Continental AllSeasonContact 225/55 R18 102 V XL

Elegí Continental porque en mi anterior automóvil Renault Scenic tenía precisamente esta marca. Realmente eran neumáticos de verano, pero ahora tienen ya 19 años (¡debido a su edad ya no se pueden utilizar!), la goma no muestra cambios exteriores en su estructura, ningún poro, grieta, deformación. El desgaste de la banda de rodadura muy pequeño. Por supuesto, hay que cuidar de la alineación y cada cierto tiempo les realicé un mantenimiento con productos disponibles en el mercado. Espero que los neumáticos para todo el año que he comprado ahora sean igual de duraderos. En la temporada estival los neumáticos se comportan de forma similar a los neumáticos de verano sobre un pavimento seco o mojado, son silenciosos, algo que tiene su importancia. Veremos en invierno. Debido a unos kilometrajes no muy grandes, espero que aguanten tantos años como garantiza el fabricante. leer más Enrolle

Unos neumáticos buenos, adherencia perfecta en todas las circunstancias, aunque los primeros días (¿debido a una menor resistencia a la rodadura?) me sentía menos seguro: una especie de sensación de menor contacto con el pavimento, sentía más el viento lateral en autopista. Pero esto no se tradujo en la adherencia real. Tras varios meses, o bien me acostumbré o este efecto desapareció. Nada de aquaplaning, a veces ni siquiera se nota que entran en el agua. Desgaste: se desgastan relativamente rápido, tras unos 10 000 km el surco central en los neumáticos delanteros ya ha desaparecido, pero en otoño cambiaré los de delante por los de detrás. Ahá, una conducción más bien según las normas: no sé cómo se comportan a velocidades por encima de 140 km. Este año tampoco he circulado en invierno por las montañas. leer más Enrolle

En general un neumático muy decente, aunque muy sensible al pavimento. Las carreteras españolas no son de las más lisas y , por lo tanto, el neumático sufre daños a menudo. Una vez tuve que cambiar el neumático completo, ya que se pinchó en la zona de contacto del flanco y la banda de rodadura, lo que impedía su reparación. Pierde presión a menudo. En la nieve (los Pirineos) responde de forma totalmente eficiente, aunque perceptiblemente peor que un neumático de invierno. Velocidades de hasta 230 sin problemas, aunque por encima de 200 comienza a salirse ligeramente de la trayectoria. Desgaste estándar: he hecho con ellos unos 40 000 km y siguen siendo utilizables. leer más Enrolle

Los neumáticos me sorprendieron muy agradablemente por su adherencia sobre mojado y sobre nieve fresca, en general son bastante silenciosos y en comparación con los dos juegos anteriores (verano - invierno) claramente más económicos. Para mi forma de conducción bastante dinámica el consumo en cuidad bajó de 15-16 l de GLP a 13-14. No son baratos, pero tras el invierno de este año puedo afirmar que cada euro que cuestan está bien gastado. Muy pocas veces me ocurrió que se activase el ASR al acelerar y el ABS solo sobre hielo. Mi mujer me dijo que sobre nieve fresca el coche iba como un tanque ;D LOS RECOMENDAMOS. leer más Enrolle

Es la primera vez que compro unos neumáticos para todo el año. ¿Por qué Continental? Por las buenas opiniones de otros usuarios, la tradición y un precio asequible para una calidad de clase premium. Probados tanto en pavimentos secos como mojados y hoy con grandes precipitaciones de nieve. La circulación en llano, con barro dejado por la nieve, hacia arriba, en las curvas no causó problemas, tampoco el frenado. Condiciones muy difíciles, unos 15 cm de nieve. Sensación de seguridad y control del automóvil. Estoy muy satisfecho de haber comprado precisamente estos neumáticos. Los recomiendo. leer más Enrolle