Nankang Snow Viva

Montar los neumáticos Qashqai prácticamente toda la temporada invernal. Hasta ahora, no había problemas. leer más Enrolle

Hola wszystkich.Jak tiro en una información poco ya se ha mencionado en el entrenamiento también opon.Nadmieniam normalmente relativamente suave, pero habrá momentos en que usted necesita también "descontaminar" :-) Así ritmo turbina de agosto zwieksza.Zaczelem a 9 º después Empezaron a caer junto con la lluvia ... So-húmedo asfalto no muestran una diferencia grande (en comparación a secas) cuando se trata de rendimiento. En grandes charcos ... nada! Entonces, ¿cómo no iban a hacerlo allí. Una superficie sucia, aquí tienes que frenar como cualquier viaje a la innych.Potem polaco por Italia, y por lo tanto asfalt.neumático Alpy.Temperatury negativo pero seco o mojado, pero si más rígida cuando se trata de la zona desagradable bujaniem.W boki.Koniec Munich-húmedo con fusión de la nieve no llueve desde razu.Zwolnilem, ya que sugiere la lógica, pero luego aumentó la velocidad a la normalidad ok.Mimo 110-150km/godz.wszystko que provocó un poco mi "Rhin." En Polonia, un viaje a la Masuria-temp . de-7 a-21 °. inicio de la jornada de nieve húmeda en el tráfico drodze.Kierunek ok, pero ya la inhibición no es la aceleración samo.Tak mismo incluso en un 3-ce zrywalo przyczepnosc.Lod-ADVERTENCIA! amortiguación mínimo, el frenado además, no quiere decir que los katastrofa.W Espace ABS + ESP insectores está conduciendo el coche, así que algo no está bien, entonces se encienden y hacen lo que quieren, y lo dobrze.Ogolnie neumático sobre hielo y lenta y cuidadosamente inne.Trzeba . Luego, nieve seca, profunda y temperaturas alrededor de-17 a -21 °, ESP Off-super! Poplaca.Kierowalnosc conducción suave muy bueno. wniosek.neumático forma polaco muy bueno (no digo nada acerca de la calidad en comparación con el precio jakpsci no mezclar). conveniente para caliente y húmedo a veces camino Córcega, y el invierno polaco típico y normal. Próxima compra también Nankang.SaludoAWIAM TODOS! Estoy PSNI zwiazany.neumático compró esta empresa porque no Milema czasu.Samochod Espace IV 2.2 dCi. leer más Enrolle

Es evidente que los autores de estos comentarios no montado sobre estos neumáticos, porque si lo fuera, sabría que los neumáticos Nankang es muy tranquilo (probablemente sugirió un compuesto de goma muy blanda). Asimismo, no han viajado, pero en base a comentarios de los clientes taller en el que asumimos estos neumáticos alrededor de 600 piezas de esta temporada. La mayoría de ellos hace hincapié en Nankang bajo ruido. En general, todo el mundo está contento con las características de manejo, el comportamiento de la, mojado y resbaladizo y la relación precio / calidad. Hubo un caso en que el cliente volvió con acusaciones de que el coche flota a lo largo del camino. Nos pareció que tenía demasiado poca presión (2,0 en lugar de 2,8). En resumen, se trata de un producto sólido reconocido fabricante taiwanés Yokohama basados ​​en tecnologías. El neumático no tiene problemas con el equilibrio, como es a menudo el caso con los neumáticos chinos. Las pruebas se llevaron a cabo tal como este neumático en Ucrania, donde se le comparó con los neumáticos diseñados para condiciones invernales severas. leer más Enrolle

Propietario tiempo suficiente para escribir algo sobre ellos neumático. En cuanto a la conducción sobre hielo, la nieve y las carreteras mojadas - invenciones superar los ingenieros polacos. Anteriormente estaba usando cormoranes, y más allá de buenas propiedades kopnym hacer frente a la nieve, nada me encantó. Actualmente no tengo ningún problema con el arranque y frenado sobre hielo (ensayado hace unos días), bien "ir" por aguanieve, un poco peor cuando se trata de la recuperación de los surcos profundos de nieve compactada. No neumático agresivo escultura perla hace que las picaduras de los neumáticos no despotricar surcos en la nieve y sólo después de las diapositivas. Grande (y por el precio) de rendimiento de autolimpieza cuchillas. A menudo voy al terreno embarrado, barro y cormoranes importado mi garaje. Ahora, después de unos pocos kilómetros sobre asfalto, barro está detrás de mí. En general, un presupuesto neumáticos sólidos. leer más Enrolle

Los compré un poco de dudas. Pero después de conducir durante dos temporadas en el invierno Realmente aprecio el neumático. En la nieve y el hielo son muy buenos. Si en algún lugar no puedo conducir sólo por el hecho de que el coche se explora y pasar el rato en el motor. La única mención de tracción inferior defectos durante la aceleración en húmedo con temperaturas por encima de 10 grados y un poco molesto que recoger guijarros del suelo y klicking ellos en el paso de rueda. Este año, un poco enterrar a un cambio de neumáticos de verano y tengo que admitir que la adhesión en seco a temperaturas inferiores a 25 grados, no hay problema. Agudo comienza a tener la luz del coche 150km/310nm no es un problema. leer más Enrolle

El neumático es muy bueno si alguien me puede decir que es fuerte dile que deje que viajará neumáticos dunlop verano, Auto en 2008 que tenía los neumáticos de verano de tamaño 205/45/16 montados. El neumático es cichutka a 100 km por encima de las aperturas zumbido pero débilmente. Mantener fresco. La nieve va como un tanque intentado desde hace mucho tiempo no en los Tatras eslovacos. No puedo decir nada sobre el desgaste porque tengo un bajo kilometraje en estos neumáticos. Los neumáticos comprados en el Internet con un pequeño toque de miedo, porque están fabricados en Taiwan, pero después de leer las pruebas, los foros en el extranjero la tentación de comprarlos. No me arrepiento. leer más Enrolle

En primer lugar, el comportamiento de la nieve - fantástico! Yo vivo en el campo y con frecuencia se mueve a través de las carreteras nieodsnierzanych. Lodo y pośniegowej chlabrze también muy bueno. En el asfalto, los neumáticos dulzura sorprendente. Sólo por encima de 120 kmh empieza ligeramente oírlo. Invierno anterior les llevó alrededor de 35.000 kilometros y puedo decir que estos neumáticos se desgastan muy lentamente. Muy buena relación calidad-precio, sin duda lo recomendaría a todos los que necesitan neumáticos decentes y no sólo de la marca de moda. leer más Enrolle

witam.poki lo que es demasiado pronto para revisar más kompletna.uzywana en Córcega en ok.9-10 ° c.cisza, una diferencia pequeña en comparación con el verano (Michelin Primacy Pilot). lados muy suaves que causan una tumba en el coche, después de la prueba, súbita sortear obstáculos, nada desagradable bujanie.jednak está sucediendo-esp no zadzialal.szykuje viaje al polaco, información más detallada si podam.po powrocie.na cansa muy buena, aunque no es su área y temperatura.do siguiente ... leer más Enrolle

Yo recomendaría neumático, lo compré en octubre porque el coche fue comprado, sino también el terrible neumáticos de invierno wyły.Wybór cayó sobre Nankangi me molestan porque oigo sólo los mejores son D. .... M. ...... G. ..... Probablemente el 40% va a reklame.Kupiłem Nankangi y recomendar ellos son de pago, les hice 10.000 km, City Tour (Alemania), Zakopane, asfalto, barro, nieve, hielo y nada, te recomiendo leer más Enrolle

por ahora, el calor en Francia (con la nieve aún no había visto), pero son muy tranquilas, van bien nawiezchni aferrarse a secas, demasiado húmeda no hay diferencia, vamos a ver más adelante sniegu.ponadto, a continuación, en el verano, pero probablemente también Nankang ns 2.Como los neumáticos de invierno son ciertamente no rozczaroja ns2. leer más Enrolle

Mierda horrible. Neumáticos fabricantes taiwaneses son inútiles en nuestro clima. El neumático se le escapa! No se puede hacer frente al deslizamiento de barro. Neumático terriblemente ruidoso. Actualmente conduce el WR Nokia y es muy bueno. No va a deslizarse confiada. leer más Enrolle

Compra de presupuesto, pero los neumáticos me sorprendió positivamente. Ruido extremadamente bajo merece atención. Tal vez sea de alto perfil, pero a un mayor (alrededor 10 grados o más) muy suave y los flotadores de coches. leer más Enrolle

el único inconveniente de este neumático que después de un año de uso me di cuenta de un débil comienzo en un lugar húmedo, excepto que el agua drene bien y tranquila dar consejos sobre la nieve. Neumático muy decente leer más Enrolle

Fatal neumáticos de coche comprado con friko. Trágico tracción y frenado. Aterrizamos en la basura. Utilice neumáticos del fabricante del mismo tamaño occidental causó una tremenda mejora en la tracción. leer más Enrolle

La nieve excelente, por lo que el húmedo pero en la Masacre seco - auto flota terrible. Pero esto es un neumático de invierno. Anteriormente tuve Kleber Kris Alp 3, la voluntad Michellin siguiente. leer más Enrolle

Aparentemente el neumático chino y przejeździłem invierno sin problemas, sin ninguna pérdida repentina de la adhesión, etc buen agarre y confort leer más Enrolle

Cabalgando sobre estos neumáticos desde noviembre, y estoy contento de hundereds de ellos. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle