Uniroyal RALLYE 680 - Calificaciones de los usuarios

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Salamon Mariusz
4,2
Además de un muy buen agarre en seco y mojado ejemplar dado cuenta de que es más resistente a la abrasión, al maniobrar las ruedas se colocan en el lugar, como cuando tienes que aparcar en un aparcamiento lleno de gente que a veces requiere múltiples combinaciones! Me han recomendado estos neumáticos a un amigo que tiene una escuela de conducción, y él también está contento, y como he dicho mucho más lento desgaste de los neumáticos en los estudiantes ejercicios el paddock y en manejo en ciudad. Además, me siento seguro en los cruces húmedos que no saben por qué están pintadas en Polonia, que al contacto con el agua, se vuelve muy resbaladizo. En las ruedas anteriores con poco en el camino en coche a la florista cuando intenta frenar con fuerza en un cruce peatonal. Es mucho más seguro y más cómodo!

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad5
zed
4,2
Compré llantas en la red tras su manera el precio y leer opiniones mensajes. La mayoría era favorable, así que decidimos comprobarlo por ti mismo. No me arrepiento. Cuando, como un paseo tranquilo en la ciudad y fuera de la ciudad se comportan así como mantener la dirección opuesta dirección. El vehículo no tiene el apoyo y la mayor carga (o 5 personas y equipaje algunos) debe ser aplicado al volante de dirección. También se deberá inflar un poco más que dar al coche manual de fábrica, ya que tienen un vientre suave. Pero no demasiado alto, pero a veces PISN las líneas blancas en la frenada. En cuanto a mí, el precio / calidad es muy buena.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:Peugeot 106
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Darek
4,2
Superb neumático para vehículos pequeños. No se desanime por precio relativamente bajo en comparación con otras marcas. Anteriormente montado sobre neumáticos Michelin Energy - Los hice 75 mil. km. No esperaba así que después de Uniroyalach algunas revelaciones. ¿Y qué? Después de conducir a casi 20 mil. toda una sorpresa al alza. A pesar de los neumáticos de verano calientes en pavimento seco calentado operar sin falta. Durante la estación de lluvias de agosto en el agua una revelación - repito, re-en-la-ción! Varias veces en el camino y tuve que frenar bruscamente en comparación con el anterior Michaels diferencia claramente perceptible en favor de la Unión. Después de dos temporadas de desgaste invisible! Si bien puede resulta de un estilo de conducción moderada - No soy un joven con la enmienda recién adquirida tiene que moverse con un chirrido de neumáticos. Quite los neumáticos blandos, por lo que una gran desigualdad frena tan característico de las ciudades polacas. Yo recomendaría agregar 0.1-0.2 bar en la parte delantera y trasera. Buen comportamiento también en el fango - hace un año que me perdí un poco de la bolsa en los neumáticos de invierno - Invierno sorpresas como se puede ver no sólo a nuestros trabajadores de la carretera. No conducir en hielo. El nivel de ruido a 130 kmh menor que la Michelin. No sé cómo este neumático se realiza en coches mucho más pesados. Pero para los propietarios de coches pequeños prefieren el estilo de conducción moderada Realmente recomiendo Uniroyalki. No te decepcionará!

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Tomasz
4,2
Good "todos los demás" en un gran precio para aquellos que prefieren la paz y crecí con la locura en la carretera. Para aquellos que no montando duro y, sobre todo, en menor tráfico suficiente neumáticos a 100%. Debe de ser muy difícil de maniobrar con neumáticos de seco comenzó a deslizarse. El aguacero no tenía miedo de subir a 160 / h en la autopista, no esperes por mí después de una marca poco conocida. Cualquier uślizg húmeda es fácil de aprender. Contras: muy ruidoso, no marca o no ;) polansujemy en la empresa, el aumento de resistencia a la rodadura. En cuanto a la fuerza para retener en los comentarios, pero el hecho de que más de 35 mil no ve un desgaste especial.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:astra I kombi
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad4
tomslu_7rally.com
4,2
Al principio yo seleccione el juez de cuenta cansar a los precios de compra / neumático posibilidades .... Tire por el precio sensacional .... He utilizado neumáticos en el deporte motor ... nawiezchni muy buen mojado y seco .... de frenado en curvas mojadas estable y de alta velocidad brecha estabilidad ... en el seco, pero también no está mal .... no todavía ... Este neumático tiene un importante wade ... todo en todos mirando el precio, pero es un gran inconveniente ... para las carreras rápido y agresivo se pone ... decir esto no significa reforzado pared lateral .... este es un defecto grave, pero para el conductor wprawionego a punto de agarrar .... Recomiendo con la conciencia tranquila el factor decisivo ...

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:rápido y agresivo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
petre
4,2
Gomas en mi opinión, muy bueno (por supuesto, en este rango de precio - aunque sospecho que fácilmente puede competir más caro) cuando se trata de conducir en seco objeción que tengo en las esquinas - una ligera sensación de la natación. Probablemente neumático muy cómodo para mezcla suave - para los "atletas" no mucho. La conducción por carreteras mojadas, mientras cuento de hadas lluvia! Yo no tenía slip incluso cuando frena para una buena velocidad - Anteriormente había Debica - horror Wet! Tenía miedo de ir tras las lluvias. En cuanto a la distancia recorrida desgaste parece mínimo, vamos a ver qué sucede después. Yo recomendaría estos neumáticos.

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Distancia recorrida:10000 - 15000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático3
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Tomasz S.
4,2
neumático realmente grande en su clase de precio. Golpe en mi opinión mucho más costosas piezas. Ambas superficies húmedas y secas se comportan muy bien y mi coche funciona muy confiado (estilo de conducción relajado). En cuanto a la frenada de emergencia es también la distancia de frenado es largo. Anteriormente, yo era una marca propiedad de Randy DAYTON D110 y puedo decir con certeza que el Uniroyal en la serie son mucho mejores. Przejeździłem incluso en la temporada de invierno en la nieve suelta y compactada se comportan con sensatez en un paseo tranquilo. Más de uno de los "barato e incluso de clase media neumáticos de invierno" podría ser la envidia de tracción.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad5
Jacek S.
4,2
przejeździłem todo el invierno en estas llantas, yo los calificaría muy alto para la conducción y las cualidades de confort. satisfacción del verano y el otoño tiene un 100%, el único inconveniente que podía sentir era a la tracción en la nieve, pero al conducir me sentí incómodo. por supuesto, no puede ser comparado con un neumático de invierno típico! pero no una vez exceder de unos neumáticos baratos falsificación de invierno. cuando se trata de la compra es lo más que za.chyba que f Uniroyal introducir un nuevo modelo de neumático entonces usted tendrá que tener en cuenta. Debo añadir que este tipo de neumáticos tienen dos coches diferentes. precio razonable para la calidad.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sobre todo en afueras
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad5
Ar2r
4,2
Un aspecto interesante en el tamaño de los globos de gran tamaño. Listón muy suave, así que para el viaje más cómodo adecuado, en voz muy baja que pasa a través de las calles llenas de baches, el deporte es una gran desventaja, pero también para el deporte de polo no es adecuado. Para paseos en húmedo o en seco sobre la misma manera, dos ranuras de drenaje están funcionando bien, el neumático fue diseñado para la lluvia y esto se ha realizado en su totalidad. uno de los neumáticos más silenciosos que he corrido en todo, lo que confirma su carácter cómodo. Muy buena relación calidad-precio. Tres temporadas y sin problemas. Recomiendo aficionado a la equitación comodidad.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Witu
4,2
Los neumáticos se comportan excelentemente en la lluvia. No temas a los baches llenos de agua. Cuando llueve coche se comporta como una base seca. Una sequía es un poco blanda, pero es bien suprimir las desigualdades de nuestras carreteras polacas. Y que yo no vi ninguna abrasión gran ... Creo que este parámetro es normal. Ya compró dos vehículos y el combustible probablemente comprar otra vez. Gratamente me sorprendió el comportamiento de los neumáticos durante el primer invierno las heladas y los ataques. Se sabe que no se comportan como los neumáticos de invierno, pero creo que se destacan muy bien. Yo recomendaría tymbardziej con un precio asequible!

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:no hay información sobre el vehículo
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción3
Durabilidad3
Calificación total del neumático
3,6
3,6
3,9
-
3,4