Continental SportContact 7 285/40 R22 110 Y XL, FR, ZR, NC0

Debido a la compra de un coche nuevo, decidí asegurarme de que disponía de los neumáticos adecuados que pudieran transferir la potencia de forma eficaz a la carretera y proporcionar la máxima seguridad. Después de mucha investigación y de estudiar numerosos comentarios, me decidí por el Continental SportContact 7. Tengo que decir que la diferencia en comparación con los neumáticos anteriores es francamente enorme. El Continental SportContact 7 es un neumático que supera todas las expectativas. Desde los primeros kilómetros, puedes sentir lo bien que se manejan en todas las condiciones, y su rendimiento en mojado es francamente impresionante. Ni una sola vez experimenté aquaplaning, lo que me da una gran sensación de seguridad al conducir bajo la lluvia. El neumático está diseñado para proporcionar un agarre excelente incluso en las superficies más resbaladizas. Cuando se trata de conducción dinámica, el Continental SportContact 7 es un campeón en su clase. Las curvas se toman con extrema confianza, permitiendo una conducción más agresiva sin miedo a perder el control. La tracción en superficies secas también es de primera categoría, haciendo que la aceleración y el frenado sean extremadamente precisos. En resumen, puedo recomendar a conciencia el Continental SportContact 7 a cualquiera que busque neumáticos que no sólo proporcionen un agarre y una estabilidad excelentes, sino también una conducción segura en todas las condiciones. Estos neumáticos son un verdadero 110% de calidad que satisfará incluso a los conductores más exigentes. leer más Reduce

Buscaba un neumático que fuera estable, que me permitiera conducir más rápido en las maniobras de giro y que se agarrara bien a la carretera. Al montarlo, el especialista en neumáticos me dijo que era rígido, ya que hay que hacer mucha fuerza para que entre en la llanta. Tengo varios juegos de ruedas: de 17 y 18 pulgadas. Antes conducía con un Premium Contact 6 (he conducido 3 juegos de neumáticos durante unos 40.000 kilómetros con 6 ) y después con un Contact 7 (demasiado blando para mí ). El neumático Sport Contact 7 responde a mis expectativas. Está reforzado, el coche no tiene inclinación en las curvas cuando entra rápido en una curva, para comparar siempre pruebo en la misma curva que tira a unos 60km/h. Los neumáticos cumplieron mis expectativas, me aguantaron como una cuerda. La banda de rodadura contiene un compuesto de chile que hace que el neumático se caliente más rápido. La construcción de la banda de rodadura es original, se nota que es un neumático deportivo. El único inconveniente es que la altura de la banda de rodadura podría haber sido un poco más alta. leer más Reduce

Neumático trasero montado en un BMW M3 Competition. Los neumáticos son definitivamente mejores que los que venían con el coche. Con tracción trasera, hay una gran diferencia a favor del Continental al arrancar. No es necesario calentar estos neumáticos, se puede conducir dinámicamente prácticamente desde el principio. El caucho es un poco más blando y, por lo tanto, se adhiere mejor, lo que probablemente tendrá un impacto negativo en el kilometraje, pero eso no es lo importante, lo que importa es el agarre y el placer de conducir. Al principio, tenía dudas sobre elegir neumáticos de una marca diferente, pero estos neumáticos han funcionado muy bien en muchas pruebas y son relativamente nuevos en el mercado. Hasta ahora, no me han decepcionado en superficies secas o mojadas. leer más Reduce

Durante años, he conducido principalmente con Michelin Pilot Sport 4S, que son difíciles de superar cuando se trata de neumáticos deportivos de verano. Este año, después de ver y leer varias opiniones, elegí los nuevos Conti. ¿La razón? En carreteras secas, su rendimiento es casi idéntico al de los PS4S, pero en carreteras mojadas, los superan con creces. Conduciendo un coche de 470 CV con tracción a las cuatro ruedas, tengo la sensación de estar pegado a la carretera a cualquier velocidad, ya sea en línea recta o en una curva, independientemente del tiempo. Si buscas neumáticos de verano para coches más potentes, el SportContact 7 es mucho mejor que el antiguo rey de los neumáticos, el Michelin PS4S. leer más Reduce

Compré los neumáticos para mi Infiniti g37 RWD. Con mis neumáticos anteriores, tenía un gran problema de tracción al arrancar. El coche está equipado con una transmisión de par de 400 Nm en la tracción trasera y los Continental Sport Contact 7 no pierden tracción en absoluto. Por desgracia, no puedo opinar sobre su comportamiento bajo la lluvia porque solo conduzco mi coche en temporada con buen tiempo. Los neumáticos realmente cumplen su función, sobre todo porque no son tan caros. Consideré los Michelin Sport 4S y me decidí por los Continental. No me decepcionaron, son extremadamente adherentes. ¡Los recomiendo! leer más Reduce