Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R17 95 Y XL, J

El perfil no es especialmente deportivo. Es delicado en los hombros. Ya he cambiado dos de ellos por pequeños pellizcos. leer más Reduce

Desventaja: durabilidad, alto precio. Compré 4 neumáticos ContiPremiumContact 5, después de aproximadamente 2 semanas de uso para un conductor de tráfico, a la derecha e izquierda tiembla el volante, el primer servicio - la suspensión no despertaron las restrinciones, y luego la vulcanización. Se vió que en todas las 4 ruedas, en los lados aparecieron ondas asimétricas el cual cuando se encontraron una vez en contacto con el pavimiento. Digo que se ven deformados.... quedaron en reclamo y luego de una semana me vino la respuesta de continental .... ".. Estimado Señor: En respuesta a su reclamo informarmamos de que el reclamo de los neumático dado a la verificación técnica. No afirma ningunos defectos de fabricación que pueden causar daños reportados. El reporte de irregularidades en las paredes laterales de los neumáticos no es indicativo de daño a los neumáticos, y que están involucrados en el procedimiento y estan nada más que en un lugar para conectar (ficha) lonas del neumático. el fabricante no trata este defecto como un reclamo de fabricación y justifica solo quejas admisibles, ya que es sólo un efecto visual y de ninguna manera asegura el compromiso de funcionamiento y uso de los neumáticos. El defecto en el producto no fue encontrado. " Creo que quien lo escribió tiene serios problemas de visión y propone que debería viajar un poco con estos neumáticos y así pueden cambiar de opinión. No compren - DAÑAN SU CAJA Y MOLESTAN. leer más Reduce

Un neumático - el ganador de la prueba. Para los coches familiares, los conductores que quieren el mejor rendimiento de los neumáticos desde el momento en que salen del garaje, este es el neumático más seguro en seco y en mojado. En comparación con otros neumáticos de verano, es mucho más difícil romper la tracción. En el agua y en la humedad no puedo imaginar nada mejor. También lo he probado en viajes más largos, por Europa. ¡Pero! Un pero. Como he evaluado el agarre lateral - con mi tamaño de los neumáticos (globo) muy pobre, lo mismo con el control de los neumáticos durante la conduccion dinámica (si quieres conducir de la manera agresiva en las calles pequeñas, curvas fuertes) es mala. Hay neumáticos de verano que no "ganan" porque serán peores en el agua, menos seguros, pero después de "calentar" en la carretera, como un típico neumático de verano, tal vez sean una mejor solución para los conductores con coches de alta potencia y conducción con pasión deportiva. Acepto unas características ligeramente peores en las curvas, por una seguridad muy buena para mi familia "desde el principio". Ah, y una ventaja más - gran absorción de los baches polacos - la compra de neumáticos para un coche compacto - es como pasar a un coche de una clase superior. Lo recomiendo. ciertamente conduzco mucho de forma agresiva en ciudad, de ahí quizás esta opinión sobre la adherencia lateral. leer más Reduce

Los neumáticos serían increíbles porque: se agarran fantásticamente a la carretera, absorben muy bien los baches, son blandos y cómodos. La frenada en carreteras secas es estupenda: nunca me he sentido tan seguro con ningún neumático al frenar bruscamente como con estos Continentals. También sobre mojado, sin mayores objeciones. No valoro la apariencia, aunque ciertamente hay neumáticos más "bonitos", para mí es completamente irrelevante. Pero, por desgracia, para mí, estos neumáticos son definitivamente demasiado fuerte, el sonido desagradable aparece ya en alrededor de 50 km / h, y el más molesto se convierte en torno a 80-90 km / h, que es realmente en el gama de velocidades a las que suele conducir (o al menos debería :). Por supuesto, hay que mencionar que el fabricante puso 72 db en la etiqueta, pero aun así, tengo la impresión de que, en realidad, es más, conduje Yokohama con este nivel de volumen y era mejor. Estoy seguro de que no todo el mundo encontrará este ruido molesto, yo soy muy sensible a él, además el Avensis tiene una carrocería insonorizada menos que la media. Pero lo cierto es que el Michelin Primacy 3 era mucho más silencioso, aunque la tracción no era la misma. En resumen: es un neumático ideal para quienes no se preocupan mucho por el ruido, o si lo hacen: tienen coches muy bien insonorizados o sistemas de audio sofisticados. leer más Reduce

El coche está equipado con el paquete off-road, que hace que la carrocería esté sometida a vibraciones mucho más desagradables, incluso en un pavimento teóricamente plano. Como me irritaba tanto, primero tiré los neumáticos de fábrica, y luego probé dos juegos de otros neumáticos de fabricantes supuestamente punteros, pero con resultados muy pobres. Sólo después de poner los neumáticos ContiPremium (que realmente esperaba y no me decepcionó en absoluto), desaparecieron prácticamente todas las irritantes vibraciones. Además, también desapareció el "ruido de ruedas" específico que se producía en superficies irregulares y "rugosas" (asfalto viejo etc.). Los neumáticos se conducen con mucha confianza en carreteras con curvas, tanto en seco como en mojado (vivo bastante alto en las montañas y los valoro a partir de esto). Sé que mi comentario huele a tipico marketing, pero no puedo evitar que los Conti sean precisamente eso, casi perfectos en la mayoría de los aspectos comparados. Para concluir, añado que el mercado ofrece sin duda otros neumáticos igualmente exitosos, pero no tengo intención de volver a derribar puertas abiertas. Actualmente estoy luchando contra las vibraciones características de mi AUDI A6, pero tras unos cuantos fallos ya sé que hasta que no ponga unos Continentals probados no conseguiré los resultados deseados. Saludos. leer más Reduce