Pirelli Scorpion MT 90 A/T 120/80-18 62 S Traseros TT M/C MST

Buen neumático en busca de encargo plana de pistas personalizada / apagado estilo carretera. rendimiento en carretera decente, pero todavía no se usan fuera de la carretera para proporcionar una opinión. leer más Reduce

Empecé en el neumático delantero de la motocicleta Yamaha XTZ 660 1991roku. Anteriormente fue Bridgestone Trail Wing T-47. Pirelli mi opinión es mejor, pero para ser 100% seguro de que tendría que comparar el nuevo neumático a la nueva banda de rodadura anterior y el anterior a pesar de que todavía estaba alrededor era muy viejo. En Pirelli probablemente se siente confiado y curvas de frenado, tanto en la lluvia y en superficies secas sólo ocasionalmente montó en terrenos de grava ligero por lo que aquí no voy a decir mucho, pero inconvenientes no he notado. Estoy contento con mi compra del neumático, o compre una vez más el tiempo lo dirá, voy a considerar también Dunlop fundaron la TrialMax en la espalda y es grande, también en XTZ 660 Dunlop fue equipado de serie. Así que usted puede saber evaluar Pirelli Dunlop también recomienda :-) ambos son geniales. leer más Reduce

He probado otros neumáticos, pero lo que ganan en una cosa lo pierden en otra. Estos van MUY bien por asfalto y se defienden bastante por el campo. Lo malo es que el trasero me dura como 8000-10000 km max. He montado ya 4 traseros y 2 delanteros de los MT 90 leer más Reduce

neumático muy versátil: camino, carretera de la ciudad, TT. Montado en KTM 990 Adventure, un comportamiento muy saludable, en suelos húmedos o secos. No se olvide nunca. Por contra, detrás de mí sólo 10 000kms, que indican que el KTM tiene una (muy) grande de par. leer más Reduce

Han 34,000mls sobre estos neumáticos cubierta (no el mismo par!) Y siempre los han encontrado hasta el trabajo, en el camino mojado o seco, en la pista y la suciedad. No es un usuario de extremo de ninguna manera pero soy un Observador Senior, IAM. leer más Reduce