Pirelli SottoZero 2 225/45 R17 94 H XL

En los neumáticos Conduje alrededor de 50 mil. No veo mejor que los neumáticos, y también tuvo marca premium. Este invierno será probablemente la última, porque si usted sale un nuevo modelo de convertirse en ellos sin dudar. Pirelli garantiza una conducción segura invierno super, y para muchos - y el precio no es lo más importante. leer más Enrolle

Neumáticos caros, en ese año 800 centavos / PC. pero estoy contento con la inversión, y muy mucho. Tanto la apariencia y el manejo de una gran ventaja. Recomiendo con la conciencia tranquila, que nos registramos en la ciudad y en las montañas. Hasta ahora los mejores neumáticos de invierno era mi BMW. leer más Enrolle

Gran neumático en la nieve con la perforación del hielo pone muy predecible, de manera adecuada suave como la baja temperatura, comprobó su Honda Civic Type R, un muy buen agarre del neumático, recomiendo leer más Enrolle

Los buenos neumáticos, llevaron 60.000 kilometros. Zasłabły sólo en terreno alpino áspero, pero los perdonó. leer más Enrolle

Jaguar XF 3.0 D 275 cv 245/45/18 Este es un neumático excelente en situación invernal, solo el hielo se le atraganta aunque va mucho mejor que con los de verano. El problema del neumático es que es de "Invierno puro" esto es que en cuanto empieza a subir la temperatura ves como pierdes prestaciones, tanto en seco como en mojado. Por de bajo de 7ºC son buenísimas a 10-12ºC ya notas que no son tan buenas cuando te acercas a 20ºC pierden ya mucho. Por lo que es un inconveniente para los que vivimos en zonas templadas y que utilizamos los neumáticos para ir a esquiar o cuando viajamos por el interior en zonas más frias, ya que en mi lugar de residencia se sobrepasan los 15ºC con cierta frecuencia durante el invierno. No obstante en menos de 7ºC son buenísmas. LLuvia a 3ºC le pisas en mitad de una curva y notas como el coche se pega. En mojado supera a sus hermanas Pzero sin contemplaciones. En seco bajo cero también tienen un rendimiento realmente bueno y para los que no conducimos normalmente en nieve notar como giras, frenas y el coche va perfectamente por su sitio da mucha confianza. El agarre en nieve recien caída es también excelente. No obstante no hay que confiarse pues en nieve dura y especialmente en nieve muy dura o hielo pierde rápidamente capacidad y puedes pasar de un agarre excelente pues vas por nieve suelta a notar como pierdes adherencia al pasar de repente por esas zonas de nieve dura o muy dura, cuanto más dura está peor es el comportamiento, eso si mucho mejor que con las de verano. La duración de momento llevan casi 20.000 y van bien aun le quedan al menos 10.000 km más aprox. Son confortables y silenciosas cosa que me preocupaba en las ruedas de invierno cuando las compré y que me ha sorprendido muy agradablemente. Por todo o descrito recomiendo su compra leer más Enrolle