Goodyear WRANGLER ATR - Calificaciones de los usuarios

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José Castillo904
3,5

Información adicional

Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
Felipe Burgos1964
3,5

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
jimbofski
3,4
Neumático atrajeron mi atención sobre todo el diseño y el hecho de que Goodyear. La mayor dificultad para hacer el asfalto mojado en la parte posterior de la unidad - que entonces azotaba terrible. Pero, como he echado 4x4 no es un lugar donde no se ingresa, nieve, barro profundo, charcos, asfalto seco todo para bien. En cuanto al ruido sea superior a 120 kmh se puede escuchar un poco, pero al final hay un cubo del tamaño de cajas de cerillas :) Y el precio = 2/3 de la competencia de precios.

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Distancia recorrida:10000 - 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
Dani1971
3,4

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Distancia recorrida:10000 - 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
Edward
3,4
La calidad trágica de los lados de los neumáticos! Por primera vez en mi vida que veo tan suave y susceptible a daño de goma. Al tirar a la acera, podría encontrar más cerca de él. Es esta fricción en el número de sólo unos pocos (véase pronto. Daño) causó la capa superior de la cubierta de neumático comenzó a desgarrarse, se trata de una estrecha franja de caucho entre la banda de rodadura y el flanco del neumático, así ... subtítulos! Esto sólo es correcto, ya que este sitio un par de veces estuve cerca de la acera. Además de todos los neumáticos han chocado el mes subtítulos completamente blanco, a menos que el agua de lluvia no se utiliza. Si no, el neumático osob.sam. son de mejor calidad.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
Gerardo670
3,4

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:en terreno
Estilo de conducción:tranquilo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
José Castillo903
3,4

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
Paweł
3,3
Asfalto: buen neumático para el primer invierno y la temporada de verano al final de un año, demasiado suave en el verano después de una temporada, por desgracia, el desgaste es lo suficientemente alto que si hay una huella profunda para el próximo invierno, no había nada para él - por desgracia, también perdió después de una temporada propiedades para conducir en invierno, que eran bastante buenas. Por lo general los neumáticos durante 1,5 años (max.do 35000 kilometros) ya la basura. Terreno: Bueno en las mordeduras secas, mojadas o barro muy duro a la tierra ya estaba mejor szosówki (más plana), generalmente en el campo puede hacer el truco para 3 + esperaba algo más.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
Felipe Burgos1964739
3,3

Información adicional

Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco-
Suelo mojado-
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
Youlo
3,3
Tengo estos neumáticos en Subaru Forester, los sometemos en los bosques, los ríos, no hay nada malo que decir que no se puede muy bien ser purificado, los atraviesa, sorprendentemente mejor que mi MT en la patrulla.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Subaru Forester I 2.0 (92kW)
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido1
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Calificación total del neumático
3,8
3,8
4,3
-
4,2
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