Pirelli P Zero Rosso 295/30 R18 98 Y (PZ2A), XL, ZR, N4

Tenía una versión reforzada con un índice de 94W en el tamaño 225 / 45R17. Los neumáticos dan una precisión de dirección bastante buena, una gran sensación de las ruedas delanteras. Nerviosos en las rodadas. Muy seguros en condiciones secas, cuando la carretera no tiene rodadas. No mastican en absoluto si tienes amortiguadores efectivos (yo uso el Bilstein B6 SPORT). La comodidad de la suspensión es bastante alta en relación con el tamaño y el perfil. Volumen medio, pero estos no son neumáticos silenciosos. En general, era divertido conducir con estos neumáticos hasta que se doblaban. Los cuatro sufrieron una desviación radial y ya nada ayudó el equilibrio. La banda de rodadura estaba gastada solo 1 mm en este punto, sin estrías. Tuve que deshacerme de ellos por su curvatura. Por eso no los recomiendo, porque no se sabe si no se refiere a otras unidades. Al principio, estaban perfectamente planos. Me gustaría añadir que no los metí en ningún agujero y además superaba bordillos y umbrales en la extrema lentitud. leer más Reduce

Conduje una ruta más larga con estos neumáticos por una vez y algunos más cortos alrededor de la ciudad. A la entrada y salida de la curva, los neumáticos se comportan como deberían, a veces solo cuando es demasiado rápido, chirrían. Ya sea que la carretera esté mojada o seca, se conduce de la misma manera, sin estrés. Un inconveniente puede ser el hecho de que los neumáticos empiezan a hacer un poco de ruido a velocidades más altas, pero bien pueden ser nuestras carreteras las culpables. Retrasé la compra de neumáticos de invierno durante mucho tiempo, así que tuve la oportunidad de ver que estos neumáticos pueden hacer frente a superficies ligeramente heladas, no sentí demasiada resistencia a la rodadura, sobre lo que alguien escribió antes que yo. En general, recomiendo estos neumáticos para un coche con parámetros similares, en el coche anterior tenía Bridgestone, pero era un deportivo, para alguien el otro neumático podrá ser mejor. leer más Reduce

El neumático simplemente se pega a la carretera, en comparación con, por ejemplo, el Michelin ecológico, tengo la impresión de que tengo tracción en las 4 ruedas. Incluso es difícil romper el agarre, el automóvil se guía como una cuerda y frena inmediatamente. Más de una vez tuve la oportunidad de probar su agarre en situaciones extremas y no me decepcionó. La desventaja de los neumáticos es su dureza, resistencia a la rodadura, que se traduce en un mayor consumo de combustible y un desgaste más rápido de la banda de rodadura (después de 40.000 km quedan aproximadamente 4-5 mm). Pero algo por algo, mi prioridad es la seguridad por la que puedo pagar un poco más. En general, puedo decir que este es el mejor neumático que he tenido en términos de utilidad. A pesar de los pequeños inconvenientes relacionados con los costos, el neumático es sensacional cuando se relaciona su valor de uso con los costos de uso. leer más Reduce

La mayor parte del tiempo, el coche circulaba por carreteras y funcionaba muy bien allí. Seco, mojado no importa. Es peor fuera de la carretera, especialmente cuando llueve, pero es un neumático con banda de rodadura para la carretera, por lo que no es una desventaja. Los tenía en el Volvo XC60 como equipo estándar. Sobrevivió a los viajes a guijos de Masuria sin mayores daños. Funcionaban también en el sudeste de Europa. El único inconveniente (aunque puede ser un problema de automóvil) es el dentado. Es el dentado lo que provoca el cambio. En general, es un buen neumático para un coche fuerte sobre asfalto. leer más Reduce

El neumático es sensacional en superficies secas y mojadas, en comparación con F1 GSD3 en superficies mojadas, lo supera de verdad, y para mí este es el parámetro más importante porque en una superficie seca todos los neumáticos se irán. Los buenos neumáticos se desgastan, especialmente los que se mantienen bien en superficies mojadas, porque los puentes de piedra tienen un gran problema con eso, y lo mismo en invierno. Pirelli no se monta por nada en BMW, Audi, Porche Bentlej, Feraria, Maseratti y otros, los caballeros hablan por sí mismos. leer más Reduce