Kleber KRISALP 3 - Calificaciones de los usuarios

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Panev
3,4

Traducción

Así como en el resumen. En invierno la nieve es muy buena y vale la pena recomendar. En promedio todos los días son secos, pero dar consejos. Por el contrario, con un poco de lluvia es una tragedia completa. Absolutamente cero adherencia de las tasas más rápidas se quedaría coche como Fred Picapiedra, que en esos neumáticos.

Información adicional

Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3
Suelo mojado1
Nieve4
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
ZibiD
2,6

Traducción

neumático bueno, precio asequible satisfactoria. Comparación de Debica y demasiado Kleber Kormoran (Bellamente rompió el Debice - el comienzo de la primavera húmeda) La única cosa que me wpienia el nivel chałasu - Los tengo, y la segunda temporada en comparación con el verano se siente como me encontré con al menos un B-52. Puntuación 3 sobre el hielo, espero que sea adecuada, pero hay que recordar aquí que el hielo todos los neumáticos son ... a menos que esté okolcowane o en cadenas. No sé cómo otros usuarios califican las llantas neumáticos de invierno adherencia sobre nieve y hielo, pero por lo que veo en la carretera durante algún tiempo, parece que este invierno se cansa cómo se puede sentir como si pegado a la carretera - que es un caballero error, y por desgracia veces costosas.

Información adicional

Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Nieve3
Confort de conducción
Nivel del ruido2
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
mac
2,6

Traducción

Drama! - En seco bien, pero trata sobre mojado, y Dios no permita que la nieve ... - Débil! Temporada y condujo la decisión: en la basura. Yo prefiero poner dinero nuevo, pero al menos quiero vivir! Para la conducción en hielo dio 6 a no subestimar la evaluación. La única ventaja de los neumáticos de invierno seudo es que después de 23000 kilometros verá como después de 4000 km. Un saludo a todos! Después de reemplazar el Dunlop M3 Krisalpów fundado - una revelación - en todos los aspectos.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno y en ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado2
Nieve1
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático2
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad4
solu
2,6

Traducción

Conduzco sobre ellos durante 3 meses. Llevan a cabo correctamente en todas las condiciones, excepto el hielo. Si no fuera por este hecho sería una neumático ideal. Mi golfík tiene uno, y no hay mayores preocupaciones le wożę mi hijo de 2 meses de edad, hijo. Ineficaz en el hielo, pero todavía se recomienda.

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:en terreno y en ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado3
Nieve3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
dewman
2,6

Traducción

Los neumáticos se comportan bien sólo en la nieve. Nawiezchni demasiado húmedo no puede manejar (el problema de la inhibición). Para un total seco todos los neumáticos son bastante buenos, si fuerte es difícil para mí decirlo, porque siempre escuchas la radio, así que no oí nada :)

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3
Suelo mojado3
Nieve4
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Qbann
2,6

Traducción

Flancos húmedos. Tuve una situación peligrosa con el freno en carreteras mojadas con 60 kmh Con moviendo bien no es tan grande. La nieve puede ser, a pesar de que yo no tenía demasiadas oportunidades para probar. Sobre el hielo casi nunca tuvo el "placer" de conducir. El volumen de grandes charcos en algunos tirones. Promedio general.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3
Suelo mojado2
Nieve3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Jarek
2,6

Traducción

Al tomar la decisión de comprar, me esperaba un mejor rendimiento de estos neumáticos. Especialmente wpieniające son mucho ruido y la vibración transmitidos al centro del coche (bien balanceadas ruedas). Me pregunto si usted no vende estos neumáticos y comprar a alguien como Dunlop

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:en terreno y en ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Nieve3
Confort de conducción
Nivel del ruido1
Amortiguación2
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción1
Durabilidad2
Fabian
2,6

Traducción

Yo lo clasificaría como una corta distancia viajó Kleber aventura terminó después de un largo "drifcie", el último de una serie de árbol (obligados a detenerse en el lado de la carretera). En mojado en aproximadamente 5 grados faltaba agarre.

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:en terreno y fuera ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado1
Nieve4
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
JK
2,6

Traducción

Me perdí el cormorán de edad (excepto N100), y revivió mediante la sustitución del Dębica Frigo 2 Puedo utilizar diferentes vehículos para los distintos neumáticos, pero como los Kleberach, nacieliśmy no en ninguna. Ni siquiera pensar en nosotros Kleber ya más. Estos se pueden comprar, a condición de que no hay nieve y la gente helada ...

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:en terreno y en ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado3
Nieve1
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
demikon
2,6

Traducción

Para facilidad de conducción en seco pobres muy inestable (al menos en este tamaño). también débil en mojado, pero una gran ventaja en la nieve.

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco3
Suelo mojado3
Nieve3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Calificación total del neumático
3,4
3,4
3,5
-
3,4
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