Dunlop SP WINTER SPORT M3

Hola, escribo como un usuario normal, que compraron estos neumáticos principalmente guiados por los comentarios positivos en los foros. Tengo que admitir que hay buenos neumáticos de nieve, y lo golpearon y se comportan como wyślizganym verano. Así que leí las críticas y los predecesores de pensamiento no escribió sobre los mismos neumáticos. Debido a que mi coche se convirtió en cuesta arriba y otros condujeron sin ningún problema. Desde hace 5 años una goma dura, desde el principio de la nieve no se comportó bien, tal vez la ciudad está bien, pero en otro lugar, creo que no vale la pena comprar. Le escribo para advertir contra la compra de ellos, porque yo los compré también ser guiados por esa opinión. Esto sólo puede escribir personas que conducían millas al neumáticoch. La única ventaja es poco desgaste. Ahora que me acerco con cautela Dunlop. Mina se produjeron en Alemania, pero se puede ver que no sirvió de mucho. neumáticos sólo muy pobres leer más Enrolle

En general, un neumático decente en cada superficie. El lodo no es tan bueno como Dębica Frigo 2 y hp, pero si la máquina es grande. Highway mantuvo bastante tranquila. Ciudad súper silencioso. Bueno, que se aferra a las curvas, en comparación con Debica CV ya se siente mejor agarre en las curvas. Además el neumático después de una carrera puede convertirse caprichosa agosto - hay irregularidades en los lados exteriores de la banda de rodamiento, haciendo que el coche de balanceo y golpes sustancial en el borde - hasta 9 kg. Ya sea que elija Dębica hp o Dunlop? Es difícil de decir. En el momento actual, sin embargo, creo que me gustaría tener Dunlop, pero es más bien un sentimiento subjetivo. Quien compra Dębica será sin duda complacido tanto, este neumático también es bastante tranquila, por lo menos en el principio. Tengo la impresión de que CV en comparación con el habitual Frigo está hecho de una mezcla más blanda ... leer más Enrolle

Hola, he comprado los neumáticos había oído muchos comentarios de los usuarios. neumático la venta de la obra, por lo que escucha. La primera observación. Vehículo muy bien la depreciación. Aumentar la eficacia de los amortiguadores de choque teóricos en el camino del diagnóstico fue 20%. El coche llegó a ser mucho más cómodo. Hielo Al igual que cualquier neumático tiene muy poco contacto y que no tiene una gran tecnología. ¿Cómo es duro y también lo es la cal. La nieve para mí rewelka. Se adhieren a los grandes, pero frente a la inhibición podría ser un poco más corto. Adicional sobre el asfalto mojado. Para un neumático estrecho es casi en su lugar y ABS no se inicia todo el tiempo. En asfalto seco está bien, pero no se puede esperar milagros. Este globo perfil 80%, por lo que todavía lo usan. En resumen, es muy poco dinero por lo que probablemente una de las mejores propuestas. Recomiendo leer más Enrolle

En resumen, un neumático muy bien, pero relativamente caro. La nieve desempeña excelentemente bien mordeduras y saca un coche con una deriva de gran tamaño. Muy tranquilo, ya zimówkę, caucho relativamente duro en los lados del neumático permite un cierto movimiento del volante, el auto no vuela, no tiene esa sensación de "soft - pies flexibles" ;). Inhibe el neumático bien, no se desliza, no se rompe el agarre. En el lado negativo salvar a los pobres para mantener a los lados, especialmente en mojado. Las ruedas tienen una tendencia a deslizarse cuando se siente que el coche quiere ir, sobre todo en las "estrechas" rotondas, coche culo que he intentado varias veces para adelantar. Neumáticos Valoración general: 3,5 - 4.0. Este deslizamiento no debería haber ocurrido - no en el mismo nivel de precio por neumático! leer más Enrolle

Compré estos neumáticos que sugieren que las opiniones de los demás conductores y así tal vez yo era un poco las expectativas demasiado altas. Después de todo, los neumáticos son bastante buenos. Bien se adhieren a la superficie y proporcionar una mayor estabilidad direccional que el más bajo de Debica anterior. Para Debice tenido alguna situación desagradable en la que casi pierde el control del coche. Diapositiva Dunlopy también, pero recuperó el control del coche lo suficientemente rápido. Me quedé sorprendido con los neumáticos de alta resistencia de abrasión (casi como un Debica) rápidamente porque lamentablemente yo powycierał delanteros. La parte trasera sigue siendo tan Nowka. A este precio, será difícil encontrar un neumático de características similares por lo que probablemente quiere comprar un par de veces más. leer más Enrolle

anteriormente estaba utilizando en un rápido Toyota, ahora el carro Mondeo V6 '95 y yo realmente no tienen derecho a sus reclamos. La revelación de nieve. En el pozo seco, sólo puede funcionar en las esquinas ligeramente (esto puede ser mi sensación subjetiva en relación con el verano más amplia). Lo peor es después de una lluvia, ya que pueden romper la tracción al acelerar (sólo hay que recordar que el V6 tiene 170 caballos de fuerza y ​​torque grande). Perfectamente capaz de lidiar con barro típico de pośniegowym condiciones polaco. Es bueno mantener los baches y agujeros. Estoy gratamente sorprendido por el consumo lento, que es sobre todo la debilidad neumáticos Dunlop. En cuanto a los neumáticos de invierno son muy tranquilas! Me lo recomiendo encarecidamente. leer más Enrolle

Después de conducir en estas llantas para el invierno de este año, dicen que los neumáticos no cumplió con mis requisitos. Resistencia a la rodadura, no hay ruido durante la conducción normal y se ve son las ventajas únicas. Manejar en la nieve deja mucho que desear. El peor, sin embargo, es el comportamiento de los neumáticos en carreteras mojadas. A pesar de la suave lluvia hace que los neumáticos "baile" por todo el pavimento. El exceso de velocidad provoca la pérdida de tracción por no hablar de la frenada! Entiendo que "los neumáticos de invierno" no son realmente adecuados para conducir en la lluvia, pero .... comportamiento de los neumáticos es una tragedia! En comparación con el anterior - la conclusión Firestone solamente - no comprar! leer más Enrolle

Tengo una empresa tylnonapędowym 4 fundado en el coche y decir que ellos dan radę.Użytkowane 3 temporada (incluyendo un año de edad, por desgracia) y todavía tiene un montón de "carne". En condiciones normales de uso neumático bien. Hay dos inconvenientes: 1.Jest este neumático RUN tipo plano por lo que tiene unas partes muy rígidas. Caballo en curvas de alta velocidad en los carriles como un cuento de hadas, pero en combinación con un perfil bajo, suspensión más rígida y la comodidad de las carreteras polacas (con mayúscula "K") olvidar. 2.Not ningún precio secreta. Se estima que 1200zł eficaces para disuadir a cada uno. Pero si por alguien que no tiene problemas (1 y 2) es un 100% lo recomiendan estos neumáticos. Es realmente vale la pena. leer más Enrolle

Lo compré después de estudiar los comentarios en este foro. En primer lugar quería comprar Conti TS780, pero dunlopki tienen una mejor opinión en cuanto a la abrasión. Odsnieżanych no andar en carretera, donde la nieve se compacta capa de hielo que se forma a veces y estoy impresionado con el correcto comportamiento del coche en estas zapatillas. Por supuesto, usted puede patinar gusta depnie más difícil, pero ¿cómo hace el movimiento repentino está muy bien, incluso con el empuje hacia el lado de la TIR'y. ¿Cómo fue el fango y el lodo en los caminos rurales no han tenido ningún problema con el paso del fango rozjeżdżoną. Las puntuaciones altas confirmar estos neumáticos, y espero que lo suficiente en mis tres temporadas. leer más Enrolle

Neumáticos Excellent! Después de cambiar a neumáticos de invierno he oído casi no hay diferencia. Muy tranquilo. Lo más importante adhieren a la carretera así independientemente de si se trata de nieve seca o húmeda (por supuesto adecuada a términos). Después de una fuerte nevada, conducir por el mismo día en que la esposa GoodYear'ach coche casi golpeó dos veces al coche de delante de mí, por no hablar de las curvas. A dirigimos de nuevo de la misma manera que fue a Dunlopach mucho mejor! En la misma nieve pegada a nieporownalnie confianza que GoodYear, se dobla y no hubo sorpresas! Yo recomendaría a cualquiera. Sam está obligado a permanecer fieles a la empresa por el verano también tienen opiniones ex altos! leer más Enrolle

Le recomendamos encarecidamente .. neumático en condiciones invernales tanto como sea posible para comprobar .. sólo lo que puede hacerse con este comportamiento en mojado nawieszchni .. en la conducción dinámica tiene tiempo para obtener el deslizamiento de los neumáticos al frenar luz .. pero finalmente neumáticos de invierno .. Más fue creado para el invierno, no en el otoño .. :) Estoy muy feliz con mi compra ... y muy recomendable .. además, yo estaba muy agradablemente sorprendidos cuando se trata del hecho de que la entrega ordenada de los neumáticos .. Los tengo agitó durante menos de 48 horas, contadas a partir de la fecha de realización del contrato .. la mayoría recomienda este servicio .. leer más Enrolle

evaluación sobre el hielo, así que no lo subestimes a la evaluación global de los neumáticos. Lo compré porque me convencieron sus comentarios en este foro, y estoy encantado de incluir jadzy-SILENCIO comodidad deleita. La nieve aún no ha jezdiłem por supuesto, pero aquí están las opiniones que no me decepcionó. En general, me sorprende lo que escriba algo de esa mierda, y no hay nada como Debica, etc Para mí, un gran neumático y por eso, me parece que en este foro son marcas opny otros que son mucho peores, y tienen más puntos que / a menos como en la vida / Saludo a los que han escrito antes que yo / los de M2 ​​o / ya sus opiniones me han ayudado a tomar una decisión. leer más Enrolle

Mazda6 215/50 r17 estoy muy decepcionado con los neumáticos que he expuesto. la segunda temporada de manejo para ellos, pero no se recomienda una derrota para el invierno! Stick mal a la carretera, especialmente cuando el barro nieve, nieve húmeda y el hielo empacado como cualquier bueno, casi. Anteriormente tuve barum Polaris 2 y me olvido de ellos eran de primera en las que yo no habría pasado por 4 temporadas dieron consejos. Precio también mucho menor. Dunlop es más tranquilo y da una gran comodidad ya que la evaluación general es alta, pero la capacidad de conducción de msa mediocre. Te aconsejo que mantenerse alejado de estos neumáticos de invierno leer más Enrolle

¡Increíble! Me compré hace una hora y es por eso que me dirigí distancia tan poco, pero estoy muy feliz! lloviendo hoy, así que de inmediato tuvo la oportunidad de comprobar en el húmedo antes de que tuviera Debica Passio y después de cambiar a Dunlop EXTRA! aunque aquellos fueron los años y los neumáticos estas en mojado, pero no hay comparación en el archivo. frenado en cualquier lugar donde me dieron 3 significa que mientras más de estas condiciones no se comprueba, pero estoy seguro de que no te defraudará Agosto wachającym todo el caucho vestirse habla: SOLO DUNLOP SPORT M3 INVIERNO! y la aparición de la ha neumático! clase de su propio! Recomendar! leer más Enrolle

Después de leer los mensajes incontables, me decidí a comprar estos neumáticos. Y después de la fundación decidió dejar su puesto. Me quedé agradablemente sorprendido. Después de que el asfalto se ejecuta probablemente mejor que la continentalach verano. Es interesante escuchar los neumáticos ligeramente a aproximadamente 40 km / por hora. Entonces hay silencio. Desafortunadamente, el clima no permite la comprobación de los neumáticos en la nieve, así que en este total después. Por ahora, estoy muy contento. ¿Puedo dar resultados a la exageración, pero no creo que me han fallado, y en el invierno, mientras escribo durante un mes. leer más Enrolle

El frío muy bien, en la misma carretera cubiertas de nieve - probablemente se adhieren a la superficie. Unos pequeños comentarios sorprendentes sobre el mal comportamiento de la goma de mascar en el hielo, pero el pueblo, después de todo el hielo no es fuerte :). Para Dunlopach M3 condujo a través de Varsovia en ese día memorable de febrero "copa" y en varias ocasiones cayó en patines, pero los neumáticos de la OMI le ayudó a salir de manera segura para ellos y para los demás - por eso me dio la tercera molturabilidad 1 porque los conseguí la primera temporada y no puedo juzgar a simple vista lo mucho que me consumía. leer más Enrolle

Yo vivo en las montañas, por lo tanto, el Audi quattro, la remoción de nieve más pobres rampas que habla por sí mismo que sabe lo que quiero decir. Permítanme decir que he mantenido fuera de la zanja beemkę 3 hermano combo tractor cuesta arriba ya que murió en el barro y, por supuesto, un camión sencillo como enterrado, pero el tirón de 16 toneladas de nieve a necesitar un poco de fuerza para insertar, dejar que todo simplemente para colocar sobre las posibilidades los neumáticos sobre el hielo, por supuesto, no recomiendo ancla Aún neumáticos concebidas sin espinas, que no tuviera miedo. Les deseo a todos un viaje seguro. leer más Enrolle

neumático el mejor invierno tenido (mejor sólo eran Firestone Winterhawk) y yo hemos pasado un par de juegos, compré porque era barato, hasta un total y no mucho, pero me esperaba una sorpresa positiva. Muy bien se realiza en invierno, los pasajeros a menudo me dijo "no conduzca a enterrar porque yo estaba allí", y no había tal opción :). El argumento a menudo parachoques odśnieżałem porque he reducido auto y se fue a la rueda como un tanque. Baste muy bien mantenerlo son muy débiles, más que algunos años. ¿Qué llevar przejeździłem no mucho, pero no me di cuenta de que algo les ha pasado o se enfrentaron en exceso. leer más Enrolle

Zapatillas sensacional. Después de que él me robó el Alpin Michelin me preguntaba si se repite o no la compra, pero con la necesidad de crecer y comprobar los otros modelos ... . Puse las primeras heladas en noviembre y hasta el momento (aunque, mientras tanto, estaba bastante caliente) considera que son excelentes. Entrenamiento con bastante rapidez, y las montañas en la parte blanca de carretera funcionó muy bien. Car tiene el camino bien y la rueda después de la nieve Drapia según lo planeado. Sin novedad en la carretera. Me olvidé de quitar también el agua muy bien aunque hubo Michaly mejor. NEUMATICOS recomendables leer más Enrolle

Excelentes neumáticos de invierno. Yo no estoy en contra de ellos sutilezas. funcionan bien en pavimento seco. La nieve es difícil de superar. Auto se desliza a través de la nieve como un tanque de alcanzar umbrales. Me paseo en ellos en noviembre, pero no he escrito nada en concreto, con el fin de ponerlos a prueba en la nieve. Compra hice después de un cuidadoso análisis del mercado (las pruebas de evaluación, revisiones de usuario), y no me decepcionó. Estos son los neumáticos excelentes para un precio "razonable" en los neumáticos de clase. Con la conciencia tranquila que puedo recomendar los indecisos. leer más Enrolle

No sé cómo los demás conductores comparar sus neumáticos, pero creo que es preferible que añadido a lo que tenían que hacer antes, como mi comparación con el Toyo Observe G-1 205/65/15, observar G-2 215/60/16, Michelin X-Ice 215 / 60/16 porque añade tamaño también cambia el comportamiento del neumático. dunlopy mejor para inhibir la nieve y son más silenciosos, el mejor en el seco de lo anterior, lo peor vino en el hielo en todo CATEGORÍA. tarifa media para mantener la parte en la nieve y el agua, fueron los peores de la miszelki, también llevan la mayoría. Que el mejor confort y estabilidad. Estoy mirando adelante! leer más Enrolle

En general, podemos decir que las condiciones en las que me paseo (ciudad y las carreteras principales), es como un neumático mal y bastante bien, y probablemente irá en agosto. Sin embargo, en condiciones difíciles, me esperaba un mejor agarre en la nieve y el hielo (anterior Cormoranes - aunque más fuerte y mucho menos cómodas ejercidas durante admirablemente bien - la nieve y el hielo pruły morder sin escrúpulos, robustas 3 temporadas unos 60 FFM). Para resumir, - en mejores condiciones pueden ser tan buen paseo y cómodas, las condiciones más difíciles, sin embargo, le sugiero buscando otra cosa. leer más Enrolle

Dunlopy ponerse en lugar de un desgaste completo Frigo neumáticos Debica, que condujo más de 90.000 km. La elección de las pruebas guiadas, lectores y usuarios de este sitio y los neumáticos imagen de marca. En la práctica, la diferencia entre la "vieja" Debica y la "nueva" Dunlop era una pequeña adición a la conducción en la nieve, pero como resultado de la diferencia natural de la banda de rodadura. Dunlop es un ruido definido más bajo. Negativamente me sorprendió rompiendo la tracción al acelerar sobre superficies mojadas, a pesar de un motor de 75CV de potencia moderada. leer más Enrolle

Neumático muy bueno, la nieve se mueve sensacional, incluso cuando se compacta, inhibiendo bueno. Por desgracia, el neumático se contagia muy rápidamente (no fumo goma), pero no es nada. En el neumático montado en el eje trasero (interior) porobiły grietas. En una pequeña, de unos 10-15 mm de largo en la longitud Krecha segundo de unos 3 cm. Grietas hizo lo mismo porque los bordes son irregulares. El cuchillo sería fácil. Por supuesto, esta garantía cal, un fabricante y lanzó fuera tanto. Compra de neumáticos baratos, por lo menos no te arrepentirás kasy.neumático son de la segunda mitad de 2009. leer más Enrolle

Un invierno muy exitoso neumático. Da una sensación de seguridad y comodidad. Contagia muy rápidamente, pero a partir de bajos normal, en el hielo, muy fuerte 110 kmh Perfectamente compensa la debilidad de la conducción sobre nieve (cada uno), lodo y agua estancada en los surcos. Aquaplaning prácticamente no se ven afectados. Me compré hace dos años, cuando todavía era tiempo de invierno en Polonia. En la temporada de invierno derrotas a 15 000 km. En cuanto al futuro de compra en lugar Dunlop - justo lo que - es realmente mucho donde elegir ... Igualmente exitoso se informa, 3D ... leer más Enrolle

Compré estos neumáticos con el fin de establecer un nuevo coche que recoger el salón. Tres de las evaluaciones de decir que yo no podía decir cómo el neumático cae en el criterio (no conducir en hielo y los tengo demasiado corto para poder evaluar el desgaste). Lo que quedaron entusiasmados con estos neumáticos es el silencio. Yo no lo oye todo. Increíble. La segunda cosa es la facilidad y precisión de conducción y el control de un coche. El coche anterior tenía ContiWinterContact TS780 y fueron significativamente peor (más ruidoso y menos precisa). Lo recomiendo encarecidamente! leer más Enrolle

Distancia Driven ofrece una evaluación objetiva de los neumáticos, por lo que la primera: el más grande es el mejor neumático helada sigue resbaladizo, con entre 4 a -4 realmente muy normal, la segunda no tratan específicamente de nieve kopnym, tercero - neumáticos son aflicción extraña - no caliente perder como resultado de ello, la geometría del coche temblando. Después de conducir varios kilómetros es mucho mejor en todas las condiciones absueltos en sí Winter FULDA montero, sin duda tenía un desgaste mayor, pero el coche dio lugar a salvo y seguro en condiciones difíciles leer más Enrolle

Tanto los neumáticos delanteros wyważałem de nuevo después de 2000 km y encontró que distorsionaban el "huevo". Debido al pequeño curso, causó sorpresa en el taller de vulcanización. En mi coche ABS y ESP. Yo no conducir de manera agresiva, o los agujeros. Yo no quiero ser completamente comentario negativo sobre estos neumáticos, tal vez la culpa de nuestros agujeros polacos que siempre cae alrededor a veces ... pero lo que vi en el equilibrador no se anima a volver a comprarlo. Los neumáticos parecen ser bastante delicado. Además, los mismos superlativos. leer más Enrolle

No sé de donde los placeres de este neumático. Le hice una advertencia: si hay alguna oportunidad de "enterrar a ti mismo" cuando se inicio en el neumático sin duda tendrá éxito. Si el coche está en cualquier tipo de nieve (incluso fuertemente compactada) y hielo debe moverse con mucho cuidado. No tiene importancia si el límite de potencia del motor para el tiempo (o la experiencia del conductor - entrenamiento más largo de 20 años, muy a menudo en las montañas). He tenido graves problemas con el movimiento de la casa desde el suelo perfectamente plano! leer más Enrolle

Dije neumáticos decentes muy rápidamente apareció en sus bultos que provocan la vibración del volante al conducir. Neumático, ahora en la forma de una elipse a pesar de que se almacenaron correctamente mientras no esté en uso. En condiciones invernales no permiten un rápido va todo cuando la mayoría de los movimientos o los caminos rurales cubiertas de nieve, sin embargo, al salir de las vibraciones de la carretera claro que se sienten afecta negativamente el confort de conducción. En resumen, no soy feliz y nunca voy a optar por un neumático de esta empresa. leer más Enrolle

El Señor de los Peugeot 307 estaba exagerando ... además, en mi opinión, Kazaa mismo es culpable asumiendo el invierno neumáticos tamaño 205! física a menos que un tonto ... estrechos neumáticos mejores "mordidas" las condiciones de la nieve (incluso en el asfalto invierno) que ancho! Le sugiero que use algo "más delgada", como el 185? - Y casi todos los neumáticos en este tamaño para el invierno będize mejor. Y lo que ya hemos arrancado 2 juegos (195/60 y 185/65) y delgado (185) demostró ser mejor. neumático también soporta aguanieve. leer más Enrolle

Voy por los neumáticos de la segunda temporada y yo no entiendo algunos de los comentarios. Mi impresión es que conducir con neumáticos diferentes. En comparación con ellos, el verano es más tranquilo, es un viaje más cómodo y abrasión baja (el año pasado fueron a la comida campestre, incluso a temperaturas de unos 20 grados, y yo Pirreli años, y antes de que Michelin). Sólo que no sé cómo se comporta en el hielo, porque tuve la oportunidad después del paseo. En la nieve, en las esquinas, en un sótano húmedo o seco, el invierno o el verano - ¡genial! leer más Enrolle

Hola! Yo definitivamente recomendaría la compra de estos neumáticos. Anteriormente montado sobre neumáticos Barum Polaris. Dunlopy para Barumów es realmente la brecha, como tecnológico, así como el confort de marcha, manejo, y sobre todo, manteniendo el coche al suelo! En alemán austostradach, bajo la lluvia a 150 km / h, el coche va a correr en los carriles en la nieve en "normales" velocidades todo bajo control, y que el hielo en realidad nadie te cansa recomendar la invención de la goma de borrar con la conciencia tranquila :-) leer más Enrolle

Esta es la segunda temporada de la neumáticos de invierno. Me llevó unos 50 mil km. La banda de rodadura es ahora hasta 6 - 7 mm. Fueron muy bien, no importa cuál sea la superficie (por supuesto, como el hockey sobre hielo, pero el coche puede ser controlada e incluso suprimida :) Aunque tracción trasera, cubierta de nieve colina a la entrada y no estaba contento (con pocas excepciones). Neumáticos muy cómodo y tranquilo, muy viable. Recomiendo con la conciencia tranquila. No sé cómo escribir el nuevo 3D Dunlop, pero estos son muy buenos. leer más Enrolle

Muy bueno neumático. Porque nada seicento mejor en el invierno a menos que exista. Una gran tracción en la nieve. He viajado mucho en el invierno en el duro y nunca me ha sorprendido. Siempre me sentí situaciones seguras y controladas. Para pieles secas notablemente peor que el verano, pero el invierno se cansa, así, también tienen un comportamiento predecible. Del mismo modo, en mojado, que estaba bien cuando la conducción agresiva en un poco seco de los neumáticos delanteros desaparecer, pero no en una medida tan drástica. leer más Enrolle

Comencemos con el hecho de que el neumático es muy tranquilo, ya zimówke. En los neumáticos nunca enterrado, a pesar de una gran cantidad de aparcamiento en la nieve, los neumáticos sólo morder la nieve y los vecinos que tienen otros neumáticos de invierno tienen un par de veces para tratar de salir adelante y atrás cuando me iba sin ningún problema. Ajuste automático de lado tan difícil ir a patinar. Un poco menos en el hielo, pero no de neumáticos hielo en sí misma no puede manejar. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

No tengo nada que objetar a los neumáticos. No lo explotó en un alto rendimiento. Se utilizaba para conducción normal. Debidamente fijado sólo en una ventaja en comparación con otros neumáticos de la montó. Son silenciosas. Otras características que examiné muy subjetivo, en realidad es "siento" no se puede comparar en tiempo real con otros neumáticos. Otros neumáticos tales como los cormoranes y Debica también se ejerce a mí, sino que también eran bien qué más y sólo pude notar la diferencia. leer más Enrolle

neumático eligió conscientemente pruebas de ADAC y analizar el frente de los precios. Estos fueron dunlopy mejor precio de 4 neumáticos especialmente recomendados. A partir de nuestras observaciones, me di cuenta de que son muy apacible, que es su ventaja increíble. En condiciones difíciles, una cuenca sobresalir. La única salvedad es que a temperaturas más altas y mayor tracción probablemente demasiado fácil para empezar a girar en su lugar. Pero en el invierno, la nieve y aguanieve recomendar la mayoría. leer más Enrolle

¿Y qué si ellos son tranquilos y se ven bien cuando se conduce sobre nieve y hielo es una verdadera pasión. Cuando se agrega a estos problemas de los arranque y frenado (casi como el verano) es sólo una petición - Bubel-precio Nimal. Para mí, cualquier persona que está cantando poderzany con placer sobre estos neumáticos porque las condiciones invernales muy difíciles opny estos no funcionan en absoluto. Encarecidamente que la compra de estos neumáticos especialmente aquellos que viajen en las montañas. leer más Enrolle

Neumáticos excelentes en comparación con Continental, Michelin y Kleber. Son más tranquilo en un lugar seco y un mejor agarre en carretera mojada, nevada. comportarse bien en las esquinas y en el fango. Rendimiento de los frenos en condiciones difíciles es un placer, usted no tiene que luchar contra el volante, especialmente en carreteras mojadas y bien descarga de agua, por lo que el único "inconveniente" es un coche más sucio. Altamente recomendable, la satisfacción dura paseos garantizado. leer más Enrolle

Lo compré después de analizar una serie de comentarios en el foro. Tengo owiedzieć que agosto no me decepcionó. Tenía miedo a causa de la potencia del motor y tracción trasera. Recientemente me los puso a prueba en la víspera de Año Nuevo en las montañas y aprobó el examen en la quinta Fresco y seco, húmedo y 140 kmh tem 5 grados, la nieve cuesta arriba ok no hay problema, ya que cualquier hockey, aquí sólo sentido común. En general un gran neumático por este precio. Comprar ahora para el golf. Saludos leer más Enrolle

I estimulantes, muy divertidas para ser ejercidos y por eso me decidí a comprar nówki, que también, por supuesto, estoy feliz. Tengo un coche pesado (más de 1,5 toneladas), sin embargo, con estos neumáticos funcionó muy bien, no importa en qué condiciones, ni una sola vez sentí como mi coche empieza a "escapar" de las esquinas (en el hielo), así que tuve tiempo para hacer carril ligeros ajustes y el reinado del coche, yo recomendaría con la conciencia tranquila. leer más Enrolle

Excelente neumático especialmente sobre la nieve en invierno de este año sorprendió a todos menos a mí. A pesar de la gran cantidad de nieve en las calles y en el lado del bien aconsejado, también es muy tranquilo en el pavimento seco, casi como un neumático de verano, el paseo muy corto en ellos, pero lo he probado en todas las condiciones climáticas, pensé Goodyear UG6 eran buenos, pero estos son excelentes y si tengo que comprar otros neumáticos de invierno son sólo M3 leer más Enrolle

Excelente en la nieve y el hielo, cuando estaban en invierno deriva del gran pasado, a pesar de la unidad a la parte de atrás ni siquiera era necesario empujar el coche desde parado en hielo para inhibir el coche estaba con la abs-No me puedo quejar en absoluto, el agarre es genial, incluso cuando los demás apenas poruszająty ir tranquilamente a 80 km / h, nunca los neumáticos una vez que les permite deslizarse o pérdida de control irá (a pesar de la tracción trasera)! leer más Enrolle

A pesar de la estructura del neumático edad avanzada, debido al perfil de la sensación "Myszkow" las curvas de alta velocidad, después de 3 temporadas y yo, creo que un estilo bastante exigente de conducción está en excelentes condiciones y creo que hasta 2 temporadas pie sobre asfalto seco ligeramente fuerte pero es la celebración de gran, gran inhibe tanto la seca o húmeda la, en las montañas, la nieve puede fácilmente entrar en un espacio razonable ;-) leer más Enrolle

Bienvenido. Al principio de la auto dar los parámetros debido a que en algunas críticas quejándose de los motores pequeños deslizarse durante el arranque. Tengo Auto Alfa Romeo 147 2.0 150 CV y ​​no han notado este comportamiento, a pesar de que he comprado neumáticos usados. Sabemos que cuando se presiona el pedal hasta el fondo incluso neumáticos con clavos caer en el remolque. En cuanto a mí, como en el título de la revelación de los neumáticos. Recomiendo leer más Enrolle

Neumáticos excelentes. Increíble parece ser que los neumáticos de invierno puede ser tan silencioso. Zwórociłem esto justo después de que empezó a manejar en estos neumáticos. Ya montado en invierno Neumáticos Kleber diferente Krisalp por ejemplo, goodrich pero desafortunadamente no coinciden en ningún dunlopom camino. comparar la forma en que estos Debica neumáticos es una broma Esta es una diferencia de varias clases! Tire fantástico en mi opinión. leer más Enrolle

Lo mejor neumático de invierno que tuvo la oportunidad de usar! Tan tranquilo que me preguntaba si ya tengo los neumáticos de invierno, soporte lateral excelente en las curvas rápidas, que hacen muy bien en aguanieve y nieve. Positivo soportar la temperatura ideal para un período de transición, manteniendo propiedades de manejo. Abrasión estándar como un neumático de invierno. Según mi opinión es un ganador definitivo en comparación con UG6. leer más Enrolle

Neumáticos simplemente genial! En el invierno pasado estuve en Francia, y cuando me llevó a través de Alemania está tan enterrado que incluso la autopista durante varias horas eran blancos. ¿Qué puedo decir ... acaba de demostrar. Es cierto que algunos están empezando a hacer menos ejercicio, pero fue su temporada 3. Pojeżdze ellos, incluso a través de este invierno y luego se acumulan a lo nuevo. Generalmente hablando ... Compra de Dunlopy! leer más Enrolle

Todo estaría bien, si no fatal a partir de estos neumáticos en la nieve. Al parecer, un defecto en las llantas direccionales. Mientras que frenar sobre una superficie resbaladiza y sujeción lateral en las curvas - una revelación. El fabricante podría cortar a través del espesor de la banda de rodadura laminar - para mejorar el arranque, y en general un neumático juzgar como "bueno". La próxima vez probablemente probaré otra cosa. leer más Enrolle