Michelin CrossClimate Página 4

Sin duda mejor que los neumáticos "corporativa", que llevaba alfa de la sala de estar. leer más Enrolle

Aceptar. 60 kilometros al día. Por las condiciones del país de las montañas de los Cárpatos. leer más Enrolle

más tranquilo que bridgestonow, trrzymaja suave, húmedo y seco ina .¿Cómo para ver la nieve leer más Enrolle

El primer neumático verdaderamente universal. Tranquilo, asfalto muy pegajosa. Recomendado leer más Enrolle

Muy satisfechos con estos neumáticos. El coche se siente estable en todas las condiciones. leer más Enrolle

Sin duda, puedo recomendarlo a todos los que pasen la mayor parte del tiempo en la ciudad. leer más Enrolle

Más alto a una velocidad de 70-90km / h resonancia perceptible en general estoy contento. leer más Enrolle

Probado en los viajes largos en la lluvia y las condiciones secas que funcionan muy bien leer más Enrolle

neumáticos muy tranquilo, super confort, muy bien se comportan en el húmedo y aguanieve leer más Enrolle

Muy buenos neumáticos, no dan paso a zimowkom o el verano en la ciudad y en la ruta. leer más Enrolle

En primer lugar la mayoría es un neumático muy tranquilo, no sé cómo ser en invierno leer más Enrolle

La tracción en consonancia con lo que se muestra en la cámara a través de Internet. leer más Enrolle

Yo no tenía la capacidad para evaluar la nieve, le doy 5 pero debe ser no juzgo !!! leer más Enrolle

Bienvenido. Neumáticos bastante caros, pero también en sus viajes. Yo recomendaría leer más Enrolle

llantas brillantes, comprará otra vez .. Es caro, pero vale la pena el dinero. leer más Enrolle

Michelin realmente trató de liberar este modelo de neumático. Yo recomendaría. leer más Enrolle

Súper neumáticos, suaves, en el invierno y muy silenciosos. Yo recomendaría! leer más Enrolle

Mientras que cada buen neumático. Vamos a ver qué va a pasar en el invierno. leer más Enrolle

Neumáticos grandes, sobre todo en términos de bajo nivel de ruido y confort leer más Enrolle

Estoy feliz y esto es más importante. La autopista urbana de neumáticos no. leer más Enrolle

excelente Pneomatici en cada situación. Responden con gran rapidez ". leer más Enrolle

Muy buenos neumáticos, aunque el problema aparece al comenzar en la nieve. leer más Enrolle

Prefiero no nunca compre cualquier noticia - y ciertamente no Michelin. leer más Enrolle

Tranquilo, así que se adhieren a la carretera, hacen bien en el barro. leer más Enrolle

Ahorra la compra de neumáticos de invierno sin embargo, sus beneficios leer más Enrolle

Los buenos neumáticos para su precio, no podrían probar en la nieve. leer más Enrolle

Muy buena y tranquila. Gran fortaleza en carreteras mojadas y secas leer más Enrolle

Tranquila de Neumáticos, muy bueno en carreteras mojadas y secas leer más Enrolle

Espero un gran neumáticos de invierno para probarlos en la nieve leer más Enrolle

Tenían pocos diferentes antes y estos son hasta ahora el mejor. leer más Enrolle

Prima neumáticos. El coche es más estable y suave que antes. leer más Enrolle

Después de un mes de uso es bueno. No sé cómo va a invierno. leer más Enrolle

Gran neumático, propuesta amplia y justa da lo que promete leer más Enrolle

Neumático de un valor excepcional para el dinero. leer más Enrolle

Antes de comprar estos neumáticos Michelin CrossClimate me lo había pensado casi un mes. Había revisado otros neumáticos, pues hice la comparación, etc. Estuve conversando con unos amigos acerca de los neumáticos. Fueron diferentes opiniones. En cierta parte, está comprobado de que cuando hay algo para todo, para nada se tiene un tipo de neumáticos que esté cumpliendo con los requerimientos de verano e invierno. Me decidí a comprar los neumáticos. Después de emprender un recorrido de 1.800 kilómetros estoy muy encantado por el momento :). El neumático es silencioso, tiene una buena suspensión a las irregularidades de la carretera. Tuve curiosidad con el resultado en carreteras mojadas. En Alemania no hubo ningún impedimento para enloquecer en el tramo de la autopista. 196 km/h en lluvia, busqué el rastro de agua que había fluido por la carretera. Es probable de que alguien vaya a decir que es algo tonto, pero el efecto de la conducción con los neumáticos Michelin CrossClimate para mí ha sido y es espectacular. ¡El coche estaba sincronizado! los movimientos suaves del volante y eso es todo. El fabricante ha hecho un buen trabajo, y en cuanto a la competencia, es probable de que ya se ha puesto a llorar. Puedo recomendar estos neumáticos para aquellos que quieran sentirse seguro 100% cuando estén manejando su coche. Y todavía estoy curioso cómo será en el invierno, pues lo más seguro es que tenga que compartir su opinión. Para mí son los mejores neumáticos que he manejado por ahora. leer más Enrolle

Descripción del uso en el período noviembre-marzo. Hola, cuando estaba comprando estos neumáticos, un amigo del vendedor de neumáticos que no los tenía en su oferta aún dijo "nos vemos en la zanja" :) ... ...y estuvo mal. Invierno 2015/2016, ya que el invierno pasado no sorprendió a los usuarios de las carreteras. Pequeñas nevadas y un ligero glaseado matutino, tal invierno no es invierno. Los neumáticos hicieron un trabajo perfecto, mis intentos de frenar en la nieve no fueron muy diferentes a los de los neumáticos de invierno. Agarre húmedo (lluvia) - GENIAL!!!En una superficie seca, mucho mejor que en los neumáticos de invierno (y verano). Aún no he hecho el examen de verano caliente. En cuanto al volumen, estos son mis primeros neumáticos direccionales que son más silenciosos que los asimétricos neumáticos de verano - realmente son súper silenciosos. Y no tengo que reemplazarlos en verano/invierno :) y por ejemplo en Alemania nadie me dará un boleto por falta de neumáticos de invierno :):) :) RECOMIENDO leer más Enrolle

Lo compré porque estaba cansado de las colas cada temporada para un volcanizador. Además, descubrí que 700 km al mes no son suficientes para jugar con los neumáticos especialmente para la temporada. Estuve buscando durante mucho tiempo que fueran buenos en la sequía y la lluvia y que pudieran hacer frente al invierno. No nos engañemos con que los reguladores se las arreglarán en cualquier situación. Tuve varios coches y probé muchas compañías de neumáticos. Últimamente los neumáticos SAVA han estado en verano e invierno. En el invierno, cualquier neumático de invierno irá perfectamente sobre la nieve. Pero siempre hay que tener imaginación, porque sin ella ningún neumático puede ayudar. Ahora he cambiado de coche y no me arrepiento de la elección de los neumáticos. Los recomiendo a cualquiera que espere ahorros y comodidad. No me decepcionan la lluvia, el sol, el granizo y el hielo a -7*C. Veremos cómo va en la nieve y en el barro de los patines, pero creo que estaré muy contento. leer más Enrolle

Llevo dos años usando neumáticos todo el año. He estado mirando diferentes modelos de llantas de 15' y 16'. Finalmente, decidí usar llantas de 15' por el precio. Tuve mucho tiempo para pensar en un modelo en particular. Finalmente me convenció el certificado para los países donde los neumáticos de invierno son obligatorios. Recientemente he estado montando en neumáticos de invierno todo el tiempo, así que hay una gran diferencia en la salida, son mucho más silenciosos, frenan muy bien, se sostienen bien durante un aguacero con agua en las ranuras. Gracias al hecho de que es bastante alto perfil son más cómodos que los de 16' . Un truco interesante es la repetición del motivo humano en los bordes laterales de la banda de rodadura :) En cuanto al agarre en la nieve no lo sé, pero da 5 debido a las pruebas que pude ver y la aprobación :) En seco y en mojado funciona muy bien. En cuanto a este precio razonable - una revelación para mí :) leer más Enrolle

Compré los neumáticos a principios del otoño de 2015. Los monté en todas las condiciones. El neumático funciona muy bien tanto en condiciones secas como húmedas. El ruido y la longitud de frenado se puede comparar con el de los neumáticos de alta calidad / En invierno en la nieve y con bastante escarcha puse el coche en un derrape controlado para ver cómo se comporta. Mencionaré que sólo conduzco el eje delantero en mi coche. El neumático en el momento de la pérdida de agarre señaló con mucha antelación para hacer una corrección de la pista. Lo hizo muy bien en condiciones extremas. En cuanto a la longitud de frenado en la nieve, se compara con el frenado en un neumático de invierno de gama media. La apariencia del neumático satisfará incluso a los más exigentes. Un neumático perfectamente exitoso para varias temporadas. Tenga en cuenta que estos neumáticos son para todo el año, así que no hay necesidad de cambiarlos. leer más Enrolle

Después de 10 mil km y la finalización de cada tiempo. Para pieles secas se mantiene bien y es muy tranquilo, muy buen frenado, ABS casi no gire. Humedecer la misma. La nieve se desliza un poco, pero como no hay picos que la perdonara, sin espinas es cualquier resbalón. Por cierto conducía en un camino de tierra con nieve profunda y francamente conté con él que puedo enterrar. Resultó que los neumáticos dieron consejos, que me sorprendió gratamente. No soy un fan de Michelin, pero estos neumáticos son grandes. Con la conciencia tranquila recomendar. En la vida de una gran cantidad de kilómetros ya está hecho y probado diferentes neumáticos de verano, de manera indiscriminada y quedarse calvo pero en el invierno es importante y aquí CrossClimate hecho realidad. Con multigrado, que montó - Hankook, Sailun, Michelin últimos son los mejores. leer más Enrolle

Yo estaba tratando de comprar este neumático por algún tiempo. Decidí correr el riesgo (este es mi primer neumático temporada) y hasta ahora estoy muy feliz. La primera cosa que noté tras su modificación, este bajo nivel de ruido en el interior - los neumáticos son más silenciosos que los años anteriores Dunlopy, que también están clasificados como tranquila, pero éstos casi no escucharon. En segundo lugar - baja resistencia de rodadura, lo que resulta en un ahorro en la quema en el nivel de 0,5 hasta 0,7 l en la ciudad. Incluyo una pequeña desventaja ligeramente mayor dureza debido al índice de aumento de la carga (94) en este tamaño (225/45/17), pero deberías bajar la presión de 0,1 bar y que está bien. Me pregunto cómo se llevará a cabo en la nieve en un entorno urbano - no había emitido si la evaluación en este sentido leer más Enrolle

Compré donas inmediatamente después de la aparición en el mercado. Tanto en la revelación seco y carreteras mojadas, en comparación con los neumáticos porzednich mucho más difícil de romper tracción, probado y sobre asfalto seco y mojado. Como probablemente todos los usuarios existentes en espera de la primera nieve :) Hace poco tuvo una situación desagradable porque me volvía la pata, el aire comenzó a aparecer con bastante rapidez cuando la noche bombea a la mañana siguiente ya estaba deslizador y una nota-se puede obtener con calma ni emociones o inflarlo o la vulcanización, la presión mantenida en el rango de 0,5 bar. Creo que es a causa de índice de carga alta (V) Después de parcheo mantiene afortunadamente. Auto o no la luz, porque el Mazda 6 Generación vagón. Saludo a todos los usuarios satisfechos :) leer más Enrolle

Neumáticos comprados principalmente de ahorro, la curiosidad y porque de invierno con nosotros en vano. Por lo que la superficie está seca o mojada tengo ninguna objeción, los neumáticos se comportan correctamente. Muchas personas se quejan del ruido. Mi coche es bastante ruidoso a partir de una velocidad de 120 km / h, y tal vez yo no oía nada. Cuando se trata de la conducción en la nieve es un fracaso total. Neumáticos en general no deben estar marcados M + S. Subiendo la colina es un problema enorme. Para las curvas más nítida, incluso a la velocidad mínima adelante acabando. Estos neumáticos hacen y no tienen la nieve. Bueno, pero hasta ahora tengo detrás de sólo tres días de nieve que demuestra que la compra de estos neumáticos era una buena solución. En general, recomendaría. leer más Enrolle

Compré prueba neumático y alentado la creencia de que los neumáticos de reemplazo cada año es una estafa y gastos innecesarios y molestias en los EE.UU. ejecutarse en un conjunto del año. Los autobuses y camiones también corren todo el tiempo con los mismos neumáticos. Neumáticos calificados son mi tercera wielosezonowymi. Conduciendo por montar bien seco en ESTUPENDO húmeda + (son los mejores neumáticos que tuve que frenar en un invierno y contando verano húmedo multigrado) cabalgando sobre la nieve y lodzie.SŁABO para la conducción en la nieve y el hielo no son adecuados en absoluto. En resumen para un invierno luz sin nieve y el hielo (o pueblo) grande. En la nieve y el hielo no se da por completo. leer más Enrolle

Sugiriendo una compra que hice sólo prueba los neumáticos que he encontrado en YT. Voy en él desde ayer tanto puedo decir sin embargo ... La primera impresión es muy positiva, el neumático es tranquilo, bien pesó (máx 20 por página). Para húmedo en los surcos profundos (lluvia) de frenado varias veces y no una vez abs no funcionó - el anterior, continentalach cansado sido mucho peor. Con no índice de carga del neumático 94 una cuestión de sentirse más fuerte, monta muy bien, con una sensación de seguridad. Yo recomendaría a cualquiera que el usuario medio del coche. Para los vehículos con alta potencia y neumáticos muy deportiva elegiría estacional. 1.6 En el golf, estos neumáticos son sensacionales! leer más Enrolle

Salté de Fulda. Neumáticos muy agradable, tranquilo, bien eligen a la desigualdad. Burning disminuyó aproximadamente l en comparación con los anteriores. Una cosa que me pregunto, me escribió, incluso a este respecto a Michelin Polonia, mi tamaño es 195/55 R15, por lo que aparece en la llanta. Después de comparar con otros neumáticos (otros fabricantes) lo mío es más estrecho y más alto, ideal para el tamaño 185/60 R15 otros productores - espero que no es una falsificación. * Al evaluar los neumáticos en la nieve, no había opción "no juzgar", elegí el 5, pero en estas condiciones, los neumáticos no he usado todavía. leer más Enrolle

Miechelin, hizo un buen neumático - les llevó alrededor de 3.000 kilometros. Luego cambié por otros nuevos - a causa de los nuevos neumáticos eran desiguales. (Producción DOT1015 Alemania), después de haber intercambiado por otros nuevos - es un poco mejor (lo hice 1200km.- pero no es así, los neumáticos están distorsionados -Por lo que va a ser incómodo - lo peor es a velocidades de 40-70km / h Las ruedas comprobarse en el CAZADOR Machine 9700. - Esta máquina estaba temblando :) -. en lugar de comprar otros neumáticos, porque siento pena por el tiempo. leer más Enrolle

Los neumáticos comprados a mí ciekawości.Skończyły verano y el invierno de este año y en la primavera me quieren cambiar el coche, así que compré esta invención ... me sorprende desagradablemente por el ruido que generan estos neumáticos. neumáticos existente no había nastręczały tal ruido incluso neumáticos de invierno Krisalp klebery HP2. La superación de una manera más rápida de las curvas ofrece nueva unidad sonidos parecidos a través de acera / ---- realmente extraño estos neumáticos Sólo espero que el invierno para defender. leer más Enrolle

Neumáticos para no salir de la ciudad, y odsniezanego sistemáticamente! En la nieve, el hielo negro sin esperanza. El miedo vagar invierno mmiasto. 99% de los encuestados comentó sobre este milagro antes de añadir a la espera para el invierno para comprobar el comportamiento de los neumáticos en las difíciles condiciones. Así que antes de escribir un maravilloso este neumático tal que esperar a que el invierno! No más, como el pegamento universal de neumáticos de Rusia por todo lo que no sirve para nada. leer más Enrolle

Me decidí a comprar este neumático después de ver la prueba Holowczyc. Decidí probar él mismo. Conduje en el neumático 8000. km en condiciones diferentes, dentro y fuera de la ciudad muy bien comportarse en una carretera mojada, así dispersar el agua. En una superficie resbaladiza que estaba sorprendido de agarre en nieve y neumáticos de hielo funciona muy bien. Traté de forzar a entrar en una racha, por desgracia, no pudimos auto aferrado a su carril. Definitivamente puedo recomendar este neumático. leer más Enrolle