Goodyear Ultra Grip 7+

Neumático muy adecuado para nieve y suelo mojado ligeramente penalizado en condiciones de seco donde muestra una pequeña deriva en las curvas. No obstante absolutamente recomendable en conducción normal al ser muy predecible por su gran progresividad. leer más Enrolle

Voy Atos Prime II, por lo que los neumáticos para este coche parece ser una ligera exageración. Por otro lado, la forma de montar la caja es cualquier cosa que aumente un poco de oportunidad de supervivencia vale su dinero - como estos neumáticos. Estoy empezando la temporada 4. Eran ya el invierno y la nieve, y el frío y calor, y humedad. Una revelación en lo que respecta a la nieve o nieve rozjeżdżony - gran palo en las esquinas, así inhibir, al iniciar usted sabe - cuánto przygazuje es cualquier tracción se rompe. Lo bueno es que, mucho antes de que caiga en el deslizamiento (en estos neumáticos por regla general, de alguna manera controlada y salida), esta es una señal de advertencia en forma de una reducción en el sentido de la resistencia en el volante. 2x inhibe las luces de emergencia en la parte frontal del vidrio y total 2x guardado el parachoques (coche delante de mí, sin embargo, inhibió la peor y poco a poco se aleja). En los años húmedos Rainexperty mantener como Uniroyal, lo cual es muy bueno. La única nota: Esto es un neumático de invierno típico - Me propongo establecer después de la primera helada antes de finales de octubre, ya que como la temporada de invierno terminó abruptamente en abril (el sol brillaba y era 12 C) está en el asfalto caliente neumático empiezan a fluir (con feroz ABS dohamowaniu en acción ) y sólo matar, hacer daño a ellos en esas condiciones. Pojeździłem tengo 3 temporadas y creo que siguen viajando por lo menos 2 leer más Enrolle

Un par de temporadas przejeździłem la UG7 y creo que el neumático fue excelente. Mayormente moviendo fuera de la ciudad, terreno montañoso con muchos (como es común en Polonia), o malas carreteras despejadas de nieve cubiertas de nieve. Hizo su vida, así que compré UG7 +, ya que aquellos eran muy buenas estas muy seguro. Pero todavía hay una diferencia. La mezcla utilizada para la fabricación de caucho (como se indica por el fabricante) en realidad reduce la abrasión del neumático, pero ... peor tracción en la nieve! El mismo coche, la misma montaña, y yo no puedo seguir UG7 +, que el predecesor (UG7) no se produjo, incluso después de 3 temporadas de uso. ¿Qué hizo el neumático que tiene menos abrasión (en realidad lo es) difícil de mover hacia arriba. Personalmente, prefiero tener los neumáticos de la temporada menos y ser capaz de romper a través de la nieve. En una nota lateral de los neumáticos UG7 + parecieron bien, pero todavía abultado, después de una temporada de uso. Algo andaba mal. Busca otros neumáticos. Modelo anterior se recomienda en la oscuridad, este es el más-menos. Yo no recomiendo. Creo que en la ciudad. leer más Enrolle

Goodyear Ultra Grip 7 - neumático muy bueno para el invierno, especialmente para un SUV. Mantiene el camino también. Fácilmente hace frente con la nieve hasta 40-50 cm de recién vertido - que se mantuvo por otro coche, por lo que le fue bien y sin problemas. El pozo húmedo pegan al asfalto y no es sólo la velocidad aceptable. Ellos tienen una manera fantástica. Los he comprado y tomado la decisión correcta hasta que esto se está convirtiendo cada vez más difícil con una amplia gama de neumáticos. El único inconveniente es el precio. Podría ser menor, pero lo que vale nuestra seguridad debemos hacernos esta pregunta. He estado yendo rápido, pero alguien tiene que pagar el vehículo más silencioso temporadas más de lo que hacer con seguridad. Recomiendo este neumático. Saludos leer más Enrolle

Este neumático es una broma. ¿Es nieve o aguanieve o lleno el neumático se comporta como un año. Durante el frenado, el ABS está funcionando sin parar, las tiras de neumáticos en w / en el suelo, a su vez, sienten claramente la parte trasera del coche quiere alejarse - probablemente la culpa la banda de rodadura direccional. Me volví a mi hermano en los coches, dos de clase similar de disco en la parte delantera, quería evaluar objetivamente la calidad del neumático. Hermano revelación de Nokia en toda la nieve, y el hermano de la campana era casi zaliczyłby - dijo que no esperaba tal pobres propiedades de los neumáticos de invierno. Me canso durante dos semanas y quiero hacer que pozbyć.Tragedia. leer más Enrolle

Estándar compra de 4 neumáticos Goodyear UltraGrip 7 + por excelentes resultados en las pruebas (ADAC siempre entre los tres primeros), y de la autopsia - Alguna vez has viajado en un modelo de 7 "no más" en el Vectra negocio. Sensacional tracción en todas las condiciones, especialmente en la nieve. Muchas rutas largas en los ojos del mar camino en la nieve profunda donde yo había asumido como pequeñas cadenas (aunque yo los tenía en el maletero) - simplemente no eran necesarias, incluso en pendientes empinadas en las montañas. Nieośnieżonych también grandes carreteras y agua, y que el neumáticos de invierno la mayoría dice que no puede. Admiro la versatilidad de estos neumáticos. leer más Enrolle

Compré estos neumático a principios de septiembre. Acerca de mi elección decidió precio muy bueno. Los pongo en el medio de octubre debido al anuncio del inminente invierno y dura. Me llevó a más de 15 * C. En estas condiciones, el neumático excelente. Yo no siento que neumáticos de invierno, tranquilo, bien cuidado en las curvas, frenado muy bien. Revel apenas húmedo. Durante varios días tenemos invierno y los llevó en dura unos 500 km. En general, estoy feliz, moviéndose cuesta arriba en la nieve sin ningún problema, además de frenado. Lo único que no me gusta tener al lado en la nieve. Debemos tener cuidado, por ejemplo, entra en la rotonda cubierta de nieve. Neumáticos aspecto sensacional. leer más Enrolle

la nieve (fresco y compactado), el conductor pierde el control del vehículo, mismo movimiento me puse tapas de dirección automática, en general no hay sujeción lateral, con un toque de ir directamente a una pequeña colina, en general, han ido como yo tenía estos neumáticos no dar a nadie un coche como sin duda habría estrellado. Goodyear Ultra intercambió grip7 + en la frigo2 Dębice polaco y estos neumáticos son los mejores para el invierno, la nieve fantástico, cada calzada derrotado, suave y nieve compacta siempre superado. lamenta tirado dinero en goodyeary (y alguien me dijo antes de comprar frigo2, no creer, así que tuve que volver a comprar un juego de neumáticos) leer más Enrolle

Hasta ahora me iría a Continental ContiWinterContact TS 830 (eran la hora de comprar un coche, les condujo a la campaña anterior, pero será capaz de juzgar con otro 2 a un total de 3,5 a 4,5 temporada), pero hoy en día uno de ellos se rompió y Empecé en la parte frontal Goodyear'y nuevo eje. Jokości diferencia es fenomenal, probablemente en parte debido a esto que he mencionado anteriormente y se llevaban a cabo parcialmente, pero estoy muy sorprendido. Seguramente el próximo invierno también cambiar los otros dos neumáticos en el mismo. Somochód grandes movimientos y paradas lo más importante muy buenos! Lo recomiendo encarecidamente. leer más Enrolle

Puede haber términos y coches, en el que el neumático es realmente tan bueno como las críticas en él. No podpasowała. En condiciones secas que está bien (pero días de calor no son muy precisos pero neumáticos de invierno es en un día caluroso), húmedo funciona muy bien. El problema más grande está en juego en algo entre la nieve y el aguanieve. La nieve da consejos pero sin exagerar, un granizado muy húmedo no es lo peor, pero no dan consejo sobre un lodo espeso. Hockey no se va. Tire bastante tranquila y poco se consume. En cuanto a la resistencia no sé cómo fiable comprobarlo. Al parecer diesel muy pesado con alto par no es el mejor para este neumático leer más Enrolle

Me canso de la segunda temporada, conduje alrededor de 30 mil kilómetros y todavía tienen un gran tiempo. Aunque se puede ver la pérdida de la banda de rodadura en el manejo de la misma no se traduce también. Tal vez importa que la mayoría de las rutas que conducir fuera de la ciudad, donde los neumáticos satisfacer la mayoría de la pośniegowym barro no era fresco, nieve kopnym. Además, los neumáticos muy tranquilo (para los neumáticos de invierno) lo están haciendo bien en el hielo. Mi única crítica es tal que a temperaturas superiores a 10 grados neumáticos son muy suaves que se traduce en una mayor resistencia de rodadura. leer más Enrolle

Bienvenido. Actualmente conduce en Goodyear UltraGrip 7 +. Neumático muy bueno y sin duda vale la pena el dinero. Tranquilo, con una comparación con la versión anterior UG7, muy bien comportamiento en condiciones secas, la revelación nieve. Consumo de combustible sin cambio, o incluso me atrevería a decir, ha disminuido en comparación con los neumáticos de verano (sin duda esto se debe a la mezcla de goma más blanda), la deserción en un buen nivel. Después de la temporada, yo no noté ningún desgaste significativo (después de conducir unos 10 mil. Principalmente trail desapareció alrededor de 1 mm). leer más Enrolle

Es muy recomendable que uno de los mejores que he tenido neumáticos de invierno, usted puede fácilmente darse un tipo más barato de las invenciones Debica, cormoranes, Clincher etc vale la pena el dinero, en condiciones de la nieve - un par de viajes a la montaña esta temporada no fue un problema, moviéndose cuesta arriba en la nieve impecable. En cuanto a la ciudad y aguanieve o agua, también se portaron estupendamente. La única cosa que puedo criticar es el desgaste, con un par motor tanto se tire más de quizás 2 temporadas. Sobre el hielo no hay juez, sólo ayudar a los picos. Sin duda lo compraría de nuevo. leer más Enrolle

Cuando compré este neumático estaba muy feliz de conducir por la ciudad y ruta. Me Podbudowały sus opiniones. Sin embargo, un mes después de la compra, me fui a las montañas para esquiar. ¿Cómo es en una pendiente, por lo que la pendiente en el camino hacia el pistón. Me ha sorprendido mucho si la pequeña colina que tenía problemas con la conducción de distancia. Todos se movían frente a mí y yo nos quedamos en el sitio. Mi amigo iba a Alpenach y cada vez que me movía. Intercambiamos los coches de excluir a un controlador ficticio. Para alpenach ir, y se convirtió en familiar para los 7+. leer más Enrolle

Así que compré usado salieron de las dos temporadas fueron importados de Alemania. Tengo una comparación con los neumáticos nuevos en el otro coche y realmente sobresalir sensacional incluso decir que son mejores que ellos. Muy buen trabajo en la nieve, lodo lodzie.Jedyny problema posiblemente se mueve en una nieve muy profunda. neumático ruido a menos que sea aceptable, incluso en días soleados calientes. En general, recomendaría. Claro que se siente en estos neumáticos en la carretera. Mina se hacen en Alemania, pero al parecer ya no se producen en China. Recomendar alemán leer más Enrolle

El neumático se comporta bien en condiciones invernales. En carretera nevada y helada está haciendo bien. Un poco peor para el aguanieve. El único inconveniente neumáticos Good Year, y estoy escribiendo esto porque es 3kpl. Esta empresa de neumáticos (Grip antes Excelencia y Ultra) es una mala precisión. Neumáticos de la compañía son difíciles de equilibrar y tener siempre, incluso las pequeñas vibraciones en el volante (normalmente a una velocidad de 110-120km / h). Yokohama y neumáticos Continental en la misma llantas, equilibrada en la misma tienda a cero vibraciones. leer más Enrolle

neumático genial! Yo recomiendo a todos. No derrochar unos kilos y estar seguro que no defrauda. En el agua no se salga incluso una vez experimentado, a pesar del viraje rápido. El neumático de nieve se comporta perfectamente ... Yo no tenía que ir a las preocupaciones nieodśnieżoną ruta donde la nieve era hasta la pantorrilla. Tener tiempo para mí fuera de la zanja dibujar un SUV 4x4 - a pesar de la nieve considerable daba consejos. Se sabe que si el hielo se encuentra bajo la nieve que no podemos hacerlo de forma segura conducir sin cadenas. Recomiendo el neumático. leer más Enrolle

neumático cosa bella es la cantidad de nieve cayó en el estacionamiento mirando y él se rió en voz baja mientras cudują personas, cadenas, patadas, empujones, maravillosamente! entonces me monté en estos wyjedżałem neumáticoch el estacionamiento y cuando y tan pronto como yo quería! buena frenada, el coche se comportó bien en mojado y en seco y en las curvas. No me di cuenta del gran uso 12.000 kilometros algunos como un neumático de 220 PLN por artículo en mi 195/65R15 tamaño que cuesta alrededor de 200 PLN Debica No creo que se está haciendo algo para pensar leer más Enrolle

Yo les llevó alrededor de 20.000 km. En el invierno anterior, no me puedo quejar, aunque unos pocos días de nieve, me sorprendió desagradablemente. Este neumático de invierno no es del todo cierto. Arranque y conducción en la nieve y aguanieve este horror. Hay que tener mucho cuidado, mueva suavemente al impulso paseo esquinas y lento. Hockey vehículo se desliza sobre los lados de cada desigualdad. Afortunadamente, conduciendo con precaución y en voz tan baja que hace sin rotura. Más no comprar Goodyear invierno sólo tiene que buscar otro fabricante. leer más Enrolle

Un poco gracioso que me canso más caros que los coches / 16-años de edad, CC 700 /, pero son increíbles! En las maniobras que hago, la Debice o kormoranach, probablemente ya han publicado tras el mundos ;) Hay mejores neumáticos, tal vez incluso de Respuesta Invierno Dunlop. Increíblemente tranquilo como neumáticos de invierno, el control totalmente completo del coche en situaciones de emergencia. Si alguien se respete su vida y su salud, usted debe comprar estos neumáticos. Y esto es independientemente de si o no una grata limusina, y viejos. leer más Enrolle

Llantas recomendables. Yo no tengo la más mínima objeción a las mismas. El invierno es la distancia recorrida en el 90% de la ruta wawa-estate-enterrado, Podhale, Alpes en Austria. Tuve la oportunidad de conducir un coche en la carretera, tanto en mojado y cubierto de nieve o hielo completamente. No es infrecuente que eran empinadas subidas y bajadas. Por lo general viaja en coche en pocos minutos. 4 personas + equipaje. Durante todo este tiempo no tuve ningún problema con los neumáticos comprados. En resumen RECOMENDAMOS leer más Enrolle

pero la conducción en curvas cerradas como pośniegowym barro rotonda requiere de mucha atención y un manejo suave de gas. Es un hecho que no encaja en su lugar y entrar en el tercer viaje en el primero. Esta característica hizo que me decepcionó mucho. Yo no me lo esperaba después de la clase, más el neumático, la llanta se describe como el barro. Además, la conducción sobre nieve fresca puede sorprender. Hay que ver! Conducción en curvas largas, incluso en el barro es divertido! Viaje en Tren! En general, recomiendo! leer más Enrolle

Hola. Conduje en estos neumáticos 68.000 kilometros. carretera sin nieve, luz Mrozek aprox., pero como yo no tengo que salir de las calles cubiertas de nieve de una tragedia! coches anteriores I neumáticos polacos siempre fiel, Debica Frigo 2 (nuestras calles nieodsniezone rewelka.) lo que me tentó a día de hoy no sé. pero me corrijo humor, apenas ha ordenado Dębice frigo 2. recomiendo a todos para adaptarse a nuestras carreteras, es barato y lo más importante se produce en Polonia (un poco hihihh patriotismo) leer más Enrolle

Los tengo por 3 semanas. El invierno es lo que todo el mundo sabe que no es necesario ir a las montañas para descubrir que el neumático es excelente. Nieve profunda, surcos no son un problema. Vecinos correr con palas cavando hasta el estacionamiento y mi coche y me iba justo. Ellos son muy tranquilas. Lo recomiendo encarecidamente. No recomiendo los neumáticos producidos en Eslovenia - un montón de críticas negativas, rápido para consumir, pop algunas burbujas, etc Mi fabricado en Francia. Saludos leer más Enrolle

El que la reputación y la marca, en los otros inconvenientes, como en todos los fabricantes baratos. Refuerzo de malla de explosión del neumático se hincha muy feo y lo peor de todo es una enorme propensión a la dentición. Después de 3-4 estaciones comienzan a aullar - en conjunto con el neumático duro ya que es esencialmente una mezcla de las tres estaciones. Así que un poco de advertencia para aquellos que cuentan con un gastan una gran con los neumáticos que "durante 10 años de paz." leer más Enrolle

En general, estoy muy contento con mi compra del modelo de neumático. Francamente, sin embargo, no me gusta comparar los neumáticos con otro modelo, debido a la actual coche tiene menos de un año, y sólo la prueba en el mismo coche, los diferentes modelos de neumáticos fuera significativo. He de añadir, también, que el invierno en mis áreas de este año no fue grave y nieve (más bien frío y no nieve), con lo que tampoco se puede decir mucho acerca de la facilidad de conducción. leer más Enrolle

Estos neumáticos son sólo de la ciudad, donde la nieve es corto y hay más lodo, porque yo voy fuera de la ciudad mal despejado de nieve en el camino que tiene que tomar las cadenas, pala de cable y, por supuesto, debido a que estas zapatillas en la nieve no es adecuado. En la vida muchas veces no se entierra en estos neumáticos. Para bien seco, etc tranquilo, y tenía algo de tiempo 200 kilometros eje trasero y monté sin ningún problema en el invierno, pero no otros neumáticos. leer más Enrolle

Este es mi 2 º Ultra Grip 7 + sino la primera. Hay incluso más tranquilo que el año Turanzy Bridgestone. Es necesario tener cuidado en mojado (como todos los zimówce), pero seco y la nieve sin reservas. Anteriormente montado en invierno Pirelli, en comparación con UG7 + fueron baznadziejne. Con la nieve moviendo sin problemas (no tengo el control de tracción). Me paseo todos los días sin importar las condiciones y no tiene ninguna objeción a las mismas. leer más Enrolle

Neumáticos muy frescos - las hice más de 20.000. millas - se podía ver pequeñas manchas de desgaste pero normal. Excelente usted ha conducido a través de la nieve y el agua, en seco era un poco más fuerte y peor depreciación. A veces tenía la impresión de que este neumático no está en nuestros inviernos - el elemento es nieve, aguanieve y nieve de nuevo. En estas condiciones, se siente mejor. Yo lo recomendaría para los habitantes de la montaña. leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad sólo quejarse de la abrasión. Después de cerca de 20 000 kilometros profundidad del dibujo es de aproximadamente 4 - 5 mm o conmigo después de dos / tres temporadas para reemplazar. Comportamiento de los precios de moderada calidad muy buena de los neumáticos en condiciones invernales sensacionales, en un buen año. El neumático se ve muy bien, tranquilo y ningún cambio apreciable en el consumo de combustible. leer más Enrolle

En sus coches utilizan neumáticos de primera calidad. Yo viajo mucho y en promedio 1-2 temporadas cambiar los neumáticos. En cuanto a UG7 + no es un neumático típico en las pendientes nevadas y ventisqueros del pie, sino una revelación en lo que respecta a la circulación de carreteras (a menudo zasypanymi) a alta velocidad y con un alto kilometraje durante la temporada. A sabiendas de comprarlos para este propósito no ha sido igualado. leer más Enrolle

Tipo de opiniones interesantes fueron a su predecesor, pero como yo lo compré pensé que será aún mejor y aquí en agosto decepcionó. Como colega se metió en el coche y pidió a los neumáticos de calvicie en la sesión de entrenamiento. Viaje de esquí fue una derrota - en coche hasta atrás cuesta arriba. comentarios wspoltowazyszy causado risa. son adecuados sólo en superficies secas, pero en estas condiciones es comprobar cada neumático. leer más Enrolle

Admito que es una opinión muy breve sobre el uso de principios de este invierno Klebery y Nokia. Tienen una semana, pero ya ha tenido 2 500 km.i decir que la diferencia en el funcionamiento se hace sentir. Estoy muy, muy feliz. Nos las arreglamos para sobrevivir a la arremetida del invierno. Prometo hacer comentarios sobre ellos, incluso después de un uso prolongado. Los primeros kilómetros son prometedores. leer más Enrolle

El neumático comprado en el otoño. Comportamiento en carretera mojada y con nieve muy buena. Se puede decir que el neumático probado en condiciones extremas, porque yo vivo en la montaña (20 km de Zakopane). Tire de frenado funciona estupendamente en su lugar :). Con la conciencia tranquila que puedo recomendar este neumático para cualquier persona que aprecie las condiciones de seguridad muy difíciles. leer más Enrolle

Utilizar para los neumáticos de la segunda temporada, los obligaron a unos 40.000 km. Con toda la responsabilidad que tengo que decir que no son fiables las carreteras incluso despejadas de nieve. Cope bien con pośniegowym nieve y el barro, se comportan un poco peor en el hielo, pero creo que cada neumático tiene un problema con él. En octubre me compre otro juego de neumáticos Goodyear. Recomiendo! leer más Enrolle

Hola! Anteriormente he usado Firestone ... y claramente sentir la diferencia en la conducción del vehículo y el confort de conducción. Después de leer las críticas cuidadosos muchos en el Internet la elección recayó en GY. neumático recomendable. Me compré un conjunto de los 202 EUR / PC. El único inconveniente es un poco más débil agarre en las curvas en la nieve. Honestamente poleceam! leer más Enrolle

Hace dos temporadas, escribe un breve cómodo y tranquilo, pero no da el consejo el pasado invierno de 2009/2010 había sufrido terriblemente en un grande de la nieve y aguanieve en comparación incluso con frigo esta brecha podría incluso perder agarre en 15 kmh girar a la izquierda en la carretera negro donde se acaba de caer una nieve húmeda fresca. Creo que es pobre y por lo leer más Enrolle

Buena tracción sobre nieve y fácil para mantener la dirección. En una carretera seca, un poco más fuerte que el verano, pero el palo derecho en los charcos. desgaste poco peor - pero es finalmente invierno mezcla de caucho y la carretera y luz de invierno despejadas de nieve Creo que puedo soportar más de 3 temporadas. Yo recomendaría neumático relaciones calidad-precio es buena. leer más Enrolle

Después de la nieve acumulada y la nieve fresca (30 cm) de disco sin ningún problema. Si tuviera que comprar nuevos neumáticos de invierno será neumáticos Goodyear, tal vez el precio es un poco más alto que otras marcas, pero la seguridad es primordial. El neumático es excelente. Esta no es sólo mi opinión, pero también otros que este tipo de neumático que utilizan. leer más Enrolle

El neumático de invierno en condiciones muy pobres Nieve y aguanieve -. Neumático se comporta como un año. Rueda Tow, curvas trasero odia, la inhibición de esta paranoia - cada vez que se activa el ABS. No sé por qué una nota alta este neumático. Anteriormente tenía un Nokia, batir la cabeza Goodyeary. Escribo honestamente - no comprar este neumático es peligroso. leer más Enrolle

¿Dónde hay un 4 - simplemente no lo sabe. Estos neumáticos son los mejores que hemos tenido hasta calificación de 5 o 6, que podría ser aún mejor, pero yo no lo sé. Por ahora, la temporada de invierno, por lo que el segundo km no es impulsado mucho, por lo que es difícil evaluar el desgaste tal. En general tengo la impresión de que poco arrancando el neumático. leer más Enrolle

A pesar del hecho de que me condujo a unos pocos kilómetros, me parece que son muy buenos. En el anterior coche, el Audi había establecido UltraGrip 4 y, para mí, "sobrenatural", pero que sólo me golpeó las rodillas :). Muy recomendable - si los neumáticos de invierno dentro de un precio razonable es sólo Ultragrip 7 +! Otros simplemente no quiero! leer más Enrolle

En general, la calidad corresponde al precio. Pero antes de que tuviera que lidiar con un estante inferior, a saber, el Polaris Barum 2 - el tamaño un poco más grande, bo195/60 R15, pero el coche de similar tamaño y comparar Barumy, espero que la marca Goodyear el inmueble poco mejor, a menos que polarisy en mi caso es una 'wychuchany' set ;) leer más Enrolle

El neumático perfecto para el invierno. Lo hace muy bien con tracción suelto en la nieve y aguanieve. Si sólo las ruedas tienen neumáticos de tracción y sentir el coche tira a morder la capa de nieve. Ruedas silenciosas, más tranquilo que el verano Runpro cormoranes. Recomendable neumático. Usted sabe que está conduciendo y te sientes seguro. leer más Enrolle

Acabo de comprar un tercer set. Mi calificación se aplica a los neumáticos de las ruedas Octavia TDI. Para este coche, ya que mi neumático sensacional. Nunca he tenido un problema con la conducción de distancia en la nieve, que surja de las derivas, etc. Un poco ruidoso, pero neumáticos de invierno y para el de la clase mi coche realmente no importa ..... leer más Enrolle

Pruebas de ADAC han leído y decidí que me gustaría comprar estos neumáticos, pero en comparación con Debica Que palidece, y esto es sin duda un presupuesto de clase, básicamente imposible de montar, pero con cuidado. 2 temporada de una tragedia, el neumático se ha convertido en plástico, sin tracción, nunca montón mejor elegir DĘBICA o nokian leer más Enrolle

Los neumáticos, debido a pisar en la forma de la letra "V" son ideales para la nieve y el barro de descenso problemu.Trochę cuesta arriba no hay necesidad de tener cuidado en las rotondas, pero no tiren el neumático demasiado rápido wjedzie.Myślę que mi elección fue una buena recomiendan altamente . leer más Enrolle

3 temporadas veriyor.soğuk tiempo utilicé Ultra Grip 7+ tremenda comodidad y confianza, la nieve y el rendimiento relativamente buen desempeño aldım.buz hielo que mediocre, pero mi casa entrega ilesa. (60-70 km capaces de velocidad media) .Este temporada de mayor uso UltraGrip 8 Creo que he venido a por él. leer más Enrolle

He tenido unos cuantos coches diferentes y diferentes neumáticos de invierno en su fondo Ultra Grip 7 + es definitivamente muy bueno. Durante la gran nevada por unos días tuve que conducir un coche con los neumáticos Pirelli (plataforma media) y me sentí la enorme diferencia a favor de Ultra Gripów. leer más Enrolle

El neumático trabaja en condiciones extremas. A pesar del salto de temperatura 4 hasta -25 º y -20 severa helada, -30 grados comporta de forma muy elegante. Si lo hace incluso en el hielo. Por supuesto que no montar para nosotros. Neumáticos para conductor razonable. Dan una sensación de seguridad. leer más Enrolle