Nokian Tyres WR D3

Un neumático seria, vivo en Irlanda y tiene 100 millas viaje de ida y vuelta en los caminos rurales y autopistas. Las carreteras secundarias no reciben tratamiento durante todo el invierno. Primero intenté neumáticos Nokian en mi viejo Merc 190E, la WRA3 fuera un neumático súper incluso en la nieve pesada en un viejo coche de tracción trasera. Estoy corriendo estos WRD3 en mi los Citroen C3 HDI, tuve un Subaru Outback 2005 que los tenía así. El Citroen realmente sostiene la carretera fantasically bien en todas las condiciones. Corremos neumáticos de invierno durante todo el año tanto en nuestros coches cuando la fuerte lluvia llegamos aquí sólo puede ser desplazado de forma segura a velocidades de autopista por un neumático de invierno de buena calidad. En las heladas y la nieve estos neumáticos son excelentes, así que bueno, de hecho, que ahora es mi esposa está fuera de baja por maternidad si es muy hielo o nieve voy a utilizar el Citroen para mi viaje como yo sé que va a ir a ninguna parte, literalmente. Tengo Hankook Winter ICEPT Evo en mi 2002 Audi A4 Avant 130 TDI, no podía estirar fincially a las Nokians cuando yo estaba comprando neumáticos de mi coche, en retrospectiva, debería haber pasado el extra de € 150, tal como tengo poca fe en el Hankook de, ellos son buenos en las fuertes lluvias y cuando el tempetature por debajo 7deg pero nada como la calidad de la Nokian WRD3 de. Hasta ahora nos hemos puesto de 20,0000 km arriba en nuestros neumáticos actuales, el desgaste es excelente pero tal vez podría haberles girado antes, el espectáculo delante significativamente mayor desgaste de la parte trasera, así que funcionará hasta octubre 2015 luego reemplazarlos, en lugar de lo barato y tener los mejores en el frente y un par de media en la parte posterior. Dicho sea de paso en verano planteo la presión hasta 42psi para reducir el desgaste, ahora es invierno los estoy corriendo a 32psi. Voy a cambiar mi Hankooks en octubre de 2015 para un conjunto de Nokians que voy a tener más fe en. Los neumáticos puede ser costoso, pero son lo único que nos separaba de la carretera, la gente en Irlanda creen que soy neumáticos de invierno funcionamiento loco y no tienen idea real de lo que son, pero dadas nuestras temperaturas bajas del invierno y las fuertes lluvias, junto con sin tratamiento, mal cuidadas carreteras secundarias tienen sentido perfecto. leer más Enrolle

Se calcula que el tamaño de los neumáticos 185/60/14 82T producción rusa. En su opinión, sólo me referiré a otros neumáticos de invierno que estaba usando, y eran Goodyear UltraGrip 6, Fulda Kristall Montero, Kleber Krisalp HP y BFGoodrich invierno GForce. Elegí este neumático debido a la valoración de los usuarios, el precio y el hecho de que en las pruebas ha sido evaluado como un neumático versátil, y para mí el más ansioso. Tras la recepción de los neumáticos de mensajería sin duda me decepcionó su apariencia. Definitivamente no se ven en la clase Premium. 2 de 4 neumáticos ocurrieron jefes, justo por encima de las letras y de la superficie de contacto de la llanta. Es un gran inconveniente. No hubo problemas con el equilibrio. El neumático de las más tranquilas no pertenece. Sin duda, es más silencioso que Goodyear, pero más fuerte que Kleber y BFGoodrich que tengo 2 coches. Frenos, dirección, adherencia tanto en carreteras mojadas y secas está muy en orden, y el mejor de todos los neumáticos que teníamos. En este sentido, no puedo quejarme de este neumático. Tal vez en la prueba continental que salga mejor, pero la objetividad de las pruebas de ser lo que es. Además, el camino no es una pista de pruebas y las diferencias de 0,5 o 1 m para el usuario medio es prácticamente imperceptible. Bastante bueno también suprime la desigualdad. Puedo recomendar con seguridad este neumático, incluso aquellos que viajan en forma muy agresiva. El neumático es predecible, y bueno, usted puede sentir cuando termina su control. Por el precio que estoy más contento. En mi opinión, que rivaliza con el rendimiento de los neumáticos Goodyear y Continentalom por menos dinero, pero un poco peor ejecutado. Si alguien depende de hacer la mejor relación calidad / durabilidad / precio que sería una buena opción. leer más Enrolle

Vuelvo con una opinión sobre estos neumáticos después de probar en condiciones típicas de invierno. Mi valoración se relaciona con el tamaño 185/60/14. Los neumáticos han producido en Rusia. En la fría nieve. Tanto iniciar el despegue y el frenado sin ninguna reserva. ABS incluye muy tarde. Mantener en el aguanieve y la nieve también muy bueno. Después de la introducción intencional del coche en un patín sentir que el agarre antideslizante neumático blando agarra. Límite muy predecible de adhesión - fácil de detectar. El frenado en carreteras mojadas típicamente cae ligeramente peor. En una carretera seca o no calificado. Muy fresco suprime la desigualdad. Con defectos de este ruido y la calidad media. Tipo de clase premium y en las terminales de los neumáticos son feos. Conduje una vez en los neumáticos de la marca presupuesto alemanes Platin y estaban mejor ejecutado. Pero estos son defectos que no afectan directamente a la seguridad para que pueda vivir con ellos. Cuando se trata de los parámetros de la conducción Creo que es un muy buen neumático a un buen precio. Hasta ahora he utilizado los neumáticos de invierno Fulda Kristall Montero, Goodyear Ultragrip 7, Kleber Krisalp HP y BF Goodrich Invierno GFrorce. Nokian neumáticos es sin duda el mejor de los que he mencionado. Al instalar había algún problema con el equilibrio. Pesos tienen max. 10g, así que no se confirme, supuestamente Nokia Rusia tenía problemas con el equilibrio. Sin duda lo recomiendo! leer más Enrolle

He comprado un conjunto de éstos sólo después de que fueran puestos en libertad, antes de que hubiera ninguna crítica. He sido muy feliz con ellos. Mi anterior serie de neumáticos de verano llevaba a cabo el año pasado, así que he estado utilizando durante todo el año. Tienen paredes laterales muy suaves, no estoy seguro de por qué algunas personas dicen que son rígidos. Son cómodas y bastante tranquila. El agarre en mojado no es particularmente grande, pero he tenido mucho peores neumáticos en mojado: Michelin Energy en este coche. Ellos son mucho mejores que Goodyear Eagle F1 en mojado debajo de 7C! El agarre en seco es razonable. Trabajan bien en el verano sin usar mal. que son grandes en el invierno. tienen sorprendentemente baja resistencia a la rodadura, un poco más bajo que mi viejo Michelin Energías! El desgaste es también muy bueno. Yo seré su uso durante todo el año en el Reino Unido ahora, que están bien en el verano, cuando los neumáticos tienen mucho mejor agarre de todas formas, y muy bueno en el invierno, cuando las cosas tienden a ser más resbaladizo. leer más Enrolle

Conduje alrededor de 1000 km por la Nokianach recientemente comprado. La falta de nieve, sólo por lo que la evaluación se relaciona la superficie seca y mojada después de una lluvia. Por seco: mantiene bien, la inhibición de estable, de alta velocidad, pero (al igual que con neumáticos de invierno), el camino un poco más largo. No hay ruido, incluso el silencio a bordo. Una ventaja muy grande, de poco ruido. Curvas a velocidades más altas no nadar. En una húmeda, sosteniendo en silencio el camino. A la espera de la nieve, la banda de rodadura de caucho de calidad da esperanza para obtener buenos resultados. (5 por evaluación crediticia). Correcta después de la primera nieve :) La relación de precio con la calidad es fenomenal. Recomendar leer más Enrolle

Compré los neumáticos debido a la valoración positiva de los usuarios. Se ve bien en la nieve afuera y ujeżdżonym bastante bien que funciona. Estoy conduciendo durante 96 años y este invierno me corrió dos veces en estos neumáticos en un deslizamiento incontrolado. Slip ocurrido en la ciudad a la vuelta (90 grados) en el tiempo 0 C de temperatura una vez en aproximadamente 3. voy en silencio, pero aparto a estas temperaturas de pavimento de asfalto cuando está nublado (no llueve !!!) es una tragedia. Después de que la empresa espera un mejor rendimiento. Esta es mi primera y última compra esta marca de neumáticos:-( leer más Enrolle

En noviembre de 2014, los neumáticos 215/60 R16 montados un 99 H XL para Ford S-Max 1.6 gasolina de 160 CV. Confort de marcha desastrosa, neumáticos muy duros, mueva todos los baches. Un comportamiento muy extraño en el camino. A una temperatura de 2-3 grados de neumáticos de invierno debe ser suave, y estos son muy difíciles. He instalado los nuevos neumáticos de coche después de leer los comentarios de otros usuarios. En el coche anterior instalé clase media neumáticos Kleber. Neumáticos sensacional. Neumáticos NOKIAN, clase Premium, la compra desastroso. leer más Enrolle

En comparación con el Dunlop Deporte de Invierno 4D que utilicé en la temporada anterior son grandes neumáticos. En primer lugar, más silenciosa espera, más cómodo en agosto en la carretera y mejor en las curvas y elegir cualquier desigualdad. Dunlopy tendía a experimentar la subida en el campo a velocidades más altas, eran más duro y mucho más fuerte. En mi sentimiento subjetivo neumáticos de invierno realmente éxito de Nokia en todas las condiciones de la carretera. En este bonito piso de equilibrar. Yo recomiendo a todos. leer más Enrolle

Me voy de estos neumático sólo la primera temporada, yo vivo en la montaña, voy al trabajo (Bélgica), por lo que volver a la opinión, en las montañas en la nieve, aguanieve-rewelka ningún problema con que emergen de las derivas, cuesta arriba, sobre el hielo un poco de pierna con gas y el coche va la misma ruta (superficie seca) neumáticos tranquilas, la distancia de frenado en mojado sin ningún problema. Estoy feliz y sé que en estos neumáticos, me monté en la temporada de invierno. leer más Enrolle

Conduje dos temporadas de invierno en estos neumáticos hicieron cerca de 20 000 kilometros durante este período, de 50% y 50% en la ciudad y en buena conciencia puedo recomendar estos neumáticos se comportan muy bien, el coche realizan de forma fiable y estable, y en el desgaste, además después de recorrer esa distancia es de unos 2 mm. Yo recomendaría. leer más Enrolle

En una húmeda no se siente la diferencia entre el verano. Tengo la impresión de que son incluso más silencioso que el verano, sobre todo en las carreteras. Stocks de nieve impulsada vez difícil de decir. Pero en la revelación aguanieve. Muchos wjechałby mí en el culo si no me dejo llevar por el freno. RECOMENDADO leer más Enrolle

Compré conjunto de cuatro Nokian VRd3 impresión invierno y puedo decir que es la mejor opción para este precio! Ante ellos tuve buen año UG7 bruja es mejor neumático, pero el precio también. El Nokian es perfecta sobre el asfalto mojado y seco, muy buen agarre y roturas. Cómodo con un bajo nivel de ruido. leer más Enrolle

Nokian Tyres utiliza desde hace muchos años en varios vehículos. Creo que es hora de cambiar el fabricante. Para mí, en el manejo momento Nokianów definitivamente deteriorado. Ahora viene la prueba de neumáticos Vredestein. Vamos a ver lo que el invierno va a salir de la estimación de los neumáticos. leer más Enrolle

No recomiendo estos neumáticos debido a la mala fuerza, después de caer en un neumático agujero rasgado, he rodado con neumáticos usados ​​y nunca he tenido este problema que me caigo en un agujero y la adherencia de los neumáticos no veo mucha diferencia entre los neumáticos y más barato leer más Enrolle

Los tengo dos temporadas. Con un coche potente (220 CV) van muy bien. Pues mantener el camino en la nieve, el barro y el agua. Muy bien se comportan cuando se frena sobre los obstáculos resbaladizos y wymijaniu con ABS. Siguiente zimówiki también será Nokia. leer más Enrolle

Neumático en la clase Premium por poco dinero, especialmente recomendamos estos neumáticos a jóvenes conductores sin experiencia y los conductores experimentados que les gusta conducir rápido en duras condiciones invernales, especialmente en las montañas leer más Enrolle

Sensacional en la nieve - que tienes un coche divertido de conducir es probable que también conduce sobre mojado. La gran ventaja es también notable la quema reducido! Este año, compramos los mismos neumáticos en el segundo coche. leer más Enrolle

Nokia 215/60 R16 99H XL compré un conjunto de 2012 y 3 de 4 neumáticos estaban torcidos. Incapacidad para mantener el equilibrio, vencer a los lados, yo no lo recomiendo! Devuelto al vendedor, por supuesto, los neumáticos! leer más Enrolle

Para Nokianach montado siempre - el verano y el invierno. He comprado un Nokia fabricados en Rusia. Tagedia. Estos neumáticos tienen nada que ver con la calidad del neumático finlandés. Les advierto contra las encías. leer más Enrolle

Yo uso una segunda temporada. Neumáticos prácticamente impecable, excelentes en la nieve. A principios cabalgó semperitach, y más recientemente, michelinach. Sin embargo, Nokia es aún mejor - sin duda lo recomiendo. leer más Enrolle

Este neumático se hace bien en la nieve y el barro no tiene miedo de drogas baches. En mi coche tengo dos temporadas completas detrás de él y una tercera a conducir con seguridad. leer más Enrolle

Soy un verdadero shock, nunca pensó que lo haré tan feliz con estos neumáticos, pero era muy gratamente sorprendidos ya me salvó la vida un par de veces que recomiendo más leer más Enrolle

Excelente tanto sobre nieve y hielo (-20) tomó el camino muy bien ahora con el nuevo coche repartiera es debido al paso kleber espero ir bien éstos leer más Enrolle

Yo recomendaría neumáticos de invierno, utilizando también los neumáticos de verano Nokian y también tengo ninguna objeción. leer más Enrolle

neumáticos fríos recomendados, muy bueno en nieve y lluvia, tranquilo, resistente a la abrasión. Vale la pena recomendar. leer más Enrolle

En mojado a temperaturas positivas, el neumático no tiene remedio, por completo, no aferrarse curvas leer más Enrolle

Yo recomendaría son ideales para la nieve. Slush no es el terrible. El húmedo muy bueno. leer más Enrolle

Excelente tyres.Now hecho 20.000 millas y un montón de desgaste aún quedan leer más Enrolle

El coche tiene el camino bien, montando la nieve no es un problema. leer más Enrolle