Nokian Tyres WR G2

Quiero decir lo siguiente, compré los neumáticos Nokian WR G2 pero los utilizo en Chicago. Hice bien o incluso muy bien porque el invierno se da a conocer de la peor parte y como se sabe le crisis en EU no dan tanto dinero para los quitanieves. Pero volviendo a los Nokian WR G2, la sensación que tengo al frenar sobre el hielo es estupenda, del arranque no hablo ya que el coche no es un 4x4. En la carretera cubierta de nieve el arranque y el frenado muy bueno, pero sobre los restos de la nieve un poco peor, pero suficiente y el arranque muy bueno también. Con la lluvia no hay nada mejor. Al frenar parece que se pega al suelo, sobre el seco todas son buenas y esta también. No puede escribir mucho sobre este neumático porque es el primero de invierno, pero estoy muy contento de la compra. El Nokian WR G2 es un neumático muy seguro, comfortable y de buen aspecto. Cuando la utilicé por primera vez estaba super contento ya que cambiando de carriles de uno a otro, y sobre los restos de la nieve no pasaba nada malo, el coche iba perfecto. De todos modos por muy buen neumático que sea al que utilizar mucho la cabeza en el invierno. Esto es muy importante a la hora de conducir. Se que en España no hacen tanta falta los neumáticos de invierno como aquí, que los inviernos nos son ni un quarto, pero también en algunas partes hay que tenerlos, en la sierra por ejemplo. Entonces si queréis comprar algo bueno y seguro los Nokian serán perfectos a cada uno de vosotros, porque si a mi me parecen geniales en EU en España serán la leche ya. Muy, pero que muy recomendables. Un saludo leer más Enrolle

Los Nokian WR G2 son probados en 2.0 TDI 140 km tracción delantera. Los neumáticos dan muy buena imprensión. En la superficie seca se comportan muy bien, se agarran muy bien en curvas, sobre el suelo seco lo mismo. Al frenar perfectos. El coche consume lo mismo que los de verano. Sobre la nieve se comportan muy bien, pero al frenar sobre la nieve ligeramente derretida bastante pronto se enciende ABS así que hay que tener cuidado. Los lados de Nokian WR G2 se agarran muy bien así que el patinzo se puede controral bien. En la recta la conducción muy estable. El único problema es el frenado sobre la nieve ligeramente derretida. Sobre la supeficie helada también muy bien. En general el Nokian WR G2 es muy bueno, merece la pena recomendarla. Merecela pena fijarse que tiene el marcaje ALL SEASON + y es un poco más dura que un neumátio de invierno clásico. Yo personalmente estoy contentísimo de adquirir los neumáticos Nokian WR G2. Seguro que los volveré a comprar. Intentaré también con los neumáticos de verano, a ver qué tal, espero que saldrán tan buenos como estos. leer más Enrolle

Todo un buen neumático el Nokian WR G2 a pesar de que en la temporada de invierno 2007/2008 no alcanzó las espectativas en tanta situaciones en el orden de la prueba. Muy buen rendimiento en superficies mojadas y secas - cero sorpresas. En la nieve cayó super bien aunque menciono poco de lo que fue. En el hielo puede patinar, la abrasión es moderada- luego de 4500 kilometros continúa viéndose el 8, pues no es tan malo. Del mismo modo, el nivel de ruido es muy agradable, y sin duda mucho mejor como mi viejo Dunlop. Por lo tanto, el gran problema era montarlos en las llantas. En noviembre me compré todo el juego, es decir, neumáticos y llantas nuevas. El servicio es algo pesado, una hora para colocar los neumáticos sobre las llantas. A pesar de la presión de 5 no quería saltar sobre la protección. Es posible que fue culpa de la llanta. En muchos inviernos monté Dunlop, Fulda Dayton pero en coches diferentes por lo que es difícil de comparar, pero si tuviera que elegir de nuevo, probablemente elegiría Nokian. Actualmente, estoy muy atraído por el modelo Nokian H leer más Enrolle

Los Nokianson los neumáticos que no desepcionan. Muy buena compra. Los neumáticos se comportan muy bien. Allí donde hay problemas con las subidad de cuesta, allí el Nokian WR G2 puede y no se nota el invierno, tranquilamente se defiende de las condiciones invernales. Me encantó como se defiende sobre el hielo, por supuesto con con un trato del pedal del gas tranquilo. Nunca antes conocía unos neumáticos tan buenos! Los recomiendo a todos. Yo estoy encantada con ellos. La seguridad para mi es lo más importante y este neumático me la asegura. Facilita el movimiento en las condiciones invernales. El comportamiento durante el frenado es estupendo. Actualmente ya estamos posteriori de invierno y no se nota en los Nokian ningún desgaste de la banda de rodadura. Son silenciosos que para mi es una ventaja más. El coche va como se fuera pegado al suelo. Lo mismo pasa con las curvas incluso con más alta velocidad. Maravillosos. Pienso cambiar los neumáticos de verano y seguro que serán también Nokian. Estoy super satisfecha y recomiendo a Nokian a los demás. Un saludo. leer más Enrolle

Mis primeros Nokian, concretamente Nokian WR G2. Muy buenos sobre la superficie seca y mojada, muy silenciosos para ser de invierno incluso con la velocidad de unos 200 km/h, con esta velocidad comportamiento muy estable, mucho mejor que en otros fabricantes que he probado sobre todo de fabricación china, también debica, barum, fulda y goodyear y pirelli. Aseguro que incluso por falta de prueba en las condiciones verdaderamente invernales, el neumático se comporta como uno de verano en algunos casos, con una margen muy grande para las condiciones invernales. Muchos de mis conocidos, amigos tienen o tenían el Nokian WR G2 y más o menos opinan que yo. De veras es un neumático muy seguro, comfortable, de buen aspecto y silencioso que para mi es muy importante. Teniendo en cuenta que la seguridad teniendo familia es muy importante no me queda de otra que hablar muy bien sobre este neumático. Tengo que comprar neumáticos para mi mujer y con toda la seguridad serán estos Nokian. Muy buenos, para recomendarlos a 100 por 100. leer más Enrolle

Más o menos como otros proveedores tengo las sensaciones de dos tipos. Por un lado si nieva, el suelo está mojado o seco, ciudad o fuera de ella, en carreteras buenas los neumáticos Nokian WR G2 se comportan más que bien. Son seguros en las curvas y al frenar, estables. Pero en la montaña donde vivo yo donde no hay quitanieves ya bastante peor. En mi opinión no agarran muy bien del todo. Pero se puede conducir. No hay casi desgaste de la banda de rodadura, no existen los daños mecánicos, el equilibrado sin problemas, el coche no tiembla incluso con las velocidades altas. Son un poco más ruidosos que los de verano. Durante una semana tuve puestos los Nokian WR G2 y los Dunlop de verano y se sentía el ruido de los Nokian atrás. Pero también se que esto son los sintomas de los neumáticos de ivierno. En general no puedo decir que estoy descontento. Creo que un así son buenos y que los puedo aconsejar. Sobre todo que a lo mejor los vuelvo a comparar en un futuro. leer más Enrolle

Por desgracia tengo que comenzar con estas palabras! Las peores características, a pesar de la buena apariencia, estos neumáticos Nokian WR G2 son para la nieve mojada y aguanieve. Con esto de la marcha y la maniobra son solidarios, lo peor esta con la frenada! Señalo que la eficacia de la suspensión y la amortiguación están por encima del nivel, pero aún así el ABS se activa muy rápido, lo que puede causar simplemente el tipo de vehículo y su peso. Tengo que, a la mismo tiempo comparar el Goodyear UG7 y el Avon Ice Turing, por supuesto, en un coche con diferente tamaño, pero definitivamente Nokian es el menos fiable! Para asfalto mojado y seco WR G2 es realmente bueno y no se le puede reprochar de nada! Buena frenada, giros, con seguridad! Sólo que con nuestras condiciones de nieve, se encuentran menos para que pueda evaluar estos neumáticos como una buena elección! leer más Enrolle

Para escoger tuve cuatro neumáticos, Uniroyal 66, Nokian WR G2, Debica Frigo 2 y Sava. Las dos últimas fureon descartadas rápido por falta de stock. Entonces quedaron Uniroyal 66 y Nokian WR G2. En el taller me aconsejaron los Nokian con las llantas de aluminio sobre todo por el protector de la llanta, dije que ok. Me fui con ellos a Alemania, allí hay invierno. Las teperaturas -15ºC y mucha nieve. No tuve ningún problema con el arranque o frenado. Mi Stilon MW lamentablemente no pudo subir una cuesta bastante grande. El neumático empezó a resbalarse, pero al comprobarlo detenidamente se notaba el hielo sobre el asfalto. Estoy muy contento del Nokian son sileniosos y seguros. En general los recomiendo aunque no se como se comportarían los Uniroyal. Puedo decir que estoy satisfecho de mi compra. Enorme diferencia entre los de invierno y verano. Los recomiendo. leer más Enrolle

Los neumáticos Nokian WR G2 los compré en octubre así que vino el momento de decir lo que pienso. Bueno, hay que hacer con ellos unos 1000 km y luego otra vez equilibrarlos, trás montarlos me parecía que sonaban mucho sobre todo al frenar, pero al hacer 1000 km todo pasó. Puedo decir que los Uniroyal que tenía de verano suenan mucho más que los Nokian WR G2 de invierno. El coche va muy seguros, sobre la nieve para que se encienda el ESP hay que pasarse tres pueblos, pero es una opinión subjetiva porque yo no soy un loco conduciendo. Para uno así ningunos neumáticos serán seguros. Como defecto puedo decir que se desgastan demasiado rápido. Creo que me aguantarán unos 50 mil km, me parece poco para ser de invierno, pero si tendría que escoger hoy otra vez, de neuvo compraría los Nokian WR G2. leer más Enrolle

El neumático Nokian WR G2 tiene muy Buenos opiniones entre los usuarios de este portal y con satisfacción puedo decir que no me he decepcionado. Trás El cambio de neumáticos de verano a invierno uno de los mejores aspectos es que el neumático es muy silencioso. Al hacer una distancia se hicieron un poco más ruidosos, pero no mucho. Creo que los neumáticos Nokian WR G2 son ideales para los sitios donde no hay desmasiada nieve. Pero donde lo haya mucho también sirven. Aparte el desgaste de banda de rodadura muy buena, casi no la noto. En las curvas muy bien, son seguros y comodos. Los recomiendo aunque en principio no estaba muy convencido de esta marca. Los de verano también los quiero comprar del mismo fabricante Nokian V. En verano dire algo. Por el momento los Nokian muy recomendables. leer más Enrolle

He leido muchas opiniones antes de comprar, ya que ninguno de mis amigos no tenía el neumático Nokian WR G2. Ahora puedo opinar sobre ellos también sobre la nieve. Conducía sobre la superficie seca, mojada, nevada. En todas estas condiciones los neumáticos se comportaban estupendamente. Sobre la nieve un agarre perfecto. Sobre el hielo también tuve la oportunidad de comprobarlos y tengo que decir que no me ha desepcionado, ya que el hielo siempre hielo será y con un nuemático lo imposible no hay. En mi decimo invierno trás el volante, pero la primera vez con los Nokian WR G2. Si se trata del desgaste de la banda de rodadura no puedo decir demasiado ya que los tengo solamente 2 meses asi sobre este tema podré opinar más adelante. En general muy recomendables. leer más Enrolle

Hola. Se acerca el invierno y otra vez hay que comprar los neumáticos de invierno. Busco la mejor alternativa para mis coches. Leeyendo opiniones de diferentes marcas de neumáticos quiero también opinar sobre el Nokian WR G2. El año pasado puse los WR G2 para mi nuevo Citroen Berlingo. En dos anteriores, también Berlingo, monté los Goodyear UG7, buena sobre la nieve pero se gasta rápido y se escalona. Sin empargo Nokian WR G2 me sorprendió positivamente, allí donde no pudo goodyear el Nokian se comportaba se maravilla. Cualquiera que monte al Nokian WR G2 se quedará satisfecho sin duda alguna. Yo seguro que a mis otros coche pondre estos neumáticos y para el verano en cuanto me tocará cambiarlos, también probare con esta marca. SAludos leer más Enrolle

Excelente el neumático Nokian WR G2 ofrece un sentido de la tranquilidad en mojado y en seco, un poco peor en la nieve, por lo tanto, debilidad en la nieve fresca, mojada por el agua aún es bueno. Cómodo y silencioso, banda de rodadura asimétrica, lo que le permite colocar la rueda en el coche de cualquier manera sin desmontar el neumático de la llanta. Apariencia fenomenal para mí, la protección del borde de la llanta, poco desgaste. Luego de finalizar el invierno, puedo afirmar inmediatamente que es el mejor neumático que he tenido, duró mucho y sólo Nokian W se puede comparar con ellos (se ve mejor en condiciones extremas). Todas las dudas son disipadas al precio. En resúmen - buen logro para el novedoso Nokian, lo recomiendo. leer más Enrolle

Los neumáticos los tengo poco tiempo. Los puse con las temperaturas superiores a 0. Ahora escirbiré algunas palabras sobre el neumático Nokian WR G2 y el resto cuando acabe el invierno. El neumático es muy silencios, de verano tengo los kleber dynaxer hp1 y el Nokian WR G2 es más silencioso y más comfortable. Muy buena adherencia en el seco y en mojado- el coche va como si fuese pegado al suelo, el aquaplanig no existe. El aspecto muy bueno. Tienen pinta de neumáticos con clase y no de unos qualquiera. Me es dificil opinar como van sobre la nieve, pero este año todavía no lo hay. Prometo que en cuanto pueda os informaré de más cosas. Por este precio, un neumático estupendo. Recomiendo a Nokian WR G2. leer más Enrolle

Los neumáticos Nokian WR G2 son muy buenos en asfalto seco y mojado. En comparación con el GY UltraGrip Perfomance, el cual tuve en el tamaño 225/45R17H, la diferencia es definitivamente superior con los Nokian. En la nieve es lo mismo, aunque no había muchas oportunidades, hay que revizar. En comparación con el Uniroyal MS Plus 66 215/60 R16H (a la final no falta comparación) el frenado sobre la compactada nieve congelada fue mucho peor (prueba en intérvalos de 15 minutos, en este mismo lapso de la carretera). La principal desventaja es el ruido - por desgracia son muy ruidosos. En conclusión, el neumático es muy ideal para coches rápidos e inviernos en la ciudad. Por 126 euros fue un éxito absoluto. leer más Enrolle

Ahoramismo tengo los neumáticos Nokian WR G2 la tercera tempo rada y nunca en la vida tuve mejores neumáticos. El coche que tengo es un Honda Civic, que tiene 260caballos y si los neumáticos fuesen malos el coche no podría ir bien. Antes tenía los Michelin Alpin A3 y después de primer invierno los vendí, ya que no me gustaban nada. Sobre la nieve estaban más o menos, solamente estaban bien sobre la carretera seca, y yo conduzco mucho por la montaña durante el invierno y necesitaba buenos neumáticos y para mi sorpresa los Nokian WR G2 que me costaron la mitad que los Michelin resultaron geniales. Lo recomiendo con la conciencia tranquila. Saludos!! leer más Enrolle

Nota para el Nokian WR G2 nota de 4.7. Mi primera impresión octubre-noviembre- en mojado parece pegado al suelo, en seco perfecto, muy silencioso, no son nada más ruidosos que mis goodyear de verano. Se comportan muy bien en el mojado, un control total, no pierde agarre. A mi me sorpiendieron gratamente. La verdad que temía un poco que no van asi de buenos como lo pintan. A veces la teoría es uno y la realida otro, pero en este caso no me arrepiento de nada. Estoy muy contento de compralos. Son muy seguros y esto es importante. De verano también probaré los Nokian. De momento los Nokian WR G2 me parecen perfectos y los recomiendo a cualquiera. leer más Enrolle

Compre los Nokian WR G2 hace poco pero ya he tenido oportunidad de comprobarlos en el invierno. Las pruebas salieron mejor que bien, no he tenido problemas con la nieve. La cosa fue diferente con otros neumáticos de invierno, ej. Goodyear. Al trabajo me fui sin problemas. El neumático arranca bien y frena perfectamente. En general lo recomiendo con la conciencia tranquila. Añado solamene que conduzco el coche con la tracción trasera el BMW E46 y no he tenido ningun problema con los Nokian WR G2, aunque otros coches con la tracción delantera tenían problemas con subir algunas cuestas. leer más Enrolle

En mi bici los Nokian y compre para mi coche los Nokian WR G2 y no me arrepiento. No he tenido oportunidad todavía comprobarlos sobre la nieve pero en las condiciones de 3ºC y sobre la lluvia ideales. Anteriormente tenía Michelin, Debica, Kleber y Continental. Lamentablemente en seco con la temperatura de 12º despues de ultimo frendado dejé una huella en el suelo, es muy raro porque tengo ABS+BAS+ESP etc, pero bueno son los neumáticos de invierno asi que con estas temeraturas pueden comportarse raramente. De todos modos me gustan y los recomiendo los Nokian WR G2. leer más Enrolle

Anteriormente viajé en los GoodYear Ultragrip 6. Después de cambiarme a Nokian WR G2 - estoy en las nubes. Se mantienen en las curvas, en la nieve como sobre rieles, muy silencioso. Ya que este no es direccional y eso es precisamente su ventaja. Fuí al garaje trasero luego de una pendiente de aproximadamente 20 grados y se mantiene el coche pegado. En el anterior viajé como en un trineo a pesar del frenado. Lo recomiendo honestamente! Mis neumáticos de verano son también Nokian. Hasta el momento, no me ha decepcionado. leer más Enrolle

Este es mi tercer juego de Nokian. En mi coche privado tengo los neumáticos de invierno Nokian WR G2, de verano Nokian V. Para el coche de la empresa igualmente compré Nokian modelo WR G2. He viajado en diferentes juegos de neumáticos y en tantas competencias de Nokian y me parece que son estupendos. De todos los cambios sólo un modelo W, tengo alguna objeción, es un poco blando en seco, a parte de eso es super. Creo que voy a seguir siendo fiel a esta marca durante mucho tiempo. leer más Enrolle

Los mejores neumáticos de invierno en el cual he viajado en toda mi vida son los Nokian WR G2. Silenciosos desde el de verano Bridgestone Turanza 300. Super adherencia. Fácil de equilibrar. Incluso en un pavimento mojado el Abs se conecta extremadamente al accidente. sencillamente son estupendos. Ellos rechazan las leyes de la física. Excelente se mantienen en la carretera. Y su precio golpea los más bajos. leer más Enrolle

Los neumáticos Nokian WR G2 muy sobresalientes en pavimento seco y en mojado (incluso muy mojado), alta comodidad del viaje y el nivel de ruido bajo, tiene buen aspecto. En la nieve se destaca un poco mejor que lo debido, y en mi opinión todavía puede funcionar, y en hielo intermedio. Por lo tanto, si llama la atención el precio de estos neumáticos, me doy cuenta que la oferta es bastante interesante. leer más Enrolle

Bueno, he leído los comentarios positivos de los usuarios y .. Pienso que el neumático Nokian WR G2 es completamente un fracaso. El coche baila en mojado y nieve. He cambiado a otro y es genial, aunque no me enloquece el Pirelli. Puede que también hay algo raro en estos Nokia que tengo. Cubierto con la nieve el coche se desliza y cruelmente en mojada es inseguro. Estoy muy decepcionado. leer más Enrolle

Muy buen neumático, seguro en todas las condiciones, hago muchos viajes de servicios, luego de distintas carreteras, manejé en distintas marcas de neumáticos, y puedo decir con seguridad que el Nokian WR G2 es el primero entre los 3. Me arriesgué comprarándolo y resulta que son los mejores neumáticos de invierno que están haciendo, los cuales solo en invierno falta la nieve. leer más Enrolle

Los neumáticos Nokian WR G2 son excelentes , luego del cambio de verano a invierno - un silencio absoluto, resistencia a la rodadura. En la nieve poco recorrido pero lo suficiente. En el hielo es peor. A la final estos neumáticos son de invierno y en el invierno no se entra en una curva que sobrepase el indicador. Lo recomiendo, buena relación precio - calidad leer más Enrolle

Hasta ahora todo está bien. El neumático Nokian WR G2 se desempeña muy bien durante la primera nevada. Definitivamente mejor que los Goodyear, etc., conocidas marcas en que viajé anteriormente. El mismo parece un cuento de hadas! En mi opinión, el debut más exitoso de este año! leer más Enrolle

Los mejores neumáticos son Nokian WR G2 ... cuando se refiere a precio / calidad no hay nada mejor! sobrevalorado el michelin, etc. Puede tener problema serio con el Nokian ... aunque tengo el michelin pilot de verano, para el cambio seguramente compro el nokian de verano. leer más Enrolle

Muy bueno el neumático Nokian WR G2. Impresionante en la nieve. Muy cómodo en el viaje, bajos niveles de ruido. Muy bueno, neumático seguro para el invierno. Los mejores neumáticos de invierno que han hecho a quienes no le faltan la nieve. Lo recomiendo leer más Enrolle

Hasta el momento el neumático Nokian WR G2 excelente. Seguro en las curvas y en tras maniobras durante el viaje. No es tan fácil precipitarlo en una pista normal. Más silencioso que el Dunlop. El invierno está ante nosotros - miraremos que sucede. leer más Enrolle

En mojado hay ke tener cuidado.Con ir a un ritmo normal suficiente.En nieve es donde da todo su potencial.Con una capa de 20 cm y tracción delantera como si fueras en seco.Tengo el mismo tipo de neumático en las 4 ruedas leer más Enrolle

El neumático Nokian WR G2 excelente en la nieve. Muy silencioso. En mojado un poco peor, y en comparación con otros de invierno este es tan estupendo. Los escandinavos saben hacer neumáticos de invierno leer más Enrolle

Los neumáticos Nokian WR G2 son geniales y se mantienen en el pavimento seco como en mojado, en la nieve son estupendos, en hielo- muy decente. Generalmente le falta mayores objeciones. Saludos leer más Enrolle

El neumático Nokian WR G2 absolutamente excelente. Después de miles de kilómetros en condiciones invernales es difícil para mí incluso pensar en una mejor opción. Lo recomiendo de verdad. leer más Enrolle

El neumático Nokian WR G2, lo califico muy alto, muy bien se comporta en todas las condiciones climáticas. Lo recomiendo leer más Enrolle

Los neumáticos Nokian WR G2 son muy buenos, en relación al precio con la calidad está bien, lo recomiendo mucho leer más Enrolle

Todo bien, pero los neumáticos Nokian WR G2 son impresionantemente ruidosos, sobre todo en asfalto seco leer más Enrolle

Incluso sin cambiar en verano, llevan ya más de 60.000 KM y todavía aguantarán otros 10.000 leer más Enrolle

NEUMATICO DE INVIERNO QUE SE COMPORTA MUY BIEN EN SUELOS NEVADOS Y EN SUELOS MOJADOS. leer más Enrolle

buen neumateico en nieve, como en seco leer más Enrolle

Tengo estos neumáticos en el MK7 Rendimiento Golf GTI. Totalmente inadecuado para la conducción, me llevaron a toda la diversión de la conducción en invierno. El punto no es que yo me vaya rápidamente - porque simplemente no es posible con estos neumáticos. En la húmeda y por la mañana, cuando las calles están mojadas que son, literalmente, impredecible. Por completo, no se adhieren a la carretera. Nunca se sabe si Cie no tira curva. . Después de poner su primer viaje y casi aterrizó en una zanja en una esquina, que bajo la lluvia en un verano condujo con calma aproximadamente 80-100, que condujo 60 y un choque - me lanza una curva (también llueve). Milagrosamente dominado automático. 60 kmh es la velocidad con la que supera esta curva en el VW Polo 2011 a Kleberach y no pasa nada. En el invierno, cuando la nieve es de 1-2 días en un año (Gdynia) y el resto del tiempo es superficie húmeda es completamente inadecuado. La única ventaja que su es tal que en lugar de montarlo eligió el Polo GTI TDI y lo guarda en el combustible. Yo añadiría que las ruedas de remolque, incluso en la 4ª marcha y usted puede olvidarse de una fuerte aceleración. La conducción en una carretera seca es bastante bueno, pobre percepción de la carretera, pero al menos que no se deslice (pero se desliza en la húmeda ya prefiere no tratar límites de divulgación). Durante los dos días de nieve funcionó bastante bien, aquí tengo que admitir que wgryzaly mejor en la nieve que Klebery Polo y un millón de veces mejor que Debica, que acaba de tener un momento en un Micra de crianza. En resumen, yo no recomendaría a nadie neumáticos. Lada día cambiando para el verano y la temporada que viene quita ellos (4 condujeron Thous. Km), la compra y venta GY Ultragrip perf. Gen I o Conti TS850 o Dunlopy WS 5. leer más Enrolle

nieve, hielo, lluvia y carretera seca fue mi oportunidad de experimentar con diferentes velocidades. Los límites del coche tiene un estilo de conducción intenta constantemente. Mira la forma en que me pongo el cinturón de seguridad muy cuidadoso. De todos modos. tarjeta de neumático ofrece una súper inicio y el rendimiento de frenado sobre hielo. Pasé rápidamente en los coches pasan por lo menos 3 veces a la sacudida puede detener. Hay una rampa de hielo a menudo como le digo camino al trabajo. Cuando llegué aquí, veo un convoy de vehículos cayó un 1 engranaje silban el silbido. un mero instrumento 60-70km para descargar rápidamente dejó el coche no puede ponerse de pie que dice la parada llega un impulso de desplazamiento hacia la derecha el tope de suspensión porque hay un movimiento brusco por delante frenos de edad resplandor. una sensación estupenda. ¿Cuál es la diferencia asfalto seco. :) Me sentí fenomenal confort en los neumáticos. No pude frenar en hielo como el vidrio, pero no tan exitoso si el conductor inexperto que absolutamente no se puede parar. Creo que, aunque no puedo aguantar cualquier vehículo en el hielo. Si el asfalto seco duro que caiga de mi patinaje artificial que no puede responder. las curvas de rendimiento es bueno. neumáticos en las curvas y frenado en seco kemiriyo forma de sentir similares. Creo éxito. leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad. Sistema de lamas no puede ser un súper-elegante, pero un gran neumático para nieve, heladas, hielo negro. Un poco peor en la lluvia, pero también es un fallo en el vehículo pesado más probable. Lo más importante cichutka y cómodo. Mucho más tranquilo que por ejemplo Dunlop. enfrentamientos moderadamente rápido, pero tal vez la falla del vehículo pesado (Citronet C5) y por lo tanto probablemente el mejor promedio en el asfalto mojado. Por desgracia el invierno con nosotros recientemente bezśniegowe y probablemente mejor neumático se pueden seleccionar, pero en las montañas donde la nieve, arena o hielo compactado o incluso es realmente excelente. leer más Enrolle

Soy un conductor, de treinta y un años, Nokian WR G2 cumple con mis expectativas como un neumático para montar en un coche operado zimą.Codziennie Laguna II combi en carreteras con superficies diferentes, desde un camino de tierra a través de todos los que ocurren en las ciudades y no tienen que trasach.Generalnie ¿Qué culpa. "Se lo recomiendo como un neumático normal para los conductores que piensan que sus vehículos funcionando con normalidad pero no ekstermalnie (me refiero a la gente que piensa lo que están haciendo en el camino y no tienen en cuenta sus habilidades, ya que sólo el mejor para el pequeño para adolescentes) leer más Enrolle

Very cool pocos kilómetros neumático.Jeszcze lo hizo (debido a que el auto de su esposa), pero la experiencia de las condiciones de conducción b.pozytywne.Na secos "mantiene" sin zarzutu.Głośność decente comprobar en pesado A1.Przy frenado sobre mojado, ABS recordó su existencia al final del frenado, sino también nieve subtelnie.Na decente sin sorpresas, aunque me doy cuenta de que el estrecho nieve neumático mejor sprawują.W su silla de ruedas Michelinki tienen una serie de pequeños y yo no diría que hay un montón lepsze.Yo soy contento con la elección. Buena relación calidad-ceny.Ciekawi mí lo que va a zużycie.Lo recomiendo leer más Enrolle

Los neumáticos se desgastan por desgracia muy rápidamente / están cambiando sus propiedades. En su manera de conducir la primera temporada sensacional, el coche se comportó agarre incluso en condiciones difíciles. El segundo invierno en orden, aunque notablemente peor, el tercer invierno es una pesadilla. Problemas con la marcha de la motocicleta en la nieve compactada en una pequeña entrada, curvas delante del coche se está acabando. Neumáticos 110 kilometros por encima de \ h haciendo bastante ruido en agosto. Después de 3 temporadas wysykosc banda de rodadura es de 6 mm (nuevo 8). En la cuarta temporada ya se han ido. leer más Enrolle

Tire utilizado en el Ford Mondeo MKIV. Primero cayó más nieve este año, así que puede escribir algo sobre los neumáticos. Al arrancar me siento como el neumático muerde la nieve, al frenar, no hay ningún problema que tiene el peso más un coche odhamować 1600. En condiciones heladas, actúan como cualquier neumático que es lo que tienes que tener algunas habilidades e ir con una "cabeza". Estoy esperando más nieve para probar en nieve profunda. Escriba sus observaciones después de la prueba. En general, recomiendo la lectura del neumático que elegí las opiniones de la gente lo ha comprado. :-) Saludos y adhesión leer más Enrolle

conductor juez corre muy bien, es tranquilo y muy bien aferrarse a la humedad, y este invierno se impone con nosotros (a pesar de que vive en el corazón de los Montes de los Gigantes para el invierno con nosotros cada año, creo que el verdadero comportamiento del neumático de invierno húmedo es la base de estas carreteras en general prevalecer con nosotros). muy bueno en la nieve. en general es un gran neumático. Sin duda le recomendaría, sin embargo, a pesar de que propone comprar neumáticos estrechos para el invierno porque los de arriba 205 agarra los lados de los surcos de hielo y no es deseable leer más Enrolle

La mayoría de las rutas se realizan fuera de la ciudad, una gran cantidad de secciones de nieve y retorcida. Los neumáticos tienen una buena tracción y frenado sobre nieve, además de sobresalir en la lluvia. El único raspar un funcionamiento deficiente en las esquinas cubiertas de nieve. A pesar de la rueda delantera coche de tracción viene en pequeños rincones, giró el volante y estás volando hacia adelante:. (Drove antes en neumáticos de invierno varios otros, pero estos efectos no estaban allí abandonar las curvas más activos reflujo extremos posteriores Así, un coche, montar los circos Debice no.. tenía. leer más Enrolle

Fundada en el roz.195/65/15 V70II Volvo y hasta el momento destacan sin cargos. Las fuertes nevadas, el barro es bueno, la nieve acumulada en el hielo aparece uślizg sentimos si no tenemos un severo de la pierna, pero no te puedes quejar. Para este tipo de paseos en coche pesado y se ejecuta en condiciones de nieve muy bien en estos neumáticos. Los viajes en auto en las carreteras de montaña (Zieleniec y alrededores) y puedo decir que los neumáticos se hacen realidad (siempre y cuando el coche no cuelga chasis :-)). Recomendado tienda de neumáticos también - todo fue como la seda pronto. leer más Enrolle