Uniroyal AllSeasonExpert - Calificaciones de los usuarios

Seleccionar:
Andrzej z Poznania
4,2
No halaguéis tanto estas u otras gomas. Las empresas quieren ganar dinero y lo ganan. ¿Quién sabrá qué tipo de compuesto debería tener un buen neumático de invierno o verano? Yo no lo sé. Solo podemos comparar la banda de rodamiento si se adhiere bien o no. En nuestras carreteras lo que importa es la altura del neumático (preferiblemente de 70) para no dañar la llanta y también el precio asequible. De todos modos no irás con más velocidad porque siempre o hay tráfico o un radar. La mitad de gente anda en neumáticos desgastados o recauchutados. La seguridad está en nuestras cabezas y no en cuatro piezas de goma.

Información adicional

Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido-
Amortiguación-
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción-
Durabilidad-
ZIBI
4,2
Estos neumáticos van estupendo ya la segunda temporada. Nunca me han decepcionado en viajes largos de verano ni siquiera en la autopista en los días muy calurosos. Son estables y no demasiado blandos. Ya es su segundo invierno y en comparación demuestran la superioridad sobre los neumáticos de invierno baratos. Conducir en las montañas donde vivo no es ningún problema. Me gusta cuando ya es un otoño tardío o empieza la primavera y los neumáticos de la temporada se deslizan al ponerse en marcha del cruce y estos demuestran su clase. Los recomiendo mucho y dejemos de hablar que los neumáticos de cuatro estaciones son de mala calidad... Está claro que los que más se quejan son estos que meten las ruedas baratas de temporada porque son tan grandes... En las pruebas de uno de los portales incluso ganó a una de las tales invernales de cuatro estaciones. Así que, los expertos de cubiertas, comenzad a mirar de modo objetivo y no parcial.

Información adicional

Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en las afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Dacia Logan MCV I 1.6 MPI (64kW)
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
gorol
4,0
Las monté en septiembre y no me arrepiento. Un septiembre lluvioso y frío me dejó apreciar desde el principio su potencia. Montaba las Passio (eran del equipo original), y ya se deslizaban en septiembre con temperaturas por debajo de 15 grados, además, eran muy ruidosas. Con estas la diferencia fue enorme: son silenciosas, muy seguras y tienen buen agarre en las curvas. Si va a ser igual en invierno, los compraré también para el segundo coche. Sin duda son mejores de los invernales como Passio, Brilantis, K702, Kormoran, Efecta. Las puedo comparar con Firestone Multihawk para el otoño. Espero el invierno –pienso que van a ser mejores de los actuales Polaris 2 o Frigo Directional. Creo que la clase media de los neumáticos de cuatro estaciones es mucho mejor de los económicos de una temporada. Una vez tuve un Navigator en Fiat CC y me iban mejor que los Frigo Directional, y hay que decir que mencionar en montaña. Me extraña que sean poco populares, pero si los vendiesen y recomendasen en los talleres, perderían a un cliente para por lo menos 2 años Estaba pensando bastante tiempo sobre la compra de estos neumáticos paraun coche en el que no quiero invertir demasiado, ya que no es el único coche en la familia. Siempre he utilizado dos juegos de neumáticos: unos de invierno y otros de verano. De igual modo utilizo los coches. Estos neumáticos los traté como una especie de experimento. El neumático se comporta por encima de bien, es silencioso (por supuesto no tan silencioso como un buen neumático de verano), blando, se agarra bien tanto sobre mojado como seco, hasta ahora utilizado en las temperaturas de más o menos 10 grados. No sé cómo va a ser en verano. En la nieve y el hielo prácticamente no se siente la diferencia entre los neumáticos de invierno. Si alguien necesita neumáticos universales y no para correr mucho, se los recomiendo. En vez de tener dos juegos de neumáticos, uno está bien. El aspecto es la cuestión de gusto, a mi me gusta. Recorridos los 10 mil kilómetros y no les pasa nada. Muy buenos :) Solo para añadir, siempre he comprado los neumáticos de clase premium y estos de Uniroyal, en serio se podrían equivaler 😊 Estos neumáticos van estupendo ya la segunda temporada. Nunca me han decepcionado en viajes largos de verano ni siquiera en la autopista en los días muy calurosos. Son estables y no demasiado blandos. Ya es su segundo invierno y demuestran la superioridad sobre los neumáticos de invierno baratos, tengo una comparación. Conducir en las montañas donde vivo no es ningún problema. Me gusta cuando ya es un otoño tardío o empieza la primavera y los neumáticos de la temporada se deslizan al ponerse en marcha del cruce y estos demuestran su clase. Los recomiendo mucho y dejemos de hablar que los neumáticos de cuatro estaciones son de mala calidad... Está claro que los que más se quejan son estos que meten las ruedas baratas de temporada porque son tan grandes... En las pruebas de uno de los portales incluso ganó a una de las tales invernales de cuatro estaciones. Así que, los expertos de cubiertas, comenzad a mirar de modo objetivo y no parcial.

Información adicional

Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:Dacia Logan MCV
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad3
Art
3,9
Estaba pensando bastante tiempo sobre la compra de estos neumáticos paraun coche en el que no quiero invertir demasiado, ya que no es el único coche en la familia. Siempre he utilizado dos juegos de neumáticos: unos de invierno y otros de verano. De igual modo utilizo los coches. Estos neumáticos los traté como una especie de experimento. El neumático se comporta por encima de bien, es silencioso (por supuesto no tan silencioso como un buen neumático de verano), blando, se agarra bien tanto sobre mojado como seco, hasta ahora utilizado en las temperaturas de más o menos 10 grados. No sé cómo va a ser en verano. En la nieve y el hielo prácticamente no se siente la diferencia entre los neumáticos de invierno. Si alguien necesita neumáticos universales y no para correr mucho, se los recomiendo. En vez de tener dos juegos de neumáticos, uno está bien. El aspecto es la cuestión de gusto, a mi me gusta. Recorridos los 10 mil kilómetros y no les pasa nada. Muy buenos :) Solo para añadir, siempre he comprado los neumáticos de clase premium y estos de Uniroyal, en serio se podrían equivaler :)

Información adicional

Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:Ford Mondeo 4/5 drzwi II 1.8 TD
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático-
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Rosomak
3,8
Neumáticos utiliza el Fiat Panda. Debido al pequeño kilometraje anual (8kkm) es una excelente elección. El neumático en la nieve y aguanieve en realidad en los gustos más ligeras de la panda - puede hacer el truco! No se rompe demasiado agarre y dirección bien cuidado dado.

Traducción

Información adicional

Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:Fiat Panda Hatchback II 1.1
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado3
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad-
Robert Kubica
1,4
pobres será mejor crossclimate Michelin y Dunlop

Traducción

Información adicional

Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Fiat Punto Hatchback
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:No

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco1
Suelo mojado1
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático1
averías frecuentesSi
Economía de la conducción
Economía de la conducción1
Durabilidad1
Calificación total del neumático
4,2
4,1
4,3
-
4,0
Comprar