Dunlop SP SPORT 200 - Calificaciones de los usuarios

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Ziomek z Łodzi
2,6
Buen neumático para el verano, pero eso es todo (aunque un poco demasiado fuerte.) Cuando está seco todo derecho, tiene el camino bien en las esquinas szczególnie.Gdy un comienzo húmedo a tener problemas (a menudo resulta frenado ABS). Tiene un gran inconveniente -muy pronto en conflicto.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción2
Durabilidad1
Skandal
2,6
Todo un buen agarre, no tengo problemas en mojado o en seco. Terriblemente rígidos, lo cual afecta gravemente la comodidad y la "sensación" del coche (sobre todo en las curvas). Ellos no son fuertes. Después de la kleberow invierno me sentí como si me cambiaron el coche.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación2
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
aka63
2,6
Confirme comentarios anteriores. Aceptar en el seco, pero en mojado es una tragedia. A su vez, el frenado ABS. Al comenzar a girar en su lugar. En cuanto al ruido que también es malo. Supongo neumáticos de invierno (TS790) y, sorprendentemente, en la cabina es silenciosa

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado2
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
misio
2,6
Ok se seque en mojado no se puede ir a todos - TRAGEDIA. Al acelerar y frenar en los descansos adherencia en superficie mojada. Es así que los neumáticos blindados sin garbo. En total, el momento actual puede ser más esperado de los neumáticos - sin duda no recomendado!

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Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado2
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Krzysztof
2,6
En condiciones secas el neumático frío y húmedo mejor para quitar el pie del acelerador. ¿Cómo eran nuevos en el transcurso de alrededor de 30 000 fueron relativamente tranquilo, pero ahora es una tragedia.

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Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
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Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido2
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
quattros
2,6
słebe frenado tanto en carreteras secas como mojadas, a menudo włancza a ABS.Trzymenie curvas en dobre.Moim pavimento seco creo que son bastante tranquilo y yo lo recomendaría para un viaje tranquilo

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno y en ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
zack
2,6
Alto, fuerte y ruidoso de nuevo. Mis neumáticos eran Dunlop'y incomparablemente más tranquilo. Con más del bien seco cuando llueve - el pie del acelerador.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno y fuera ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado2
Confort de conducción
Nivel del ruido2
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Paweł
2,6
nada especial, bueno pero demasiado caro. Trágico invierno! 3 + mi calificación zadrogie

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
edward
2,6
Esta fakt.Zbyt Dr. szybko.Miałem el Passat se goodyeary condujo a 100.000

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad2
Arturo Calamaro
2,6

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno y en ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado2
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Calificación total del neumático
3,1
3,2
3,3
-
3,2
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