Toyo Proxes T1-R

.. No son donas están buscando, como un 120 kilometros motor débil en la EP caseta de perro, y al arrancar y con flujo portafią curvas más agresivo. Neumáticos después de ir alrededor de la mitad de rodadura se comportan mucho peor, la conducción en carreteras mojadas bastante puede tranquilamente abandonada a su vez (incluso hacia atrás), pero entonces no se siente la pérdida completa del control. Mientras que la conducción agresiva paradójicamente se comportan mejor que el estilo "de una caída." El sorteo será añadir que uno de los neumáticos contribuyen a tirar del carro a la derecha, después de ser lanzado en la parte posterior del problema detenido. Rant es protectora, pero no del todo el cumplimiento de su función. La gran ventaja de los neumáticos es cómo se ven, sobre todo cuando el subtítulo "TOYO Proxes" en la pared lateral del blanco con punta de fieltro se hará hincapié en la pintura al óleo;) resumiendo - buenos neumáticos, buen palo en seco, un poco peor en mojado, pero la segunda vez que no los compran. Ahora es el momento de un nuevo modelo de un diseño completamente diferente. Espero que lo haga, ya su debido tiempo para escribir una opinión sobre el nuevo modelo T1Sport. leer más Reduce

Toyo Proxes T1 - R compró m.in debido a los buenos recuerdos que tenía con neumáticos Toyo. Otra de las razones a favor de la compra de este modelo es mi estilo muy rápido y agresivo de conducción y leí que sólo los controladores, que están dedicados. Mi coche está montando 166 primera generación del Mazda 6 equipado con tracción delantera. La experiencia del pasado con el uso de estos neumáticos son los siguientes; gran palo en las esquinas para superarlos a velocidades más altas, muy buen frenado sobre superficies secas con problemas menores húmedos ocurren cuando una fuerte posición contra el freno. Llantas bien elegir las desigualdades y el ruido durante la conducción es realmente pequeño. La durabilidad de los de difícil para mí hacer comentarios en un corto período de uso, el neumático, siempre y cuando durante la pierna severa no puede ver los usan. Neumáticos Toyo Proxes T1 ven - R es una clase propia que no requiere comentario, creo que todo el mundo que los ve en el coche va a tener la misma opinión. leer más Reduce

Toyo Proxes T1R con el cambio de Semperit Velocidad Vida. Tamaño 215/50R17. Toyo - un gran agarre en condiciones secas - predecible en condiciones secas - pobre agarre en mojado (creo que es una cuestión de peso, el encendedor del coche rinde mucho mejor) - más fuerte que su predecesor - después de conducir alrededor de 5000 que muestra los primeros signos de desgaste - el suposición aullaba alrededor de 110 120 kmh, después de conducir alrededor de 1.000 kilometros "dispuestos a sí mismos" - en mi opinión, no son adecuados para los vehículos pesados ​​(peso de mi Vectra más de 1,5 toneladas) Por lo general, buenos neumáticos para el dinero. Si alguien necesita un coche compacto neumáticos sin duda lo recomiendo. Para los coches más grandes es una cuestión de reflexionar sobre mojado ... porque no es sensacional. Sin neumático no es grande cuando está mojado pero se puede ver una clara diferencia en el comportamiento entre Toyo y Semperit en mi caso. Una ventaja adicional para la apariencia. leer más Reduce

Estaba utilizando, en la medida de metilo 1 temporada (en coche a unas 16 millas k) por lo que tiene algo que decir acerca de ellos. ideal para seco, más que bien en la lluvia. No son excesivamente ruidoso, mira también una gran ventaja. Neumáticos relativamente suave, no se siente demasiado malestar como el perfil de la 50a La ruta es principalmente autobahn'y en Alemania, así como varios viajes a Polonia (por desgracia, sucede en nuestras carreteras para ellos "atrapar" la rutina). La única cosa que puedo quejarme de ellos para mantener la escuela puede superar realmente rápidos, curvas cerradas y un buen montón de desgaste (llantas cambian según la temporada de verano - invierno, por lo que un gran margen, puedo decir que la profundidad de la banda de rodadura soportar incluso dos temporadas). Lo compré en febrero de 2008 para la 152pln/szt neumático.com. En general, por la revelación de precios y no más bien comprar algo mejor. leer más Reduce

He comprado un accidente de neumáticos. He comprado el vehículo con neumáticos Bridgestone Turanza marca E 30 Después de 40,000 kilometros por supuesto eran muy desgastado. Pensaba comprar un modelo más nuevo Bridgestone, modelo E 300 El titular de la BMW me dijo que entrenar al producto original japonesa. Debido al hecho de que Mazda es un coche hecho en Japón y no una falsificación de mal gusto, me decidí a comprar estos neumáticos. Mi Mazda conserva bien en las esquinas con los neumáticos Toyo Proxes T 1 R con índice de neumáticos ZR son tranquilas, no te aquaplaning - lento DSC de serie, al desgaste y tiene un aspecto interesante, que hace hincapié en el diseño de la MZBJK modelo Mazda 3. Compré llantas a un buen precio, es decir, 380 zł. cada uno. Siempre ir con el sistema DSC conmutada por lo que los neumáticos deben soportar mucho tiempo. A 180/190 kmh casi oír la resistencia a la rodadura. leer más Reduce

Utiliza ya estos neumáticos durante 11 años, nunca fallaba, por lo que el agua no es particularmente el amor, pero a una velocidad razonable, incluso en carreteras mojadas dar una sensación de seguridad. Cambia radicalmente el caso cuando es seco, muy bien mantener en condiciones secas que por supuesto deben ser pagados con una mayor resistencia a la rodadura de la competencia (no es fácil de romper la tracción - No estoy diciendo que no se puede) por lo que el desgaste más rápido. Y sin embargo, en la última serie que hice 70.000. millas. Ellos son bastante ruidoso y si el vehículo no es particularmente ejemplo con atenuación de ruido. Los vehículos más antiguos que el ruido puede ser molesto. Por supuesto, todo es un compromiso como en la vida. Sin embargo, yo les recomiendo, pero supuestamente después de tantos años ya no se fabrica y en el mercado son los últimos artículos. leer más Reduce

Neumáticos comprados con mando y no me arrepiento. Conduzco bien moderadamente, ya no tengo nada a nadie udawadniac.Po supuesto notó que mínimamente aumento de combustión (4,9 a 5,2 - una indicación de la computadora) y en ocasiones son más fuertes, pero a mí me parece que esto depende de la superficie. Pero una vez su propia culpa / terreno desconocido y cierta falta de concentración / a no lo suficiente de una alta velocidad, también se dirigió en una curva cerrada - y en un momento de miedo pelo casi entumecida y remanente se erizó I - Admito que yo mismo he visto en una zanja, pero no - Bow de superar como los rieles. Y aunque ahora que pienso y no repetir su propia estupidez a pesar del hecho de que los neumáticos no eran los más baratos, es mejor que siento cuando sé lo que tengo en las ruedas. Además, se ven muy bien se ajusta al cuerpo Audi A3 - y esto es todo. leer más Reduce

Direccional - para algunas personas que no les gusta y algunos compradores de buena gana me porque me gusta cuando algo es creado, despotricar zabezbieczajacy cosa útil, el aspecto de la cubierta es impresionante. Agarre en curva dentro de lo razonable es porblemu bien no tuve lluvia? sentir el agua arrojada a los lados, especialmente en los surcos, la comodidad? perfil bajo con suspensión reducida - no golpear el nivel de ruido en agosto ;) oye poco asomado a la silla de paseo ventana :) y ahora el más grande menos lo que todos escriben que, por desgracia, desgaste de los neumáticos, condujo en el verano de paseo 4000 km por encima de los 30 grados que se pueden ver con un elevado de los neumáticos, se puede manejar en un lugar muy tranquilo y un poco de velocidad en las curvas será mantener los neumáticos en las 3 temporadas. leer más Reduce

neumático paseo Civicu EJ 9 en el salón. Tuve que elegir y muy similar Toyo Barumy precio Bravuris del mismo tamaño y me alegro de que me decidí por el Toyo. Clincher comporta de la misma en el asfalto mojado y seco. Durante el ffm 3 nunca había chilló por lo que muestra la calidad de la goma. En curvas mojadas conducir a la A :) rieles y da el aspecto deportivo :) Sobre todo con un bajo perfil :) Los neumáticos Toyo Proxes T1-R los tengo montados en Civic EJ9 en sedán. Pude elegir entre Toyo y Barum Bravurius en un buen precioen el mismo tamaño y estoy muy contento. que finalmente he elegido Toyo. El neumático se comporta muy bien y en mojado y en seco. A lo largo de 3 mil km ningúna vez an chillado lo que define estos neumáticos como buenos. En la curvas mojadas van fenomenal. Y la pinta le da un caracter deportivo. sobretodo leer más Reduce

No hay mucho en los expulsó, pero con ventajas en condiciones secas escapó colisión grave (inhibición a casi 70 km / h) y reducido mi consumo de combustible en aproximadamente un 15% húmedo es probablemente aún mejor, hoy he tratado de freno (para pieles secas !) y la resistencia al aquaplaning (corta como un cuchillo charcos profundos en el ensayo 70 km / h). Lados rígidos sujete las esquinas también. Unidades como sobre raíles, no he experimentado hasta ahora no uślizg un solo lado y remolque con tracción aguda sólo una vez - cuando estaba cerca de un tranvía pista de acero. Tire fenomenal! En la vida, no me esperaba que los neumáticos pueden dar tantas coche y el conductor, ya que por lo general me oponiarze encajado en algunas plantas Dębica o cormoranes. No más. También quiero comprar unos neumáticos muy buenos. leer más Reduce

Tire fenomenal. Diseñado para los coches de gran alcance, rápido y bueno, que se sentía un poco más débiles coches inestabilidad en el agua, reduce la potencia del coche ... Me dirigí a ellos de una manera muy intensa 48000 kilometros de carreteras en condiciones polacas - principalmente en las carreteras del país, y no expresar nuestra gloria, que pseudoautostradach - como usted sabe que las condiciones no son muy buenos en cualquiera de estas opciones, pero el neumático realiza sorprendentemente bien ... Auto sostiene - especialmente en las curvas como un tren sobre rieles, y esto a pesar del hecho de que 400 caballos y una falta de prudencia en su camino a mi lado a menudo me quiere tirar hacia un lado ... Neumático muy recomendable y sin duda mejor que los títulos especiales más caros y más competitivos ... leer más Reduce

Diseño y especificaciones - rewelka! Es cierto que tengo la oportunidad de probar todos ellos no, dos meses (4000 millas), pero estoy muy contento. Hace unos días hice un pequeño viaje a Polonia (1000 km). Al ser un país con las mismas condiciones que en el caso, el sol está brillando aquí y allá, y una docena de cráteres de decenas de kilómetros cruelmente. Llantas condiciones climáticas en tanto se portaron estupendamente. Había un poco de incertidumbre y miedo de tomar un giro de 170 km / h, pero mi coche estaba pegado al suelo como una vía de tren. Como usted puede ver mi "tren" descarrilado no :) Describir los diferentes parámetros no, verás que mi evaluación. Ahora cambia de nuevo a nuevo, y ¿cómo crees que va a tomar? Obviamente Toyo Proxes T1-R leer más Reduce

Los neumáticos recién comprados fundan en recién comprado Fegi buen fabricante alemán. Inmediatamente hubo problemas con la vibración del volante. Todo el coche vibraba mientras conduce. Después de una, dos balanceo de éxito de los diferentes talleres el problema persiste. Así que he comprobado los neumáticos de fabricación de una unidad especializada de la presión. Resultó que el nivel de "variaciones de fuerzas" se superó más de dos veces en tres de los cuatro neumáticos, por lo que no son adecuados para cualquier cosa. Oponeo.es sobrevivido muy bien, recogió los neumáticos y después de cinco días he tenido la información que reconocen la garantía. Recibí otros neumáticos nuevos. En general, estoy satisfecho con Oponeo pero Toyo duda aconsejo. leer más Reduce

En cuanto a mi apariencia neumático muy bien, pero la mayoría de sus características de manejo, así como la humedad y el seco y ejerce en el super no pierde agarre, no me di cuenta de un neumático fuerte desgaste muy bien hecho cualquier niedoróbek o trozos de goma que cuelgan en cualquier parte, realmente recomiendo es tranquilo mi neumáticos anteriores son 185/60R14 ContiPremiumContact Continental y decir que puede haber sido un poco más tranquilo pero puede ser debido al hecho de que Toyo es 195 y no 185, viaje más cómodo, sino también un perfil era 60 y no 50 ... pero sin duda menos mantenerse en las curvas rápidas y mojarlo y el asfalto seco, lo mismo con un comienzo agudo .... Yo por lo general les recomiendo apariencia SUPER y adhesión leer más Reduce

de selección fueron Pirelli P Zero Nero, no Goodyear Eagle F1 Toyo Proxes TR1 Toyo fue elegido principalmente por la mezcla perfecta, que tiene un agarre increíble. Más importante aún, no hay descenso notable en la comodidad durante el cambio en el perfil 45 de la 55a El caucho es suave y absorbe perfectamente las irregularidades - antes de ir a Kleberach perfil Dynaxer 55 y que es difícil de creer, pero el perfil más bajo Toyo ofrecen la misma comodidad, si no más. El rendimiento no voy a mencionar porque es como comparar bebé honesto de Bugatti. El agua de descarga del pozo húmedo - incluso a altas velocidades no aquaplaning. Muy recomendable, especialmente para los usuarios de automóviles en trwardym / suspensión endurecida. SaludoM leer más Reduce

Soporte lateral muy bueno. Conducir en una curva un placer - te puedes perder en teoría, más rápido coche. De conducción en las curvas rápidas ejemplares incluso a plena carga. Incluso cuando he tenido miedo sólo chirrían un poco. Wet sino también extremadamente no se comprueban. Para conducir rápido que suficiente. Confort - Tengo 215/45/17 peor no hay milagros, pero el pavimento para prosperar no cumple con demasiada frecuencia. (Tenga en cuenta si los empastes de los dientes ;-). más alto que el desgaste normal, pero tiene neumáticos de alto agarre, creo que es un curso razonable de un máximo de 30.000. Si alguien quiere dejar el km 100 k en busca de un promedio de más parámetros no se puede tener todo en un solo neumático. leer más Reduce

Neumáticos sensacional! Uno de los más caros, pero nunca mejor dicho tenía. Ideal para los coches más ligeros con alta potencia. En una superficie seca da un paseo muy divertido, brillante mantiene las curvas, incluso si el conductor de un pequeño oso;) Además, son muy tranquilas y con el ancho de la resistencia a la rodadura no interfirió. El primer juego que compré junto con el coche y durante tres años consecutivos fue muy poco gastada. Ahora me he comprado nuevo, y estoy muy satisfecho con ellos ... y este prestigioso inscripción en el lado: D La única pega que noto es que a veces las donas no siguen el ritmo en mojado, pero con la potencia de 182 caballos de fuerza por lo que es probablemente difícil de encontrar. leer más Reduce

Bienvenido. Auto KM/400 200 Nm, la tracción delantera. Muy bueno si ... calentar apretado, entonces buen palo y puede superar las barreras desconocidos curvas velocidades. En la ciudad perder tracción en rápido movimiento. En mojado hay que tener cuidado a 160 kmh entrar en una rutina, pensé que no voy a dejarlo. En un húmedo pero se puede andar emeryckim estilo y máximo a 90 kmh Yo viajo mucho, tuve diferentes neumáticos, por los que he oído hablar mucho comprada, pero al parecer estos eran las opiniones de personas que realmente no tienen que lidiar con buenos neumáticos ... En conclusión, si usted conduce con seguridad están bien, pero si usted rápido y muy rápido en estos neumáticos no hacen aprobar el examen. leer más Reduce

Hola. Tire realmente grande, mantiene frenéticamente para secar la humedad está bien, el coche está siempre en control. Excelente confort de amortiguación, el ruido sensible, pero esto es debido a la banda de rodadura que corta a través del aire. Estos neumáticos tienen una gran cantidad de perdonar, siempre gritando sin rodeos que su fin se acerca, pero la posibilidad de llegar a este punto, hay que tener huevos :) Enciende el autobús croata hizo el estrés mientras se conduce alrededor del 30/40 kmh más rápido que el año antes de que los neumáticos de Continental chilló a cada paso, y se podía sentir el deseo de fluir. Realmente recomiendo-manejabilidad gran goma diseño świetny.Porządna. leer más Reduce

Przejeździłem en estos neumáticos una temporada (aprox. 7.000 kilometros) y tengo algo que decir sobre ellos. Dado que prefieren más la conducción deportiva (aceleración del coche bajo 8s. Para 100 kmh) neumáticos están expuestos a condiciones de trabajo más difíciles. Me permito sugerir la compra de ellos excelentes vistas y opiniones sobre este sitio web y no me decepcionó. Neumáticos excelentes, tanto en tiempo seco y mojado. El control de tracción en mojado activa el muy raro, no aquaplaning. Bueno tener en esquinas. Estoy satisfecho en la medida en que el coche de venta actual deja a mí mismo un conjunto de estos neumáticos a la siguiente. Neumáticos súper, recomiendo sinceramente. leer más Reduce

Hola a todos indecisos. Compré estos neumáticos el año pasado, y estoy satisfecho. Yo tenía previamente continentale y debo decir que para mí no hay diferencia en el nivel y confort de marcha. Las diferencias surgen que creo que la Toyo es mejor correr en seco, tengo más de 100 CV bajo el capó, y tengo un problema con la pérdida de tracción al arrancar o conducción brusca, caminando sobre el asfalto como una lapa, pero en mojado cuando me siento un paseo rápido continentale que se estrelló o colgado de la descarga del agua, sino que comienza por encima de 120 km / h cuando las roderas profundas, y estos son sólo mis sentimientos. En general, yo recomendaría, estoy muy contento. leer más Reduce

La banda de rodadura del neumático bastante profundo da esperanza para una larga vida manteniendo buenas propiedades (después de una temporada casi sin usar), cómodo, pero por desgracia un poco demasiado "pastosa" no muy bien cuidado en la esquina, sólo bien estar "pegados" al asfalto - un poco un agarre débil en seco. En general, una. Sorprendentemente cómodo (como en la goma de deportes), pero a costa de una menor agarre y manipulación Muy bueno en mojado. Yo lo comparo con el utilizado anteriormente F1 GoodYear'ami Eagle - GoodYear'y mucho mejor en todos los sentidos, pero cuanto más rápido se consume. Algo por algo. Supongo que volver a la F1. leer más Reduce

Llantas elevar su aparición tanto de intereses como zazdość. Rant muy útil para proteger el borde de una semana después de la compra - un rincón invisible de la acera. Alemán en la autopista a 170 km / hy un dramático cambio de carril, olía como los neumáticos "przytrzymały" auto y por lo tanto no cayó en una zanja, sólo me llevó directamente, y el coche incluso abandonados. Durante las fuertes lluvias (tubería en la calle) a 80 km / h no se siente que el coche circula por el agua. En un paseo seco sobre raíles. Violenta marcha en un charco de agua no provoca la neurosis conductor. La distancia de frenado más corta que la anterior Silverstone'ach deportes. leer más Reduce

Después de conducir 7.000 kilometros neumáticos puede ser evaluado como bueno. En una superficie seca firmemente se adhieren a la carretera, mientras que la superación de los arcos en aproximadamente 140 kmh da una sensación de "nadar" luz. En el pavimento mojado es un poco peor, pero no culpable. Con 200 caballos de fuerza de la motocicleta, en promedio, frente a la adhesión. Lo que un ruido como si alguien compra un "árbol de Navidad" para el aspecto que también debe contar con el hecho de que la banda de rodadura no proporcionará silencio imperturbable. En conclusión neumáticos recomendable, pero no para los conductores con deportivo. leer más Reduce

Recomiendo neumático un gran trabajo, lo compré antes de las vacaciones después de 5000 kilometros consumidos por 2 mm. La mezcla es muy tranquilo, las esquinas, junto con mi buena suspensión que soporta perfectamente. Con neumáticos usados ​​a 170 km / h, y cerca de 70 grados de arco coche claramente fue expulsado (leyes conocidas de la física), pero el Toyo T1R mi coche corre mucho más seguro. Incluso con la cara de la conducción agresiva da consejos, la mezcla es perfecta - no hay neumáticos chillando (pérdida de tracción) inmediatamente recogido mi coche en la parte delantera, que es útil para las carreras de 1/4 milla. Yo recomendaría a cualquiera leer más Reduce

Después de la presentación de una. Casi me lanza para una vuelta rápida (velocidad de la carretera de circunvalación de unos 150 km / h) Ellos son completamente diferentes a las anteriores que he tenido, Michelin, que no creo que para que pueda acostumbrarse a un determinado estilo de conducción. Después de unas semanas he rodado más tiempo sin sorpresas. Debido a la falta de dinero, me servirá todo el invierno, la ciudad no tiene un problema, pero no demasiado rápido - neumáticos mejores que los neumáticos más baratos de invierno. La impresión húmedo que el coche pasó por la pista - una revelación. Relación calidad / precio excelente, no pagar. leer más Reduce

Compré neumáticos de comando colega que es la venta e instalación de neumáticos. Fue una muy buena decisión. En cuanto al precio no es excesivamente caro, pero el más barato no pertenece. Pero si alguien llama la atención sobre la calidad y el precio, creo que no te decepcionará. Estoy muy contento. En un ensayo es ejemplar, adherencia en las curvas y en rectas. Son bastante tranquilo, que no es tan evidente en el dibujo de la banda. Bajo la lluvia, así dispersar el agua, incluso a altas velocidades se comportan predecible. Mira, también del gusto no se discute, me gusta el patrón, pero en este aspecto el campo no es la más importante. leer más Reduce

Clincher para las personas que les gusta conducir un poco más rápido que el 50 kmh :-) No estoy sugiriendo - tienes que probar ... y olvidarse de las demás llantas. Hasta el momento yo no estaba decepcionado ellos tanto en condiciones húmedas y secas. No hablo sobre el comportamiento de los neumáticos sobre la nieve y el hielo, porque creo que estas condiciones no son neumáticos de invierno y de verano! Cabalgando sobre estos neumáticos ahora tres temporadas, desde luego, no es lo mismo arrancando el segundo set, y hasta ahora no he encontrado un mercado alternativo para estos neumáticos, por lo que la próxima compra será el mismo. leer más Reduce

Yo ya conduje en estos neumáticos unos pocos miles, estaba incluso en 1500 kilometros vacaciones de una manera que yo pueda decir poco sobre ellos. Gran palo a la carretera, que es difícil de romper la tracción en la salida. Tuve la oportunidad de ir durante un aguacero, donde el camino se creó "río" e incluso entonces los neumáticos hizo muy, muy bien. No hacen ruido también (algo que yo sé porque tengo un convertible). No me di cuenta también aumentan el consumo de combustible, y antes de que yo tenía unos estrechos neumáticos de otra compañía. Neumáticos ya que la mayoría recomiendan. leer más Reduce

Los neumáticos se pegan muy bien en condiciones secas, pero la lluvia en comparación con tales RainSport 2 que tiene prácticamente el mismo dibujo de la banda TOYO es bardzooo débil. un gran inconveniente para mí es también la durabilidad de los neumáticos cuando los necesito para intercambiar (portada después de 2 temporadas de verano) y la retaguardia después de 3 temporadas. ventaja es una pared lateral relativamente rígida de la llanta por lo que el neumático en la llanta se ve bien y no hay impresión de agosto de seguir adelante con los neumáticos "floja" leer más Reduce

Es un muy buen neumático, los utilizo desde hace 12 años (3 juegos). Grande para los secos, con cuidado en mojado. Yo no recomendaría a un súper tandas largas, muy fuertes y tiene una gran resistencia a la rodadura por lo contagia más rápido que el promedio, es decir, lo hago de onda 60-70000. en el set. ¿Les recomiendo .. SI. NOTA neumáticos nuevos ... poner una etiqueta señales que necesita para leer y entender ... Baja resistencia al rodado significa un bajo consumo de combustible que los neumáticos ..... resbaladizo, me di cuenta sobre los neumáticos de invierno. leer más Reduce

Genial neumático, no delatar a movimiento brusco, sólo se puede oír el susurro:], el choque con bastante rapidez, ya que están hechas de goma suave. El hecho es que, o bien entrar en conflicto rápidamente y tienen buena o no un enfrentamiento y no es adecuado para cualquier cosa! Elegí el rendimiento y estoy muy contento. Wet no está mal, pero no se cansa no son buenos en la lluvia y en pavimento seco. a 180km / h, no podía oír a los neumáticos, más aliento y el viento. En general, sin duda todavía tiene un largo pojeżdżę y hasta ahora no encuentro culpa! Recomiendo! leer más Reduce

Atraído mis opiniones a través de Internet y no lamentar ... neumático gran ... curvas comportan sensacional ... para mí tener dos ventajas principales (además de la apariencia) ... Uno: que estén suaves, y por lo tanto suprimir todas las irregularidades brillante (mejor que mis neumáticos de invierno anteriores sobre un perfil más alto) ... Dos: tallado en el agua como una navaja de afeitar ... acaba de cortar el charco ... debido a la suavidad del supuesto choque un poco más rápido ... No lo sé aún ... En general estoy muy contento con la compra ... leer más Reduce

precio adecuado para la calidad. son baratos, pero a costa de algo. los pases de hasta 20 mil dólares por estilo tranquilo de conducción. palo bueno o muy bueno en un camino seco y wyslizganej no calienta las superficies. Wet también dar consejos. pero no del todo caliente el choque agosto horriblemente! hay que tener cuidado porque se puede hundereds zdiwic. En general, recomiendo precio bajo, pero en los demás sitios no sé si yo no debería hacer y tener los neumáticos en celebración de más y mejor en el calor para empujar el clima en Polonia han leer más Reduce

He cambiado a prueba con Bridgestone Potenza RE050A. Muy buen neumático y más barato que poprzediej. Especialmente en el agua de lluvia drena maravillosamente los lados mientras se mantiene la tracción (sin el ruido característico de agua en los pasos de rueda y aquaplanningu). se conserva bien en las curvas reviradas. Adherencia en seco super bien, pero hay que tener en cuenta el hecho de que mi Mazda es 4x4. En el uso normal no ve signos de desgaste (sólo 2000 kilómetro recorrido). Espero que no defrauda en su vida. leer más Reduce

Malo montado, pero el dinero neumático la medida de lo fantástico poco. Los neumáticos muy tranquila, casi pegados a la carretera. En el húmedo como en el seco niejednych neumáticos. Abrasión todavía no puedo tarifa (que es por lo que dejó a tres estimación) y el comportamiento en la nieve (o hielo). Sin embargo, me parece que es mayor resistencia a la rodadura (en comparación con los anteriores Michelin). Además, los mejores neumáticos para el dinero y no tiene sentido gastar más. Los neumáticos como un sueño (para mí). leer más Reduce

En cuanto a mí, un neumático muy bueno. Nunca he tenido una mejor neumático para lluvia, pero sobre una superficie seca también funciona muy bien. El ruido es mínimo si no nos movemos a un asfalto específico. Puesto que se supone que tienen la primavera y la nieve fuera de la ventana también se encuentra en tales condiciones pojeździłem poco y decir que a medida que el neumático de verano está haciendo bastante bien en estas condiciones. Neumático muy cómodo, incluso con un perfil bajo. Yo recomendaría la compra. leer más Reduce

en su Megance, 2000 I 195/50 R 15 en el Mondeo en 2004, tengo el tamaño 205/55 R16. El Mondeo estoy contento con ellos a fin de mantener la seca y la húmeda (aunque adaptado bien a slush), pero Megance no es tan bueno en seco en todo lo que veo ninguna diferencia, pero en mojado es un poco peor que en el enfoque, eso no quiere decir que es un error. Ahora usted tiene la opción que probablemente tomaría algo más de tamaño 195/50 R15. También se dio cuenta de que el Mondeo más lento para mí estos neumáticos frotar. leer más Reduce

Me quedé muy decepcionado con estos neumáticos, porque resultó que la asunción de un coche y conducir un poco "jala" a la derecha. Las desventajas de este no ha eliminado a pesar de los repetidos intentos de traducir la rueda trasera en la parte delantera, etc, por un servicio autorizado de Toyota. Por último, como consecuencia de la denuncia presentada Oponeo uzanało que los neumáticos eran defectuosos. Este tipo de problemas que tuve la primera vez en más de 20 años conduciendo y usando un coche. leer más Reduce

Muy buenas características de conducción en seco y mojado con mucha confianza en estos cables neumáticoch, por desgracia, es el hecho de que a pesar de la distancia, me dirigí a chocar pronto, pero no es de extrañar, por fin, algo por algo. Muy buena tracción, ETC sonaba muy enérgico sólo cuando se mueve, la rotación superior. Ejemplar frenado, myszkuje no automático, sino que también afecta el estado de las carreteras. Recomiendo estos neumáticos, el aspecto es no me acordaré porque ella es mega agresivo :) leer más Reduce

Por ahora estoy recién salido de la compra, además pagado por un conjunto de sólo 660 PLN, por lo que está encantado neumático es de marca fabricante (se inclina ante el japonés), y se considera así. Esta no es una goma de ordinario, tiene el aspecto, gran facilidad de uso y la naturaleza de los deportes. Eso sí, no ser demasiado rápido y furioso también (para expertos dejan claro :), radar llega, y la posibilidad de que más y más! En mi caso: Toyo T1R para 660 Comp. + 36 meses de garantía de satisfacción = leer más Reduce

Conduje en toykach 4 temporadas me volvían media Europa en diferentes condiciones y en diferentes superficies. Nunca me sorprendió negativamente. En superficies irregulares 215/40 duro pero explica todo. Adhesión y en ejecución en la revelación seco y húmedo, se recomienda encarecidamente a todos, especialmente para los vehículos pesados. Durabilidad? Después de cuatro temporadas de los dos tengo que sustituir dos puede montar al mismo tiempo una o dos temporadas. Propuesta realmente interesante. leer más Reduce

Pros: El coche está pegado a la carretera! Adhesión cool! En mojado es muy bien aferrarse a la carretera. Rant proteger la llanta. Se ve muy cool. Desventajas: el ruido de conflictos. Desgaste muy alta, con mi conducción moderada. Nunca he tenido ruedas, pero las curvas de caer bruscamente. A pesar de todas las ruedas 3 - 4 mm de la banda de rodadura perdido durante el verano. En invierno, entrenamiento ... pero esto no es definitivamente pojezdzisz invierno, ya que no está diseñado para eso. leer más Reduce

Muy buen neumático para una conducción dinámica. Perfil 50 no es muy alta, lo que es bastante difícil, pero gracias al seguro. Auto probable que conduzca, no flota sobre los baches, no hay espejos apoyados en las esquinas. Gran resistencia a la rodadura, pero gracias a la gran adherencia y diversión en las curvas rápidas :) Muy buen comportamiento en mojado. El único inconveniente es que estos neumáticos son bastante ruidoso en comparación con neumáticos asimétricos a un precio similar. leer más Reduce

Llantas bien mantienen en un lugar seco y bien en mojado (a pesar de que le pasó a perder tracción con el estilo de conducción más agresiva), es necesario tener cuidado con los flancos suaves que son sensibles a los bordillos - dañado las ruedas diatriba de protección de esta manera. Yo recomendaría estos neumáticos a la conducción agresiva - no proporcionan la comodidad o la economía, sin embargo, se puede confiar en situaciones donde otros neumáticos habrían rendido. leer más Reduce

Para aquellos con un ajuste deportivo y tiene un coche con una rueda pinchada es muy difícil de evitar en el hombro peste.Ha suave flácida y repugnante a ninguna presión de usar! A menudo, la conducción se vuelve peligroso en avallamenti..l'auto comienza a subirse a los neumáticos como pallina.Guida imprecisa..è una pena porque el compuesto es excelente, camino perfecto (entonces casi nunca) el nivel del mar se mezcla es espectacular .A unas palabras a los sabios. leer más Reduce

Más tranquilo neumático con una banda de rodadura direccional. Gran conducción en carreteras secas. Wet en las curvas casi como un seco - Super Grip, decente de frenado en la carretera muy bien, pero cuando el asfalto "resbaladizo" es el ABS encender rápidamente. Pero no hay tales condiciones estos neumáticos están diseñados. Mega charcos y elige para bombear agua. Pues bien, este aspecto. Súper neumático y es difícil encontrar un sucesor para comprar leer más Reduce

Llantas revelación. Por ahora, estoy detrás de él una temporada, pero estoy mega feliz. Cuando esta empresa era, y probablemente siempre permanecer con ella. Anteriormente, he utilizado los T1S modelo y yo era feliz, pero T1R son aún mejores. En comparación con su predecesor, una mejor tracción en carreteras mojadas y el ruido. El neumático se mantiene estable, y el coche se comporta mejor. En general, el neumático es extra, vale la pena gastar el dinero. leer más Reduce

En realidad es un neumático muy bueno. No esperaba que las llantas direccionales pueden ser tan silencioso. Además, me puso una mninimalny resistencia, auto en el "cool" se lleva a cabo de manera casi uniforme, incluso a altas velocidades. Żylety en seco, no mojado bastante loco por lo que es difícil de decir. Sin embargo, el drenaje de agua y excelente frenado. Por el dinero digno de mención. Yo no me pongo así como escriben los demás. Pozd! leer más Reduce

Muy buen precio para la calidad. Gran adherencia, el coche muy bien rompe con estos neumáticos. Muy pronto el choque. Y que nadie cree que las personas dicen que el paseo en mojado como en seco - probablemente en el 1.2, en el que las ruedas giraban en su lugar tiene que dar de alta manual. Auto lluvia se desliza menos, pero todavía hay neumáticos mayormente tiempo seco (suponiendo que usted está montando rápido y tiene algunos caballos en el arnés). leer más Reduce