Dębica NAVIGATOR 2 Página 6

Comando decente, no es el camino, y paseos en ellos bastante bien. leer más Enrolle

Con un precio tan bajo, se puede decir que el neumático es bueno. leer más Enrolle

Muy buen neumático para poco exigentes usuarios. Yo recomendaría. leer más Enrolle

buenos neumáticos a un precio tan bajo me sorprendió gratamente leer más Enrolle

Muy buen neumático, especialmente para los coches más pequeños. leer más Enrolle

muy buenas llantas, precio razonable incluso para el jubilado. leer más Enrolle

Buen precio para una buena calidad. Excel durante todo el año. leer más Enrolle

Neumáticos vale la pena recomendar. No sé cómo éstos invierno. leer más Enrolle

buenos neumáticos. Muy económico y no el ruido. Buen precio. leer más Enrolle

Hasta el momento, no hay comentarios críticos. Ver invierno. leer más Enrolle

Lo compré de nuevo el mismo neumático. Es Polonia y barato. leer más Enrolle

Neumáticos más recomiendo. Si se trata de precio y calidad leer más Enrolle

Muy buen neumático para pequeñas monedas. Yo recomendaría. leer más Enrolle

Sin duda, recomendaría estos neumáticos. gran calidad. leer más Enrolle

Barato, robusta y suficiente para este tipo de coche. leer más Enrolle

la mejor solución para la ciudad y para viajes cortos leer más Enrolle

Neumáticos les va bien en la nieve y el aguanieve. leer más Enrolle

fiat doblo segunda temporada y audi 80 b3 bien para mis necesidades leer más Enrolle

neumático compró el coche un servicio que actúa como un caballo de batalla, va desde la construcción a las obras, construcción donde las condiciones de la carretera son a menudo trágica, a la oficina, las oficinas de todo el país. A través de los años he hecho por ellos más del 40 tys.km, przejeździłem todo el invierno, primavera, verano, otoño e szczrze ahora dicen que por el precio de su gran trabajo de por lo menos correctamente, básicamente, que no se pueden ver, sin embargo, signos de desgaste, comprobó ayer ellos antes de la revisión y los neumáticos delanteros tienen 5 mm pisar de nuevo más de 6 mm, el coche estaba sobrecargado con frecuencia, a veces el zakopało en el barro o la arena, paseos, después de todo, como las piedras en bruto para turismos. Neumáticos en superficies secas y mojadas comportan bastante bien, mejor que la nieve de verano, aunque no es perfecta, el ruido es aceptable (pero probablemente es un vino sencillo diesel fuerte en este coche). Yo conduzco rápido, pero sin los saltos ... Pero lo más importante que el jefe feliz, porque eran caros. Honestamente yo recomendaría si nadie en absoluto paseo wielosezonówkach planes privados, monto bien, pero yo no recomiendo este tipo de soluciones, es mejor tener los neumáticos de verano y de invierno para la seguridad no hay nada que salvar. leer más Enrolle

Si usted está considerando la compra de un buenos neumáticos usados ​​procedentes de Alemania o budżetówek en China - Déjalo ir y comprar Navigatory. Se comporta bien en condiciones secas - pero en este caso con más fuerza que lleva la banda de rodamiento típico de verano. La nieve y el aguanieve - una revelación - no noté la diferencia entre un zimówką típico utilizado anteriormente. Tan tranquilo y dopompowana (2.3 a 2.5) no agotar el presupuesto en la bomba. Nota - El neumático "suave" en los lados - 2,0 presión que sientes, "zapatilla". El mayor signo menos - hay que tener cuidado en las curvas en todas las superficies. Las pruebas realizadas en el ejercicio por el mismo arco de 90 grados - seco superficie: - (!) 65 km / h El neumático neumáticos chillando y duro, pero se puede ir, recién mojada después de la lluvia a 40 km / h se sobreviraje uślizg, el śniegowym barro - 35 kmh uślizg sobreviraje sobre nieve compactada no está probado - Tenía miedo. Cuando se trata de secar superficies y esquinas ayuda dopompowanie neumáticos (2.4 a 2.5). Si alguien necesita un neumático para conducción tranquila de la ciudad y en las curvas no está loco - estará muy contento. Para aquellos que les gusta el tonto no es recomendable - las esquinas va a ser muy peligroso. leer más Enrolle

Después de las llantas en el eje trasero (Michelin conmutada frente), el coche cruzó por un dzień/30km. Luego me llevó suavemente a caer. Carretera de calor, la lluvia o la suciedad no importa. Ahora Navigatory dos se fueron al frente por la banda de rodadura bastante agresivo (en mi opinión). Los neumáticos de invierno están girando de nuevo Rotex W2500. En esta configuración el coche es muy estable en las curvas. Bueno suprimir. Mover sin problemas en cualquier tipo de nieve. Tengo la impresión de que son mejores que Kleberów Krisalp HP2, que tengo en otro coche. Pero puede ser el motor de par bajo Swift 1.0. Siempre he sido un partidario neumáticos de invierno. Primero tuve que delgado 1994-1996 900 (aunque creo que en realidad eran los neumáticos todo el año). Thin Pero me tiro 40 000 carreras. / Año, a menudo fuera de la ciudad. Y tenía sentido. Yo también tenía neumáticos de invierno en Nivia, pero a menudo condujo a los Beskydy. Si jeździcie principalmente en la ciudad, y el kilometraje anual es de 10-15 mil. km, los neumáticos de año son una gran opción. Si yo lo supe de inmediato antes de que yo apostaría Suzi ellos, y no juegue en la traducción de neumáticos de invierno (tengo un segundo juego de ruedas). leer más Enrolle

En los neumáticos de invierno se destacan muy bien, hacer frente a la nieve durante todo el invierno ni siquiera una vez enterrado donde otros tenían problemas. En el verano no es tan bueno. No sé por qué la gente está tan deleitará en el verano a 30 grados en masa dinámica asociada con la vuelta de la rueda y grito! neumáticos pierden agarre muy rápidamente en el arranque y en los rincones, incluso con la integración dinámica de los problemas de tráfico puede ocurrir. El neumático sobre mojado es sólo un gran partido! No estoy hablando aquí de una locura, pero que la seguridad debe ser garantizada y no lo es. Adherencia en superficie mojada es cero! Tan pronto como él se cae inmediatamente cambiar a estilo de conducción más tranquila porque no sabemos cuándo vamos a fallar. Si usted no tiene un fuerte Absu consiste en presionar las ruedas de bloqueo de freno! Por razones de seguridad generalmente aconsejo. Empecé a probar neumáticos Goodyear DURAGRIP y el cielo y la tierra. Yo vi lo mal que la llanta es Navigator2. Al comprar este neumático guiado por el precio y que es bien calculada, pero estaba muy decepcionado y no recomendaría leer más Enrolle

Como se puede ver la banda de rodamiento, el neumático es más adecuado para el invierno que el verano. Pero a pesar de todas las obras en todas las condiciones gracias a la mezcla de goma especial que es capaz de adaptarse a todas las condiciones y una banda de rodadura único mantiene la facilidad de conducción perfecta, incluso en invierno. Como se puede ver la banda de rodadura es la misma, la cual ha sido utilizada previamente para grandes neumáticos Goodyear Vector tercera neumático por qué son tan buenas. En lo que respecta a las condiciones de invierno son muy buen palo de hockey perfectamente carreteras nevadas y sin deslizamiento incontrolado. Pequeños problemas pueden estar en una capa muy profunda de nieve de unos 20 cm. Luego hay que combinar un poco, pero nos vamos a ir a diferencia del verano. El ejercicio mojado es grande. Idealmente, se adhieren a la carretera y así descargar el agua a través de una banda de rodadura especial. En un camino seco en un día caliente es un poco diferente, como a veces gritan y sobre la velocidad de 130 km puede molestar un ligero ruido. En cuanto al agarre sin cargo. leer más Enrolle

Desde hace varios años, me paseo con estos neumáticos. Me gustaría compartir algunos pensamientos: - si no vas en coche en las decenas de miles de kilómetros al año, pero unas pocas docenas de miles. sería una buena opción. Sabemos que son un poco peor que la clase media en verano y un poco peor que el invierno de la clase media, pero la relación entre calidad y precio cae bien - en el verano, cuando las altas temperaturas son un poco demasiado blanda, hay que tener en cuenta que no hay este tipo de neumáticos y tal movimiento con suavidad. Tal vez la menor capacidad será bien, mi coche tiene 120 caballos de fuerza - las tierras son grandes - como neumáticos de invierno, siempre y cuando tengan un alto peldaño. Con el resto por lo que es con neumáticos de invierno. Las llantas que son de 3-4 mm para montar en el verano y en el invierno para dar más tiempo en realidad no. Usted tiene que "inventar" no sería en el invierno de Dębicami con la mitad de la banda de rodamiento debido a que el caballo no es cómodo. - Después de 3 temporadas guardo el cambio de neumáticos por lo que pude comprarme con 2 años nueva. leer más Enrolle

Tengo delante de poldku de 1,5 años, y son mucho mejor que la fábrica cormoranes D168 (para kormoranach 3 veces Polda siempre se estrelló en la lluvia), he comprado un juego de neumáticos usados ​​michelin Q100 bueno pero beżnik había terminado y era una curva y no estaban en el tamaño de 175, entonces me compré un nuevo 175/70/13 tintura que menos pegado a la nieve y el hielo de casi calvo michelin. Ahora tengo un frente navegante 2, tinturas posteriores y en comparación con michelin son mucho mejor en invierno en condiciones każych (tal vez debido al tamaño más grande) en el verano mucho mejor que los cormoranes principalmente en la lluvia. Ciertamente se acumulan a los navegantes Polda 2 en el otro eje. Me pregunto si incluso comprar 165 Lada Samara navigatory al frente porque tengo polaris 2, en la parte posterior de los viejos neumáticos Michelin más amplios en la parte frontal del número, pero me temo que no me va a acusar de vuelta al frenar como lo fue en navigatorach 1 trasero y polarisach frente. leer más Enrolle

Los neumáticos comprados a principios de 2012, funciona bien para mí en combinación con el coche muy potente (tengo un 90CV) hizo en su 8000 km, una vez que me golpeó el agujero tan grave que pensé círculo irregular - el neumático en su conjunto es tan difícil recomendar un viaje tranquilo, no es necesario que cambie invierno verano, pero puedo ver que usted no puede dejar de lado la rotación de Randy de vez en cuando porque he pisar el frente de un 1 mm más baja que la parte trasera de la parte delantera 6,5 ​​trasera 7,5 mm, ya sabes la temporada verano se agotará antes de lo que yo personalmente cuidadosamente Dpto. de gas cuando está caliente. Para un conductor que no tiene una tendencia corredor de la calle y que tiene un alto kilometraje y que no cuenta con grandes recursos financieros (sin embargo yo wielosezonówkach puede ahorrar algo de dinero) que puedo en buena conciencia recomendar, sospecho que lo que ellos 15.000 por año a poeksploatuje aproximadamente 3 años. leer más Enrolle

En el momento en que compré los Navegantes 2 no prestar atención a la clase de neumáticos - suficientes fármacos con posible buena banda de rodadura. Debica que era la primera elección consciente guiado por los parámetros de los neumáticos con el fin de:. 1. Durante todo el año, 2.ciche es decir, hasta 70 dB - Rechazo todo lo anterior, independientemente del fabricante, al final no es Mercedes Corsa no está tan bien insonorizadas en el interior, 3. durabilidad y resistencia a la rodadura. Compré los 2 primeros neumáticos a prueba porque el precio era sospechosamente baja. Ya los primeros 2-3 mil kilómetros me llevó a comprar la próxima 2. Yo ya tenía el invierno y el verano - son deficiencias de menor importancia, un poco suave en el verano, pero honestamente puedo recomendar a nadie, excepto para la conducción extrema. Voy cada año más de 20 mil kilómetros. Durante 15 años, sin la más mínima obcierki. Esta es una de mis decisiones más inteligentes en el pasado año. leer más Enrolle

I neumático montado sobre el eje trasero. En un principio, estaban en el frente [unidad] eje en la primera fase del invierno y puedo agregar que de ninguna manera resuelve los neumáticos de invierno puede ser ligeramente al frenar. Y en el verano la misma situación con los neumáticos de verano. Después de comprar los neumáticos de invierno en la espalda y se fue girando hasta ahora. En un coche funciona muy bien en el invierno y el verano, incluso cuando se conduce más moderado, especialmente en las curvas difíciles de llevar a romper la tracción a menos que sea consciente de la maniobra, pero incluso los mejores neumáticos puede introducir un giro, independientemente de las condiciones meteorológicas. Durante los 1,5 años de servicio no ha notado ningún cambio importante en el desgaste de la banda de rodadura y la tracción. En la clasificación general de estos neumáticos cumplir con la muy bien juez especificado por el fabricante. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Astra 1 con 1.6 8v por una mayoría no un demonio de la velocidad, pero para Debica era diferente. Como nuevos neumáticos de automóviles fueron muy bien atendidos. Sin embargo, después de la desaparición del coche de 2 mm de agua ha vuelto impredecible. Entonces era sólo que peor, porque llegó el invierno, y con él el miedo a conducir a la tienda a comprar pan. Estos neumáticos viendo la nieve o la lluvia estaban aterrorizados, así como su propietario. Para tranquilo paseo puede continuar de alguna manera estos neumáticos para mantenerse al día, pero al menos un poco os transmisión de tracción más dinámico inmediatamente huye hacia la derecha (la huella) para drofterów trasera-os pueden ser adecuados para ser acusado debido a que el mismo coche, pero cada día me aconsejo. Barum, hanook, dayton, o SANV eran mucho mejor y el precio no es una tragedia. leer más Enrolle

Por desgracia, nos vimos obligados a cambiar los neumáticos en el frente porque uno de ellos tiene przebicu. Tentado por ser barato y todo el año - alabado por muchos. Estos neumáticos son para mí, en definitiva, un fracaso. Después de su instalación inicial como el primer paseo era imposible ocultar los neumáticos son terribles "hum", montando en los días calurosos es sólo "engrase" el asfalto, sintió desaceleración terrible. Ahora, después de conducir a la altura del km 3tys. ruido no se detuvo poco más de tiempo para que no constituyan un obstáculo. Aunque no hay indicios de que el desgaste de los neumáticos mucha perdida de su agarre. Ahora sólo puedo recordar el pasado sobre la coreana original que era desde el principio, ((neumático débil, "rápido"), ¿seguro que no quieres comprar más de estos Navigatorów. leer más Enrolle

No sé mucho sobre los neumáticos. Para mí un buen neumático es una banda de rodadura del neumático barato y alta. Así que lo que esta es fulda o Michelin tiene sólo la mitad de la banda de rodadura y ya está podtwardniała con la edad. Aquí nadie habla aquí de la banda de rodadura se desgasta un caucho se endurece con cada año de uso. E incluso los neumáticos de invierno muy caros de 3 años de uso - y son tan eficaces como el primero? - No, probablemente no. Personalmente, me gusta esto: Navigator compra durante todo el año y el primer año cuando el caucho es suave y la banda de rodadura de alta tratarlo como zimówkę - posiblemente incluso en el segundo año. Más tarde, me lo tratan como el resto del verano y la banda de rodadura dodzieram no fue hasta el verano. Un invierno compra Navegantes frescas. Lo que es más conocedor de este dicho? leer más Enrolle

Feria neumático para calmar los conductores que no quieren cambiar / o por ejemplo, no quieren gastar dinero en 2 juegos de neumáticos y llantas, un mejor rendimiento que los neumáticos más baratos de verano (por ejemplo Dębica Vivo) en el verano, y comparable a la más barata neumáticos de invierno (como Frigo) en invierno . Para mí, el único inconveniente es un notable incremento en el ruido y combustión (mayor resistencia a la rodadura) en relación con los neumáticos normales de verano, pero puede ser debido a la baja potencia de mi "coche", los propietarios de ambos carros más fuertes y más silenciadas no debería quejarse. En conclusión, yo sinceramente recomiendo neumático todos aquellos que quieren ahorrar en 2 juegos de neumáticos, siempre que se conduzca de forma segura y no superar las grandes distancias que algunos anual de su coche. leer más Enrolle

Buenos neumáticos. Lo recomiendo encarecidamente. La única cosa que me molestó un ligero tirón a la derecha (son asimétricas). Además, en el verano va bien, el frenado en seco suele ser más suave que el de verano, por lo que recomienda sin la locura y la distancia, no te sientes en el parachoques. En el invierno, en general, una fantástica y neumáticos de invierno. Fantastic levanta en las montañas y la nieve. Hojas de cada una de opresión y tira como un tanque. En el verano puede hacer el truco para conducción normal. Ligeramente húmedo puede ir un poco más lento y frenado en seco cuidado, pero sin exagerar. En general un buen neumático. Yo no tomar la 2 ª vez, tira ligeramente a la derecha, por lo que son. Esto me irrita, y la razón por la que no se tome la 2 ª vez. Además, yo sinceramente recomiendo. Estoy pensando en otra, multigrado. leer más Enrolle

Compromiso. Invierno y verano. Según los expertos, no hay tal multigrado. Ya 5 años que monto en ellos y que está bien. Un paseo tranquilo para trabajar en todas las condiciones meteorológicas. En verano muy suave (frío), por lo que amortiguan las vibraciones choque, pero más rápido en el verano, pero la banda de rodamiento de ancho son bastante ruidoso. En mojado hay que tener cuidado max 90km/godz o menos como nos metemos en la piscina más amplia depende de la intensidad de las precipitaciones. Estos neumáticos no tienen un claro ranuras circunferenciales para el agua y por lo tanto se comportan aburrido. En el invierno, son peores que la neumáticos de invierno típico - es más difícil, pero sé algo por algo 2 veces menos gasto. El śniegowym nieve y el barro hacen bien. Robusto 60.000 kilometros. A continuación, tal compra. leer más Enrolle

Desde hace varios meses que uso un segundo navegante neumáticos En los neumáticos de verano se comportan correctamente, un tranquilo paseo por la ciudad y paseo rápido fuera de la ciudad no tiene síntomas negativos como el ruido excesivo o una mala adherencia. Sin embargo, estos neumáticos realmente ha funcionado bien en el invierno. A pesar de las difíciles condiciones que no estaba decepcionado ellos. Me fui con un derivas increíbles en nieve compactada o hielo, que era fácil de mover, no auto reaccionó problema que frenar y acelerar. Hasta ahora, pensé que los neumáticos no funcionan todo el año, en circunstancias extremas, sin embargo, navegante 2 para el usuario medio no tener dinero en dos juegos de neumáticos es la mejor solución. Yo recomendaría los conductores que gustan de un paseo tranquilo. leer más Enrolle

Bueno para neumáticos de seco. Si bien no es genial, pero no es mágica para el dinero. Estos neumáticos del coche ha empezado sólo en el frente y pensé pojeżdże en ellos este invierno y el verano sólo un montón de nuevo, pero como la nieve comenzó a caer en las escaleras de agosto. Yo vivo en la montaña y bajar por la colina 20 kmh en la carretera y los extremos de luz blanca freno de la prensa de deslizamiento. En un camino mojado conduciendo el coche no estoy seguro. Notable subviraje en un arco alto. En general, me veo obligado a cambiar neumáticos. En resumen, si alguien en el invierno sólo se reunirá con posolonymi y carreteras en buen estado y no conducir rápido que creo es que usted puede montar sobre ellos. Sin embargo, para condiciones invernales reales no es adecuado. leer más Enrolle

Neumáticos Super. Pasado el invierno anterior en las peores condiciones. En la nieve, aguanieve - actuar de manera fría. No caer sobre ellos una vez. La situación es peor con hielo. No haces muy bien y por lo general se caen los neumáticos de invierno mejor en este caso. Pero ... El año pasado, sólo el tiempo que tengo que conducir en estas condiciones, y montar a caballo todos los días. Por lo tanto - me parece que para este día no vale la pena gastar dinero en neumáticos de invierno. Además de los neumáticos dan una gran ventaja sobre neumáticos de invierno - y por lo que lo empezó todo. Cuando la primera nieve o el hielo, cuando la mayoría de los paseos son los neumáticos de verano y los momentos de terror que experimentan - estamos avanzando tranquilamente con neumáticos seguros leer más Enrolle

Llantas Muy bien, me gustaría ir a Goodyerach diferente hace poco, no veo una diferencia significativa (además del precio). Si usted conduce sin una reja o una descarga desgastado convergencia amortiguadores no te ayuda y he leído opiniones diferentes, incluso con los neumáticos con "high-end" también desfavorable. Si usted carece de imaginación y alguien va en el hielo como en carretera seca deja que pedir de inmediato colocar en el cementerio. Lo único que tenía miedo de esta vida, pero no hay nada malo sucede siempre, los tengo desde hace dos años. Además, el desgaste es un poco más grande, pero eso es normal. Estoy contento porque la llanta cumple con mis expectativas y el precio es aceptable. Recomendaciones para los conductores de pensamiento. leer más Enrolle

en verano un gran aumento en el consumo de combustible y bastante ruidoso, siempre que pise un poco no va a usar lo que puede molestar, pero muy bien se adhieren a la carretera y de nuevo en sus paseos, invierno nunca me falló en una carretera nevada resbaladizo, cuando son nuevos en el invierno muy bien a mí mismo Están haciendo algunos neumáticos de invierno para esconderse. Yo recomendaría para comprar antes del invierno o durante el invierno y durante 2 años vaya muy bien y con seguridad en su viaje, si usted quiere comprar en la primavera que comprar verano porque en toda la banda de rodadura año se desvían y el invierno estaré calvo y 2 temporada de invierno más duro a montar la esperanza de que todos los años que estás haciendo después de 25000 km leer más Enrolle

Al acercarse la temporada de invierno sólo había neumáticos de verano, por lo tanto, tenía que hacer algo. Compré 2 neumáticos para el navegante de invierno así que le dije al mecánico de goma mejor  yo los conduje alrededor de 50 mil. ¿Qué puedo decir. Los neumáticos son sin duda muy, muy larga duración y resistente. Neumáticos polaca sobre las condiciones polacas. Baja resistencia a la rodadura con el consiguiente ahorro. Notable en mi caso. Los neumáticos y su precio muy buena. En cambio, una condición esencial debe ser consciente del hecho de que estos neumáticos no inhiben la humedad y es nada y nada. Sólo una pequeña cantidad de agua en el camino, y que tienen poca adherencia. A pesar de este inconveniente, todo muy bien lo recomiendo leer más Enrolle

Tenía un viejo coche Debica Passio y alienados por estos neumáticos a la marca. Zdzierały rápidamente y en momentos en el vulcanizador porque zapatilla. Este año, los compré a un precio de ganga, así que empecé a trabajar en el coche y resultó ser fenomenal. Me fui en silencio en la nieve de la calle y la urbanización donde vivo no ara este invierno llegó. En el estacionamiento, donde nadie se dignó a patear la nieve en silencio montó y me fui. En cuanto al ruido son bastante tranquilas me Seacie Firestone y el ruido es terrible en carreteras secas. Yo añadiría que esos neumáticos Firestone yo no podía salir de la calle donde vivo. El auto donde se pone 10 000 km al año y se ejecuta silenciosamente probablemente soportar las 4 estaciones. leer más Enrolle

Compra de coerción (coincidencia éxito en el vehículo comprado y los neumáticos delanteros para el intercambio ...), la razón (precio + całoroczność) y en parte por costumbre (anterior tuve CC Navigatory 700 1 135/70 R13). Los neumáticos se comportan correctamente. La nieve no tuvo la oportunidad de probar un tiempo, porque no pecó invierno de este año las nieves (en Bydgoszcz). Se lo recomendaría a aquellos que están en contra de kits wciskaniu que sólo los neumáticos de invierno en invierno. Sobre el hielo un poco mojado y cubierto con neumáticos para nieve no es buena o suficiente - algo que ninguno de los neumáticos no es la celebración a menos que tenga púas, o son orugas. Además - bueno porque es polaco. leer más Enrolle

Sin duda le recomendaría a las personas que se mueven en la mayor parte de la ciudad. Para esos días de nieve, que por lo general se derrite rápidamente o aplastamiento no tiene sentido cambiar a neumáticos de invierno. Ahorramos tiempo y dinero. Honestamente, puedo decir que las condiciones invernales difíciles y grandes para el sentido común ejercicio. Ciertamente, no es adecuado para los amantes de la conducción deportiva luces de neón de estilo bajo el chasis, bufandas rugiendo y lámparas lexus estilo! Se soltó antes de grabar el invierno en la cola para el vulcanizador lo que voluntariamente cambiar los neumáticos de invierno, pero como dice Marian Pażdzioch: Pero no por nada, señor Ferdku " leer más Enrolle

Condujo a su esposa en marcha el coche, sólo 450 km / mes, súper cómoda solución, sin tener que cambiar la rueda, simplemente marque la presión, la conducta aceptable en todas las condiciones, en el invierno mejor de lo que piensas, me sorprendió la tracción en la nieve. Para los jinetes eficientes y de bajo no encontrará una mejor oferta. Venta de un coche después de 3 años, el nuevo propietario - el comprador se emocionó cantidad de rodadura (todavía aproximadamente 7 mm). M. RECOMIENDA LA mujer de un coche nuevo también comprar el mismo neumático. Para la fusión aplicada un poco demasiado grande en tamaño de 195/65 en lugar de 195/60, pero no se molestó nada. Después de todo, es casi roadster :) leer más Enrolle

Tire ideal para un paseo tranquilo en pavimento seco y mojado se comporta distancia en coche muy niepewnie.Po chillidos de 20.000 kilometros en todo momento, así como la tracción, incluso en mojado szybkim.Hamowanie nizbyt - dramat.Mam estos neumáticos desde la primavera, y por desgracia para el invierno Me va a cambiar a causa de la banda de rodadura se ha desperdiciado tres consuelo mm.Dla debo añadir que se trata de mis neumáticos tercer año [Godyear estaba usando Vector 3 y 5] y subjetivamente juzgarlos muy neumáticos podobnie.Atutem es el precio, pero después de la experiencia que recomendaría a comprar los neumáticos de verano en verano y los neumáticos de invierno en zimę.Saludoawiam Casper. leer más Enrolle

neumático revelación. muy bien en el invierno, en gran pavimento seco y mojado, pero hay algunos en donde el asfalto es a veces aterrador, casi como el hielo, pero no me parece que es por culpa de los neumáticos, pero la consistencia de asfalto. desaparece más rápido que la goma de verano, pero mantener los neumáticos de nieve para mí para compensar el invierno, cuando el asfalto en la carretera con un hielo przymarznięty suave y nieve fresca en el camino de la colina y el neumático pierde tracción, en este caso, sería neumáticos de invierno útil, pero en Total de andar por todos lados y nunca falló y no hubo ningún caso de asumir las cadenas. En mi caso, he considerado la compra de estos neumáticos. Recomiendo leer más Enrolle

Compré estos neumáticos en agosto y por eso me decidí a comprar los neumáticos para todas las estaciones, ya que el invierno estaba en frente de mí, así que dijo que son buenos ... y aquí una agradable sorpresa. Yo viajo mucho dentro y fuera de la ciudad, la ruta larga, ante todo, y tuve la oportunidad justo en la montaña - New Market, comprobar a cabo en la nieve. Yo recomendaría estos neumáticos son una buena opción, y realmente no hay hockey neumático no puede ser bueno. He comprado un segundo coche y el estilo de conducción muy similar al primer testamento, pero los neumáticos lo mismo, sólo un tamaño diferente, ningún otro porque mi coche. Uczciewie recomiendan estos neumáticos! leer más Enrolle

neumático compró a finales de verano a mi peso 1400kg audi, he pagado por un conjunto de 660 zł fundada en alusy. Y debo decir que fue una buena compra, agosto tiene gran neumático en cada superficie, y lo mejor en las curvas! duro para poner el coche de lado en el neumático, y los que escriben los neumáticos año están a la altura no tiene nada malo. Es mejor tener todo el tiempo lo son los neumáticos adecuados para conducir en todas las condiciones de retrasar el cambio de neumáticos de invierno a verano. Cómo nos sorprenda como el invierno no está preocupado. El único inconveniente es que tienen ranuras grandes y recoge la suciedad en ellos, que por supuesto cae en el garaje: ( leer más Enrolle

Compré los neumáticos después de usar el Vredesteinów anterior (que, por otra parte, voló de las carreteras cubiertas de nieve, así que no comprar los ya). Al principio tenía muchas sospechas sobre la calidad, pero perfectamente adecuado para el momento. Carretera seca y húmeda superficie - muy decente, de bajo ruido (en su caso). Nieve Rozjeżdżony - bastante bien, yo no tenía ningún derecho para empujar, siempre emigraron, así como 7 cm de capa. Sobre el hielo de manera que ni siquiera se muy bien, tuve que tener cuidado, pero no, no son, después de que todos los neumáticos para conducir en hielo. Ya la segunda temporada de uso, y creo que voy a utilizar para el siguiente. leer más Enrolle

Muy positivamente me sorprendió. Inicialmente, los puse en la parte trasera porque el frente poner algo usado Blizzak Bridgestone MZ-02. Pero después de unas cuantas diapositivas sin control incluso en condiciones casi secas puso en Navigatorki 2 en la parte frontal y es genial. (Y esto se supone que Bridgestone super :). Romper la nieve 15 cm fresco muy bien, pasando por charcos también sentir el contacto con el suelo (mejor que el año Dunlop Sport d62m). En invierno, una buena opción para un precio bajo. Pero creo que en el verano montón de verano, porque la duda en su resistencia a la abrasión olas de calor. Sólo un poco más fuerte, pero de lo que es la radio :) leer más Enrolle