Pirelli Sport Demon 150/80V16 (71 V) Traseros TL M/C

Compré Pirelli Sport Deamon principios de la temporada por el cambio a un Michelin bastante usado. Actualmente, me dirigí a varios miles de kilómetros. Después de agarre poner causó mi sorpresa cuando las temperaturas son más bajas. Anuncia perfil del neumático que debe ser muy bueno en las asambleas, pero no lo es. Cuando es de 15 grados es muy peligroso para el usuario. Cuando la superficie está mojada mejor dejar la moto, porque cada maniobra es peligrosa. Las únicas circunstancias en las que se pueden usar un verano lleno después de un buen calentamiento cuando el agarre es bueno. Si quieres practicar la conducción en el deslizamiento de los neumáticos es zapieni usted lo consigue todo el tiempo. No recomiendo este neumático debido a la muy baja adherencia. Además, prueba reciente se llevó a cabo la motocicleta de Moto Guzzi V7 II sobre estos neumáticos en stock Motormania y sus impresiones eran idénticos. leer más Reduce

Empecé en una motocicleta Yamaha FJ 1200 (1986 r.), Motocicleta muy pesado (peso neto aprox 270 kg.); Alpine sus viajes con un fuerte esquinas, con el equipaje durante 2 semanas de vacaciones resultó ser fantástico. Escribo un cliché, pero niespodziewałem cuán grande será la diferencia. En comparación con Shinko - Metzeler - Pirelli mi evaluación es correcta 2 - 4 - 6 leer más Reduce

neumático de alto rendimiento para la ciudad y el uso del terreno mixto con buena estabilidad en las curvas tanto en seco o en húmedo. leer más Reduce

Grandes neumáticos para viajes de larga distancia, pero también tienen una buena capacidad de respuesta para los paseos más deportivas. leer más Reduce

Me paseo Yamaha XJ 600 Diversion de 2002, y creo que la elección de estos neumáticos recibió un disparo en el 10, en mi motocicleta sobresalir grande. Mantener en las curvas y la estabilidad de manejo, dada la escasa anchura de la zapatilla (130 espalda, frente a 110) son muy buenos. Ahora, yo estoy acostumbrado, pero inmediatamente después del separador diferencia notable era enorme. La comodidad es también un nivel muy alto, aunque probablemente es todavía merecen la misma moto que no pesan demasiado y cuando cambie el volante un poco más amplio llevado a cabo, literalmente, como una bicicleta. La inhibición tanto de la seca o la húmeda no causa problemas si la oleada de adrenalina a menos "gallo perseguido." "Cierre" neumáticos después de la capacitación y la superación del miedo de una posible :). Yo recomendaría estos neumáticos. Amplia selección de tamaños le permite ajustar muchas marcas de motocicletas. Sólo recuerde que no es "torówka" y entonces usted tiene una conducción sin estrés garantía. Saludos. leer más Reduce