Nokian Tyres WR D4 Página 7

Una clase por sí mismo, un rendimiento excepcional y la tracción. leer más Enrolle

Los buenos neumáticos en mojado y sobre la nieve sin probar seco. leer más Enrolle

Por ahora sólo lo hizo en 2000? Km NOKIAN aunque nunca decepciona leer más Enrolle

Nokian confirma una buena opción para los neumáticos de invierno leer más Enrolle

Neumáticos genial No compraré más para el invierno, solo Nokian, leer más Enrolle

Con los neumáticos Estoy muy feliz. Yo les llena de nitrógeno. leer más Enrolle

En su clase, especificaciones muy altas a un precio asequible leer más Enrolle

Sobresalen brillantemente en la ciudad y en el largo viaje. leer más Enrolle

Excelente adherencia en condiciones húmedas y en invierno. leer más Enrolle

Hacemos bien en condiciones de montaña granizados y duras. leer más Enrolle

Lo recomiendo muy bien para usuarios con gran kilometraje. leer más Enrolle

neumáticos niedawna.oceniam uso de ellos como muy bueno leer más Enrolle

Honestamente puedo decir que vale la pena cada centavo leer más Enrolle

Refleja un COMPLETO todas las evaluaciones de la casa. leer más Enrolle

El consumo aumentó alrededor de 1 litro a 100kilometre leer más Enrolle

Gran comportamiento en mojado y sobre la nieve leer más Enrolle

Neumáticos muy frescos, estoy muy feliz. leer más Enrolle

Hace 10 días que me he comprado los neumáticos Nokian WR D4 y tengo hecho con ellos unos 700 km, así que todo está en orden. Lo primero que puedo decir es que me ha encantado la banda de rodadura, y luego lo que acontese todos los días porque cada vez me sigue gustando. Hasta la fecha de hoy 20/10/2015 no he tenido la oportunidad de probarlos en la nieve, por lo tanto, la calificación se va para arriba - espero que no vaya a estar equivocado. En seco, el neumático trabaja en silencio, se adhiere y se puede conducir con facilidad. Permite ejecutar la maniobra con suavidad en el aparcamiento, no hay ruido, incluso se puede hacer una comparación con unos buenos neumáticos de verano (Vredestein Sportrac 5). La suspensión a las irregularidades de la carretera es excelente. Mientras circulaba por el borde de la rotonda me parecía que el neumático se mantenía aferrado. En mojado, el neumático Nokian WR D4 es fabuloso. Al iniciar la marcha con suavidad pero de forma dinámica - con 2700 RPM, creo que en ningún momento perdió el agarre. Cuando estaba lloviendo con una velocidad de hasta 120 km/h era predecible y sólo se pudo escuchar mientras estaba dispersando el agua por la parte frontal del guardabarro. Estoy esperando con ansiedad cuando empiece a nevar. Si esto sucede entonces estaré añadiendo nuevos comentarios - Lo haré con gusto leer más Enrolle

Hola, por desgracia, a pesar de que hay muchas opiniones positivas que tengo que expresar su, el negativo de estos neumáticos. Pero desde el principio. El uso de la nieve y el barro de deslizamiento + lluvia es de aproximadamente + frenado en seco tesis acerca. El ruido un poco más tranquila que mis Michelinów Primacy HP. Y eso sería suficiente. Ahora, una impresión negativa. El neumático es el índice de H, sino que va en él por encima de 140 kmh (condiciones atmosféricas del camino bueno y seco), por desgracia, el coche consigue inestable y comienza a la ligera fundido (cuando se conduce en línea recta), por lo que tenemos la impresión de caer en un patín . Nunca he experimentado nada como esto para el verano, por lo que el consejo contra el pavimento seco. Para 140 kmh la llanta cumple con sus supuestos anteriormente para mí es tragedia.neumático julio / septiembre el año 2015 la producción de Rusia. leer más Enrolle

El neumático es el único elemento del vehículo que entra en contacto con la carretera. La relación de la pequeña superficie del neumático con la carretera afecta a nuestra seguridad en cualquier viaje, ya sea en la ciudad a baja velocidad, o en la carretera en la carretera. La ciudad cuenta el tiempo de respuesta y la ruta para asegurar que el contacto entre el neumático y la superficie allí. Nokian me proporciona estas dos cosas al más alto nivel. No tengo el temor de que la ciudad no decelerar antes de entrar en el paso de peatones, y yo estoy seguro de que la ruta atraviesa el arco de repente no se enderece. Gran escribir sobre cualquier superficie. En los neumáticos de lluvia a partir de derramar litros de agua / min, que proporciona una excelente tracción. La nieve wygryzają como .... no tienen comparación. Pero sobresalen brillantemente. leer más Enrolle

Ya Nokian anterior (legacy) ejerció un tiempo maravilloso, pero WR D4 superó todas mis expectativas. Yo conduzco mucho en Varsovia, sino también en la carretera. Neumáticos me sorprendió el confort de marcha increíble, muy tranquilo, pero por encima de todo, probablemente se comportan de la manera! Auto realizado sensacionalmente, se pega a la superficie, la humedad Tengo una sensación de seguridad y comodidad. Este es el primer neumático que no remolcar el mojado. Cuando se trata de las condiciones de invierno ... Bueno, el mes que viene voy a Noruega, y con esto en mente analizado la compra de los neumáticos adecuados para las duras condiciones extremas. Espero que la elección resulte precisa, sin duda a la alabanza. El comportamiento en condiciones invernales - me dio 1 (evaluada en el futuro). leer más Enrolle

Conduje en las vidas de más de millón kilometros ya estafado un montón de neumáticos, rutas de paseo aún pueden decir algo sobre los neumáticos con la comparación son súper. De los que recuerdo cabalgaba Debica Frigo bastante bueno sólo en medio seco y se encuentra en las esquinas, Pirelli algunos allí débil muy, Goodyear Ultra Grip 7 muy buenos, regulares Fulda Krisalp correr rápidamente, el mayor fracaso Bridgestone Blizzak es el peor de los neumáticos que he tenido . NOKIAN húmeda es maravilla 6+ sensacional en seco como el verano, la nieve seca como el agua 6, nieve húmeda y aguanieve 5-, frenado y manejabilidad en la nieve 5+. Tal vez hay una mejor, pero yo no voy a estar buscando para ella, sólo en invierno NOKIAN. leer más Enrolle

Al principio, puedo comprobar que vivo en Alemania y carreteras locales utiliza rosquillas comprado. La primera vez que lo compró esta marca de neumáticos para la temporada de invierno. Mi impresión? En los ojos de los neumáticos plantó pulpa entre konkurencji.Bije sobre su cabeza, literalmente, en todos los sentidos. El área densamente cubierto de nieve (frontera germano-suiza y de los propios Alpes ... una revelación ... En estos neumáticos que están conduciendo a través de la nieve para el asfalto caliente de verano. Autopista caballo? Cero problema ... lluvia ... 170-180km / h, y me sentí seguro. Mega producto de dinero falso;) leer más Enrolle

Extremadamente neumáticos tranquilo (convertido de Bridgestone parece bezszmerowa). La combustión fuera de pista se redujo en aprox. 0,6 l / 100 km en la ciudad con aprox. 1 l / 100 km. Los húmedos y ligeramente NEVADO (hoy sólo dos días fueron nevadas ligeras) a 160 km / h. neumáticos se adhieren a la carretera como el pegamento, y la distancia de frenado es sorprendentemente corto. Neumático de invierno diseñado por escandinavos y fabricado en la nueva planta en Rusia - que podría ser mejor calificado para la nieve. Mucho tiempo de espera para un neumático de nieve para la supresión de la Clase A, pero realmente vale la pena! leer más Enrolle

Hola. Compré estos neumáticos después de leer las críticas. Estos son los primeros neumáticos de la empresa y, lamentablemente confirmaron mi regla de que si eres exigente compra Conti, Michelin o Dunlop invierno y verano Conti, Michelin y Pirelli. Bridgestone está bien. Nokia de la velocidad de 85 comienzan a hacer ruido, y de 95 a tararear y estruendo. Eso será en gran medida de diferentes superficies no me importa, los otros neumáticos también dan consejos, pero no es ningún consuelo si el ruido interfiere con su forma de conducir. leer más Enrolle

El neumático realmente sensacional, tanto en seco y en carreteras mojadas. Se siente un funcionamiento silencioso en comparación con los neumáticos de verano (Uniroyal RainSport 3). Lo he comprobado en la nieve del control de tracción (DSTC), y me sorprendió muy positivamente ... Tal vez no es barato, pero si los neumáticos depende de la comodidad de conducción del conductor y la seguridad de viajar fuertemente recomiendo ... leer más Enrolle

vale la pena comprar, sino más bien un paseo tranquilo débil soporte lateral ya en una carga media de aguanieve y nieve no tienen control caowitej del vehículo, incluso a baja velocidad, mojado gran facilidad de conducción deliciosamente descargada agua para secar está bien, pozo de hielo en el hielo es sólo patines, vitalidad neumático- No sé que soy sólo cerca de 2 mil kilómetros recorridos tan difícil de decir algo, saludar leer más Enrolle

Esta es otra empresa de neumáticos Nokian. Anteriormente me dejo llevar WRD3 modelo. Los neumáticos son muy tranquilo. Muy bien sobresalir en condiciones resbaladizas, no hay ningún problema en movimiento fuera del hielo o la nieve. El frenado es ningún problema y probablemente igual de velocidades aún mayores. Sin duda, recomendaría estos neumáticos realmente vale la pena. leer más Enrolle

Los neumáticos probados para la ciudad y sus alrededores. Mudanza y cabalgando con nieve kopnego de calles residenciales sin problemas. Para levantamiento secado rápido hace que la inclusión esp, carretera caballo sosteniendo correctamente. Sobre el hielo se sabe que ninguno no puede hacer frente, pero debo decir que Yokohama v905 W.drive más capaz de moler hielo. leer más Enrolle

Mega fresco en todas las condiciones meteorológicas. Se adhieren a la carretera como el pegamento, independientemente de si es seco, mojado o nieve. No tengo mejores neumáticos para el invierno. Nokian cargo. coche de juguete es BMW e46. Como alguien que busca buenos neumáticos para automóviles es tylnonapędowych solamente. Se lo recomiendo a todos. leer más Enrolle

Los neumáticos son grandes. Con la conciencia tranquila que puedo recomendar. Invierno de este año fue bastante miserable, pero había unos cuantos días donde Nokia mostró lo que pueden hacer. Los días de lluvia de conducción ellos es un cuento de hadas. Yo recomendaría. leer más Enrolle

En el coche anterior tuve Cristal Fulda Montero 3 y hasta el 50% no es igual d4 mano nokianowi. El neumático tuvo excelentes resultados en todas las superficies. Vale la pena invertir un poco más de dinero y tener esta cantidad de beneficios. Recomendado leer más Enrolle

neumático de invierno realmente sensacional. Tamaño 205/60 R16 Citroen C4 Gran Picasso, tranquilo muy buen agarre, en todas las condiciones, uno no puede ver el desgaste de la estación de invierno. El único inconveniente es la apariencia. leer más Enrolle

Entré en el neumático aprox. 10 000 neumáticos fresco, tranquilo, suave, y un gran comportamiento en carretera. La sorpresa es su comportamiento en el agua - verano Mich.Energy así que no actúa - simplemente perfecto! leer más Enrolle

tranquila del neumático está firme en las curvas rápidas en todas las superficies, pero con mi forma de conducir y sobre 20tys km por año es de un máximo de 2 temporadas y el neumático leer más Enrolle

Ellos pusieron resistencia en el pavimento seco, mojado mientras se conduce una muy buena, fuerte adherencia a la superficie de la carretera. En general, una muy buena calidad. leer más Enrolle

Muy buen neumático para un buen precio. Él agarra la carretera como los rusos de Crimea :) Por esta distancia de frenado corta tranquilo y sensacional. leer más Enrolle

Gran neumático, rendimiento equilibrada todas las condiciones climáticas. leer más Enrolle

Neumático súper buena tracción en todas las superficies. Recomendado leer más Enrolle

WR3 había ido ya super feliz WRd4 es aún mejor leer más Enrolle