Vredestein Quatrac 3

Correcta relación de precio calidad Para mí que vivo en estación de SKI es una buena solución igual para los esquiadores que visitan estaciones Para mí en el futuro mis criterios de elección serán : 1- neumático mixto con calificación de 3 picos de montaña para no tener que montar cadenas 2 - economía del neumático - que gaste en cuanto menos combustible 3- ruido 4 precio no importa tanto ya que se compensa con el punto 2 Probaré los Michelin Crossclimate leer más Enrolle

Buenos, y más economicos que otros. Buen agarre en mojado y en asfalto roto. Nada negativo que decir. leer más Enrolle

Es una buena elección,responde bien en cualquier tipo de viaje. Lo recomiendo. leer más Enrolle

He leído mucho en ellas, muy diferentes declaraciones y decir que poco riesgo miarodajnych.Postanowiłem ..... Tires "odpłaciły" en la calidad de su uso !!! Me paseo y puedo dinámicamente neumáticos polegać.Na condiciones secas para ejercer en silencio y muy cómoda, no se incline demasiado en las curvas y para mí importante superficie cecha.Mokra no es un problema, el coche funciona correctamente incluso por encima de 150 km / h, conoce a volar como un charco profundo será notable caída en la adhesión, pero es pequeño. Azulejos Protector evacuar de manera muy eficiente el agua de debajo de la neumático.Zima ??? aquí ... los defensores de los neumáticos de temporada no estarán contentos :) Quatrac 3 así un gran frente por un camino cubierto de nieve, tanto en la nieve fresca y profunda y el compactado y más śliskim.Wiadomo sobre una superficie cubierta con hielo, incluso el mejor neumático no puede hacerlo: ) recuerda sólo una cosa que siempre hay que adaptarse a las técnicas de conducción en invierno a las condiciones !!! no requiere la adherencia de los neumáticos sobre el asfalto seco y cálido como !!! Puedo ejecutar un vehículo de la empresa y tienen varios de mis clientes han recomendado Quatrac 3 como los neumáticos de año y yo estamos muy contentos con ellos !!! Yo recomendaría y otros aún compradores indecisos !!! ¡no te arrepentirás! leer más Enrolle

Vredestein Quatrac 3 es un producto que los establecimientos que ofrecen noches de insomnio separadores neumáticos. Es muy bueno, pequeña abrasión, sino también mi estilo de conducción es moderada. Yo estoy retirado - Me gusta ir rápido, pero adaptarlo a las condiciones de la carretera. Esto no es un neumático para las personas a toda velocidad 200 kmh en el carril de la izquierda, pero con calma 130 kmh derecha :) La lluvia no es como Uniroyal RainExpert, pero con calma 100 kmh o vaya a la derecha. Un poco ruidoso de más de 100 km / h, pero no es tan notable que molesto. Bueno absorbe las irregularidades del terreno. En el verano puede sentir la suavidad de la mezcla, pero que no deja nada, es estable en las curvas. Nunca me he convertido mis abdominales, ya veces tuvo que frenar bruscamente. Chilló un par de veces mientras se mueve, pero a una temperatura de más de 30 grados y en una rápida aceleración. Recomiendo pensar, no dar consignas otoño para "cambiar el neumático." Yo recomiendo a la gente con un estilo de conducción moderada, ya que los jubilados no creen que el daño si el dinero en productos de marca, pero los pilotos o no, porque no es el neumático para usted. leer más Enrolle

Última neumáticos temporada que tuve que Stomil Olsztyn D-124 :-). Al comprar guiada por las condiciones de invierno que hay en nuestro país. En su mayor parte tenemos unas calles húmedas o secas en el invierno, que rara vez se encuentra en la nieve. Algunas personas se olvidan de que los débiles de los neumáticos de invierno puede hacer frente con el pavimento mojado, y aquí el problema no se produce. Yo no podía elegir un mejor !!! Creo que el neumático de un coche pequeño es ideal. Tengo neumáticos y el invierno y el verano, así que sé cómo volar en ambos. Ahora sé cómo andar en el año y decir que eso no es malo. Este neumático ofrece asesoramiento en todas las condiciones meteorológicas a velocidades moderadas. La segunda vez, yo elegiría el mismo (bueno, tal vez voy a elegir otra marca (4seasons Goodyear por lo que para la comparación). Sólo mi preocupación es cómo este neumático trabajará con el vehículo de la clase compacta o superior? Tal vez con una cámara que puede manejar las clases altas de los vehículos no pueden tolerar estos neumáticos. En general, recomendaría estos neumáticos para la clase pequeña y media. leer más Enrolle

Compré un neumático debido al desgaste dos juegos de neumáticos, que poseían. Después de la "muerte" del verano llevó incluso toda la temporada en neumáticos de invierno. Comodidad de conducción se mejoró significativamente, especialmente en mojado. Neumáticos anteriores en caso de lluvia se caracterizaron por una mala adherencia y distancias de frenado largas. Neumáticos mejores en el invierno que el viejo invierno, en el verano del año viejo. La gran ventaja es la versatilidad neumáticos. Tenemos los días de nieve al año por lo general varios, suele ir en el invierno después de un asfalto seco o húmedo, pero no hay nieve en los neumáticos de invierno (nieve) están haciendo mucho peor que la tibia o universal. Sin embargo, el rendimiento de los neumáticos de nieve son buenas y sin duda suficiente para una conducción segura. En resumen: Los buenos neumáticos que tienen un rendimiento óptimo en todas las condiciones climáticas, por lo que las variables en nuestra zona climática. No más neumáticos que traducen y problemas imprevistos cuando la primera nieve. leer más Enrolle

Son un muy buen neumático en la nieve / aguanieve seco, mojado y la luz. Tienden a ser un poco ruidoso en las carreteras de asfalto / asfalto, pero en pistas de tierra, no se puede oír nada, excepto el ruido de grava. Tienen una tendencia a rodar en las esquinas pero no es perceptible para hacer que más de corregir su dirección. buenas distancias de frenado sobre el asfalto / carreteras de hormigón. Las uso en todos los coches en el hogar durante todo el año por lo que tienden a desgastar a los marcadores de todo el 35-40K que es la única queja que tengo sobre ellos, pero esto depende del tamaño / peso del vehículo que conduce. Yo uso un pequeño utilitario para la conducción diaria, pero un monovolumen grande cuando los niños van lugares. El coche pequeño se desgasta a los marcadores de aproximadamente 48 K +, mientras que el portador de la gente está golpeando los marcadores sobre el 35 + K por lo que depende de su estilo de conducción y el peso del vehículo. leer más Enrolle

Durante años, conduzco con neumáticos multigrado. Trabajadores de invierno y por carretera siempre me sorprendió y tuve un problema con un cambio de neumáticos para neumáticos de invierno. Desde que andar en neumáticos multigrado, no tengo ningún problema, y ​​aún más dinero en el bolsillo. Neumáticos me sorprendieron en el invierno. En la nieve se había hecho realidad. Vamos a ver cómo va a ser el próximo año, cuando los neumáticos ya que tenían una gran jugada. En mojado se puede escuchar el silbato, pero sólo en el momento de la aceleración. Tal vez es un poco nervioso, pero no es muy notable. Es como el compresor. ¿Cómo escuchar, se puede oír un sonido distintivo y en la tierra seca. Rodando neumáticos de la resistencia como multigrado es bueno. En el lado positivo, debo añadir que la depreciación comodidad, amortiguación de vibraciones y sonido desigualdades de nuestras carreteras son muy buenas. En seco no tengo objeciones. leer más Enrolle

He estado yendo por más de 25 años haciendo un promedio de 30 a 45.000. kilometros al año sobre todo alrededor de la ciudad (Tri-City y alrededores). La primera vez que me decidí a comprar neumáticos multigrado y fue la elección perfecta. En invierno ejercido, así como neumáticos de invierno Pirelli que tenía previamente, verano Klebery o no ejercido mejor de Vredestein Quatrac 3. puedo en buena conciencia recomendar estos neumáticos a todos los que viajan mucho no tienen que preocuparse por un repentino cambio de tiempo, todos los descontentos recurren que, por las cadenas para la nieve kopny y que estos neumáticos en los países en los que existe la conducción orden durante el invierno en los neumáticos de invierno, estos neumáticos permiten el movimiento y cuando cumplan con las condiciones establecidas regulaciones. leer más Enrolle

Después de aproximadamente 15 a 17.000. km en condiciones diferentes puede ser tentado para evaluar. Ni bueno ni malo exagerada. Nuevo. Nueva mejoró como desgastado, ya sabes. El ruido a velocidades de autopista sin preocupaciones. Las piscinas son orientables. Las objeciones planteadas comportamiento sypnym en la nieve, mucho peor de tracción como aguanieve pośniegowej. En el hielo bastante bien. Así subjetivamente más neumáticos "húmedo" como contra la nieve. Las condiciones secas guardados en las curvas rápidas bastante bien, sin chirridos. En lugar de frenado sobre mojado sin resbalar. En comparación con el popular durante todo el año más barato Navigatorów 2 de Debica preferiría no ver la diferencia. . Bueno, tal vez con excepción de los neumáticos jedną- lleva mucho menos de momento. leer más Enrolle

Los neumáticos comprados a principios de 2013. Nuestro dulce invierno dura hasta abril me dio la oportunidad de probar los neumáticos para toda estación sobre la nieve y el hielo. Todas las derivas y "limpiado de nieve" neumáticos acuchilladas como una neumáticos de invierno típica. Shock! Invierno anterior neumáticos Fulda ejerce cuando eran nuevos para él también. Pasó el invierno y el verano ya llegó aquí y otro shock. El neumático da consejos al calor y la lluvia. Comfort, el ruido (sin silbar en mojado, ya que algunas personas lo describen), el control al más alto nivel. Si el desgaste es bajo, entonces tenemos el cambio de neumáticos perfecto y que no necesitamos los neumáticos de invierno durante el verano, porque no es tal en las ruedas. Recomiende!! leer más Enrolle

Estos neumáticos son la solución perfecta para las personas que viajan en su mayoría alrededor de la ciudad. Comportamiento tanto en verano como en invierno, al menos, tan buena como neumáticos estacionales de gama media. Además, el costo de cambiar los neumáticos caiga, usted y que siempre están preparados para el primer ataque de invierno :) De hecho, un pequeño inconveniente para el ruido en el asfalto mojado (silbidos) y la resistencia a la rodadura ligeramente superior (en cualquier caso, más grande que mi anterior neumático de verano), que se traduce en un poco más de combustible en el verano. En general, recomiendo estos neumáticos. Personalmente, probablemente no volveré a dos juegos de neumáticos. leer más Enrolle

Neumáticos esposa compró el coche después de 5 años de su montar a caballo en los neumáticos Hankook Optimo 4S multigrado - diferencia entre el cielo y la tierra. El silencio es la tracción buscan la verdad sensacional resistencia al aquaplaning. Principalmente a pasear por la ciudad, a veces fuera de la ciudad a pocos kilómetros, teniendo en cuenta nuestras modestas duros inviernos y, a veces no hay mejor los neumáticos - costará solo unos pocos años - probablemente más pronto cambiamos la esposa que el coche junto a él neumáticos nuevos que compramos. Anterior peores Hankook Optimo difíciles 5 años. Realmente solución perfecta para alguien que cabalga sobre todo alrededor de la ciudad. leer más Enrolle

Es cierto que este invierno la nieve no era suficiente, pero un par de días fue suficiente para convencerme de lo que pueden hacer en la nieve, y son capaces de exactamente lo mismo que los neumáticos de invierno y es bueno. Al parecer, se dice que este año sólo para el paseo tranquilo, pero recientemente he tenido que darse prisa realmente y si hace buen tiempo se va muy rápido y la autopista y más allá y donas sostenidos grande. Bueno, ahora luzik. Todos estamos en las colas y yo ríe :-) Yo no tengo que cambiar nada y pagar. Ahora voy a estar en el segundo coche pasó en el año, pero por supuesto, nada menos que Vredestein :-) leer más Enrolle

Muy bien se adhieren a la carretera, durante el frenado, siento que el palo, no abeesu, incluso en mojado. El desigual muy bien acolchado, son tranquilas, incluso en fleje corrugado, puede ser clasificado como defectos. Neumáticos año, estoy más curioso de cómo se comportarán en la nieve y otros "placeres" de invierno, será su única prueba adecuada. Por la suavidad percibida del miedo por su durabilidad. Ya lo veremos. A partir de hoy, recomiendo! Yo había tomado nota de la opinión de la nieve y el agua, me dio 3 a pesar de que no tengo idea de cómo será, debería ser capaz de elegir "no juzgar". leer más Enrolle

Esperé dos temporadas de invierno para evaluarla. Y qué puedo decir, los neumáticos comprobar la temporada de otoño e invierno, de la tracción de golf en la nieve es peor en comparación con los neumáticos clásicos de invierno, ABS de frenado vueltas más rápidas, sobre el frío pavimento mojado no deben moverse bruscamente, puede romper el agarre. En el verano, fresco, la combustión no se desvía de la conducción en los neumáticos de verano, para los menos desgaste que en la zimówce clásico. Durabilidad aprox., 1,5 años y todavía son picos en rantach cómo he cambiado de nuevo entraré Vredesteiny. Yo recomendaría! leer más Enrolle

Los precios de neumáticos y digno de atención, después de 5 meses de uso prácticamente nulo desgaste, elegante y seguro en carretera, la nieve (15-20cm) Qué se siente al moverse con confianza, incluso con derivas. Buena mezcla de la goma de los neumáticos hace que el hockey se comporta así, a 100 kmh puede permitirse más que, bueno, tal vez incluso Holowczyc no se atrevería hacer, pero ese no es el punto. Sensación general de estar muy, muy positiva. Bueno, buen precio especialmente los neumáticos de otros fabricantes no se destacan en este rango de precio para la calidad de sus neumáticos rezagos. leer más Enrolle

225/40/18 sólo se puede calificar estos neumáticos muy alto. Se utiliza en las montañas escocesas este invierno y han hecho exactamente lo que quería de ellos. Así que bueno, de hecho, que deben ser instalados en cada coche hasta aquí por la ley! Mis Potenza de Bridgestone instalados en mis vrs Octavia hacía bastante duro en el frío y tuvo que ser retirado, ya que giraban y ruidoso. No hay tales problemas con los vred del Q3. probablemente no es tan bueno como un invierno completo, pero tomar un poco más fácil y no va a salir mal. Nunca quedado atascados vez con ellos 5 ***** leer más Enrolle

No entiendo los nuevos neumáticos que mencionan manera fantasmal verano / invierno. ¿Por qué cuando hay neumáticos multigrado??? Yo conduzco un coche durante 35 años y nadie había siquiera vienen a la mente para cambiar los neumáticos buenos. Moda para el intercambio de verano / invierno está probablemente impulsado por los fabricantes y los medios de comunicación (las ganancias), sino que promovió para las personas con discapacidad intelectual (neumáticos Vredestein para la comodidad "niewymieniania" :) Es muy importante! Grochowski barriga, Varsovia leer más Enrolle

Para ser honesto, nunca he tenido los neumáticos de la marca en multigrado adición! Tenía miedo de cómo comprobar en invierno como en verano, como en húmedo o seco. En las curvas después de la lluvia con capacidad increíblemente. En climas cálidos, no puedo ver la diferencia a partir del verano. En el invierno República Checa sobre las calzadas .... no siempre preparado sobrellevado muy bien. No se preocupe, puede elegir las montañas en invierno. (por supuesto siempre tengo en las cadenas troncales tales expediciones), pero no ha tenido que dibujen) Recomendar leer más Enrolle

Tener Volvo S80 y la estancia en Escocia. Yo no tendría ningún otro neumático en mi coche que Vredenstine, Hecho 42.000 millas de la primera serie i preparado y su todavía estaba a unos pocos miles a la izquierda en ellos, excelente en nieve y buenas todas las boleadoras año. Sé que los coches y los neumáticos ya que he trabajado en la industria del motor de toda la vida trabajando y que son el mejor dinero puede comprar. Solo trata de ellos y hacer su propia mente. No son baratos pero de nuevo no se va a romper el banco. leer más Enrolle

Me sorprende que estos neumáticos positivamente. El coche se hizo más cómoda, mientras que las curvas con más fuerza. Prácticamente no sentir la diferencia al conducir en carreteras secas o mojadas. Los neumáticos se mantienen muy bien. En un gran nieve puede sentir que este no es un neumático típico de invierno. Recomiendo especialmente la ciudad y ruta mejor Autorizado. Si yo viviera en algún lugar de la región cubierta de nieve Lublin elegiría neumáticos más agresivos típicos de invierno. leer más Enrolle

A la ciudad para el invierno (como el que tenemos) un gran neumático. Un poco peor, pues las lluvias y la humedad - no resbalar, pero hay que ir con cuidado. Las condiciones secas se comportan muy bien, incluso en curvas cerradas y afilados. Inhibición impecable. El ruido no se puede ver. En cuanto al consumo de combustible en el invierno - parece un poco más que en la temporada anterior de invierno con una neumáticos de invierno bastante antiguo. En el verano los neumáticos no se comprueban. leer más Enrolle

Hice unos cuantos kilómetros no era invierno cubierto de nieve, pero en general estoy contento. difícil juzgar ciertos comportamientos en el uso tan poco tiempo. me parece que la resistencia a la rodadura es grande, llego a la conclusión de que el ligero aumento en el consumo de combustible (0.5-0.6 l), a pesar de un compromiso muy bueno para mi carrera cerca de 15000 km por año. Fácilmente puedo recomendar estos neumáticos a los usuarios que manejan como yo todavía. leer más Enrolle

Utilizado en mi repuesto 'todo tiempo y ejecuten tip' coche. Excelentes todas las opciones de tiempo que controlaban el subviraje pesada mis coches 'y alto borde de desgaste cuestiones. Excelente en todas las condiciones lanzadas contra él y no tengo nada negativo en absoluto en un coche que conduzco 'fruitily'. Mucho más eficaz que los inviernos en verano y en invierno veranos .... sólo como debe ser! Me gustaría comprar de nuevo? ¡Seguro! leer más Enrolle

Una vez acostado en el nivel de ruido y confort fueron tan buenos como se sugiere. Los neumáticos son agarre estable y duradera Gran paz en húmedo y en seco, curvas y al frenar con la conducción bastante agresiva. No han tenido nieve o aguanieve condiciones como todavía, pero sería seguro de estos serían un buen desempeño en este modelo (2005 Fiat Panda Climbing) Neumáticos sentirse seguro en todas las condiciones y parecer un ajuste perfecto. leer más Enrolle

Para seca - neumáticos promedio para la conducción normal. En mojado - justo. Slush - bueno. La nieve - resbaladizo. El neumático es universal y por lo que permanece. Para aplicaciones urbanas, donde la conducción en un blanco se produce con menos frecuencia, es más que suficiente. Bueno pesaba, no cuadrado. En general, recomendaría usar "tierras bajas - urbana" con incursiones ocasionales en la principal ruta de invierno. leer más Enrolle

vestido en el Ligure colinas, pero para el trabajo Viajo frecuentemente interior en verano como en invierno. este neumático no me ha dado problemas incluso con un pie de nieve en la carretera. el año pasado por los contratiempos que lo mantuvo durante todo el año en lugar de en el verano para reemplazar comportado razonablemente bien. el consumo era normal. Ya es el tercer tren de estos neumáticos que se montan. leer más Enrolle

Montar en ellos desde hace casi un año, cuatro veces al cursos años después de 1000 kilometros a Alemania, no me defraudó o mojado o seco, por otra parte, ahora no hay invierno, ya que la nieve una vez y, a veces de forma esporádica sin necesidad de sustituir el invierno / verano para ahorrar en compras y golear , fuerte adherencia a la carretera, incluso en situaciones críticas, e incluso la quema se ha caído leer más Enrolle

Creo que estos son los neumáticos del estante superior. Se comportan muy bien en carreteras secas y mojadas, el único inconveniente de este que son un poco ruidoso, especialmente cuando la velocidad es más de 100 km / h el día curvas puede ser superada rápidamente. Resultó en el uso mucho la mitad de un año, y hasta qué punto no se puede ver złużycia. Ya veremos lo que sucederá después, y no hay invierno. leer más Enrolle

Estoy muy contento con los neumáticos. Usted me convence, sobre todo en funcionamiento en invierno. Bajo una lluvia intensa, pero muy debe ajustar el ritmo de juego durante un giro rapido peraltada. Antes, yo estaba en neumáticos de verano e invierno en la carretera y el consumo aumentó sólo un 1 l / 100 km. Para mí, este es un valor absolutamente aceptable. En general, sin dar al neumático un 2+. leer más Enrolle

hola me decidí por una temporada los neumáticos debido a la económica hasta el coche que hace pequeñas series principalmente en la ciudad. Cuál fue mi sorpresa que se encontraron los neumáticos que ser mejor que el invierno, que tengo un segundo coche. Definitivamente mejor adherencia de los neumáticos en carreteras secas y mojadas, aunque la nieve no vio ventajas de los neumáticos de invierno. leer más Enrolle

Es una lástima que el hombre durante tantos años, él tenía su narración de la necesidad de cambiar los neumáticos de invierno a verano. Yo no siento ninguna diferencia entre los neumáticos wielosezonowymi Vredesteinami estacional (verano e invierno), excepto que más dinero se queda en su bolsillo y usted no tiene que esperar en línea para traducir. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos. leer más Enrolle

En resumen: con mi estilo de conducción no siento la diferencia entre los neumáticos y el verano usado previamente (Continental) / invierno (Kleber). Lo digo en serio :-) No durabilidad I nominal (en mi opinión los tengo demasiado corto para juzgar) y resistencia a la rodadura (no sé si es grande o pequeño, pero el consumo de combustible, al mismo nivel que los neumáticos anteriores). leer más Enrolle

Neumáticos sensacional. Los ha utilizado durante el verano a temperaturas muy altas, a velocidades de 140 kmh - no hay ruido, incluso en el otoño, los neumáticos de lluvia me fallaron. Yo sólo puedo hablar por el invierno y temperaturas por debajo de cero conducción en carreteras heladas y nevadas, porque no tenía manera de comprobar los neumáticos en estas condiciones. leer más Enrolle

muy buena a la calma en coche por la ciudad. agarre decente en mojado muy buen agarre, en el hielo negro. Bueno en la escalada en los bordillos al aparcar. Pero no hacer ningún movimiento brusco, definitivamente no en la autopista. Automóvil es desplazado a través de las esquinas por lo que cualquier unidad más dinámica está fuera de cuestión y parece peligroso. leer más Enrolle

Poseen de un año en un Twingo son todavía muy bueno (he viajado alrededor de 10.000 kilometros al año). Mientras que el invierno no son óptimas, incluso en la nieve es una buena solución también para su uso en la carretera de conformidad con los requisitos legales. Excelente agarre en bagnato.ottimo cuesta abajo y cuesta arriba. Me gustaría comprar los nuovo.si leer más Enrolle

Una buena opción para todo un año. Voy a la Tri-City, desde octubre hasta ahora (febrero) - en la actual inviernos perfecto. No tuve ningún problema, ya sea en otoño o invierno, con nevadas ligeras - más de nosotros estábamos. En condiciones secas - impecable. Yo recomendaría que se guarda en la sustitución de los neumáticos :). Me siento seguro en ellos :). leer más Enrolle

Neumáticos comprados después de leer muchas críticas en OPONEO. A primera hora después de la instalación y la primera carrera - el silencio, son más silenciosos que Dunlopy verano que había instalado. Neumáticos compraron en octubre y hasta el momento, es decir. En febrero era invierno, así que no puedo juzgar realmente su rendimiento en la nieve. leer más Enrolle

Estoy contento con estos neumáticos. Hasta ahora, no están muy bien cuidados, no he tenido ningún problema con ellos en un cálido y soleado día. La lluvia también un buen ejercicio, y en los días fríos y que las tierras aún no han tenido la oportunidad de viajar, tal vez en diciembre de 2015 y enero 2016 se sumará a la opinión :-) leer más Enrolle

Gran cuatro neumáticos temporada, pero es, por supuesto, un "compromiso" entre el verano y el invierno rendimiento. Dicho esto, se evita el cambio de neumáticos / ruedas durante el año. Obtener una aleación de juego extra y poner el mismo neumático de manera que usted tiene un repuesto en todas las estaciones. leer más Enrolle

Es la primera vez que trato de este tipo de neumáticos, siempre bien publicitado. Hasta la fecha, después de sólo 4.000 kilometros puedo decir que el caucho ha cumplido todas mis expectativas teniendo en cuenta la excelente relación calidad / precio. Recomendado para aquellos que no son demasiado conducción deportiva leer más Enrolle

Por ahora, es muy bien, pero siempre y cuando esas tetas en el neumático es lo que este juez. Por otro eje Tengo un nuevo Klebery hecho en Rumania, puedo juzgar - 25.000 kilometros, pieza gira por Europa y las estaciones de esquí, y el segundo coche de la noticia - con Oponeo Continentale - algunos 30.000 kilometros leer más Enrolle

Neumáticos Súper. Tonterías esperar los neumáticos para todo el año son buenas para nada! Utilizando la prueba comenzó en el invierno y la nieve y el aguanieve se fue sin problemas. En una superficie seca también una revelación. Muy tranquilo. Para grandes neumáticos niezdecydowanych- y buena conciencia recomiendo! leer más Enrolle

Al mismo neumático de tres años, el segundo coche que circula desde sustancialmente a finales de septiembre a mayo. Supongo que los neumáticos de verano en los meses de verano. Este sistema funciona mejor que el uso de neumáticos de verano y de invierno alterna. Por supuesto, en nuestras condiciones climáticas. leer más Enrolle

Para la berlina familiar promedio que obtiene impulsado difícil a veces tengo fe total en estos neumáticos. Para mí una calidad neumáticos se basa en su rendimiento sobre mojado y el neumático me tiene fuera de problemas en varias ocasiones. Ha cabo con frenos de BMW, Audi, etc. en la húmeda. Muy recomendable leer más Enrolle

Neumáticos súper bien. amigo mecánico me convenció, con la que damos servicio del coche, que quería comprar Uniroyal experto alllseason, pero dijo que vredesteiny son mejores y, de hecho - el coche que es querido como cinta adhesiva recomienda, y Honda es la luz también es divertido para navegar leer más Enrolle

Bien en el asfalto mojado y seco, no podía ni siquiera probarlos en la nieve. En las curvas rápidas en seco tienden a ensanchar ligeramente. Ellos no sufren de aquaplaning (por ahora). El consumo regular de la misma. 4 grandes estaciones para gente como yo viven en una zona templada. leer más Enrolle

Desde el momento en adquirir un gran problema. No es para equilibrar por cualquier centro de Varsovia. Compré un mes después de la otra, y no tengo ningún problema. No recomiendo Vredensteinów, para que no les recomendaría cualquier neumático apuesta. Incluyendo los que los venden. leer más Enrolle