Dunlop Grandtrek ST20 215/60 R17 96 H MFS, LHD

Tengo llantas con neumáticos nuevos. Desde arriba asume que todos los neumáticos de invierno año todo el año es malo. Por desgracia, la primera nevada de los rebaños confirmó la decisión en el segundo juego de neumáticos de invierno. Pensé que iba a resolver el problema. Nada podría estar más lejos de la verdad. No es que la marca de neumáticos no está haciendo en el campo (excepto secos caminos pavimentados), sino que es simplemente sin esperanza en el camino. Después de 30 mil es sólo calvo! Los lados de la banda de rodadura del neumático para vehículos 4x4 debe ser reforzada aquí la impresión de que se suavizan. Los lados de los neumáticos son calvos. Llegué a pensar que ella tiene un problema con la convergencia, pero nada ha sido confirmado. Además, los neumáticos de invierno son perfectos. En otras palabras, un neumático típico para emitir un coche nuevo en la sala de estar. Así que no importa que mal, pero puede reducir el precio de un coche nuevo! leer más Reduce

Compré estos neumáticos para mi Dodge Caliber (Diesel) SUV que se utiliza principalmente como un coche de pasajeros autopista que recorre 100 kilómetros por día. Los neumáticos han cubierto más de 30k millas (50,000 km) en los 2 años desde equipada que es mucho más de lo que he experimentado con otros neumáticos de la marca premium en los últimos 10 años o más. Sin duda, recomendaría neumáticos Dunlop Grandtrek para este tipo de uso. leer más Reduce

Camino cansa típicamente de verano - en el asfalto silencioso confort, buen paseo, pero nada de forma gratuita, mezcla "suave" y el rápido deterioro de la basura superficie resbaladiza y el barro. Si sólo la ciudad y en la carretera (en el verano) se recomienda. No sé cuando la designación M + S que se hace con una mezcla suave no es suficiente para conducir en invierno. leer más Reduce

El neumático usado solamente en el verano después de dos temporadas calvo. ¿Quién lo clasifica todo el año? El suicidio? El desastre de la nieve sobre el hielo no voy a mencionar. En el camino, incluso en el verano en frente del paseo fatal en la lluvia mejor para limitar la velocidad a un mínimo. Esto es típico de un neumático de equipo de bajo costo original en el coche. leer más Reduce

Este neumático no era como si la cadena para todas las estaciones que no estaría mal si se vendiera como un año sería obtener una alta calificación de mí, sobre todo porque usted no puede ver para ser consumido. Para secar muy bien atendidos, pero como la nieve / hielo / barro al igual que el neumático no, que te vas y te vas y no se puede detener :/ leer más Reduce