Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16 91 W AO

Los neumáticos serían increíbles porque: se agarran fantásticamente a la carretera, absorben muy bien los baches, son blandos y cómodos. La frenada en carreteras secas es estupenda: nunca me he sentido tan seguro con ningún neumático al frenar bruscamente como con estos Continentals. También sobre mojado, sin mayores objeciones. No valoro la apariencia, aunque ciertamente hay neumáticos más "bonitos", para mí es completamente irrelevante. Pero, por desgracia, para mí, estos neumáticos son definitivamente demasiado fuerte, el sonido desagradable aparece ya en alrededor de 50 km / h, y el más molesto se convierte en torno a 80-90 km / h, que es realmente en el gama de velocidades a las que suele conducir (o al menos debería :). Por supuesto, hay que mencionar que el fabricante puso 72 db en la etiqueta, pero aun así, tengo la impresión de que, en realidad, es más, conduje Yokohama con este nivel de volumen y era mejor. Estoy seguro de que no todo el mundo encontrará este ruido molesto, yo soy muy sensible a él, además el Avensis tiene una carrocería insonorizada menos que la media. Pero lo cierto es que el Michelin Primacy 3 era mucho más silencioso, aunque la tracción no era la misma. En resumen: es un neumático ideal para quienes no se preocupan mucho por el ruido, o si lo hacen: tienen coches muy bien insonorizados o sistemas de audio sofisticados. leer más Reduce

El coche está equipado con el paquete off-road, que hace que la carrocería esté sometida a vibraciones mucho más desagradables, incluso en un pavimento teóricamente plano. Como me irritaba tanto, primero tiré los neumáticos de fábrica, y luego probé dos juegos de otros neumáticos de fabricantes supuestamente punteros, pero con resultados muy pobres. Sólo después de poner los neumáticos ContiPremium (que realmente esperaba y no me decepcionó en absoluto), desaparecieron prácticamente todas las irritantes vibraciones. Además, también desapareció el "ruido de ruedas" específico que se producía en superficies irregulares y "rugosas" (asfalto viejo etc.). Los neumáticos se conducen con mucha confianza en carreteras con curvas, tanto en seco como en mojado (vivo bastante alto en las montañas y los valoro a partir de esto). Sé que mi comentario huele a tipico marketing, pero no puedo evitar que los Conti sean precisamente eso, casi perfectos en la mayoría de los aspectos comparados. Para concluir, añado que el mercado ofrece sin duda otros neumáticos igualmente exitosos, pero no tengo intención de volver a derribar puertas abiertas. Actualmente estoy luchando contra las vibraciones características de mi AUDI A6, pero tras unos cuantos fallos ya sé que hasta que no ponga unos Continentals probados no conseguiré los resultados deseados. Saludos. leer más Reduce

El Neumático Continental ContiPremiumContact 5 Muy bieno, no logré romper el agarre con el pavimento mojado ni con el seco. Igualmente en las curvas violentas como para el arranque dinámico. Después del recorrido de 20.000 kilómetros no se ven grandes señales de desgaste, pensé que habría sido peor. De verdad así para desilucionar puede diseñar la rueda - por el precio, que pudiese verse mejor. Mientras que con asfalto apropiado ha sido perfecto ya que puedo confirmar estando convencido de que el neumático cumple con su tarea y que no da simple apariencia. El servicio de la compra confirmaría la situación crítica en el trayecto de la autopista A9 en Alemania por Nuremberg. A una velocidad de 150 km/h alguien me llevaría en carretera e inmediatamente se reflejaría en el volante de lado a lado, el coche puede salir a la deriva. Aunque se puede sentir la enorme sobrecarga e intentándose deslizar lateralmente el coche, los neumáticos se muestran como pegado, solo chilló ligeramente. Lo primero que se me ocurrió entonces ¿Cuál es el valor de la selección?. Sin duda se le recomendaría a todos. A pesar del alto precio garantiza la seguridad y en 100%. leer más Reduce

Compré los neumáticos a muy buen precio al final de la temporada de verano. Inmediatamente después del invierno, los neumáticos de una clase inferior se venden a un precio más alto. Los neumáticos anteriores los tenía del mismo fabricante, pero los puse como usados - me pareció que la banda de rodadura es de más de 6 mm, está casi nuevo y desde la fecha de fabricación ha sido sólo cuatro años por lo que sin duda vale la pena. Sin embargo, la banda de rodadura y la fecha de fabricación no es todo, coche guardado bajo el bloque por lo que todo el tiempo el cambio de las condiciones climáticas y el caucho pierde sus propiedades y se endurece. Después de sustituir los neumáticos por otros nuevos, tras el primer viaje, quedé impresionado, sobre todo mucho más silencioso y confortable, por lo que creería que la suspensión ha sido reparada :) Lo recomiendo y a partir de ahora siempre conduzco con neumáticos nuevos, quizás un poco más caros pero ciertamente más seguros. leer más Reduce

Conduzco sobre todo en la ciudad: baches, superficies llanas, vías del tren etc. El hecho de que se conduzca muy bien no es nada especial, tampoco en la autopista a altas velocidades. Se maneja muy bien. Pero tuve la oportunidad de conducir en la ciudad cuando hubo un chaparrón en verano. Había un río en la carretera y no tuve ningún problema para conducir. Incluso al arrancar rápido las ruedas no giraban. La verdad es que me sorprendió (mis primeros neumáticos comprados como nuevos) que un neumático pueda pegarse a la carretera de esa manera. Anteriormente, tenía Pirelli P6000 y era muy malo en mojado. Fue incluso trágico en la carretera al conducir en un charco: tuve que mantener el volante apretado y el coche frenó mucho. Con los Continentales no tengo este problema. Incluso con agujeros en los arcenes de la carretera, cerca de los charcos, el coche se conduce muy bien, no se frena y el volante no salta. Muy buenos neumáticos. leer más Reduce