniente es el ruido, pero cuando hay buena adherencia y dureza yo soy capaz de soportarlo. Si nada se cambia, los próximos neumáticos de invierno serán también de la familia SOTTOZERO. leer más Enrolle

Mi elección recayó en el Pirelli SottoZero 2 después de leer unas cuantas pruebas. Y después de un recorrido de casi 5.000 kilómetros honestamente lo recomendaría a cualquiera. Son silenciosos y se agarran muy bien tanto en seco como en mojado. Tuve la oportunidad este año en circular por la nieve y estuve muy encantado con la tracción. De acuerdo con el registro del coche consume aproximadamente 0,5-0,7l más en comparación con los neumáticos de verano, y pienso que todo es cuestión de bajas temperaturas. Con los Pirelli SottoZero 2 no puedo evaluar todavía la durabilidad porque tuve poco recorrido para que pudiera decir algo más sobre el desgaste. Su apariencia en mi opinión es algo peculiar y no está mal. Lo recomiendo porque creo que es uno de los mejores neumáticos en este rango de precios. leer más Enrolle

El Invierno es embarazoso, he cambiado ya los neumáticos de invierno y precisamente el modelo Pirelli SottoZero 2 en tamaño 205/55R16. Yo vivo en la ciudad, y aquí puede caer y presentarse deshielo - y he aquí los neumáticos que demuestran la superioridad en bajo presupuesto - sabemos que no se puede exagerar porque se puede exceder, aunque me siento realmente seguro en la carretera y sin ningún temor a un patinazo. Los caminos rurales en las adyacencias de la ciudad no suelen tener removida la nieve y no he visto aquí ningún problema - el coche circuló y frenó como quise. Pirelli SottoZero 2 es realmente bueno y está disponible en un precio asequible, siendo de buena calidad. Yo lo recomiendo. leer más Enrolle

En estos neumáticos PirelliSottoZero 2 he recorrido el primer invierno (la temporada todavía está en curso), es por eso que la evaluación completa sería posible luego de tener más uso. Sin embargo, para mí el recorrido de la distancia, es decir, varios kilómetros, demuestran lo vital que son estos neumáticos. He recorrido en diferentes sitios (también cuando voy a esquiar) y no he notado ningún comportamiento extraño en el neumático Pirelli SottoZero 2 que pudiera tener algún comentario. Por supuesto, por el camino y en condiciones invernales no hay locura, ya que el neumático es la garantía de seguridad, y pueden incluso seguir ascendiendo. La compra es buena y exitosa - lo recomiendo. leer más Enrolle

Segundo juego montado, muy buen agarre en todas las superficies leer más Enrolle

Por desgracia, no es suficiente para mí. Me metí en el coche y 4x4 sólo me ahorra la conducción. Me siento todo el tiempo mientras se conduce, que entre el neumático y el asfalto es "mancha de aceite". Impression es como un coche circula por una delgada wartwie agua, aceite, etc hablé con un colega que tiene neumáticos nuevos este año (ya tengo una temporada), y su impresión es la misma. Si la unidad no está conduciendo, no me sentiría cómodo. Después de esta temporada, la venta de los neumáticos y todo. PS Todo el tiempo me llevó a Michelinach y Conti, y hace poco no era feliz con Michelinów pero ahora que entiendo que es sólo Pierlki que los neumáticos Michelinka o Conti son mucho mejores. Hablé con varios "specami" de los neumáticos Pirelli y la confirma cada uno hace un neumático de verano buenas pero neumáticos de invierno tienen poca experiencia. leer más Enrolle

Compré estos neumáticos en noviembre con un coche nuevo en la sala de estar. Necesitaba un neumático que me proporcionan un buen agarre sobre todo en las condiciones urbanas. Resultó que sólo conservan correctamente la nieve. Hockey completa falta de contacto y el control del coche. En masa de las luces en un día helado tomó un poco de tiempo. Las curvas y las curvas un poco mejor. En neumáticos aguanieve también no maneja muy bien. Por lo general, el problema causado alejándose del lugar. Ciertamente no comprar más de estos neumáticos. Neumáticos del coche en el Ford Focus MK2 FL 145 CV de gasolina 2.0 station wagon. leer más Enrolle

Sottesero He comprado tres coches al mismo tiempo, después de un año en dos coches estallar las burbujas - vertedero de neumáticos, por supuesto, la compra de nuevo lo mismo este año - el mismo que para los neumáticos recién enumerados. Estas historias tenían el mismo neumático Pirelli Scorpion de hielo y nieve utilizan en la camioneta. En cuanto a los años Pirelli nunca ha habido problemas para advertir a los neumáticos de invierno - burbujas de pop. Por supuesto la denuncia como una queja "uskodzenie mecánica ..." - Soy un caballo - no ayuda. leer más Enrolle

Muy buen agarre en las curvas rápidas. Car está pegado a la carretera. Ligeramente más alto que los neumáticos de verano (Pirelli P7), pero esto no parece que me molestó mucho. Yo les he dado un "tres" en la nieve porque no había absolutamente nada de nieve para mí para probarlos en - Simplemente no sé cuál sería su rendimiento. No asnos aspecto de los neumáticos, porque esto es completamente irrelevante propiedad de un neumático en mi opinión. Tienen que ser bueno y seguro (que lo son) y no necesariamente siempre guapo :) leer más Enrolle

Llantas agradables, funcionales, de buen comportamiento en una nieve seca, húmeda y. Yo realmente no entiendo la prueba ADAC que su evaluación al final del ranking. Para mí es un malentendido. No importa. No tenga esas cosas yo directos, sino más bien las opiniones de otras personas (amigos, que se sientan tan sólo unos años buenos en oponiarstwie). En resumen - el neumático perfecto para nuestros inviernos duros y fríos con mucha nieve y barro pośniegowe. Minus - ruido, pero es bastante estándar neumático de invierno. leer más Enrolle

Por este precio no vale la pena, como si los neumáticos de invierno aún DEBILIDADES condiciones de nieve considerables. Me Error en la nieve. Muy bueno en mojado. Relativamente fuerte y bastante rápido que consume. Para una mejor, más rápido los coches mejor y más barato comprar Nokia WR (o Conti, Michelin, Goodyear - pero demasiado costoso), el promedio de conducción mejor y más barato Sava Eskimo S3. También tuve Uniroyal 66 (normal / bueno) y Continental y Goodyear UG7 (ambos muy bien, pero caro). leer más Enrolle

No me extenderé demasiado. Neumático muy bonita, pero funcional. Una buena oferta en seco (en contraste con tesrtu ADAC, que vamos a vivir), y la nieve y aguanieve es una verdadera revelación. No sentí ningún asidero ruptura o deslizamiento. Si el coche es bastante torpe al suelo, y se dirigió caminos rurales menos frecuentadas completamente enterrado en la nieve fresca. Así que la gente, no dude en la elección de neumáticos para el invierno. Pirelli Sottozero 2 es un producto de calidad muy alto. leer más Enrolle

En los Alpes resultó ser, la nieve, el hielo pequeño, ideal para alpine serpentina! La lluvia y la superficie seca, en la carretera a velocidades de 150 a 160 obcazenie completo + caja sin reserva, confort - mantener los surcos en nuestras carreteras es también acerca de la durabilidad del neumático por un corto período de desgaste. En general, estoy gratamente sorprendido de cómo el producto italiano, un neumático fabricado en Rumanía, con un saldo de cero problemas. leer más Enrolle

neumáticos ya adoptadas 3x muy fiable y dando seguridad, propio son adecuados para temperaturas por debajo de cero, incluso con la nieve alta de la máquina hace un giro. Les recuerdo a todos que mi coche, Subaru Legagy, tiene algunos problemas de estabilidad de su propia, pero con estos neumáticos este invierno ha sido imparable. Sólo digo que son válidos en seco y en húmedo, así como el calor que defienden bien, pero no recomiendo ... para ellos mejor fredd.o leer más Enrolle

Yo uso estos neumáticos durante 3 años. Capacidad de conducción revelación. Alguien escribió que fuerte - en mi tamaño muy tranquila. La desventaja es que hay muy poca resistencia a la penetración - la temporada dos neumáticos fuera (abultamiento). La segunda cosa es ścieralość. neumático consumen muy rápidamente, pero todos los buenos neumáticos por lo que tienen. En resumen, un neumático muy bueno, pero para las personas con una gruesa billetera :) :) :) leer más Enrolle

Los compré, porque eso es recomendado por el fabricante. No hice caso de las revisiones. La elección resultó ser exacta. Niza banda de rodadura. Bueno sostenga en el camino y no importa si hay nieve, aguanieve, o calzada seca. En el campo, no han sido evaluados, probablemente por una buena razón:-) Estoy muy contento con ellos, a pesar de que el volumen más grande que la de verano. No me importa. Perfecto para un coche deportivo. leer más Enrolle

Una vez que tuve las cadenas para los neumáticos Pirelli en la montaña era el último recurso, me he comprado el Goodyear-y como en la montaña sin cadenas o movimiento. Me alegré me cayó como ya he desperdiciado "calzados" y volvió a Pirelli probada. Muy recomendable - Tengo 2 hijos y su seguridad es una prioridad para mí. En Goodyear-ah no nos sentimos seguros, no sólo en las montañas, se convierte en ella flotaban. leer más Enrolle

Aunque la mayoría de las personas estaban luchando con cadenas para la nieve nos condujo hasta las montañas alpinas con sólo estos neumáticos que proporcionan todo el agarre que necesitábamos. En el Reino Unido se sienten modo tranquilizador agarre en carreteras heladas y húmedas. Runflat - por lo que funciona bien con el BMW - y se siente cómodo en el seco. ¡Muy recomendable! leer más Enrolle

Esta prueba de neumáticos de invierno duro en condiciones para las que fue creado. Sin embargo, en la ciudad se realiza bien, nunca ha habido situaciones desagradables y sorpresa. Los límites de adherencia de los neumáticos están bien-distinguido (no lo que a neumáticos chinos baratos que nunca se sabe qué esperar, especialmente en mojado) para que el coche se queda confiado. leer más Enrolle

He encontrado este neumático para ser un buen todo terreno, tanto en la nieve y en condiciones de verano. Sin embargo, tener dos estallidos de pared lateral del año pasado (resons no se conocen todavía, pero posiblemente debido a los agujeros poy -. Los estoy accediendo por una temporada más este invierno ya que eran tan buenos en la nieve espero que esto ayude Saludos Alan leer más Enrolle

El mejor neumático disponible en el mercado, el único neumático que puede vencer es Pirelli SottoZero 3 que salió este año (pero la opinión del 3 añadiré la temporada). SottoZero 2 utilizaba el 4 de invierno y puedo decir que Nokian, Michelin, Goodyear es una clase de abajo. Pirelli recomienda a las personas que no quieren renunciar a una conducción dinámica invierno. leer más Enrolle

Tire notable! Se comporta muy bien en la nieve e incluso hielo! Cuando se inicia en hielo o ruedas rectas perdido tracción. Bien cuidado en las curvas dura caída con la combinación. Además, se absorbe bien y es tranquilo! Yo no creo que la diferencia entre el neumático caro y más barato puede ser tan grande! Conduciendo por estos neumáticos es simplemente sensacional. leer más Enrolle

Altamente recomiendan estos neumáticos, marca excelente calidad, compraron estos para que coincida con un conjunto de la parte trasera que son 245/35/18, que aquí en Inglaterra es el único neumático disponible en la banda de rodadura de invierno, Pirrelli parecen ser el único fabricante haciéndolos, pero sospecha que el resto de Europa conseguir una mejor opción. leer más Enrolle

El neumático es grande, probado en una colina empinada de nieve alrededor de 6 pulgadas, absolutamente ningún problema. Grande en los días fríos y húmedos del Reino Unido también :-) Por cierto, mejor que el neumático fue el servicio que oponeo dar. Gran servicio web, un gran apoyo en el teléfono y el mejor precio. Creo que voy a volver de nuevo :-) leer más Enrolle

Es un neumático bastante ruidoso y son más firmes que los neumáticos de invierno anteriores que he tenido, pero en cuanto a agarre, son realmente buenos. A pesar de frecuentes y fuertes caídas de nieve y acumulaciones profundas, las llantas nunca han dejado de funcionar con facilidad, de hecho, aún no he visto que se encienda la luz de dsc. leer más Enrolle

Great look, comportamiento muy buen coche en carreteras secas y mojadas, la nieve tengo que esperar después de pronunciar. A medida poco ruidoso, pero no molesta (en comparación con el verano Michelin Energy). Muy goma dura, que debe ser estable incluso a altas velocidades, probados hasta 140 km / hy fue neumático lo más lejos recomendable. leer más Enrolle

En los neumáticos Conduje alrededor de 50 mil. No veo mejor que los neumáticos, y también tuvo marca premium. Este invierno será probablemente la última, porque si usted sale un nuevo modelo de convertirse en ellos sin dudar. Pirelli garantiza una conducción segura invierno super, y para muchos - y el precio no es lo más importante. leer más Enrolle

Neumáticos (con coche) estaban haciendo bien en las montañas de la serpentina y subidas y bajadas de nieve. Por el camino cuesta arriba coche helada probablemente se adhieren a la carretera y no mostró ninguna tendencia a deslizarse. La inhibición de la misma manera que no cause un riesgo de seguridad. leer más Enrolle

Neumáticos caros, en ese año 800 centavos / PC. pero estoy contento con la inversión, y muy mucho. Tanto la apariencia y el manejo de una gran ventaja. Recomiendo con la conciencia tranquila, que nos registramos en la ciudad y en las montañas. Hasta ahora los mejores neumáticos de invierno era mi BMW. leer más Enrolle

El neumático definitivamente cumplió con mis expectativas, incluso a velocidades más altas o maniobras más agresivas te da la confianza para conducir en condiciones invernales. Al frenar o acelerar, un contacto muy bueno con la superficie es predecible y proporciona una sensación de seguridad. leer más Enrolle

Neumáticos Super! El A6 3.0 TDI quattro no necesitas nada más. En agosto normalmente se seca ... pero el hielo nieve, carreteras cubiertas de nieve ... Bieszczady Apocalipsis, el coche se mueve sobre rieles. Sé que mucha de la quattro ayuda, pero esto neumático es un placer en invierno. leer más Enrolle

Mi Mercedes estaba con neumáticos de verano Pirelli Sotto Zero equipado de fábrica. Era una indicación para mí que tengo que comprar neumáticos de invierno. Mercedes ha demostrado su recomendación. Son muy buenos neumáticos especialmente para rápido, fuerte y 4x4 CLS-a. leer más Enrolle

Demasiado poco kilometraje y el invierno de este año previene el final de una evaluación objetiva, pero en este rango de precio es una oferta mejor. Antes de comprar el juego entró todavía Dunlop, pero el argumento que prevalecía era el aspecto de la cubierta. leer más Enrolle

Los neumáticos son buenos. Bueno guardar en un lugar seco, pero cuando llueve fuertemente en la ruta puede ser un problema, después de 110 kilómetros. os trasera del coche empieza a nadar, pero si vas por la normativa eliminó el problema. leer más Enrolle

Neumáticos buen ejercicio en superficies secas y mojadas. No está mal en la nieve, un poco peor en el hielo, pero el hielo tiene sus propias reglas. Resumiendo el neumático utiliza 2 temporadas y estoy contento con ellos. Yo recomendaría. leer más Enrolle

Los neumáticos muy buenos, pero tienen una desventaja es terriblemente ruidoso. Sin embargo, el problema de equilibrar a cero, sin golpes, etc Yo recomendaría pero si a alguien no le gusta el ruido captado algo distinto, como Nokia leer más Enrolle

En cuanto a los neumáticos de invierno, tratan muy bien en carreteras secas y mojadas. Adherencia en curvas rápidas cruzado con una multa. La nieve correctamente, pero sin la revelación especial. A partir de frenado, curvas peor. leer más Enrolle

Neumático equilibrado es nuevo ritmo, se fue a la queja. Ya veremos con qué efecto. Tire voz alta, alta resistencia a la rodadura. Yo no recomiendo. Me esperaba un producto de calidad con estante superior para el precio. Derrotar leer más Enrolle

Partido completo en Polonia que cabalga en invierno 200 kmh-descripción del fabricante, ir con ellos a la montaña, no tiene sentido, sólo un buen neumático para la carretera despejada de nieve, y en Polonia, como la medicina. leer más Enrolle

Neumáticos revelación realmente pensaban que los neumáticos de invierno sean ruido, pero es muy tranquilo, que era difícil entrar en el coche en un patín para uso normal, compro estos neumáticos para una muy buena elección. leer más Enrolle

Pésimo desempeño de Neumáticos, sin embargo. Ciertamente, para el invierno no es adecuado. En la nieve no se pega en absoluto, el coche pierde agarre todo el tiempo. Para esta vergüenza trwałość- para hablar! No recomiendo! leer más Enrolle

Gran neumático en la nieve con la perforación del hielo pone muy predecible, de manera adecuada suave como la baja temperatura, comprobó su Honda Civic Type R, un muy buen agarre del neumático, recomiendo leer más Enrolle

Definitivamente lo recomiendo, conducir mucho y apreciar la seguridad y la comodidad. Los neumáticos son muy silenciosos y, sobre todo, mantienen perfectamente la carretera a velocidades de autopista. leer más Enrolle

Muy delicado pero excelente para los deportes de arrastre del neumático. Conducir 30.000 kilometros. Me duele y me han sustituido a los cuatro neumáticos en superficies irregulares .. leer más Enrolle

que son bastante buenas sobre el asfalto mojado - incluso en una conducción muy rápida en los caracoles en la lluvia el coche no se ejecuta en el camino blanco sobresalir gran leer más Enrolle

Han utilizado estos estilo de Neumáticos Pirelli siempre. No cambiará. Siento que no voy a encontrar una mejor neumático de hoy. (A MUY SEGURO SEGURO DE NEUMÁTICOS PIRELLI) leer más Enrolle

Neumáticos muy bueno, una buena tracción en todas las condiciones, la comodidad gran paseo. Sólo tenga en cuenta que el ruido puede ser un poco más tranquilo. Recomendar leer más Enrolle

Las llantas con muy buen rendimiento, en uso no tienen comentarios, tal vez porque los utiliza para una temporada, pero esta temporada realmente sensacional absuelto. leer más Enrolle