Continental TKC 80 Twinduro 150/70 B17 69 Q Traseros TL M/C M+S

Continental TKC 80 Twinduro he provado en KTM 990 aventura. Perfecto en el asfalto, se caracterisa casi al mismo nivel de un neumático de carretera, pero se calientan cuando se accelera demasiado. Encaso de andar en todo terreno en que se comportan muy bien, pero no se puede esperar de él que rendimiento sea mismo que de los neumáticos más especializados. La duración es casi ridícula: alrededor de 3.000 kilometros de la parte trasera y dos veces más para el frente (sin frenazos). En la actualidad Continental TKC 80 Twinduro el mejor compromiso, pero a un alto costosi temos en cuenta la duración. leer más Reduce

Continental TKC 80 Twinduro excelente en el campo y en la pista conduje 8.000 kilometros de distancia la mitad de esto en el campo y tengo todavia unos 5 mm de rodadura, ahora tengo que tener cuidado en las curvas de asfalto porque me sale un resbalón, siempre que puedo controlar esto es divertido y me gusta. leer más Reduce

Quería comprar un neumático mixto como aparece y recibí un neumático de motocross tacos no utilizables en la carretera. Ciertamente no me he comprado Continental TKC 80 Twinduro si lo hubiera visto. Desventaja de las ventas por Internet. leer más Reduce

El desgaste de los neumáticos Continental TKC 80 Twinduro traseros es tres veses más rapido que en tereno. En el asfalto mojado neumático trasero es de baja adherencia. Fuera de carretera y en carretera seca exelente. Estoy muy satisfecho con Continental TKC 80 Twinduro !!! Motor: Africa Twin 1998 (9x TKC 80) leer más Reduce

Continental TKC 80 Twinduro pocas markas con los tacos grandes.El neumático delantero se gasta dos veses mas rapido que el neumáticos traseros. KTM 1190 Adventure. Son realmente agresivas en su dibujo pero la rodadurase gasta rapido. leer más Reduce