Dunlop SP30 - Calificaciones de los usuarios

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Inaki792
5,0

Información adicional

Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
Cacho
5,0

Información adicional

Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
krzyżak
4,6
En general, un gran neumático para pieniążki.Zrobiłem tal 62000km.W ellos durante años zaszłym traducido de nuevo al frente, y ahora al cambiar los neumáticos resultó que uno de ellos está dañado (probablemente en el centro) había algo a najechać.Jeżeli lo recomiendo con un claro conciencia de este neumático proporciona asesoramiento y vale la pena zainwestować.I pequeña nota al final de este neumático se utilizó en un coche sin ABS.Trasy superó esta semana que 450 de la ciudad y 65 en la mieście.Saludoawiam!

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
mxs
4,2
Comprado hace un año. Acusado de gas inerte en los grandes paseos. Yo no tengo ningún problema. El caucho es resistente y tranquilo, sin chirridos u otras "revelaciones". En una palabra, yo recomendaría encarecidamente.

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Distancia recorrida:10000 - 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Fiat Seicento 1.1i
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
mick
4,2
Tire después de cuatro meses y 3,2 mil. km sin signos de desgaste. Sobre pavimento seco fuera de la ciudad (en el spd 90 -. 120 kmh) muy tranquilo, asegurando un buen contacto con la carretera. Severa, repentina frenada, superar rápidamente arcos odio fina - chirridos no, a poca distancia de frenado. Compuesto blando ofrece el confort de marcha bien y que el ruido de la superficie. Bueno suprime la desigualdad. Bar en el húmedo y pegajoso - un deslizamiento pequeño y controlado bajo la lluvia detrás de la curva a 80 km / h (de nuevo Debica Navigator -. Cerca de 15 mil millas) de dominar, pero soldada a la parte delantera de la calle - un control total sobre el coche. Puedo tomar parte en la lucha por aficionados aprobado por go-kart Championship (Daewoo Lanos 1.6 y el actual Skoda) - en el invierno / primavera - superando a coches más potentes de la clase, así que tal vez un poco de experiencia ganado :) Por cierto: no se recomienda, sin embargo, la locura en la carretera - las leyes de la física se aplican un borde fino. Pero Dunlopy duda lo recomiendo. Para morirse.

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Krzychu
4,2
Compré dos neumáticos y przejeździłem una temporada con ellos, y luego compró dos más, porque más allá de mis expectativas. Anteriormente tuve Dębica poco ruidosos, patines húmedos, luego compró BFGoodrich, aspecto muy agradable, pero la resistencia grande, el volante, y fue duro después de la temporada de patinaje en carreteras mojadas. Así que decidí BFGoodrich para Dunlopy porque eran demasiado peligrosas en los húmedos (dos situaciones uno portería cuando estaban en frente de la otra mucho peor cuando estaban en la parte de atrás). Después de la Dunlopów otro coche en seco manejo mucho mejor, más tranquilo, más seguro, y dirección asistida como un palo mojado, ideal, sin deslizamiento incontrolado.

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Distancia recorrida:10000 - 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Maciek
4,2
Hasta ahora me iría a neumáticos de verano Debica, Kumho, Pirelli, Michelin y Dunlop SP30 recientemente. Con todos estos neumáticos Dunlopy son, con mucho, el mejor. La principal ventaja de esta tracción fenomenal tanto en seco como en mojado, así como la mejora claramente perceptible en el confort de marcha: el sentimiento es como si algo ha cambiado en la suspensión, el paseo más suave, con un mejor agarre en las curvas y el frenado, mientras que la suspensión trabaja en silencio . Sin embargo, algo de algo: estas ventajas a la otra parte puede verse afectada, los neumáticos son suaves, tienen una mayor resistencia de rodadura de Kumho duro y el clima muy caliente poco se adhieren a la carretera (mayor consumo de combustible). Resistencia Niza al aquaplaning, pero cuando se conduce a través de charcos profundos son ligeramente peores que los Kumho (que cortar el agua como żylety que fue una de las pocas ventajas), ligeramente mejor que el Pirelli (P3000) y mucho mejor que Michelinów (sin mencionar Debice Vivo) . En general, yo recomendaría, especialmente porque el precio es asequible y no vale la pena gastar más dinero para peor en mi opinión Michelin y Pirelli.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad4
Krzysztof
4,2
Neumáticos de alta calidad - en comparación con el cormorán que tenía antes es una historia diferente. Super Grip en mojado justo extra, incluso con fuerte inhibición no perdió adherencia (cormoranes nadar), el único inconveniente es que con el fuerte con tracción agresiva y curvas puedo chillar (pero sospecho convergencia mala serie, como parte de la tibia en las curvas de la mano derecha ). Enfriar Comfort - no transmisión de vibraciones de la carretera en el volante. La única cosa que se advierte es una pequeña, apenas visible desde el lado wybulenie en uno de los neumáticos, pero no afecta a la conducción. Lo que a la abrasión es difícil decir la mitad de la temporada. En general, sin embargo, recomendamos el wszyskim neumáticos - los mejores neumáticos para el precio

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
kossi
4,2
Después de que los neumáticos anteriores - Matador (no sé qué modelo) - me decidí a comprar el Dunlop SP30. Desde el primer kilómetro, me quedé impresionado. He comprobado su resistencia al aquaplaning y me quedé muy impresionado - podemos decir que el charco profundo se deslizó a la pista. Cuando los neumáticos muy buenos se presentan visualmente y puedo decir que después de conducir 15000 kilometros podrás ver pequeños signos de desgaste ... con el hecho de que evitar las curvas fuertes frenadas, arranque y agudo. No pero que es puede depender del estilo de conducción, y mi lugar tranquilo / moderada.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad5
Njord
4,2
neumático grande. Los compré para las largas horas de leer las críticas en la red. Grandes neumáticos de espera (independientemente de las condiciones: seca o húmeda), especialmente en las curvas a alta velocidad, el coche va surcos rectos como sobre raíles, incluso a medida que se llena de agua. Cuando el frenado del vehículo es en realidad en su lugar. Tenía tiempo que tenía que viajar unos pocos kilómetros sobre ellos en la nieve, y para mi sorpresa, muy buen comportamiento agosto ... Hay un poco de roce y muy rápidamente pero puede choque perdónalos porque ofrecen una gran comodidad y seguridad.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Calificación total del neumático
3,6
3,7
3,9
-
3,4