Michelin ALPIN 5

Puse los 2 viejos de invierno adelante, compré los neumáticos Michelin ALPIN 5 con los ojos cerrados y sin ver ninguna opinión, y se supone que es la novedad (antes tuve por 7 años el alpin 3) Los neumáticos son un encanto, el contacto mientras se anda por la calzada es como si fuesen de silicona, pues no es una goma muy blanda, aunque confirma también el montador que los neumáticos Michelin ALPIN 5 son lo más blandos que ha instalado, vamos, si en la nieve o en seco se mantienen como púa, difícil de perder el agarre. Otra circunstancia sería que alguien active el ABS en el nivel 3, y en el garaje hago la maniobra con un dedo, lo que ningún otro neumático lo pudo hacer hasta el momento ;) y el silencio se nota en cuanto esté rodando. Los neumáticos Michelin ALPIN 5 los utilizo tan sólo dos semanas, lo que es pura satisfacción. No se cómo será con el desgaste, espero que sea como el alpin 3, por ahora lo suficiente fuese continuar 6 temporadas. La temporada de invierno es muy corta, pienso que con el duro invierno y verano, la llegada de la primavera será temprano. leer más Enrolle

Me preguntaba qué neumáticos debo elegir. Continental no tenía mi tamaño (850), y es por ello que elegí el neumático Michelin ALPIN 5 . Hice un poco con el alma en el hombro debido a que ni en las pruebas y tampoco en las opiniones se escucharon nada al respecto (a excepción de una del ADAC). No comprendo por qué sigue apareciendo el alpin 4, pues no se mucho pero hoy me hicieron los primeros cien kilómetros y ..... Michelin ALPIN 5 es estable y bastante tranquilo (me acerqué a 150 y el ruido realmente está en un nivel mínimo, lo más importante es: el consumo es de 400 kilómetros y el promedio se me incrementó en 4,9/100,en donde con un neumático de verano tuviese una conducción similar en 5,2-5,4 !!!! SORPRESIVAMENTE A MI FAVOR. Si a alguien esto lo ayuda ya que tenemos pocas críticas en la red, yo en lo personal puedo recomendar el neumático Michelin ALPIN 5 :) por su puesto que la opinión reciente en la nieve y carreteras mojadas las escribí porque lo tuve montado sobre todo en seco. leer más Enrolle

Para ser honesto, tenía un gran dilema en la decisión tomada a la hora de elegir... me decidí en el neumático Michelin ALPIN 5 y no me he arrepentido de nada hasta el momento. Las ventajas son: muy silenciosos en las curvas (por mi parte se escucha algo cuando hay curvas a gran velocidad), independientemente también de la superficie (me refiero en seco/mojado) se mantiene fenomenal en la carretera, y en cuanto a la nieve hm ... Pienso que no lo he recorrido lo suficiente para tener que decir algo sobre el tema y a parte de su papel fundamental que juega lo de la tracción, la combinación quattro en los neumáticos Michelin ALPIN 5 , hace que sea capaz de salir aunque de una pequeña colina donde fuese sólo para todo terreno:) En resumen... lo compraría de nuevo sin pensarlo. Un saludo leer más Enrolle

Por ahora el neumático Michelin ALPIN 5 está bien. Excelentes propiedades en la nieve, muy fácil de controlar el deslizamiento y buen frenado. A pesar de su "fachada" de construcción; la banda de rodadura no suele desplazar la parte delantera saliendo de las curvas. En mojado sin ningún reproche, claramente prevé hasta en el límite. En seco no puedo decir mucho porque los de invierno no se queman en el asfalto. Después de aproximadamente 1000-2000km, no se puede ver el desgaste de la banda de rodadura del Michelin ALPIN 5 , las laminillas se mantienen en un buen estado. Si después de unos 2-3 años se confirmara la durabilidad de la banda de rodadura y si todavía se va a mantener el agarre en la nieve, entonces lo compro de nuevo o cualquier otro perteneciente a "Michelin" leer más Enrolle

Excelentes neumáticos de invierno. Michelin ALPIN 5 viene siendo el nuevo sucesor de la serie Alpin. En la temporada pasada conduje con los ALPIN4. Estuve muy contento con la decisión de la compra porque la siguiente generación de neumáticos fueron del mismo fabricante. El aspecto principal es que el neumático es muy silencioso. Prácticamente no se logra escuchar. El nivel de ruido se puede comparar con los neumáticos de verano. Los neumáticos Michelin ALPIN 5 se mantienen fenomenal tanto en suelo seco como mojado cuando las temperaturas son bajas y a altas velocidades. En relación al invierno de ahora, no se dio la oportunidad de probarlos en la nieve, sin embargo serán tan buenos como el ALPIN4, pues mejores neumáticos no he tenido. leer más Enrolle

Aunque el vehiculo Dacia Duster es una autentica porqueria, las ruedas Michelin Alpin 5 funcionan de maravilla , mejorando notablemente las condiciones y comportamiento del vehiculo el cual trae montadas de serie las Continental CrossContact LX. Estas ruedas fueron probadas en las nevadas de febrero de 2015 en la zona de Reinosa cuando la Autovia A67 quedo cortada durante varios dias, funcionando perfectamente. leer más Enrolle

Probados en conduccion sobre nieve durante 4 meses y 10.000km, al agarre es mejor que ninguna otra marca (la rodada que deja recuerda a la de un tractor) y sobre hielo se defiende muy bien tambien. Trabajo con una quitanieves y se de lo que hablo. Desgaste no excesivo y nivel de ruido aceptable para lo que son los neumaticos de invierno. MUY RECOMENDABLES!!! leer más Enrolle

Los neumaticos se comportan muy bien en mojado y no digamos con nieve, que es para lo que los compre..., tengo un tracción trasera y voy bastante a la nieve. Con Alpin 5, se acabaron las dichosas cadenas leer más Enrolle

Neumático utilizado en carreteras de monañta en invierno con mucha curva y conducción rápida 65000km por juego (He utilizado ya dos juegos). Funciona muy bien en agua y nieve no dando nigún problema leer más Enrolle

Excelente rendimiento, sobre todo en nieve y mojado. Transmite una seguridad excepcional. leer más Enrolle

Es uno de Los mejores neumaticos, sobre todo para nieve.. leer más Enrolle

En nuevd y mojado, agarre excelente. leer más Enrolle

Estoy muy feliz con estos neumáticos. Nunca me sentí seguro en las curvas con mis viejos neumáticos, especialmente en mojado y perdieron la tracción cuando se tira fuera en mojado y siempre se quedó atascado en la nieve. Estos neumáticos son todo lo contrario, que acaparar muy bien y tienen un montón de tracción en seco como en mojado. Encuentro la distancia de frenado es muy similar en el seco, pero reducida en mojado y muy superior en la nieve o escarcha. El invierno pasado ayudé empujó dos coches con un par de otras personas y luego se metió en el coche y condujo a través de 6-7 pulgadas de nieve sin ningún problema, no creo que lo podían creer. He investigado neumáticos de clima frío y decidí por estos y he sido muy feliz con ellos. Me pareció que era un truco para tener neumáticos de clima frío, pero yo puedo asegurar que hace una gran diferencia. leer más Enrolle

Larga eligió la elección de neumáticos de invierno cayó sobre los Michelin Alpin 5 neumáticos no el más barato, pero en retrospectiva, tengo que admitir que la elección fue muy bueno, y ahora no habría ocurrido en ese otro neumáticos. Los neumáticos estaban haciendo muy bien en la carretera, donde la nieve era espesa capa zajeżdżonego glaciar de nieve no era el problema que wgryzały de los neumáticos "en el suelo. Durante fuertes lluvias o nevadas camino carretera a una velocidad de 140 kmh no era el problema del palillo del coche a la pista a la perfección. La distancia de frenado muy bueno. La incineración se ha incrementado ligeramente - de manera casi imperceptible. Con la conciencia tranquila, puedo recomendar a todos Michelin Alpin 5 ps.Jeżeliby todo jeździliby con estos neumáticos, que sería más seguro en las carreteras. :) leer más Enrolle

Los neumáticos Michelin siempre han sido un modelo de comodidad y seguridad en mi opinión. Este también es el caso esta vez, los neumáticos son muy silenciosos y al mismo tiempo muy suaves, lo que proporciona una gran comodidad para viajar. Recomiendo encarecidamente a cada usuario, el precio, aunque un poco más alto que otros productores, es, sin embargo, la durabilidad y la satisfacción que compensa. Alpin 5 compré por segunda vez, en el coche anterior resultó que el juego de neumáticos causa la descarga del auto, y aquí nuevamente la marca Michelin se hizo cargo de la tarea, porque consideré mi queja sin demora, me enviaron a examinar los neumáticos que confirmaban que los neumáticos salgo, después de aproximadamente 2 semanas recibí un juego de neumáticos completamente nuevo. Lo recomiendo encarecidamente a todos! leer más Enrolle

Compré estos neumáticos hace dos meses. Anteriormente, me lancé al Alpen 3. Eran bastante buena y pude seguir montarlos, si no previsión esposa y hablan de que los neumáticos calvos no montan "A5 divertida de mantener las carreteras mojadas," lamentablemente "no tener la posibilidad de verlas en la nieve y el hielo . "Por desgracia" pruebas climáticas en tales condiciones mucho inferior es agradable :). Llantas bien, pero sin volverse loco. Sin embargo, me di cuenta de que la economía (en términos de la combustión), no lo son. Algo a expensas de algo. Pero es mejor apostar por la seguridad y en 50 PLN por mes más por el combustible. Por lo tanto, ya sea un árbol y vuelco, o 3 paquetes de cigarrillos menos. Saludo y recomiendo. leer más Enrolle

Después przesiadce de Debica Frigo 2 y después de muchos experimentos con otros neumáticos de invierno es para certificar que este es uno de los mejores neumáticos - ponerlo a la par con Continental T830 y T850, y Yokohama WDrive. Durante demasiado tiempo, la nieve no estaba allí, pero me encontré con la mayor cantidad de lluvia durante el viaje a Muszyny finales de enero. Alpin5 dio consejos en silencio en la nieve profunda y en el hielo cubierto de nieve. El neumático no "poner" a los lados cuando se conduce más rápido a lo largo del arco. Para ello es tranquilo. Consumo aprox. 5.000 kilometros sobre todo, no se puede ver. Se lo recomendaría a cualquiera que quiera disfrutar de forma rápida y segura el placer de conducción. leer más Enrolle

Conduje agresivamente en el neumático en la ciudad, en la carretera (hasta 200 km / h) y en carreteras sinuosas nevadas en Szczyrk. En todas las condiciones, excelente tracción. Para los neumáticos de verano deslizado presupuesto de lado (en verano). Hoy en día, a pesar de las difíciles condiciones, no soy capaz de poner el coche en poźlizg controlada. Tire pobres ... a la deriva; p me siento muy seguro y cómodo en esas zapatillas. No tiene miedo de entrar en un banco de nieve en las montañas y SUVs que me molestó iban 30 kmh con cadenas para la nieve, cuando tuve un gran hecho frente bajo el coupé civil, con los neumáticos en frío -14; p leer más Enrolle

Los neumáticos al principio se comportaron fantásticamente. Me quedé bastante sorprendido por su control, y en particular la supresión de deslizamiento lateral (tracción trasera). Por desgracia, con el número de kilómetros cubierto su agarre disminuye. Cuando un coche con tracción trasera y 160 caballos de fuerza después de 4 meses podrás ver y sentir ya clara adhesión disminución. Estos son los neumáticos por unos clientes más ricos - tiene propiedades fantásticas, pero no pertenecen a los más duraderos. Usted tiene que contar con el reemplazo de cada 3 estaciones - a menos que alguien va a 2 mm de rodadura :) leer más Enrolle

Aunque este es mi primer invierno en ellos, pero algunas rutas en las montañas o en la carretera en la nieve ya era por lo que un cuadro es realmente estante alto, para mí, nada se diferencia de Ultragripów, de los cuales yo estaba súper feliz por 7 años. Contras? escuchar algunos círculos, sino que es más bien un neumático de automóvil en el verano es lo mismo, Michelin Energy. Llegué en noviembre de 2014 tuvo que ser de acuerdo con el orden en 2015, pero quería toda la producción en sí misma, así que tal vez mi culpa;), con un total de no anunciar esto, el precio era bueno y el tiempo de envío. leer más Enrolle

Puse los neumáticos generación más vieja Michelin Alpin Hace 4. Tres años. La tercera temporada de invierno. Yo conduzco un coche con tracción trasera. Con estos neumáticos, el coche agarra la carretera justo después de una nevada. Auto responde a la aceleración y el frenado. Siempre nos gusta la nieve cae me gusta probarlo, me empujan el gas y acelera y los frenos. Recuerdo cómo conducir en condiciones invernales demasiado humilde es broma :) Estos neumáticos han elegido las revisiones en OPONEO. Analicé tres tipos de neumáticos de invierno cuando yo estaba buscando para los neumáticos. leer más Enrolle

Después de una temporada completa (alrededor de 6000 km), puedo recomendar el neumático a cualquiera. Tal vez el invierno fue bastante suave, pero las llantas nunca me decepcionaron. Incluso con una gruesa capa de hielo, el auto se movió suavemente. Durante el invierno no tuve ninguna pérdida de adherencia. El auto está bien insonorizado y es cómodo, así que tampoco sentí que las llantas estuvieran demasiado altas o que el auto perdiera comodidad. Después de cubrir 6000 km, el neumático tiene 8 mm de banda de rodadura, no sé cuánto iba a comenzar. Muy buena banda de rodadura :) leer más Enrolle

El invierno era amable pero poco utilizado en la nieve. Muy a menudo en muy rápidamente, pero a veces gira bruscamente. Tire tranquilo a pesar de las altas temperaturas durante el invierno (15). La curva es la celebración de más de Dunlop y Goodyear. En los charcos de lluvia peores que el verano, pero no pueden publicar lo hecho. No hay signos de desgaste después de un invierno tan decretos longevidad. En esta clase no difiere en cualquier dirección de la competencia en 2014 fue su más barato por lo que la elección era obvia. Para coche grande y pesado sin duda harán realidad. leer más Enrolle

Fantástica de neumáticos - tanto en seco como en mojado pavimento znakomta przyczepność.Jak en los neumáticos de invierno es muy tranquilo. Cuando se trata de la conducción sobre nieve y barro, que está muy bien, pero cuando se conduce a la deriva olfatear morder en la banda de rodadura es capaz de convertir el ESP - cuando la banda de rodadura es claro que no existe tal posibilidad. El único aspecto negativo es que la banda de rodadura recoge piedras (y es bastante grande). En general, en buena conciencia recomendar el Michelin Alpin 5 (al menos del tamaño 205 / 60R16 92H). leer más Enrolle

Los neumáticos han comprado el otoño anterior. Después de medio año de uso, cuando cambié de un juego de neumáticos para el verano, para zimowkach no podía ver las señales más grandes de uso, y los 10.000 hice. Italiano todavía estaban en los lados del neumático. En la nieve, durante sus viajes a las montañas sin queja, en la revelación aguanieve. Grabación de un poco más grande que la michelinach conducción de verano. Servicio severo Auto, pero oponlach sostiene el camino a la perfección. Valió la pena gastar más dinero, el precio de la comodidad y la seguridad. leer más Enrolle

Compré estos neumáticos de invierno porque para mí es principalmente húmeda de nieve. La lluvia se comporta espléndidamente. Cero de deslizamiento y de boxeo círculos, la falta de cualquier subviraje. En el curso seco, la misma cosa. En la nieve o el hielo no se sabe lo loco, porque cada uno de los neumáticos puede volar fuera del camino, pero en comparación con otros neumáticos y también lo es la revelación (donde todos a fin de excluirlos puede incluso acelerar). Realmente recomiendo este modelo. Montarlos es puro y el orgullo de la paz en la ruta. leer más Enrolle

Neumáticos Astra H 140 CV, este invierno no había suficiente nieve, pero tan pronto como haya comenzado más, en una carretera de asfalto fuera de la ciudad fue bueno no fue sacrificado 5 cm de nieve, temperatura. -8 STC. La velocidad de 85 kmh y la inhibición máxima ... Zero tirar hacia un lado, y al frenar fue dosłowniee sentirse como neumáticos agosto muerde en la nieve. En un comportamiento ideal simple, incluso a 90 km / h en una carretera nevada. No medí, pero creo que la distancia de frenado no exceda de 45 m. RECOMENDADO leer más Enrolle

Compré un alto riesgo, porque no había tiempo para cualquier prueba. Temporada pasada en Goodyear UG7 y UG7 +. Kilometraje anual de alrededor de 50.000 kilometros-60.000 kilometros. Tire excepcional, es tranquilo, muy bien drena el agua y aguanieve. La nieve muy buen manejo, tanto en el derecho y en las esquinas. Sobre el hielo, sin neumático tiene ninguna posibilidad, pero todo lo que podía montar sin mayores problemas. En general, valió la pena la oportunidad. No juzgo a la durabilidad, ya que toma tiempo. Yo recomendaría! leer más Enrolle

Michelin ALPIN5 funcionó de maravilla durante la temporada de invierno. Conducción en condiciones difíciles Daba miedo, y grandes neumáticos funcionó bien en / nieve tanto en seco y helado. Un ligero aumento de la combustión, el nivel de ruido aceptable teniendo en cuenta la seguridad y comodidad que sentimos cuando se viaja. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos. Si pudiera tener más tiempo para considerar la decisión sobre la selección de neumáticos, sin duda, la elección sería Michelin Alpin5. Excelente producto. leer más Enrolle

EN RELACIÓN CON EL PUNTO nieve y aguanieve - Tengo experiencia y yo no podía dejar de marcar esta opción porque no podía dar una opinión dio 6, pero no es mi estrella |, por favor, no tomar en cuenta este punto! Me dirigí a los pequeños neumáticos, sin embargo, por lo que la evaluación se basa en la experiencia previa, ahora me alegro de que era miserable invierno, por desgracia, así que no pude terminarlo en este periodo para probar snigu y aguanieve. leer más Enrolle

Neumático súper en todos los sentidos, que tuve la mejor hasta el momento, y ya tenía un montón. Tomado de ellos 45.000 millas en una temporada, late al año sobre 120.000 kilometros, (5 de BMW E60 3.0 d, tamaño 225x50x17 y no gastados más como 35%, yo recomendaría con la conciencia tranquila. Mega tranquila (como Michelin verano). Condiciones no tienen ninguna importancia para los neumáticos, es probable que siempre estés siente detrás del volante. leer más Enrolle

En total shell / demasiada nieve este año jescze no estaba en la jescze hielo // Yo no intenté /// la nieve tenía muy buenas lágrimas de nieve. rápido giro a la izquierda y derecha para mí, la nieve cayó bombardero como 50 por hora girando a la izquierda rápidamente Toda la razón no me WOGL acusé auto lux agosto llevó a ktosma Quattro es probablemente extra que tengo que DELANTERO /// conducir sobre asfalto liso realmente no oír un este neumático leer más Enrolle

Yo recomendaría. Hay que recordar que estos neumáticos tienen muy bien cuando se frena pero es cuesta arriba trágicamente. En lugar un poco más nítida en la nieve de la manera que tiene que subir de nuevo. Frente a menudo tiene ninguna posibilidad, incluso para un poco de nieve. Además, para mí son grandes: tranquila y menos como obstáculos en el camino. resistencia a la rodadura, casi no se siente (y son los neumáticos de invierno). leer más Enrolle

Estos neumáticos son realmente de primera poziomie.Jezdzi en ellos como desgaste de los neumáticos szynach.Ponadto está haciendo niewidoczne.Ja Ok año 30 mil km y el consumo de estos neumáticos es realmente un coche b.male.Moj es el golf y no hay lujo, pero la conducción de este coche con estos neumáticos, siento que conducía un automóvil con un alto komforcie.Serdecznie recomendado! Y mis neumáticos y próximos también Alpina leer más Enrolle

todos los neumáticos de invierno Goodyear anteriores eran los establos, la compra de Alpina arriesgó poco, pero valió la pena, más silencioso que los neumáticos de verano (ContiPremiumContact5) bajo las condiciones de nuestro "invierno" fantástica nieve húmeda y seca, para ellos no es un problema, que apreciamos como debe ser. Desgaste mínimo, después de cerca el consumo 15kkm casi ninguno. Le recomiendo !!!! leer más Enrolle

Grandes neumáticos, notablemente mejor que sus predecesores. No es de extrañar que no hay condiciones. La nieve no era suficiente así que no hay necesidad de hablar, aunque me monté después de una considerable precipitación y salió muy bien. La mayor ventaja en comparación con el A4 es mantener el mojado. Tanto una inhibición se asemeja a las curvas de paseo seco. Recomendamos altamente estos neumáticos. leer más Enrolle

Si usted vive en el campo, los neumáticos de invierno son una necesidad, no sólo para la nieve, el hielo y el barro, sino simplemente para saber que usted está tan seguro como puede ser. He usado antes 4s Alpin - estos son sólo tan bueno si no mejor. El único inconveniente es que debido a todo el agarre extra, el consumo de combustible sufre un poco. Pero en general es un pequeño precio a pagar. leer más Enrolle

Neumáticos buen trabajo de ambos en la ciudad y fuera de la ciudad, en superficies secas y mojadas y en la nieve. Sin embargo, a veces las condiciones secas, a su vez, me sentí como que eran un poco "demasiado suave". Tuve la oportunidad de probarlos en los Alpes italianos durante la abundante nevada. Neumáticos absueltos mismo muy bien y no hubo necesidad de usar cadenas. leer más Enrolle

Los neumáticos se destacan muy bien. De la misma manera en la carretera y en las montañas en camino cubierto de nieve. En estos neumáticos que hice un montón de kilómetros de este invierno y bien ejercitado. Para tylnonapędowego coches con una capacidad de aprox. 200ps absolvió a sí mismo muy bien, mantenerse en las curvas y descargaría agua. Recomiendo encarecidamente leer más Enrolle

Los neumáticos usados ​​en la nieve en la rodilla (caminata en las montañas, el horror en los ojos de un neumático hecho perfectamente), en el barro, bajo la lluvia y en carreteras secas. Auto bellamente se detiene, incluso a bastante frenado agresivo no incluía el ABS (lo que ocurrió con los neumáticos de verano). con la conciencia tranquila que puedo recomendar. leer más Enrolle

La primera vez que tienen que lidiar con la marca Michelin y ciertamente no será la última. Así que en realidad no hay nada que encontrar defectos. No dio un conjunto de puntos en cada categoría se debe en parte al hecho de que el neumático utiliza sólo tres meses, y en parte porque nada es perfecto, pero este neumático un poco escaso ... :-) leer más Enrolle

Rutas fuera de la ciudad y en la ciudad. La primera sensación después de la asunción de los neumáticos de invierno es tal que sin duda es los neumáticos de invierno. Bueno, no hay diferencia después de cambiar los neumáticos de verano, no hay ruido como ocurre con neumáticos de invierno o más de combustión - como hasta ahora, sinceramente recomiendo !! leer más Enrolle

Hasta el momento estoy satisfecho con mis neumáticos Michelin Alpin compra (5) - Conduje muy por debajo de los 2.000 km. Ellos son tranquilas, tienen relativamente baja resistencia a la rodadura, buen agarre en superficies secas y mojadas. No juzgo a la durabilidad debido a la vida es demasiado corta. Valoración general cae positivamente. leer más Enrolle

Las llantas a lo largo de la temporada y los períodos extremos, en todas las superficies, funcionaron de manera excelente. No solo les gusta el frenado brusco en una superficie seca, sino que es una sensación muy subjetiva y no necesariamente dolorosa. Definitivamente lo recomiendo, ¡me siento muy seguro en el camino con ellos! leer más Enrolle

Se lo recomiendo a todos los que, sobre todo en condiciones difíciles, no "calor" a una velocidad vertiginosa. Viajar moderadamente sólo puede evaluar el valor de esos neumáticos. Son muy tranquila, giros y frenado muy buena resistencia a la rodadura imperceptible. Una revelación para mí. leer más Enrolle

Ya compré neumáticos Michelin Alpin 5 dos veces. La primera vez sugerí opiniones y pruebas encontradas principalmente en Internet. Al comprar los neumáticos de segunda vez para el segundo auto, me guié solo por mi propia experiencia. Si desea conducir de manera segura, compre Michelin ALPIN 5. leer más Enrolle

Neumáticos muy bien adaptados tanto al tráfico de la ciudad y fuera de la ciudad, así como en la carretera. Creo que es una muy buena elección y la calidad sensacional. Además, no son los primeros neumáticos Michelin. Nunca llego a ellos, no me decepcionó .... EXCELENTE LE RECOMENDAMOS !!!! leer más Enrolle

Neumáticos ejercen muy bien en todas las superficies, en todas las condiciones climáticas, son silenciosas y en mi estimación mejorar la seguridad a través de su alta calidad. Muy recomendable para usuarios que valoran la seguridad, comodidad y fiabilidad y el 100% la calidad del producto. leer más Enrolle

Puedo recomendar con seguridad neumáticos Michelin Alpine 5 para condiciones invernales. Agradable para montar en ellos, así elegir las desigualdades, además de hacer muy bien con los charcos y descarga de agua. Mantener la más alta calidad en todas las condiciones de invierno. leer más Enrolle

Es cierto que el actual invierno 14 / 15r no es demasiado exigente, pero el neumático funciona tanto en seco como en mojado. Es difícil llevar a deslizarse durante el frenado, pisar muy bien "mordidas" en suelo suelto. "Tranquilo y flexible durante la operación. leer más Enrolle