Michelin Commander II 120/90 B17 64 S Delanteros TL/TT M/C

Buena goma, se puso el comienzo de la temporada, hizo 10 mil kilómetros y parece casi sólo hay que poner, excelente agarre en seco, bien en mojado, a pesar de que no cuenta, ya que tener detrás de la goma 240, la humedad siempre habrá algunos problemas, demasiado grande para drenar el agua de pozo. Muy bonito estéticamente, que en 'Harley Davidson es un aspecto de gran importancia. leer más Reduce

Sólo corrió estos por unos pocos cientos de millas en mi VS750 Bobber, en seco y en húmedo. En general, parece que un gran neumático, a pesar de que no inspiran confianza cuando se encuentran con esquinas resbaladizas fangosos en vías rápidas país sin embargo, pero el mensaje ¿Qué? !! Ellos son muy recomendadas por los pilotos en los EE.UU., aunque y parecen tener un buen crucero siguiente. leer más Reduce

Montado el comandante 2 en la rueda trasera de mi Suzuki M800, y ahora se maneja y se detiene la forma en que debería. Mucho más agarre tanto en seco como en húmedo de la Maratón de Metz que estaba allí antes. la estabilidad de esquina mediados y retroalimentación son excelentes. Estoy tan impresionado que va a cambiar el neumático delantero de un comandante de 2 pronto. leer más Reduce

El neumático utilizado en Kawasaki Vaquero 1700. Comparado con el Bridgestone original, Michelin es definitivamente mejor en carreteras mojadas y sinuosas. Da una sensación mucho mejor del momento de pérdida de agarre durante el frenado brusco. La bicicleta es mejor y más segura en las curvas. leer más Reduce

Los neumáticos comenzaron a Road King (Evo) no muestran efectos dañinos. En una fría mejor mantener la D402, sólo durante una poderosa tormenta neumático trasero se rompió la tracción al acelerar en un curso de 3 o 4. Después de conducir 4k km no puede ver la pérdida de la banda de rodadura. leer más Reduce