Uniroyal RainExpert 195/70 R14 91 H

Como en el caso anterior, los recomiendo a otras personas. No he notado un mayor desgaste de la banda de rodadura, se comportan bien en seco, incluso mejor en mojado. No hacen mucho ruido tampoco. La resistencia a la rodadura no la he medido (no tengo instrumentos especializados ;), y algo aumentada no la he sentido). leer más Reduce

Montado en el golf IV con 1,8 sin turbo muy buena inversión. A juzgar después de 1 temporada. leer más Reduce

En mi caso aplicado a un coche de época, muy versátil y espero que seguro leer más Reduce

El neumático funciona muy bien durante la lluvia y en la superficie húmeda. Los charcos no son un problema - sólo se escucha el sonido del agua cuando el charco es profundo. El neumático se comporta bien en la área seca. Neumático muy blando. Ofrece una gran comodidad en nuestras carreteras agujereadas. Hay que acostumbrarse al comportamiento de neumático cuando se supera con rapidez las curvas. El neumático trabaja y hace el sonido diferente. El gran peligro es el momento de cambio a neumáticos de invierno. Entonces se hace visible el abismo entre estos neumáticos y neumáticos de invierno. El conductor todavía está acostumbrado a la alta tracción de este neumático y cuando conduce en los neumáticos de invierno con los peores parámetros resbala en la carretera mojada en la temporada otoño-invierno. Condujé en Uniroyals por una temporada~ 12.000 kilometros. Anteriormente tuve Fulda Carat Progresso y eran mucho más resbaladizos (pero eran demasiado viejos). También anteriormente había tenido un Dębica Passio (en otro coche), pero aquellos fueron un fracaso total. También tuve la oportunidad de conducir ~ 2.000 kilometros en Michelin Energy Saver. En superficie seco fueron comparables a Uniroyals. Sin embargo, los Michelins se deslizaron durante la lluvia mientras conducir por una carretera recta (con baches y charcos) con la velocidad ~ 130 km por hora. El lado positivo es un precio favorable de compra de los neumáticos. leer más Reduce

Comprando un conjunto de uniroyals no creía en sus propiedades especiales. Un verano demasiado seco no les ha permitido desarrollar las alas, pero demonstró que en condiciones secas son unos neumáticos bastante buenos. Tal vez son un poco ruidoso pero sostienen muy deciente un Ford Focus en la carretera.También un viaje accidental por el desierto y profundos (y llenos de barro) baches de tractores durante una de las escapadas de verano no han provocado el deshonor a uniroyals (posible que gracias a ellos haya pasado sin la ayuda del tractor). Con la llegada del otoño tengo más y más oportunidades para apreciar para que este neumático fue creado. En la superficie mojada su comportamiento es similar - si no el mismo - como en la seca. La reducción de la distancia de frenado por unos pocos centímetros es muy importante cuando se conduce durante la lluvia en la ciudad y desplazar sin el deslizamiento de los neumáticos después del presionando el gas es el puro placer. Vamos a ver cómo la situación será la próxima temporada, y si la adhesión aumentada no afecte a la durabilidad del neumático. Por ahora, para mí es el neumático que podría recomendar especialmente a aquellos que quieran aumentar la seguridad de la conducción durante la lluvia y al mismo tiempo no quieran gastar una fortuna en neumáticos más caros de los líder fabricantes. leer más Reduce