Yokohama A520 - Calificaciones de los usuarios

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Gilberto Benitez696
3,4

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Kuba
3,4
Hoy en día, se suponía que yo era aún un poco avergonzado por el vulcanizador porque ya son muchos desgarrado (no cada segundo pico "sietes" - Me pregunto por qué se producen los tipos utilizados de manera uniforme y en la segunda ranura es menor mezcla de caucho y se parece a un calvo - al igual que F1 GS-D2 que tengo en la frente). Quería a toda costa, para liberarse de la terrible rugido de un renovado y profundo Attiro Fulda inimaginable y resistencia a la rodadura. Yo lo hice! Es sin duda más tranquilo por no hablar de que el coche finalmente pasa normalmente :) Aunque el viejo, pero me cautiva con su rendimiento y características. Pero al final es un producto fabricado en Japón. Las declaraciones relativas a compañero por debajo, no entiendo muy bien lo que Honda ha suspendido los trapos no menos que los modelos de esta verdad? El original japonés, incluso en común Semperitach Life Sport 185/60R14 śmigał me a. Muy agradable y muy seguro Un saludo a todos los que los productos similares skośnookie!

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
hcc
3,4
Los mejores neumáticos que he tenido en mi vida, Yokohama zerszta finalmente reanudó la producción del modelo A520. En condiciones secas son simplemente irremplazables, se adhieren a las manchas ... pero en mojado esta derrota,,, usted tiene que mirar con mucho cuidado y andar ... Este neumático está diseñado para una "rápida de partida de las luces" ;) RECOMENDAMOS

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado2
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad4
Gérar1961
3,4

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Estilo de conducción:rápido y agresivo
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Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado2
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad4
Eduardo1967
3,4

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido2
Amortiguación2
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Scoco
3,4
Neumático de verano muy bueno. Un cierto asombro suscitado en mí evaluar el comportamiento de los neumáticos sobre la nieve y el hielo, me gusta ser sincero, no visto alguna vez un probador de invierno en el :) espejo Estoy de acuerdo con la revisión de drenaje deficiente del agua a altas velocidades, especialmente en los últimos años de la operación, cuando la banda ya no es tan profundo. Por esta razón, no es el mejor neumático en carreteras polacas, donde los charcos que permanecen en profundos surcos muy fácilmente.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:en terreno
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido2
Amortiguación2
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Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Wojtek
3,4
En unos neumáticos sobre superficies secas son grandes. El coche está "pegado" al asfalto. Jezni mojar yo no aconsejaría ir a más de 80 km / h, y mantener la distancia antes de que el vehículo que va delante. El hecho de que los neumáticos bien descargar el agua durante las fuertes lluvias, pero el asfalto mojado un fin repentino movimiento para romper el agarre. Basta con echar un vistazo de todos modos. Son pre-calvo. Impresionante en pavimento seco y mojado mal. Zero tracción en la nieve. Además, duradera y bien hecha.

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Lugar de uso:en terreno
Estilo de conducción:normal
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Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad4
Emilio Aguilar1967
3,4

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
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Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad4
Benito
3,4

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
marcin
3,4
Súper neumático a spotrowej jazdy.bardzo se conserva bien en asfalcie.Lo recomiendo húmedo y seco

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
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Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Calificación total del neumático
3,4
3,4
3,5
-
3,3
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