Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/35 R17 86 Y XL, MFS, ZR

Muy buenos neumáticos para el dinero - buen agarre, tanto como la apariencia. La única desventaja es que no tienen algunos refuerzos de acero en las paredes laterales. leer más Reduce

Hankook no sin razón está en la lista premium de neumáticos. Este neumático lo compré por curiosidad después de utilizar los Continental que, por desgracia, se desgastaron muy rápidamente después de 2 temporadas. Es verdad que se agarraban bien a la carretera, pero la relación precio-kilometraje-desgaste no tuvo un buen resultado. El Hankook salió bastante bien. Las ruedas se agarran muy bien a la carretera. Son predecibles en las curvas. Evacúan muy bien el agua por lo tanto ir con más velocidad no es un problema. Vamos a ver cómo se comportarán a medida de que se desgaste la banda de rodamiento. En cuanto al ruido, al circular en una carretera buena y lisa, son silenciosas. Si entramos en una carretera de peor calidad o vieja, se hacen más ruidosas a causa de su dureza (es un neumático reforzado) y también tomando en cuenta los parámetros de mi coche, es comprensible. De momento, los volvería a comprar. Se desgastan en menor grado que las anteriores. leer más Reduce

Estos neumáticos solo han recorrido 26 mil kilómetros, que es un medio de cada uno de los Dunlop SP2030 de equipo original de mi coche y de Contiental Sport Contact 5 como el segundo juego. Tengo la medida 225/45R18 en el Mazda 6 de 2012 que mi mujer utiliza para conducir diariamente por las autovías. Si quieres ahorrar 20 euros, pues adelante, cómprate unos Hankook Ventus V12 evo2 K120 pero tendrás que sustituirlos dos veces más rápido que otros neumáticos de las demás marcas. En realidad pensaba que como fue catalogado como la marca premium, entonces sería un producto bueno, pero no resultó ser así. El desgaste de la banda de rodamiento es totalmente irregular, ahora todos los cortes son diferentes, y la presión se mantuvo en 32 psi y lo comprobaba cada quince días. Creo que es la hora de clasificar este neumático como de clase media. En mi opinión es mejor gastar 20 – 140 euros más para ahorrarte tiempo y pena. leer más Reduce

Compré estos neumáticos al principio del año. Lo que me impactó desde el principio fue que estas ruedas son mucho menos cómodas que las que tuve antes: Dunlop Sport Maxx. Principalmente es porque los neumáticos no son de todo redondos, por lo que rebotan todo el tiempo. Pensé que podría acostumbrarme a ello, pero después de que las cambié a mis ruedas de invierno, sentí de nuevo el placer de conducir. No más rebotes. Además, el consumo de combustible es de medio litro por 100 km, que es mayor en relación con las anteriores, antes mencionadas. Su lado positivo es que son unos neumáticos seguros con un agarre bueno en seco y en mojado. Por otra parte, tienen un aspecto agradable y el indicador de desgaste es útil. Son un poco más ruidosos que los neumáticos que tenía antes, pero lo sabía antes de la compra. leer más Reduce

No me han decepcionado en situaciones de emergencia en carreteras mojadas – su prueba definitiva fue cuando me saltó un ciervo en la carretera y el coche iba como sobre carriles. Después de la lluvia me dan la sensación de más seguridad que los neumáticos de invierno. En la superficie seca, dinámicos y seguros. En la mojada, no conozco mejores (y debido a la naturaleza de mi trabajo he utilizado diferentes neumáticos). Con la medida 205/45/16 casi no siento el doblamiento en las esquinas son duras y estables. He recorrido alrededor de 16 mil kilómetros medio por la ciudad, medio por la autovía. El desgaste ha sido de talvez un milímetro en el eje delantero y en el trasero es invisible. Las recomiendo a todo el mundo. leer más Reduce