Pirelli SottoZero Serie 3

Los neumáticos Pirelli SottoZero Serie 3, 255/45/19 puse al principio del invierno de 2014. Hasta marzo de 2015 hice más de 10.000 km y estoy contento de los neumáticos. Durante el ajuste y el equilibrado el peso máximo es de 15 gramos, no siento ninguna vibración. Con el arranco dinámico (350 CV) no sentí deslizamiento de las ruedas tanto en carreteras secas como mojadas. Es difícil evaluar la utilidad de los neumáticos de invierno en la nieve y el hielo, ya que el invierno 2014/2015 fue excepcionalmente amable para los conductores y solo una vez quité la nieve del coche. El coche va muy bien, pero también eso puede ser mérito de A8 D4 y suspensión de neumático, aunque incluso en las curvas estrechas y con la velocidad alta no es necesario corregir la trayectoria. Muy raramente se enciende el ABS y sólo en la carretera húmeda y mojada con un frenazo fuerte. Si utiliza un sistema de control de crucero dinámico y el sistema Stop-Go no ocurre la activación del ABS.corregir los vertederos de pista. Muy rara vez acompañado por el ABS y sólo en húmedo y mojado con un frenazo brusco. Si utiliza un sistema de control de crucero dinámico y Stop-Go no ocurre la activación del ABS.Los recomiendo a todos Pirelli SottoZero Serie 3. leer más Enrolle

Los neumáticos Pirelli SottoZero Serie 3 compré hace poco, pero puedo decir con confianza que son excelentes! Tengo bmw e60 con la potencia de 218 kilometros, los neumáticos que probamos llevaban el símbolo “H”, que se limitan a 210 km/h, pero queriendo probar los neumáticos, su resistencia y el ruido que hacen aceleré e iba 240 km/h. Ruido - neumáticos silenciosos, el viaje maravilloso. Adhesión – todavía no he tenido una situación para comprobarla en 100%, las curvas cerradas y conducción dinámica no es ningún problema para estas gomas. Pirelli SottoZero serie 3 son los mejores neumáticos de invierno que he tenido hasta ahora, en cuanto a la fuerza, no puedo decir todavía nada, cuando haga más kilometros os avisaré. La relación precio- calidad – doy la mejor nota! Alabando todavía OPONEO, lo que más me sorprendió fue eso: pedí neumáticos el miércoles por la noche y el viernes ya llegaron!Y BMW se ve muy bien con estas gomas. Saludos leer más Enrolle

Los neumáticos Pirelli SottoZero serie 3 compré el 11/2013 y hice con ellos seguro que más de 15 mil km. Conduzco sobre todo en la ciudad y en carreteras pero a veces también por los collados y algunas cordilleras. El desgaste es muy pequeño, no cambio la parte frontal con la parte de atrás cada temporada con el fin de evaluar mejor su durabilidad. Los neumáticos Pirelli SottoZero serie 3 no se dañan después del contacto con una serie de agujeros y bordillos:-) se adhieren a la carretera como demonios, cuesta arriba con la nieve incluso con hielo por debajo, en las curvas con nieve y el barro, en diferentes superficies, es decir, de pavimentación, asfalto del pavimento sin ningún problema tanto bajando como subiendo. Curiosamente fue cuando unos conductores no podían subir más en una carretera con nieve y mi coche incluso después de parar, subía sin problema. Los recomiendo! leer más Enrolle

Como un usuario de la serie SottoZero, puedo decir que este neumático es un digno sucesor de SottoZero 2. El comportamiento de Pirelli SottoZero serie 3 en nieve y hielo es ejemplar! Este año el invierno fue realmente corto pero las condiciones climáticas eran muy diversos,empezando con hielo, la nieve y terminando con barro y la temperatura 10 grados y el asfalto limpio. En todas las condiciones Pirelli pasó el examen con la mejor nota - pero esto es alguna novedad para los usuarios de la serie anterior? Probablemente no! La serie 3 es superior de la serie 2. Así que eso lo explica todo. Ya SottoZero 2 eliminaba la competencia, por lo tanto que hará el modelo 3? Convencete tu mismo! leer más Enrolle

Compré neumáticos Pirelli SottoZero serie 3 después de muchas consultas, y hasta el final no estaba muy convencido porque tenía previamente Serie I Sottozero y el BMW y la esposa se quejaba de ellos. Pero estos neumáticos son un campeonato mundial, hice con ellos unos 10.000 km, y los tengo puestos desde hace 4 meses, la mitad del recorrido fueron las autopistas y otra mitad fue en Escandinavia, donde los neumáticos han superado la prueba el 100%. Antes tenía los neumáticos Nokian, pero Pirelli SottoZero serie 3 es mucho mejor. Tengo Audi A6 c6 2.0 TDI 170 kilometros 215 / 55-16 y es el tamaño óptimo, comodidad y propiedades de conducción son muy buenos. Saludos leer más Enrolle

Muy buenos en mojado,buenos enseco leer más Enrolle

A primera vista, se puede ver que los neumáticos son de alta calidad que también fue reconocido por un mecánico, que los editó. Si alguien en su piel quiere experimentar cómo las diferencias en la adherencia de los neumáticos de invierno grande es capaz de dar, yo recomendaría exactamente esto. Camino mojado y seco son indistinguibles, aguanieve es prácticamente imperceptible. Conducir sobre nieve ya está golpeado un poco peor, se sienten los neumáticos están funcionando. La peor parte es el barro de arcilla - neumáticos aconsejan para tratar con él, pero la diferencia en comparación con los neumáticos de verano es mínimo. El principal inconveniente es el volumen de los neumáticos. He de reconocer que subestimé lo fuerte que puede ser los neumáticos. Además del ruido clásica, que es notablemente más intensa, también adicional de sonido, mucho más alto que sólo puede ser descrito como comparable con el silbido de un viento fuerte. leer más Enrolle

Preguntado mucho antes de comprar neumáticos para el invierno, he elegido estos, y no me arrepiento. Yo era un poco de miedo del coche pesado con tracción trasera asumir nada. Es cierto que el invierno no era demasiado grave, pero nevó especialmente después de pojeździłem carreteras cubiertas de nieve, y no enterrado ni una sola vez, y montó en las esquinas cada vez más difíciles. Además, estoy feliz. El deslizamiento se sabe, puede caer en la tracción trasera, pero sólo si lo desean. Para el paseo tranquilo en ningún peligro. Volviendo a la casa que tenía que apagar el ESP, porque no me dan consejos acusado de ida y vuelta de 180 en la banda de rodadura del neumático :) se ve como nuevo, a pesar de que monta principalmente en el asfalto como el invierno es débil. Veo que con mi pilotaje servirá unos cuantos años todavía. Verano como me lo cambió sin duda será una de Pirelli. He escrito mucho, pero recomiendo :) leer más Enrolle

Muy impresionado con el Sottozero 3, que han utilizado Nokian y Verdestein inviernos que era un poco de dudas de trasladarse a Pirelli pero éstas eran un gran precio y tenía buenas críticas. No estaba seguro de lo efectivo que serían en un 245 18 como mis vehículos anteriores han tenido un mucho más estrecho rueda de 16 pulgadas. Quedó atrapado en una colina muy empinada después de una nieve lluvia una noche. El bit de neumáticos a través y sólo se deslizaría sobre el acelerador excesiva. Ningún otro vehículo 2WD hicieron subir la colina. Muy tranquilo en la autopista y no hay diferencia notable con el MPG. Excelente en el seco, lo mejor en mojado, pero sin duda no hay problemas reales. Lo recomiendo encarecidamente si usted puede conseguir a un precio adecuado. No puedo comentar sobre el desgaste todavía, pero ciertamente no parece excesivo. leer más Enrolle

Me he encontrado estos para el último año en el Reino Unido, que el tiempo - por lo general, que acaba de calzado con neumáticos del coche en 4 inviernos - no incluía nada de nieve. Así que no puedo comentar sobre la forma en que manejaron la nieve. Pero ellos corriendo durante todo el año se llevan a cabo con brillantez - grande en el seco, en mojado grande, buena y excelente en 28C bajo cero. Cómodo y tranquilo también, y la empuñadura ha sido constante a lo largo. El único inconveniente es que el desgaste cuando se ejecuta el año - Tengo menos de un año fuera de los traseros (frentes están muy bien sin embargo.) No lo tengo en el verano largo, caliente que hemos tenido - y conducir con firmeza. Así que no son económicos para su uso durante todo el año, pero para octubre-abril usan antes de cambiar a veranos Son ideales. leer más Enrolle

De tamaño 245/40 R19 versión del neumático antipinchazos en el mercado son sólo dos neumáticos de invierno. Falken SA 449 y Pirelli Sotozero 3 (hay una versión más viejo modelo 2). La primera temporada he rodado Falkenach, (porque en el momento de elegir sólo éstos estaban disponibles), y ahora tenía que comprar neumáticos nuevos, porque Falkeny irrumpió desde el interior (pequeñas grietas en las 4 ruedas, que fue examinado por el aire lenta - choque !!!). Después de poner la diferencia Pirelli es colosal en el lado positivo. Incomparablemente más tranquilo, ideal para conducir en todas las condiciones. Yo recomendaría a cualquiera que pueda permitirse el lujo de no :-) leer más Enrolle

Dentro de un mes, comparé y comprobé Goodyer UG8 (muy buenos neumáticos, sorpresa) y Dunlop invierno 4D, lo que llevó casi dos años. Pirelli es la única revelación, nunca pensé que esto podría ser la diferencia. Con el motor de 211 caballos de fuerza este tipo de neumáticos, finalmente, dará la oportunidad de alejarse en la nieve sin la combinación. Los neumáticos son nominalmente más fuerte, y en la práctica tienen un balanceo de sonido diferente, no es realmente fuerte. Realmente para mí los mejores neumáticos para automóviles, con más poder. leer más Enrolle

Durante los cinco años que conducía a los neumáticos más votados de 50.tys km en una variedad de condiciones a menudo extremas. La temporada pasada fue ekploatowane en verano a temperaturas superiores a 30 grados y en invierno. Así terminó el ciclo de vida - la banda de rodadura de 4 mm - Puedo resumir estos neumáticos lo más objetivamente. Si desea invertir en la comodidad y seguridad que sería una buena opción. tracción precisa es el consumo normal, moderado como una ventaja. Me gustaría comprar de nuevo. leer más Enrolle

Estoy ya más de 15.000 kilómetros en los neumáticos en la carretera. No tengo problemas deslizamiento cuando está mojado en las curvas y la aceleración está bien incluso en Fahrban muy húmedo. Con neumático de nieve tiene también sin problemas! A los 15 cm de lodo en la carretera completa no tenía que preocuparse de que podría perder el control en la carretera. Incluso cuando la apariencia de los neumáticos se limitó a señalar que uno está tratando con un producto de alta calidad. leer más Enrolle

Este es otro de Pirelli, que me muevo zimą.Poprzednio VW Psss B6 2.0 TDI, ahora Volvo S80.W tanto brillante neumáticos para invierno y ciiichaaa.Jeśli aceptar el precio (cuando se paga poco de pena .....) está montando en estos neumáticos Esta certeza y przewidywalność.Nie'm un experto, pero conductor normal sin "kozaczenia" Yo estaba en el uso de varios coches y diferente neumáticos de invierno.Pirelli apreciar más (decepcionado caro y mal Goodyear UG7) .Saludoawiam Arthur leer más Enrolle

Desde montar estos neumáticos de invierno (noviembre de 2015) hemos tenido poca nieve, pero cuando lo hizo la nieve, los neumáticos realizado muy bien. La Clase C generalmente se esforzó incluso en la nieve poco profunda con neumáticos de verano Dunlop, pero no había ningún problema con estas Pirelli. No parece haber ningún compromiso en el rendimiento o el ahorro de combustible y no hay un aumento notable en el ruido del neumático. Definitivamente compraría de nuevo. leer más Enrolle

buenos neumáticos a lo largo del uso, un poco ruidoso en comparación con algún otro modelo (también de la misma marca) utilizado anteriormente, pero en un coche diferente a este. El buen desempeño de todos los fondos. Un excelente rendimiento en la nieve, acentuada por tracción a las cuatro ruedas en el coche. Todavía no puedo juzgar el consumidor, porque he usado para el primer invierno y todavía tengo unos cuantos kilómetros de recorrido. leer más Enrolle

Durante 10 años he conducido coches tanto. Y te diré que a estos coches es un neumático de acuerdo a mí, el mejor en el mercado. Sin embargo, bajo la condición de que le gusta montar agresivamente. Paseo tranquilo para recomendar diferentes neumáticos, sino también necesariamente con una serie de alta calidad. Este neumático, único y verdadero su naturaleza muestra en las rutas exigentes, mientras que la conducción agresiva. leer más Enrolle

Una calificación promedio de "bueno" en la categoría de "nieve y aguanieve," se debe a la falta de suficiente oportunidad única de conducir en estas condiciones (falta de opciones - no juzgar). Cabe destacar principalmente de baja emisión de ruido durante la conducción (incluso a velocidades del orden de 140 a 160) + interesante diseño de la banda de rodadura (categoría 4 fila al evaluar los neumáticos). leer más Enrolle

Este neumático es prima relación calidad-precio con una excelente apariencia, agarre y durabilidad. Todos los neumáticos de invierno son un compuesto más blando que los neumáticos de verano se aplica el sentido común por lo que al empujar el sobre. Estoy muy satisfecho con su rendimiento general y recomendaría éstos; Tengo el segundo neumático generación en un 320 también. Una obviedad en mi opinión. leer más Enrolle

Sostiene la carretera como un palo, es difícil entrar en un coche derrape, registró en todas las superficies, muy buen rendimiento, alta resistencia espesantes aleación de seguridad, estoy muy feliz de que ellos hicieron y compraron un par de oro Pirelli. La diferencia entre los otros neumáticos es enorme. Recomiendo encarecidamente. Vale la pena gastar un poco más por la seguridad y el confort. leer más Enrolle

Probamos nuestros diferentes neumáticos de invierno Pirelli. En tres coches burbujas neumáticos aparecido - a cambio !! En una burbuja coche apareció en adquirir a cambio de neumático mismo arte defectuoso. Además, por el momento dentro de la vitalidad de esperar en uno neumáticos de coche comprado ya los neumáticos de invierno 6. Las llantas no son excepcionales en modo alguno. En lugar ruidoso leer más Enrolle

Durado dos inviernos en un conjunto completo, 16k millas en 18 meses de la conducción entusiasta. Será en breve la sustitución de 2 frentes antes de que el clima en el mismo. No me siento que necesito para 'probar algo diferente', cuando sé lo bueno que son. Sí que son un poco ruidoso en comparación con un neumático normal, pero son bastante tranquilo para un neumático de nieve. leer más Enrolle

Buenas a todos los neumáticos de invierno ronda - recomendado por Subaru. Agarres bien sobre la nieve y el hielo (! No esperes milagros), y todavía se maneja bien cuando las cosas se calientan y se secan - justo lo que se necesita en nuestro clima cambiante británica. Como tranquilo y cómodo ya que los neumáticos de verano estándar suministrados en el coche nuevo (Bridgestone Dueler). leer más Enrolle

Nunca llegamos a probar su habilidad en la nieve y aguanieve debido a otro invierno suave, pero un muy buen desempeño en tiempo frío, húmedo o seco. Mi coche normalmente hace girar las ruedas traseras muy fácilmente en condiciones de frío / húmedo cuando se ejecuta en los neumáticos de verano, pero no hay tales problemas con el Sotto Zero 3, sólo un montón de agarre. leer más Enrolle

Aunque sólo una temporada los llevó muy recomendable. Adherencia en superficie mojada sensacional, hasta que desee en la mayor empuje el pedal del acelerador. A bajas temperaturas también hace un gran trabajo, pero la nieve no sabía porque este año no hay mucho que se ha caído. Bajo nivel de ruido, aunque de neumáticos de invierno. Yo recomendaría. leer más Enrolle

En cuanto a mí, no hay mejor neumático para el invierno. La nieve profunda, nieve fundente o hielo no es terrible esos neumáticos. Perfectamente llevado a cabo automático y lo más importante también agarre inhibe-sensación en todas las condiciones y a cualquier temperatura en el invierno. Control total sobre el vehículo vale la pena el dinero! leer más Enrolle

Recomiendo este neumático. Lo puse a 390 caballos de fuerza Subaru Sti. Tuve la oportunidad de probar en cualquier condición. Nieve mantiene perfectamente la conducción pista y drene aguanieve .Cuando también mantiene perfectamente seco. Lo recomiendo encarecidamente. Anteriormente tuve wr Nokian! Para este neumático no se acerca! leer más Enrolle

Neumáticos en línea, por rendimiento, con los de mayor calidad pero con un precio absolutamente más válido. Utilizado tanto en carreteras cubiertas de nieve como en las montañas a bajas temperaturas y en la ciudad: el coche siempre se ha portado bien, tiene un agarre excelente en mojado y en nieve fresca, pero también helado. leer más Enrolle

Tenido que reemplazar 1 del neumático debido a la conducción por un bache que resultó en bulto en la pared del neumático. Más que ver con el estado de las carreteras de Escocia que el fracaso del neumático. En general muy contentos con el neumático, gran mejora de Sottozerro 2 en términos de agarre en mojado y nieve. leer más Enrolle

En las carreteras ghiacchiate (-20 °) y seco (hasta ca + 10 °) me encontré con un buen agarre en asphalto. En las nevadas húmedo o fresco he tenido algunos problemas en el sentido de que en la frenada sentí la goma de patinaje Un momento. Pero QMC me convenció y, de hecho, ya he ordenado Pirelli neumáticos de verano. leer más Enrolle

El mejor neumático de invierno que pondrá a prueba tanto al conducir rápido en la carretera y la autopista cuando cae la nieve y los constructores de carreteras no maneje. Probado en cualquier superficie de hielo, nieve, seco, mojado, derivas, las rampas de la colina. Diplomáticamente - muy bien! leer más Enrolle

Los neumáticos se probaron en terreno montañoso, lleno de lluvia y nieve. En combinación con la unidad 4x4, dan al usuario confianza y comodidad en condiciones climáticas difíciles. Solo se puede conectar a un consumo de combustible ligeramente mayor, pero después de todo, algo por algo ... leer más Enrolle

No sé cómo la durabilidad de estos neumáticos, debido a la necesidad de usarlos actualmente en Italia (en verano se encuentran en el garaje en Polonia), pero los neumáticos son muy tranquila y muy bien mejorar el frenado como con el uso de fuerza de 230 caballos no es sin importancia ... leer más Enrolle

producto sólido, un total de invierno de nuevo con una pequeña cantidad de nieve, así que no creo que los neumáticos tienen la oportunidad de mostrar lo que pueden pagar. el supuesto de que el próximo invierno será similar enteramente posible comprar algunos neumáticos más baratos leer más Enrolle

Tiro es considerablemente más suave que el verano uno. Bastante baja resistencia a la rodadura y bastante QueIt para el caucho de invierno. V grado de la velocidad anunciaron que restringen en la autopista, considera que la caída de nieve es bastante raro en estos días. leer más Enrolle

Soy de la opinión de que este neumático es una buena opción para las personas que quieren olvidar que montaron algo en las ruedas y simplemente disfrutar el viaje, si solo fuera un poco más silencioso. Mi auto y yo recomendamos este modelo, saludos cordiales. leer más Enrolle

Neumáticos comprados después del largo cree que un coche nuevo. Estoy muy gratamente sorprendido ellos. Bueno aferrarse a la carretera. Este es mi primer neumático con un código de banda de rodadura. Yo recomendaría! leer más Enrolle

Ruedas grandes de nieve y aguanieve. Patrón y la apariencia como corresponde a Pirelli. Sin embargo, esta clase premium. Realmente notable para aquellos que les gusta conducir rápido, y esto a menudo y mucho empuje. leer más Enrolle

Gran neumático, muy positiva con un montón de agarre, especialmente en mojado. Grips mojados sobre superficies heladas. Un poco más el ruido de rodadura de un neumático de verano, pero sólo en ciertas superficies leer más Enrolle

En general un muy buen neumáticos pero yo no lo recomendaría con un perfil tan bajo, el primer agujero mayor y le abrió el costado de la llanta. En cuanto al resto muy bien mantienen rosquillas frescas :) leer más Enrolle

Invierno viajó con estos neumáticos, que estaban haciendo bien. Muy buen producto, para garantizar la seguridad en condiciones climáticas difíciles. Es un poco hacer y cómprate la paz y la comodidad. leer más Enrolle

Evalué el agarre sobre nieve y aguanieve sobre la base de las experiencias de los demás como este invierno no he tenido ocasión de utilizarlos en la nieve. Por lo demás, estoy muy satisfecho. leer más Enrolle

Los neumáticos funcionaron muy bien en agosto. Anteriormente he tenido Goodyear y carreteras mojadas eran mucho peor. Ellos Przejezdziłem sobre 4000 kilmetrów y estoy feliz con mi compra. leer más Enrolle

Yo recomendaría. Tengo una bastante grande r17 tamaño 225/55, pero la quema fue menor que en el verano Bridgestonach. Adherencia con nieve muy buena, autko grandes clientes potenciales. leer más Enrolle

El invierno pasado fue excepcionalmente suave. De hecho, no había ningún lugar para comprobar en la nieve. Por otro lado yo estaba muy positivamente sorprendido cuando la lluvia helada. leer más Enrolle

Estoy muy contento con el paseo en estos neumáticos. Además, estoy contento con el precio y la entrega por el OPONEO. Siguiente compra será definitivamente ser realizado por OPONEO. leer más Enrolle

Los neumáticos cumplieron mis expectativas. Los compré a un precio promocional bastante favorable para oponeo. Los mismos neumáticos del distribuidor ofrecieron 150 zlotys más. leer más Enrolle

Neumáticos grandes, antes yo solía Sottozero 2 era bueno, así que compré 3 y veo estado Sottozero Filmaster así que estoy decidido a mantener el buen contenido. leer más Enrolle

Probado en el frío, seco y húmedo. Es muy bueno. Vamos a ver cómo va la nieve, pero mirando a la banda de rodamiento esperan conducción fiable y segura. leer más Enrolle