Continental ContiPremiumContact Página 2

neumático grande. Estoy sorprendido por las declaraciones realizadas por los conductores que manejan con el humo de los neumáticos, por ejemplo no hay buenos neumáticos. desgaste, así que quizás un poco demasiado rápido, pero algo por algo. Tire tranquilo, cómodo siempre se contagia rápidamente. Drivers suspensión geometría y el estado de los amortiguadores y la técnica de conducción determina la durabilidad de los neumáticos y su usabilidad. leer más Reduce

En mi opinión, se trata de bandas muy interesantes. Tanto las superficies secas y mojadas en gran medida estaban haciendo perfectamente (freno y girar en frente y muy bueno). Zroszonymi peores carreteras en la primera fase de la lluvia, o la escarcha. Desafortunadamente chocar con rapidez. Una cosa más, por alguna de las calificaciones y las comparaciones, nos aseguramos de alineación de las ruedas adecuada y evaluar los nuevos neumáticos. leer más Reduce

gran neumático, cuando nueva en curvas cerradas puede saber de antemano antes de soltar, es muy fácil de controlar, con fuertes recortes en el asfalto - súper movimientos con la rueda en el asfalto mojado momento :), fresco, pero sólo cuando la banda de rodadura 5 mm min cuando el neumático está konćży3-4 mm en el agua puede matar - neumático gran generalmente sólo necesita cuidadosamente przypilnować punto donde la consumido ya leer más Reduce

en el otoño, cuando se empezaron a utilizar eran frescas. cualquier problema con el ruido, o de la conducta en la carretera. opozniełem por desgracia para unos días de cambiar al invierno, y de neumático mostrado su segunda cara. Tuve la "oportunidad" para montar otro verano en el invierno, y ninguno hasta ahora no ha actuado en el invierno tan trágicamente. no se puede enterrar y dejar en 5 centymentrach nieve. leer más Reduce

Creo que es uno de los mejores neumáticos en la propagación es. Muy característico aspecto llama la atención de las personas interesadas en la comodidad de los neumáticos, drena el agua muy bien, bueno para la desaceleración súbita y esquinas agudas. ¿De qué tamaño me compré 195 bien presentado, sin embargo, es un efecto mucho mayor en dimensiones más amplias, tales como 205, que realmente es un aspecto sensacional leer más Reduce

Escribimos sobre dos tipos diferentes de neumáticos! Tenga en cuenta que actualmente están vendiendo neumáticos ContiPremiumContact2 E marcado ("orgánico" - menor fricción) y la mezcla usual (sin la E). Nadie le había dicho nunca que estima que los neumáticos. Probablemente se diferencian bastante cualidades de tracción, especialmente en mojado. Hasta ahora, he tenido ContiEcoContact, de ahí apodo. leer más Reduce

total-crap neumáticos de mojado se comportan como el verano calvo, con la adición de gas de gran alcance que gira carrusel una y otra vez, en una mejor poco seco, el coche tiene una velocidad mala tracción sentir, además me atraen a montar prawo.Komfort muy bajo-alto sensibilidad a los cambios ciśnienia.A todos comparan la actual neumáticos de invierno y dos veces más barato palabra Frigo desalentar Directional.Jednym leer más Reduce

Es verano! High-end de goma. Agarre perfecto! Sólo la última serie VW que sean liberados. Otros son sin duda mejor y más caro, pero 350zł una pieza que he tenido bastante. Sobre todo porque el nivel de ruido es casi nula y no tiene bandeja trasera en el coche! Soy un particular y no una empresa con un caballo pequeño niño. No "chirriar" o el acelerador o el freno. una gran tracción. A través de leer más Reduce

Al principio tienes que tener cuidado - los primeros 500 km - resbaladizo incluso en seco. Vale, entonces me sorprendió húmedo adhesión nawierzni muy buena (incluyendo lateral) y la fuga de agua de buena calidad. Creo que es un buen agarre incluso en el 130 bajo la lluvia. Tienen problemas con la carretera y la seca. Przypalają con una frenada más potente y fácil de romper cuando se inicia. leer más Reduce

Neumáticos comprado de comando en la oscuridad. Anterior Fulda eran extremadamente ruidoso, aunque sostuvo grande. premiumcontacty demostrado ser muy tranquilo, seque las curvas les fue muy bien, aunque un pelo peor que Fulda Carat. Después de no 10kkm notado desgaste significativo. Una ventaja importante es la falta de ruido producido. la lluvia no se presentó también. Yo lo recomendaría. leer más Reduce

Yo tenía previamente Dunlop SP 2000E. Cuando empecé, me ha encantado Conti - goma de mejores dos clases: en primer lugar cichuteńka, se conserva bien en seco, en mojado también. El único inconveniente, pero importante - se contagia rápidamente. En la goma de conducción dinámica hasta las dos estaciones. Y por eso yo no lo creo ahora. Además, me gustan los cambios para probar con la otra. leer más Reduce

Abrasión neumático excelente depende del estilo de conducción, más rápida es la dureza del agua, tirando de los charcos de luz revelación captura de un lado, pero por encima de 120 en una sensación seca, incluso a 200 en el brevemente estándar lateral diciendo las mismas ventajas y el precio incluso mejor no hablar de la nieve, ya que son neumático para el verano junto a un montón de lo mismo leer más Reduce

Llantas cómodo, tranquilo, el problema comienza en el húmedo a una profundidad de banda de rodamiento mm aproximadamente 4. El hecho de que el choque con rapidez ya un paseo muy tranquilo. Tengo la impresión de que la superficie tiene un gran impacto en el desgaste. Tras 40.000 10.000 todavía puede andar sino con el alma de su hombro. Sin embargo, para la comodidad de una vida más corta leer más Reduce

nunca cedió con un chirrido, y sin embargo, después de 30000 km, el agua ya no podía montar. Máximo 40.000 kilometros para estos neumáticos. Entonces, ¿qué tan grande en seco, etc Precio, abrasión objeto de críticas. Y me parece que los puntos de vista de la evaluación de 5 de deserción no son confiables y están escritas y enviadas por el fabricante o el distribuidor de neumáticos. leer más Reduce

Me quedé contento con ellos, a ver la banda de rodadura en los neumáticos delanteros y cuenta con un 3,3 mm después del 23 de tys.km conducción normal, no zapatillas de fumar, esto es inaceptable. En la parte trasera son de 5 mm por lo que un pequeño consuelo, tal vez al final de la temporada senil. Si alguien está haciendo poco para recomendar kilómetros como sea posible. Saludo. leer más Reduce

EN MI OPINIÓN SPRER. EN UNA SUPERFICIE MOJADA EN SECO EN EXCELENTE también está bien. EN abrasividad que puedo decir, excepto que yo echo EXTREMADAMENTE Y DESPUÉS DE 15 MIL. Puedo decir que los neumáticos están bien, pero NO SÉ LO QUE CONTINUE (torneado rodaje RESISTENCIA POR COMPLETO NO SABE cómo comprobar, la nieve y el hielo en OPNY CLASIFICACIÓN DE VERANO malentendido) pzdr leer más Reduce

Tire Super Fine (índice V), no tengo ningún problema con abrasión en el eje conducido (ESP?). El par trasero por supuesto, mejor. A pesar de los agujeros de conducción cada vez más cautelosas (? O falla revelada) en el neumático delantero derecho hecho son dos ligera protuberancia en el lado que causa vibraciones en el rango de velocidad de 140 - 150 kmh Sin embargo, recomiendo leer más Reduce

El neumático con un buen agarre en húmedo y muy bien en carreteras secas. Debido al ritmo increíblemente rápido del consumo no es absolutamente recomiendo este neumático porque es demasiado caro, en mi caso koszt1szt. es de 550 coronas checas y fue suficiente para przejechanie12 mil km, después de que el próximo 6tyś seguridad puedo tirarlos a la basura. Nokian trata NRVi. leer más Reduce

En general, los neumáticos no malas, sino que son capaces de borrar rápidamente el manejo agudo. Gran eliminar el agua, incluso grandes cantidades en una línea recta, y mantenga un poco peor. Bastante bien inhibir asegurando comodidad decente. A velocidades más altas (a partir de 100 km / h) muy alto (asimétrico). Revelaciones en general buena, pero no leer más Reduce

Hasta el momento esto es lo mejor de mi "caucho", porque tal vez nunca tuve neumáticos de coche y normalmente sólo occidental "Polaco". Me sorprendió paseo millas en una autopista alemana: es tranquila y muy buena tracción a 190 kmh No sé cómo los neumáticos competitivos pero, por desgracia, casi todos usados ​​de agosto. leer más Reduce

Me neumáticos realmente bueno - una excelente tracción en todo tipo de superficies (excepto la nieve y el hielo, pero los neumáticos de verano ;-) y curvas. Recomiendo esta compra. PS Una palabra de advertencia a todos los "rezagados" que chocan demasiado pronto - neumáticos buenos deben "permanecer" en el camino! Saludo. leer más Reduce

Sin duda sobrevalorado ... Aceptar en el seco, pero en la tracción pavimento mojado deja mucho que desear. Además terriblemente fuerte ... Pero lo peor de ellas es que casi QUÉ NO montar! Después de lo anterior. curso adecuado sólo para wymianay. Confirme la opinión de que 40 000 de estos neumáticos son para el kilometraje máximo. leer más Reduce

Tenía mejores neumáticos que en verano. ! revelación! Finalmente, alguien ha hecho el neumático perfecto (verano) neumático súper turístico y la tragedia de deportes de invierno nunca había montado en una extraña mezcla de goma después de prastu cuatro pistas de cambio inmediato después de la primera nevada. RECOMENDAMOS N º 1 leer más Reduce

10000 kilometros después se produjo una ruptura en el pie del talón del neumático, el evaluador concluyó que la causa de la ruptura del cordón debido a defectos de fabricación y no tiene ninguna conexión con la operación de la llanta. La compañía rechazó la reclamación. La compra de tales neumáticos no aconsejar. leer más Reduce

Un alto nivel de protección y seguridad a altas velocidades en la autopista, retraso muy bien durante fuertes frenadas de alta velocidad - los neumáticos no se bloqueen las ruedas (auto sin ABS) y aún ser escuchado claramente trabajando chirrido de neumáticos, lo que demuestra el excelente contacto con el suelo. leer más Reduce

Neumáticos en nawieszchni seca que puede ser 100% confiable. Wet sistema de control de tracción se hace sentir con más frecuencia. ¿Qué llevar este hecho una pequeña distancia. Recomendado para una conducción deportiva. Sus velocidades no terribles de 180 km / h - 200 kmh Estoy muy contento con ellos. Saludos leer más Reduce

Llantas deportivas con firmes aspiraciones. Perfectamente tiene el wirażach y realmente quieres chillando. Demasiado sobrecargado para doblar antes de que pierdan su agarre rugido distintivo, que le permite especificar las limita las oportunidades de la manera más segura. Extremadamente estable. Le recomiendo leer más Reduce

¿Se seca alrededor de la peor mojado. Tenía miedo de viajar más rápido que la 120a La mayoría de ustedes error que yo, con unos recorridos largos pocos empezaron a retumbar horriblemente. 02 de agosto temporadas con el cansancio, ya que el consumo estaba por ahora mencionar que los demás no saben todavía qué. leer más Reduce

Un neumático muy exitosa. En realidad, no tengo ninguna objeción. De hecho, puede ser un poco demasiado blanda que resulta en exceso de lo use. Después de una temporada de uso, la diferencia entre antes y de nuevo es bastante importante. Pero en general todo lo que puede depender del estilo de conducción. leer más Reduce

para ser honesto, en comparación con una compra bastante buena, se comportan muy bien en condiciones secas cuando se trata de desgaste sino que depende del estilo de conducción (que quiere montar en el rally estilo debe elegir la pista de carreras) operan sin falta, es probable que lo compraría de nuevo leer más Reduce

Al comienzo de calma, pero al final horror.Wyząbkowały a pesar de los amortiguadores sanos en las proximidades de 90%. Aunque con pocos cambios tras el desgaste de la banda de rodadura alrededor de 40 mil. km. Las rocas y surcos que toma. Hard. Dictamen sobre la base de dos coches: Volvo y Peugeot. leer más Reduce

Todo fue genial. En comparación con Firestone FH 690 que tenía antes de que éstos son por lo menos una clase mejor. Pero las preguntas sobre el comportamiento de la nieve o el hielo es probablemente un malentendido?! Sin duda, nadie en su sano juicio podría conducir a un invierno neumáticow verano! leer más Reduce

Neumático Muy bueno para pieles secas y mokrym.Za poco Propietario (han cambiado antes de dejar este año) para hablar sobre las diferentes MXT trwalosci.Jezdzilem Michelin MXT Contenedores y V.-resbaladizo, composición malo de la mezcla, Conti EcoCont-bueno para seco, dan paso a una prima húmeda leer más Reduce

Bueno en condiciones secas. A medida que la propensión al consumo de romper convertido adherencia en superficie mojada (más que el freno al arrancar). Con este curso son ahora completamente calvo, y debe ser restado del curso de los períodos de invierno. Indicando hacia arriba la clase media. leer más Reduce

buena calidad por el precio, en mi opinión, muy tranquilo y cómodo neumáticos, pero al negociar las curvas a alta velocidad, el coche se queda atrás, también gracias a la tracción trasera y un motor bastante potente, pero que poseía antes de Toyo Proxes T1-R y el mejor cuidado en las curvas leer más Reduce

Manejé las 4 estaciones del 4 temporadas de verano e invierno, para un total de 100 mil. el máximo de estos neumáticos, pero garantiza placer de conducción. Yo lo recomendaría. Desde el invierno ya no es un neumático para todas las estaciones trato, pero no salió a las ruedas traseras. leer más Reduce

Puntos negativos: abrasión, surcos, superficie áspera, irregular, mojado bastante bueno, pero mucho mejor presente goodyeary ventura (muy recomendable) o el primer pirelli P5000 drago, pero para comprobar dunlopy SP Sport 01, supuestamente el gran, pero sólo en el año siguiente, leer más Reduce

el primero 30 000. km sin notas bastante bien, ya que se enfrentaron un poco de un problema con la conducción en carreteras mojadas - hizo un muy "resbaloso", y el ruido, por ese precio se puede esperar otra cosa, no lo sé kupiegł debido al choque con rapidez. leer más Reduce

B. neumático bueno, un poco demasiado fuerte, un líder perfecto en curvas cerradas. desgaste normal, 30000 ligeros signos de desgaste. B duro para romper la adherencia en el inicio, por lo general de alto nivel neumático verano absolutamente no apta para el invierno ... leer más Reduce

neumático genial, tanto en pavimento seco y mojado ya que el coche se ha quedado atascado, la superación de todos los rincones es un verdadero placer, el ruido pozim cero, sin ruidos, chirridos no sólo una revelación, que hasta el momento el mejor que los neumáticos leer más Reduce

En mi Nubirze estaban haciendo magníficamente en seco. Impresión de que el vehículo ha sido pegado a la carretera. El pozo húmedo, pero no excelente. El nivel de ruido demasiado grande - que tenía la impresión de que son más fuertes que el frigo Debica invierno! leer más Reduce

Yo soy antes de comprar neumáticos nuevos, y si no desgaste rápido (después de 40tys. Kilómetros son calvos como la rodilla) y el mayor precio mayor, voy a comprar ellos ponownie.Nie saber si 40tys. km para los neumáticos de este tamaño es mucho o un poco más. leer más Reduce

Todo fue genial, pero está bien! no por nuestras carreteras, cortó 3 en los golpes normales y cuarto explotó en 200km/hz por razones desconocidas, y por supuesto a reconocer la demanda puede olvidar - ¡gracias a Dios que fue una vuelta y viven todos! leer más Reduce

Muy buen neumático para superficies mojadas. Prácticamente todo el agua se drena el uno del otro en la plataforma se reseque. No me siento un idiota cuando se conduce en un charco. El seco aún mejor. Muy tranquilo, por desgracia, casi calvo 30000 leer más Reduce

Más bien aconsejo. Tal vez un buen neumático, pero en nuestras carreteras tienen varios inconvenientes serios: los surcos directamente peligrosos para consumir inmediatamente, pero bien puede volver a ser feliz porque yo apuesto a Pirelli. leer más Reduce

Muy suave y delicado (nótese el agujero). Dura aproximadamente 30-40000 km. Se conserva bien en las curvas rápidas y firmes. Un agua super. Pues que se detenga el coche, pero un poco demasiado ruidoso y no está en nuestro camino gotea?! leer más Reduce

Muy bueno Ruedas de conducir, cómodo para su tamaño, en un lugar seco ya me ha salvado - por desgracia sin ABS neumático debe tirar, cuidado con la bastante nuevo - no tienen una adherencia adecuada, recomendar a moderada conducción leer más Reduce

No veo ninguna razón para no tomar esas llantas de nuevo, clase de seguridad en primer lugar, el precio es irrelevante en este caso. A y que no es alta. Usted puede comprar un gran descuento y viajar como yo 4 estaciones. leer más Reduce

Ejercicio muy bien, lamentablemente tengo que cambiar es las 4 estaciones (Tengo los neumáticos de invierno), pero me Compraría los mismos. Muy bien incluye las esquinas - Prefiero alta presión en los neumáticos. Saludos leer más Reduce

Neumáticos de alta calidad, teniendo en cuenta su precio. Excelente en condiciones secas ligeramente peores en húmedo (roturas en la última fase de inhibición). Conduciendo por la lluvia, los charcos y surcos de placer. leer más Reduce