Pirelli SottoZero Serie 3 Página 2

Recomiendo este neumático! 15 tys.km hacer en una variedad de conducción en Varsovia y en la carretera. leer más Enrolle

Buen comportamiento en carretera, seguro y confiable si se puede recomendar la compra también al tercer leer más Enrolle

buena neumáticos estándar, y muy eficiente como opresión especialmente en mojado. para ser recomendado. leer más Enrolle

Probado sólo a causa de este pequeño duro invierno. Sin embargo hoy me siento satisfecho y recomiendo. leer más Enrolle

neumáticos son muy fiables, ya habían realizado previamente montado y tres inviernos sin problemas. leer más Enrolle

neumáticos sobresalen tanto en carreteras secas y mojadas y nieve kopnym menudo les fue excelente leer más Enrolle

buena neumática, dura un poco menos que los otros, pero la finca está muy por encima de la media. leer más Enrolle

Creo que es un buen neumático. Pero voy a decir algo más después de la segunda temporada. Tuyo leer más Enrolle

El mejor que he tenido. Lo aprecio mucho más que el verano. Yo recomendaría! leer más Enrolle

Después de poner estos neumáticos mayor consumo de combustible es mi opinión leer más Enrolle

Neumáticos excelente, mucho mejor que todos los cuales utilizan una fecha. leer más Enrolle

Neumáticos bastante caro, pero bien se adhieren a cualquier superficie :) leer más Enrolle

neumático brillante monta sobre rieles, Volvo ellos "amor" :) leer más Enrolle

goma de invierno excelente, consejos !! Excelente relación calidad! leer más Enrolle

Equilibrio entre la calidad y el precio de compra leer más Enrolle

muy buenos neumáticos para aún mejor leer más Enrolle

Los neumáticos Pirelli SottoZero Serie 3 compré hace poco, pero puedo decir con confianza que son excelentes! Tengo bmw e60 con la potencia de 218 kilometros, los neumáticos que probamos llevaban el símbolo “H”, que se limitan a 210 km/h, pero queriendo probar los neumáticos, su resistencia y el ruido que hacen aceleré e iba 240 km/h. Ruido - neumáticos silenciosos, el viaje maravilloso. Adhesión – todavía no he tenido una situación para comprobarla en 100%, las curvas cerradas y conducción dinámica no es ningún problema para estas gomas. Pirelli SottoZero serie 3 son los mejores neumáticos de invierno que he tenido hasta ahora, en cuanto a la fuerza, no puedo decir todavía nada, cuando haga más kilometros os avisaré. La relación precio- calidad – doy la mejor nota! Alabando todavía OPONEO, lo que más me sorprendió fue eso: pedí neumáticos el miércoles por la noche y el viernes ya llegaron!Y BMW se ve muy bien con estas gomas. Saludos leer más Enrolle

Los neumáticos Pirelli SottoZero serie 3 compré el 11/2013 y hice con ellos seguro que más de 15 mil km. Conduzco sobre todo en la ciudad y en carreteras pero a veces también por los collados y algunas cordilleras. El desgaste es muy pequeño, no cambio la parte frontal con la parte de atrás cada temporada con el fin de evaluar mejor su durabilidad. Los neumáticos Pirelli SottoZero serie 3 no se dañan después del contacto con una serie de agujeros y bordillos:-) se adhieren a la carretera como demonios, cuesta arriba con la nieve incluso con hielo por debajo, en las curvas con nieve y el barro, en diferentes superficies, es decir, de pavimentación, asfalto del pavimento sin ningún problema tanto bajando como subiendo. Curiosamente fue cuando unos conductores no podían subir más en una carretera con nieve y mi coche incluso después de parar, subía sin problema. Los recomiendo! leer más Enrolle

Como un usuario de la serie SottoZero, puedo decir que este neumático es un digno sucesor de SottoZero 2. El comportamiento de Pirelli SottoZero serie 3 en nieve y hielo es ejemplar! Este año el invierno fue realmente corto pero las condiciones climáticas eran muy diversos,empezando con hielo, la nieve y terminando con barro y la temperatura 10 grados y el asfalto limpio. En todas las condiciones Pirelli pasó el examen con la mejor nota - pero esto es alguna novedad para los usuarios de la serie anterior? Probablemente no! La serie 3 es superior de la serie 2. Así que eso lo explica todo. Ya SottoZero 2 eliminaba la competencia, por lo tanto que hará el modelo 3? Convencete tu mismo! leer más Enrolle

A primera vista, se puede ver que los neumáticos son de alta calidad que también fue reconocido por un mecánico, que los editó. Si alguien en su piel quiere experimentar cómo las diferencias en la adherencia de los neumáticos de invierno grande es capaz de dar, yo recomendaría exactamente esto. Camino mojado y seco son indistinguibles, aguanieve es prácticamente imperceptible. Conducir sobre nieve ya está golpeado un poco peor, se sienten los neumáticos están funcionando. La peor parte es el barro de arcilla - neumáticos aconsejan para tratar con él, pero la diferencia en comparación con los neumáticos de verano es mínimo. El principal inconveniente es el volumen de los neumáticos. He de reconocer que subestimé lo fuerte que puede ser los neumáticos. Además del ruido clásica, que es notablemente más intensa, también adicional de sonido, mucho más alto que sólo puede ser descrito como comparable con el silbido de un viento fuerte. leer más Enrolle

Preguntado mucho antes de comprar neumáticos para el invierno, he elegido estos, y no me arrepiento. Yo era un poco de miedo del coche pesado con tracción trasera asumir nada. Es cierto que el invierno no era demasiado grave, pero nevó especialmente después de pojeździłem carreteras cubiertas de nieve, y no enterrado ni una sola vez, y montó en las esquinas cada vez más difíciles. Además, estoy feliz. El deslizamiento se sabe, puede caer en la tracción trasera, pero sólo si lo desean. Para el paseo tranquilo en ningún peligro. Volviendo a la casa que tenía que apagar el ESP, porque no me dan consejos acusado de ida y vuelta de 180 en la banda de rodadura del neumático :) se ve como nuevo, a pesar de que monta principalmente en el asfalto como el invierno es débil. Veo que con mi pilotaje servirá unos cuantos años todavía. Verano como me lo cambió sin duda será una de Pirelli. He escrito mucho, pero recomiendo :) leer más Enrolle

Me he encontrado estos para el último año en el Reino Unido, que el tiempo - por lo general, que acaba de calzado con neumáticos del coche en 4 inviernos - no incluía nada de nieve. Así que no puedo comentar sobre la forma en que manejaron la nieve. Pero ellos corriendo durante todo el año se llevan a cabo con brillantez - grande en el seco, en mojado grande, buena y excelente en 28C bajo cero. Cómodo y tranquilo también, y la empuñadura ha sido constante a lo largo. El único inconveniente es que el desgaste cuando se ejecuta el año - Tengo menos de un año fuera de los traseros (frentes están muy bien sin embargo.) No lo tengo en el verano largo, caliente que hemos tenido - y conducir con firmeza. Así que no son económicos para su uso durante todo el año, pero para octubre-abril usan antes de cambiar a veranos Son ideales. leer más Enrolle

De tamaño 245/40 R19 versión del neumático antipinchazos en el mercado son sólo dos neumáticos de invierno. Falken SA 449 y Pirelli Sotozero 3 (hay una versión más viejo modelo 2). La primera temporada he rodado Falkenach, (porque en el momento de elegir sólo éstos estaban disponibles), y ahora tenía que comprar neumáticos nuevos, porque Falkeny irrumpió desde el interior (pequeñas grietas en las 4 ruedas, que fue examinado por el aire lenta - choque !!!). Después de poner la diferencia Pirelli es colosal en el lado positivo. Incomparablemente más tranquilo, ideal para conducir en todas las condiciones. Yo recomendaría a cualquiera que pueda permitirse el lujo de no :-) leer más Enrolle

Dentro de un mes, comparé y comprobé Goodyer UG8 (muy buenos neumáticos, sorpresa) y Dunlop invierno 4D, lo que llevó casi dos años. Pirelli es la única revelación, nunca pensé que esto podría ser la diferencia. Con el motor de 211 caballos de fuerza este tipo de neumáticos, finalmente, dará la oportunidad de alejarse en la nieve sin la combinación. Los neumáticos son nominalmente más fuerte, y en la práctica tienen un balanceo de sonido diferente, no es realmente fuerte. Realmente para mí los mejores neumáticos para automóviles, con más poder. leer más Enrolle

Durante los cinco años que conducía a los neumáticos más votados de 50.tys km en una variedad de condiciones a menudo extremas. La temporada pasada fue ekploatowane en verano a temperaturas superiores a 30 grados y en invierno. Así terminó el ciclo de vida - la banda de rodadura de 4 mm - Puedo resumir estos neumáticos lo más objetivamente. Si desea invertir en la comodidad y seguridad que sería una buena opción. tracción precisa es el consumo normal, moderado como una ventaja. Me gustaría comprar de nuevo. leer más Enrolle

Durante 10 años he conducido coches tanto. Y te diré que a estos coches es un neumático de acuerdo a mí, el mejor en el mercado. Sin embargo, bajo la condición de que le gusta montar agresivamente. Paseo tranquilo para recomendar diferentes neumáticos, sino también necesariamente con una serie de alta calidad. Este neumático, único y verdadero su naturaleza muestra en las rutas exigentes, mientras que la conducción agresiva. leer más Enrolle

Sostiene la carretera como un palo, es difícil entrar en un coche derrape, registró en todas las superficies, muy buen rendimiento, alta resistencia espesantes aleación de seguridad, estoy muy feliz de que ellos hicieron y compraron un par de oro Pirelli. La diferencia entre los otros neumáticos es enorme. Recomiendo encarecidamente. Vale la pena gastar un poco más por la seguridad y el confort. leer más Enrolle

Probamos nuestros diferentes neumáticos de invierno Pirelli. En tres coches burbujas neumáticos aparecido - a cambio !! En una burbuja coche apareció en adquirir a cambio de neumático mismo arte defectuoso. Además, por el momento dentro de la vitalidad de esperar en uno neumáticos de coche comprado ya los neumáticos de invierno 6. Las llantas no son excepcionales en modo alguno. En lugar ruidoso leer más Enrolle

Recomiendo este neumático. Lo puse a 390 caballos de fuerza Subaru Sti. Tuve la oportunidad de probar en cualquier condición. Nieve mantiene perfectamente la conducción pista y drene aguanieve .Cuando también mantiene perfectamente seco. Lo recomiendo encarecidamente. Anteriormente tuve wr Nokian! Para este neumático no se acerca! leer más Enrolle

El mejor neumático de invierno que pondrá a prueba tanto al conducir rápido en la carretera y la autopista cuando cae la nieve y los constructores de carreteras no maneje. Probado en cualquier superficie de hielo, nieve, seco, mojado, derivas, las rampas de la colina. Diplomáticamente - muy bien! leer más Enrolle

Probado en el frío, seco y húmedo. Es muy bueno. Vamos a ver cómo va la nieve, pero mirando a la banda de rodamiento esperan conducción fiable y segura. leer más Enrolle

llantas de precios en este tamaño bastante alto, pero regresan a favor de la calidad en condiciones invernales. El mejor que he tenido. recomendar leer más Enrolle

la temporada de invierno, estoy totalmente satisfecho con su compra, resultó ser en la carretera. leer más Enrolle

finalmente después de muchos neumáticos encontré mis neumáticos de invierno buena y resistente leer más Enrolle

Vale la pena recomendar. leer más Enrolle