Continental ContiSportContact 5 225/45 R17 91 W Run on Flat *

Me río de las opiniones de los pilotos que se están disolviendo en el super Continental, escriben que el neumático no se consume, aunque conducen agresivamente en sus coches.He comprado los neumáticos del Passat B5FL en 2012, en general condujo por las carreteras buenas, pero no ahorre los neumáticos y después de dos temporadas conduciendo 35.000 km los neumáticos tienen alrededor de 5 mm. En la superficie seca y mojada se comportan muy bien, lo más importante es que no son estruendos y en el caso del fuerte motor y ligero delantero no se ocurre a menudo. Espero que se comporta bien en 2 temporadas más.Cuando empiezas a conducir dinámico la tracción en seco, por desgracia, chirrido, comenzando sobre húmedo ESP a menudo se activa. La competencia es sin duda alta,si es el mejor de los neumáticos en el mercado-difícil para decirlo porque cuantos conductores cuantas opiniones. En comparación con los Bridgestone o Vredestein no vi diferencias significativas.La mayor ventaja es el compuesto que en los mayores curvas velocidades el coche no flota. leer más Reduce

Tengo un Golf V GTI DSG (200 CV,accionamiento trasero, el coche pesa unos 1300 kg), neumáticos de tamaño 225/45 R17 91Y. Mis neumáticos anteriores de verano son Bridgestone Potenza S001 - en mi coche un gran error. Sin embargo, los neumáticos Continental son muy buenos. Muy, muy buenos. Magníficamente se agarren en las curvas, y su comportamiento en las superficies mojadas es simplemente ejemplar. Lo único negativo que he encontrado es que cuando empiezo a conducir la tracción no se agarra,epecialmente en la carretera mojada. Es cierto que, a diferencia de Potenz S001 el coche no se traquetea durante el viaje y ESP no está loco, pero en general no es perfecto. Por un lado pienso que el neumático que tiene bien agarre y resistencia al aquaplaning no existe (o no?). Por otro lado son bastante ruidosos,pero creo que todos UHP son así. En general- recomiendo encarecidamente. leer más Reduce

Hola. Si alguien, como yo, ha montado previamente ContiSportContact 2 y CSC 3 no compre este neumático. Este neumático no tiene nada que ver con los mencionados, salvo el nombre. Neumáticos (por así decirlo) fabricados en Alemania. Lo peor es en el asfalto seco. Al arrancar, es mucho peor que los modelos más antiguos, por no hablar de cuando la carretera está ligeramente sucia. Conducción en curva suficiente aunque no muy fiable. 94 de capacidad de carga carece de cualquier comodidad al conducir en ciudad. He cambiado Conti por Pirelli modelo P Zero. Tengo la impresión de que estaba conduciendo con un neumático chino barato. Para mí el ContiSportContact terminó en el modelo 3, aunque recuerdo mejor el 2. Saludos. leer más Reduce

Bienvenido a ustedes... Nesecitará mucho tiempo para describir mi satisfacción personal del producto adquirido .. Neumáticos estaban instaladas en el Honda Accord. Para mí es el vehículo principal para conducir por las autopistas polacas y europeas que puedo decir son sólo aspectos positivos de la compra .. exactamente de esta marca de neumáticos. Neumático superó a competidores uno de los mejores en el mercado. Se comporta bien en los condiciones en carreteras secas y mojadas. Baja susceptibilidad a aquaplaning , gran comodidad de conducción.Recomiendo encarecidamente. leer más Reduce

Muchos problemas con la primera compra de neumáticos tipo RSC. Nunca supe que tipo escoger, de todas maneras el vendedor me ayudó muy bien a escoger el adecuado neumático para mi BMW. Magnífico neumático se mantiene bien en la carretera, la banda de protección de llantas hizo que no me asusta prestarle el coche a mi esposa.. ya que luego de su viaje la llanta siempre se ve mal. El frenado excelente. El desgaste difícil de evaluar, ya que lo compré no hace poco, de todas maneras recorrí con estos ya 15.000 km y se ven que continúan maravillosos:) Lo recomiendo mucho. leer más Reduce