Pirelli MT 21 Rallycross

Ya tengo un segundo conjunto de estos neumáticos es perfecto para mí grúas de neumáticos AT-terreno. En el campo, así como sobre el asfalto que funciona mucho mejor que Continental TKC80 en el que he rodado. En comparación con la tracción Continental en el campo y en el asfalto millón de veces mejor montar principalmente arenas, grava, barro y asfalto, que han comenzado a KTM 690 Enduro R. Al conducir en moto de asfalto no cae en shimi y muy bien integrado en las curvas asfalto mojado no tiene que tener miedo de esquinas, pero hay que recordar que esto no no es neumático de carreras de ruta en el suelo escribir muy bien en todas las superficies es un cubo típico y hay que recordar que el barro adhesivo mata más rápido y menos para limpiar, hierba mojada puede perder tracción. Pero esto no es un neumático dualowa típica de rodadura en comparación con Conitinentala TKC80 y Mitas E09 pensar no tiene rival. TKC en el neumático trasero hizo sobre 4.500 kilometros MT21 sobre 7.000 kilometros y para que Pirelli es mucho más barato Creo que se puede conseguir más kilometraje más suave manejo del gas que es difícil con el poder que está disponible en KTM. En conclusión, creo que este es un gran neumático da un montón de oportunidades en el campo y en la pista único inconveniente es su abrasión en el asfalto y este es el único inconveniente. leer más Reduce

Gran neumático y voy a comprar estos de nuevo. viajó 350 millas en la DRZ con el equipaje, droipped fuera de engranajes y se fue pista de caballo para el fin de semana, y luego viajó a casa de nuevo. Moto y los neumáticos se comportaron perfectamente. Voy a comprar estos de nuevo. Oponeo eran muy rápido y eficiente, plazos de entrega desde el pedido hasta la recepción de los neumáticos leer más Reduce

Yo lo uso bastante KTM 690 Enduro R. convierte en el asfalto me siento con la parte trasera de una motocicleta no tiene suficiente agarre. La parte posterior de alguna manera inquietantemente poco sucede. Para seca de frenado buena. Por encima de 80 / h el ruido como si la placenta se vino abajo. En la arena kopnym tira muy bien. Sólo tengo que comparar otros neumáticos de enduro. leer más Reduce

He utilizado MT21s para paseos por senderos de larga distancia en mi Honda XR400 y que tiene capacidad para el abuso también. Estable en el alquitrán a 70 mph + pero la tasa de desgaste sube. Bueno en las rocas no está mal en el barro e incluso trabajó cuando cruzamos las arenas de Mauritania y el Gran Costa en Senagal. leer más Reduce

neumáticos más duraderos como parte de los neumáticos de enduro FIM que aprobados. Muy buena adherencia sobre superficies duras y también el asfalto mojado. tracción neo único en el barro húmedo y resbaladizo y desigual. El precio más alto que los competidores se justifica por la mayor vida útil. leer más Reduce

El buen comportamiento predecible sobre el asfalto, mojado o seco, lo mismo en los senderos, duras o blandas no fangosos, bit wandery en tierra batida Essex. Pero lo que no es? dura fácilmente 2000+ millas de este. Han reemplazado con el mismo, delante y detrás. leer más Reduce

Si usted quiere comprar un neumático de enduro un poco "clásicos más perdurables FIM aprobado pero no perder mucho en el rendimiento. Debido a la amplia defecto tasseli en el barro, pero garantiza una alta estabilidad en el asfalto. leer más Reduce

No se ha encontrado un mejor uso de mi camino caminos pedregosos mezclado con charcos de lodo ocasionales leer más Reduce

Tire recomendable al justo en las afueras de la ciudad y el terreno fácil: D leer más Reduce