Michelin ALPIN A3

Voy a tratar de escribir objetivamente como sea posible! En el entrenamiento Michelin Alpin ya 6 a 7 temporadas y no quiere que otros neumáticos!. Anteriormente, estos fueron los primeros Michelin Alpin de la que yo estaba 100% satisfecho. Es cierto que a medida que la banda de rodadura se desgasta, descubren nuevo lamelar agosto, gracias tan cerca del extremo de la cubierta mantiene sus propiedades cuando se trata de arrancar y parar el vehículo. En declaraciones al final he altura media de la banda de rodadura mm aproximadamente 2 (altura de la banda de rodadura de este coche vendí las temporadas de invierno Five Usar tanto en la ciudad, así como de las montañas). Se sabe que a la altura de la banda de rodadura mm aproximadamente 2 no se puede esperar que la descarga de agua o lodo será el mismo que el de un neumático nuevo! Incluso hockey no les fue mal. El seguimiento, cambió mi coche para el mismo modelo sólo tres años más joven. Estar satisfecho con el viejo Alpin Michelin, comprado nuevo Michelin Alpin A3. El invierno pasado, es decir, 2006/07 los hice casi 20.000 km. Use casi no veo. Se comportan de la misma manera que su predecesor, aún mejor. Drenaje estupendo, tranquilo, cómodo tracción, genial, a partir de la nieve, el hielo frenado. etc .. Lo recomiendo con la conciencia tranquila, y el verano es la Excelencia Goodyear. Es muy similar, excepto que el uno para verano y otro para invierno. Saludo ... leer más Enrolle

neumáticos de invierno Otro no comprar. Yo Fulda (tragedia!), Klebery, Goodyeary 7 (flotar como un barco en el lago) en el coche oficial He Debica Frigo (tamaño 185, me temo que a cada paso). Si alguien dice que Frigo menos resbalar en la nieve puede ser un sentimiento subjetivo de una relación interna debido a su cartera ... Nieve nunca es el mismo en el camino - como llueve y cuando llega o bien es un compacto o derretido ... ¿Cómo es que lo que se puede argumentar que son peores que Michelin Frigo? Para comparar esto tendría que ser en el lado mismo tiempo a lado para conducir el mismo coche en dos conjuntos diferentes de neumáticos! Tomo nota de que los neumáticos deben verse en un tamaño - no se puede comparar neumáticos de diferentes marcas de varios anchos para escribirlo en otro coche son mejores Frigo no tiene sentido a menos que los neumáticos sean del mismo tamaño ... He comprado una. 195/60 en vez de 185/65 a un coche privado para el invierno porque tenía mucha confianza en que, incluso con un ancho mayor Alpin3 hacer frente en invierno Me han dado muy buenos consejos. Recomiendo con una conciencia clara! No me gustan los neumáticos son quizá los únicos que insistían en que la empresa Michelin está sobrevalorado ... De todos modos: adac.de visitar y comprobar que no está escrito por especialistas para este neumático. Suyas! leer más Enrolle

Llantas Muy bien, estoy utilizando actualmente verano Neumáticos Michelin Energy Saver (ahora la cuarta temporada, el curso de alrededor de 50 mil.) E invierno Michelin Alpin3 (ahora sería una tercera temporada, el curso de alrededor de 20 mil.). Ambos conjuntos comprado nuevo en Oponeo.es. He pasado un par de juegos, a menudo en un "par de servidumbre" - no hay nada peor que un conjunto de 2 +2! En mi opinión, los neumáticos Michelin para el verano y el invierno (por supuesto, apropiada para la temporada) es la mejor opción. Proporcionar una adecuada tracción al conducir sobre superficies secas, mojadas y resbaladizas, agarre en las curvas y el frenado óptimo. Por supuesto, todo ello dentro de los límites de las leyes de la física, no puede mantener un coche a toda velocidad en una curva cerrada, o mantenerlo en su lugar. Michelin recomendaría a cualquier persona que sabe lo que es un coche y respeta la presencia de los demás usuarios, y no pone fe en la electrónica no confiables. Recomiendo fijar el otro coche en ladrillos (productor indiferente). leer más Enrolle

Compré estos neumáticos después de leer muchos y solicitó la opinión del neumático sitio. Estoy gratamente sorprendido con estos neumáticos. Antes, me gustaría ir a Barumach o Debica y es un salto hacia el futuro :) yo los tengo sólo una temporada y como la conocemos, no era tan duro invierno. En un nawerzchni seco se comportan muy bien. El pozo húmedo. Pero la mayor parte de lo que se refiere al comportamiento de la nieve. Durante pesado frenos ABS se enciende pero no hay mucho que hacer. Detiene como seco. Es lo mismo con la partida. La nieve es muy bien odprowadzny la banda de rodadura. Neumáticos de hielo no son buenos (a menos de picos), pero de alguna manera daba consejos. Así que me paseo tranquilo ścieralonosc es insignificante. Fácil 3 - 4 seasons wytzrymają. El nivel de ruido es difícil de decir sin duda más tranquilo que Debica. Yo recomendaría estos neumáticos a los que dudan sobre la compra de neumáticos para coches y średnij de clase inferior. leer más Enrolle

Estos son el segundo tanque de la serie que adquirió en el último tiempo. Recomiendo encarecidamente a todos los que se ven obligados a conducir en condiciones invernales extremas. Los neumáticos son muy buena tracción en nieve y aguanieve. Estar en las montañas durante el invierno, podría mover el coche en la carretera, mientras que otros se han utilizado las cadenas - que me convenció de que los neumáticos de clase. Un poco menos capaces de hacer frente en el hielo - pero no esperes una gran tracción en hielo seco. No estoy seguro sobre el ruido, porque no hizo uso de neumáticos de invierno - otros seguro que es un poco más grande que los neumáticos de verano. A pesar del mayor valor que la mayoría de los productos ofrecidos por la competencia, la inversión más rentable por razones de seguridad que ofrecen estos neumáticos y el tiempo para usarlos (los tengo en tres años - alrededor de 15.000 km cada invierno). Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Compré estos neumáticos para la opinión wpływen del seriwsu, el año pasado invierno en Mazovia era débil, y en invierno sólo llevó en ellos durante varios días en las montañas - pero luego pensé en ello, que a lo mejor me esperaba algo más de ellos ... Este invierno, como todos pueden ver, y ahora firmemente en el último año sólo se sentía - Creo que los neumáticos son de dureza media, y son, probablemente, la más grande ventaja es que son muy tranquilas, y en el segundo coche que Debica Frigo, y en mis viajes a los mejores, especialmente en la nieve - no es aún plenamente rozjeżdżonym - mi esposa dijo que Michelinki más de diapositiva Debica - y estoy hablando principalmente acerca de la conducción en la nieve, no, y finalmente escribir que por fin los neumáticos de los chicos también escucharon hablar sobre en el "Michaels" - contenido más o menos similar a mi juicio, sólo un poco más vulgar manera expresa :) leer más Enrolle

Montar durante 25 años y un total de menos michelinach siempre se puede confiar. Ahora me compré sus neumáticos 175/80/14 autobuses y estoy sorprendido por el comportamiento de la nieve y el hielo que pude ver ayer. en el momento en que los otros conductores en el hielo flotaba 30 kmh, que fácilmente podría ir 80 kmh y el tiempo de frenado (no tengo abs-in) coche disminuyó muy rápidamente, incluso cuando el coche rueda de bloqueo rápido frenado, p oprostu sentir confianza en el hielo y la nieve, y sin embargo el bus pesa casi 2 toneladas, un choque leve que experimenté cuando me cambié a la de turismos y neumáticos de invierno Vredestein Snowtrac tuve que conducir 30 kmh porque al frenar en superficies prácticamente el mismo coche que no sólo inhibe cabalgó como el patinaje sobre hielo, así que en el invierno Sólo compro Michelin, la decisión es suya ..... como una revelación para mí! leer más Enrolle

En cuanto a mí, el neumático excelente. El que no tiene comparación con otros neumáticos que son probablemente diferentes Michelin empresa clasificada. He aprendido tanto sobre neumáticos de invierno y el verano. A veces es mejor hacer un poco de oro y se sienten cómodos en el camino de salvar. Estos neumáticos guardado antes cullet a milímetros porque realmente fue capaz de parar delante de otro coche en mojado de los neumáticos otras dudo que lo hice bien, a menos que la calidad comparable Goodyear s. Tire sensacional celebración de la carretera. No soy una persona rica, pero prefieren gastar un poco más de oro y sentir la mayor seguridad posible de ahorrar en lo que puede salvar mi vida .. Así que realmente recomiendo este neumático, así como la empresa. Por último, no comprar neumáticos en agosto de cada año. Saludos Wojtek leer más Enrolle

Acabo de comprar un juego de tres en tres-A para su Meriva. Neumáticos parecen masiva y tienen un mayor número de aletas, por ejemplo, en comparación con el segundo Montero Fulda Kristall En general, yo quería comprar Dunlop Wintersport M3 porque los neumáticos de fábrica Dunlopy y estoy muy contento con estos neumáticos. Espero que Michelin funciona de manera similar a Dunlopy. Eso es lo que me convenció para comprar el hecho de que esta clase son los neumáticos Michelin recibió el mayor puntaje en las pruebas de ADAC 2006. No hay reacciones, positivas y tiendas de neumáticos. También es importante que estos neumáticos están evaluando la comprensión de los neumáticos en la misma clase de otros productores, no sólo los usuarios de Debica, Kleberów y otros neumáticos de gama baja. Saludos leer más Enrolle

Decidí hacer ahorros y compró un Michelin Alpin A3 únicamente sobre el eje trasero. En el frente tengo algo más (mucho más barato). El resultado es que no se puede entrar en el eje trasero en el deslizamiento lateral, incluso en la nieve! Coche de repente se vuelve mucho subviraje, retorcidos ruedas delanteras resbalen en frente de la carrera y la nada de nuevo - incluso un manual incurrir! El agarre es tan increíble. Para el próximo invierno, comprar un segundo par. En condiciones normales (es decir: en seco) condiciones, la diferencia en el ruido o el rendimiento del coche en relación con el neumático de verano no es significativo. Los mismos neumáticos (sólo que más grande) también dio instrucciones a su padre para el VW Touran y que se ajustaba perfectamente. leer más Enrolle

La primera impresión positiva. Comportamiento correcto en la nieve y la carretera helada, a pesar de que el invierno pasado para comprar mi segunda Nokia Honda es claramente más barato michelinowi no disminuyó. Vamos a ver lo que va a ser el próximo (por abrasión tomó una calificación promedio de otros criterios). Pruebas de ADAC, no hay nada de qué preocuparse porque por lo general gana continental, que parece demasiada publicidad y no lo suficiente en la mejora de la calidad de (decepcionado en el verano y el invierno después de 6000 kilometros que mencioné al Nokia en el medio de invierno). Así que por favor no escribas que michelinkom falta algo para Continental. Creo que he tenido mucha suerte con los productos de esta empresa. leer más Enrolle

Me paseo en la montaña y que requieren unos buenos neumáticos de invierno, porque de lo contrario me va a subir en vez de bajar la parte trasera. De vuelta a casa, tengo que conseguir un buen extra. Diversión en la 102 ª Puse Michelin Alpin 3 y masacre. Si bien no existe Aceptar nieve, pero cuando nieva bastante perder tracción, Michelin de tres años de duro al tacto como un neumático de verano! Sólo son por conducir sin nieve! Tal vez la noticia era suave, no lo sé, pero después de 3 años no es un neumático de invierno, pero en la mayoría de los parámetros están cerca de los neumáticos para todas las estaciones. Jeździjcie por éste, pero no en la nieve! leer más Enrolle

Hola, tengo que decir que los neumáticos muy bien sobresalen en la nieve sin importar si está suelto o húmedo! En carreteras secas y mojadas destacan muy bien, sin embargo, por encima de 110 km / h se inicio un poco de ruido. Sobre el hielo se comporta como un neumático, por lo que no puede ser demasiado necesite. ¿Qué llevar, no puedo decir específicamente porque 30,000 kilometros en el neumático no es mucho. Sin embargo, a esta distancia, el desgaste es mínimo! Si los neumáticos son la promoción vale la pena comprar, pero al precio regular, creo que es digno de una mirada alrededor buscando algo más barato que no quiere decir que el peor! Saludos niño leer más Enrolle

La primera temporada de la llanta para mí, más allá del cormorán Runpro. Sin nieve, el neumático correcto, estoy seguro de que puedes encontrar algo mejor. Una sorpresa agradable después de las recientes lluvias y la nieve - lo está haciendo muy bien, incluso en mi "prueba" de distancia de la manzana, donde ayudé cosas hoy otros dos coches - A3 salió sin ningún problema. Salpicada de nieve fresca en la vía rápida a 110 km / h I sentía seguro, superando incluso cuándo. En los neumáticos anteriores no me atrevería. Estoy contento con los neumáticos, sobre todo desde que lo compré a un buen precio para un conjunto de 760 - el precio vale la pena. leer más Enrolle

A medida que la empresa Michelin, neumático no son inusuales, e incluso podemos decir que son 100% vale la pena el dinero, muy alto ... Ejercicio muy bueno en asfalto seco y húmedo, en el fango o bien como. Pero cuando en el camino un montón de nieve, sobre todo mojado, entonces ¡ay ... Maldita frenado sobre nieve y la tracción promedio. Se trata de una bastante tranquila, no se puede quejar de eso. En general, si supiera que los neumáticos están en la media, probablemente no me los compra, pero sí algunos. Y yo también, así que el invierno está débil, lo hará el truco :) Yo de alguna manera vale la pena alabanza desgaste bastante lento. leer más Enrolle

neumático excelente. Voy a decir esto - que puede tener gusto de gama alta neumáticos continentales como el consumo de Michelin pero increíblemente lento! Ts 830 Continentale el curso de 50 000 ya estaban en un mínimo, y en el michelinki mediados desgaste uniforme - 6,0 mm tienen una. Manejar en la nieve, el barro - una revelación. En los años húmedos y secos se sabe que desaparecer, pero tuve una gran carrera. La conversión de la pena pagar más porque en unos pocos años de uso no se desgasta. Exactamente alrededor de la mitad de la vida del neumático es mayor que la de la mayoría de invierno. leer más Enrolle

Hace cuatro años, el término "nieve kopny, aguanieve, patio trasero de remoción de nieve" dejó de ser un problema para mí. Mientras no hay hielo en las unidades neumático lisas como verano. Retiro de nieve no es patio trasero, pero voy a 30 metros de la puerta del porche y por el camino un par de veces y odśnieżony. El único problema con esto "Alpinka" es que se retrasa la hora de traducir a "letniaczka" porque es muy tranquilo y muy suave. Dictamen sobre el criterio de la "mirada y la resistencia a la rodadura", expresó en la ocasión de la P6 Pirelli. leer más Enrolle

Desgaste muy bajo en una marcha silenciosa, baja resistencia al rodamiento, de 100 km / h son fuertes en pavimento seco y mojado silbido muy duro, pero se adhieren a la carretera muy bien y dejar atrás una nube de agua. Revelación sobre nieve suelta, en vez compactado con 60kkm/hi unos 45 grados hacia atrás deslizarse capturas, pero sólo quitar el pie del acelerador y la tracción a aproximadamente 50 capturas. Para aguanieve funciona bastante bien hasta 60-70 km / h Masacre en temperaturas de alrededor de 15 a 20 grados, con un fluido pesado automático de frenado, incluso con abs leer más Enrolle

En agosto pasado la falta Michelinach, incluidos los de la primera asamblea. Alpin A3 fue el neumático más caro y el desgaste niestaty sin parámetros celebrar, el coche tiende a tirar. Los neumáticos son muy suave, cómodo, tranquilo y relativamente zahcowują exactamente como debe ser en condiciones difíciles. En la vida cotidiana de conducir el camino despejado de nieve przeczepność les deja mucho que desear. La competencia puede hacer una niegorsze neumáticos de nieve, mientras que mucho más agradable y más seguro para conducir en seco o en húmedo ligeramente. leer más Enrolle

Michelin Alpin serie (el piloto) se caracterizan por una muy buena wł.użytkowymi - proporcionar un buen agarre en superficies húmedas cubiertas de śniegowym barro y la nieve. El Alpin serie entera (yo uso de neumáticos de esta serie de 8 años) no se puede tener miedo del invierno. Comportamiento de los neumáticos es "previsible" - antes de que el coche pierde adherencia, deslizamiento de los neumáticos indican un ligero (pero no la pérdida repentina de adherencia). Muy buena durabilidad (para los neumáticos de invierno). Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Compré 2 piezas, antes de que tuviera (me dieron el coche) y algunos Debica cormoranes - en cualquier caso, no hay comparación - el frío pavimento seco los slip terriblemente viejo (curso de invierno), y que no se bloqueen las ruedas, incluso con un frenazo brusco. No tenía ni comparación con otros en la nieve - y lo tengo sólo en un (delantero) del eje - también no dan altos índices de audiencia, ya que podría ser mejor. desgaste lento durante el próximo invierno puede comprar otros 2 - El costo mucho - y es probablemente el mayor inconveniente. leer más Enrolle

Bienvenido. En general, me gusta Michelin, el precio de la marca, pero para una empresa tan prestigiosa como en este precio, es un pobre rendimiento de los neumáticos. Se caracteriza por la comodidad, pero no de la empresa debería centrarse, a fin de que sus clientes se fue en el invierno de manera segura. Tienen mucho que mejorar y la competencia no se duerme. Honores en los neumáticos están en Continentalowi, Nokianowi, Bridgestonowi e incluso a la parte superior, se puede tirar en Goodyear. Pirelli también puede hacerlo, pero sin su talla ... leer más Enrolle

Estos neumáticos tenían en el coche anterior que no tenían ABS. Me llevó bastante una corta distancia durante dos temporadas de invierno, pero en casi todas las condiciones, incluyendo las montañas cubiertas de nieve en Polonia y Eslovaquia. Nunca me falló, fueron capaces de inhibir las carreteras cubiertas de hielo en la montaña (aunque a baja velocidad - a unos 30 km / h - pero siempre hay algo). Muy resistente - no veo signos de uso. En cuanto al ruido - que no tienen una comparación con otros neumáticos de mi coche, pero no me molestó. leer más Enrolle

Esta marca de neumáticos, modelo Alpine tiene desde 2000. Me dirigí a las seis temporadas de invierno (un promedio de 6 meses al año). Los neumáticos parecen nuevos y nunca me ha fallado, y me voy muy rápido y mucho. Yo vivo en un terreno montañoso, por lo que muy a menudo tengo que lidiar con una serie de subidas y bajadas. Los neumáticos tienen una excelente tracción, el coche funciona perfectamente, siempre voy donde quiero y como quiero. Excelente compra durante muchos años para garantizar la seguridad en un razonable :) conducción. leer más Enrolle

La fuerza de la cubierta de neumático es una gran vida - 2 temporadas de invierno 3000 kilometros - pisar la medida normal. muy buen estado de funcionamiento en el fango y la carretera está seca. La nieve es a veces diferente, pero zawówno frenado y conducción estaba bajo el control del ESP. En lugar del neumático no es adecuado para la nieve retroceso grande y cuestas empinadas, pero no lo suficiente para que el neumático puede hacer. No caigas en la admiración acrítica, pero merece este neumático para 5. Thomas O leer más Enrolle

Estoy decepcionado, me esperaba mucho más el de los neumáticos - sobre todo de que tienen un buen feedback tal. Con estas opiniones tentación de comprar estos neumáticos. Me voy a la primera temporada - que tenía anteriormente y recientemente Fireston'a Dębica, que según me estaba haciendo sensacional en la nieve. Pero de alguna manera mantener tracción durante el arranque y el frenado es un desastre. La nieve pateado por desgracia no se puede manejar en absoluto. Un poco mejor en la nieve húmeda. Bury compra. leer más Enrolle

Gran neumático de nieve, la primera que me monto en mi coche. El control de tracción y absolutamente incomparable con el comportamiento de los neumáticos de verano. Debemos aprender de los países nórdicos y también tenemos que acostumbrarnos a tener a los europeos por las longitudes más favorables para montar el doble de tiempo los neumáticos de verano / invierno. En el extranjero, esto conduce a una reducción considerable de las primas de seguros, además de ser necesaria en algunos países. leer más Enrolle

Anteriormente condujo un coche: Toyota y dos hondami el Alpin Michelin producido en Francia, pero no recuerdo el modelo exacto, pero es un hecho de que aquellos eran mucho más tranquilo y mejor aún en condiciones invernales. Ellos fueron también mucho más caro, que pagamos por algo más de cuatro de 2000, y condujo cinco invierno y cada invierno estaba en las montañas, sobre todo en los Alpes, y no había ningún problema. Ahora me decidí a ahorrar y así es como es. Pero esto no es todo. leer más Enrolle

Neumáticos grandes. Se podría especular que las condiciones secas que podrían ser más rígido, pero en nuestras carreteras no es una desventaja. Creo que el A3 es grande debido a la tracción fuerte carácter. Tire se adapta perfectamente a la superficie helada. Lo que es importante es que los mejores neumáticos - Hago hincapié en la palabra deliberadamente óptimo - las condiciones climáticas de nuestro país. Hemos tenido un invierno -18, pero también 12. En mi recomendación A3 merecía. leer más Enrolle

Estoy muy contento con estos neumáticos en los condujo aproximadamente 10000 km en un invierno, no en circunstancias fáciles (si alguien sabe cómo se ven caras en Ucrania durante el invierno, sabe de lo que estoy hablando) no decepcionar las conozco hockey por ejemplo sprawdzilyby agosto solamente neumáticos con clavos, pero el neumático nieve y aguanieve perfectamente si lo estuviera haciendo ahora voy a comprar los neumáticos de invierno que eran 200% en el Michelin Alpin A3 leer más Enrolle

los neumáticos son realmente vale la pena el dinero, tengo las llantas en el eje trasero de otra empresa, y sólo puedo decir una cosa, el cielo y la tierra. Yo viajo mucho, así que sé lo que digo, que son muy buenos, especialmente en una nawieszchni húmeda, la nieve no tenía un montón de diversión a montar, pero fue suficiente para conseguir wytestować y estoy muy feliz, y cuando se trata de ruido son muy tranquilo en comparación con la competencia. leer más Enrolle

Compré los neumáticos después de leer los comentarios de otros usuarios y tengo que admitir que no me decepcionó. Muy bien se adhieren a la carretera tanto en asfalto seco y mojado. Más fuerte que años Michałki pero no es ruido. La abrasividad que podría escribir algo después de esta temporada. Sobre el hielo tiene que ser igual cuidado. Los neumáticos muy buenos, bien vale la pena el dinero y la seguridad de no salvar. leer más Enrolle

En general, estoy satisfecho con los neumáticos. Yo reconozco todas las ventajas de la comercialización del fabricante descripciones, muy buena adherencia, etc, pero no puedo, sin embargo, aceptar el nivel de ruido en el asfalto seco. Creo que por eso yo elegiría ahora Goodyear, más que la región de Mazovia no es demasiada nieve - pero en las montañas cubiertas de nieve las carreteras bajo control. leer más Enrolle

Los neumáticos comprados en el otoño de 2008. Evaluación hasta la fecha muy buena en todas las superficies, incluyendo hielo (conocida como la de conducción en el hielo). Por desgracia, la distancia demasiado corta y el invierno no es demasiado que se trataba de una evaluación más exhaustiva. Creo que estos neumáticos son vale la pena el dinero y, probablemente, va a comprar el Zame en el futuro. leer más Enrolle

Anterior 2 temporadas Dębica Frigo montaba uno y realmente no veo la diferencia en el comportamiento del coche en condiciones invernales extremas. Neumáticos polacos tiene nada que envidiar. Yo añadiría al aguanieve congelación Debica se comporta mucho mejor. Creo que no hay que pagar de más. Que el hielo, los neumáticos no tienen espinas por lo que cualquier evaluación de más de una es correcta. leer más Enrolle

neumático son geniales, son tranquilas, bien se comportan en nieve, hielo. Recomiendo en particular. En el servicio Oponeo es gran entrega, instante - el otro día los tenía en casa, asesoramiento y un gran neumático se ajuste a la descripción, la fecha de fabricación de los tres meses previos, no otra tienda no ofrece esto y me hizo la revisión de una docena. Me lo recomiendo encarecidamente. leer más Enrolle

Muy buenos neumáticos de invierno. En la nieve proporcionar la confianza adecuada. Para mí es importante tener también los neumáticos sobre asfalto seco, las condiciones en Polonia, que corre a través de la mayor parte del invierno. El neumático tiene un nivel de ruido bajo y no afecta significativamente a la conducción tales como giros cerrados, en comparación con el verano. Recomiendo leer más Enrolle

Llantas Muy bien, comprobar en agosto o más bien que no puedes ver los atascos de tráfico no es el lugar para probar los neumáticos y el borde de la carretera en la ruta de apoyo lateral perfectamente muy bien en la carretera también recomendables tuvo desagradable encuentro con enfriada con pośniegowym barro a 140 de luz automático kmh agosto se movió, pero todo es una vida normal :-) leer más Enrolle

En general, no está mal, pero esperaba algo más. Por un precio similar, usted puede comprar un montón de otros neumáticos de marca. Creo que la transferencia de la producción a otros países no va a buenos neumáticos. En el futuro, voy a estar buscando los neumáticos producidos en el país de origen (Japón, Finlandia) y no en las subsidiarias extranjeras, donde jokość bienes cae. leer más Enrolle

Clincher se comporta muy bien tanto en seco como en mojado, la nieve también no puedo quejarme. Hockey hockey como - usted tiene que ser tan cuidadoso y ajustar su velocidad a las condiciones del camino. El nivel de ruido está en un nivel decente. Apariencia y juez resistencia a la rodadura, el 6 En general estoy contento con mi compra y recomendaría este neumático. leer más Enrolle

En cuanto a la empresa Michelin es, probablemente, nada positivo ya no puede ser añadido. Haga que su marca ya no está en el mercado. En cuanto a los neumáticos eran Oponeo de tres meses de producción (todos) szybciutka entrega y gran precio. Si el precio es relativo a la competencia sigue siendo muy bueno por cierto próximos pedidos de neumáticos en la empresa. leer más Enrolle

Neumáticos blandos de automóviles y así volar a altas velocidades. resbaladizo en mojado (pero es probable que sea una característica de todos los neumáticos de invierno) una buena tracción en la nieve. En general, los neumáticos de invierno buenos en un paseo tranquilo. Definitivamente, no se recomienda el uso de un paseo rápido en las temperaturas positivas. leer más Enrolle

En general, la evaluación de los neumáticos Michelin decepcionado, en mi opinión, no vale la pena el dinero que pagas por ello. Son ruidosos, mal mantener la humedad (verano e invierno indistintamente a ambos conjuntos). Quiet suficiente para conducir, pero cuando se presiona el pedal del acelerador más fuerte fácilmente pierden el contacto con la carretera. leer más Enrolle

Alpina A3 fundó el Skoda Fabi II. Yo no tengo mucho porówniania - impulsó los meses de invierno Skoda (reemplazo) de servicio en Debice Frigo y ciertamente no quiero ;) Debica picaduras kopny diversión en la nieve, pero a 80-90 kmh coche empieza acecho - Michelin es otra historia. Yo Matadory años y preferiría viajar en el verano en mi Michelinach invierno. leer más Enrolle

Al parecer, el mejor, yo no sabía que eran nuevos pero montó bien en agosto en comparación con Debica es la abrasión mucho menos (kilometraje) ahora ya no tiene una revelación, 5 - 6 mm era yo diría que la mala y difícil de montar de nuevo en agosto nieve, estará en la parte trasera y la parte frontal de la nówki compra para la próxima temporada. Saludos leer más Enrolle

Valoraciones hablan por sí solos, no me dan los valores máximos, porque creo que podría ser incluso mejor neumático siguiente, que muestra a4 alpino. en el momento en que empecé Goodyear Eagle Ultra Grip 2003. pero pronto cambia el michelinki porque goodyearki terriblemente ruidoso. demasiado corto para que puedan ser evaluados paseo en otros aspectos. leer más Enrolle

Como buenos neumáticos, pero aún así un pequeño silbato cuando se conduce sin nieve y poco adecuado para el vidrio. En general, la nieve y el agua muy bien adhieren a la carretera. Se adapta mejor a la hora de verano agarre neumáticos de la misma empresa. Otra ventaja es que el pozo en el campo y en las superficies arenosas, no puede ser enterrado. leer más Enrolle

Definitivamente invierno y verano michelin, tengo un niño de 3 años y están en las mejores condiciones posibles, a lomos de estos neumáticos es un placer, ahora me paseo un A3 super-Alpin. Una vez compré llantas con neumáticos de producción polaca, condujo 1000 km, llantas tienen 1,5 años - tragedia, no se puede montar en estos mascar - saludarlo. leer más Enrolle

En invierno, casi no se oye. Cuando se conduce en carreteras extremadamente mojadas un poco más fuerte, pero eso es normal, si hay más agua en la calzada. Manejar en la nieve y el agua muy bien. A veces, dejando que las velocidades más altas y funcionando sin ningún tipo de reservas. Sin duda recomiendo, estoy seguro de que el Passat b5. leer más Enrolle

Alpin A3 es nuevo este año, así que nadie debería escribir sobre este sinsentido porque el neumático no tiene ni idea de cómo pojezdzą algo y luego te puedo decir por ahora que puede pagar y llevar un Debica resbalar y dejarles elegir sus neumáticos correctamente y no los que son baratos o algún alternativas extrañas. leer más Enrolle