Barum POLARIS 2

Después de Debica direccional (estaba usando dos temporadas completas en el CC Fiat y SC), es hora de que Polaris 2 (a partir de noviembre de este año - Astra F). La forma más dura que yo quería saber las diferencias entre estos modelos. Acumulado una gran cantidad de puntos de vista divergentes sobre ambos. En cuanto al precio de este invierno eran prácticamente el mismo precio. En resumen, el Polaris ojo de goma parece ser más difícil de Debica ("a tientas", ambos, tienen que quedarse fuera) - se puede concluir que el frío kilkunastostopniowym pueden ser mayores diferencias de opinión, pero la temperatura tal que este año no fue observado. Condujo en diversas condiciones extremas. En total, son similares en cuanto a los neumáticos de utilidad. Más al punto BP2 húmeda (lluvia, barro) carreteras y mejores frenos secos (y conduce) al DF y viceversa - un punto más para DF en la nieve (kopny y compactada). Volumen: me di cuenta de que el DF son más fuertes en seco (ruido), pero BP2 obtener eco específico (ping?) Sobre el asfalto mojado, pero el invierno es una cuestión secundaria. Tanto comprobar plenamente todas las condiciones invernales, utilizando el sentido común. Con todo - a la ciudad BP2, y el área DF, pero eso está bien, porque es una sugerencia, sin embargo, felizmente dowiozły Polarisy 2 veces (yo y mi esposa en la mano de obra) en el hospital, y las condiciones eran extremas (decenas de kilómetros en la noche, en una tormenta de nieve y las ventiscas de nieve). leer más Enrolle

Me gustó mucho el neumático hasta que la nieve cayó ayer. En el invierno que tuvimos hasta ahora, es decir, sin nieve, el aura neumáticos de seco o lluvioso es encomiable. Por desgracia, el segundo día de conducción en el negocio de la nieve nieve y aguanieve Octavia - barro sigue luchando por su vida. Un viaje muy tranquilo. El neumático tiene tracción mínima en la nieve, así que en graves y no demasiado rápido, pero Octavia 1.6 caja de los neumáticos, incluso en 3 ª velocidad. La inhibición en estas condiciones es prácticamente nula. Las esquinas ni me acuerdo de donde estoy porque tengo que ir 10 - 15 km / h, el coche continuó para seguir conduciendo los coches demás derrotas 20 de arco - 30 km / h más rápido. Con incredulidad, yo realmente comprobado los neumáticos comenzaron Polarisy segundos Por desgracia, no ver las cosas. Personalmente estoy en mi coche con dimensiones y peso similares comenzó Debica Frigo 2, que son excelentes, especialmente en mojado, pero en la nieve actual magistralmente comportarse en relación con Barumów. Me gustaría tener otro coche que tenía un Barumów modelo más antiguo y eran bastante al punto. El orador escribió actual es probablemente más por desgracia, los neumáticos de verano leer más Enrolle

Me pregunto acerca de lo Barumki quejarse y describir la forma en que son malos para los neumáticos de verano en la nieve tienen mejores propiedades que los descritos por otros. En primer lugar, comparándolos con Debica y por eso, esto y esto por lo que escribo lo que pienso. Debica es realmente mejor cuando se inicia un mejor manejo de la tierra (mejor coche tira hacia adelante) dejar en manos de la nieve más grande Barum poco pero lo que da por ello Barum también tiene sus ventajas no se frote tan rápido como Debica (conducir sobre pavimento seco) y muy importante en mi opinión, es que es más robusto Barum contacto con la acera (que sucede a menudo en invierno) no terminen en un daño permanente a la cubierta. Hace un año, yo estaba en el eje delantero Debica todos sabemos que el invierno no fue montado y bastante rápido para neumáticos de invierno resultó que los cables powychodziły, cambió el Barum montamos en el mismo y no ha pasado nada. Algo para agarrar algo mejor que la nieve se pagó rápidamente abrasión Debica y sensibilidad. Tenga en cuenta que incluso los mejores neumáticos de invierno no nos va a garantizar este verano como el apretón de verano en el asfalto imaginación es la clave. leer más Enrolle

Me decidí a hacer comentarios porque mi elección se debió a la opinión de los usuarios de este sitio. Personalmente, no tengo experiencia con los neumáticos de invierno, pero al final me decidí a comprar los neumáticos de invierno y después de leer los comentarios de los usuarios me decidí a comprar una segunda Barum Polaris Como he escrito anteriormente en el invierno no ha conducido con el neumático de invierno nunca, pero cada año me hacen unos 15 - 20 mil kilometros neumático załążyłem antes del invierno y los neumáticos de invierno deben admitir este invierno, un mayor confort y una gran cantidad de neumáticos precio es muy competitivo. Al comprar neumáticos de invierno cuenta Barla todavía dębicu frigo cormorán o dos, pero que resultó comentarios de los usuarios Polaris 2 es mejor. En general, como "amateur" conducir con neumáticos de invierno y después de conducir a 3,500 kilometros que con confianza puede recomendar (tal vez no es Michelin, pero para mí lo bueno - bueno para viajar y sobre todo a un precio razonable). La nieve 5 +! y cuando se trata de hielo como una vez escribí uno sobre los picos de hielo son ;-) leer más Enrolle

Barum neumáticos de invierno que compré para la segunda vez. Anterior tuve un auto viejo y era un gasto que representa casi la mitad del valor del coche, así que me monté en neumáticos de invierno a menos que los tres años. No me di cuenta de que el enfrentamiento. En el invierno las condiciones de nieve se comportan en mi opinión, muy bien. No recuerdo que me quedé atrapado en algún lugar. Montó allí donde quería (dentro de lo razonable, no estoy hablando de las derivas de la cintura). Sobre el hielo y sobre el hielo, me parece, que no hay una llanta que no ślizgałaby en el hielo. En invierno, las carreteras cubiertas de nieve que monté con confianza y, a veces muy rápido para las condiciones de invierno y los neumáticos no me decepcionó. En cuanto al ruido - Creo que son un neumático silencioso. Hoy he comprado un coche nuevo y luego compró invierno BARUM neumáticos. Son más silenciosos que los neumáticos de verano preestablecidos. Para mí, a este precio son una realidad deseada a cansarse. A pesar de que nunca ha viajado en el más caro, pero probablemente no va a ser seducido, son suficiente para mí. leer más Enrolle

Compré estos neumáticos después de leer las pruebas de ADAC y otras revistas. Poco más de 70 000 personas en dos coches condujo a estos neumáticos CORSA C 1.3 CDTI y el 1,6 DEDRA Laci LE. otros dos coches porque la presión en el eje delantero, pero el comportamiento de los otros neumáticos similares. para mí la revelación de fango a menudo por delante incluso más que 80km/hi dar consejos. hielo no juzgo, porque sólo dan lugar a picos en los neumáticos, pero no no disponer de esta. Para pieles secas o están a punto TS800 y digo que sí, Barumy con abrasión Beznika comportan de manera similar, mientras que el TS800 es mejor no decir de mal en peor con la edad desde Barumów. Le diré una cosa interesante para mojar el silbato y el hielo son débiles si usted sabe qué hacer con la pierna gas muchas veces me ha guardado como un muy przeszarżowałem. Yo compré la mía en el país de producción Francia, pero muchas veces he oído y leído que los producidos en Rumania son de muy mala calidad. Mi parte a mediados de los coches de tamaño y pequeñas recomiendo altamente, porque nunca me ha fallado. leer más Enrolle

En cuanto al comportamiento de las diferentes superficies en mi opinión muy bien, incluso con un considerable nieve llega sin mayores problemas (yo estaba en Sylwek en Zakopcu). Sólo débilmente en el hielo (sino todos los neumáticos para mayo ;-) así que le di una calificación promedio de terceros Una evaluación similar en resistencia a la rodadura y esto es debido a no conseguir lo que realmente kaman ;-) es decir, cómo "medir" la resistencia (y aquí también porque valoración media 3). En cuanto al ruido en mi opinión, es un neumático silencioso (en comparación con no recibir comentarios favorables sobre los neumáticos que he leído antes, así que pensé que zbuczeli con el terriblemente ruidoso, y para ser honesto, que sólo se hace más fuerte con velocidad superior a 120 kmh ). Y en cuanto a los "silbidos" en el mojado ... Me gusta ;-) Eso era probablemente suficiente. En resumen, ¿cómo ha cambiado el precio de la calidad? Muy bien! Como tales monedas, ¡excelente! Y yo tenía un poco más, probablemente me compraría Firestony Winterhawki ;-) Saludos! leer más Enrolle

La compra de estos neumáticos ha decidido precio razonable. Al principio, tuve la oportunidad de viajar en carreteras secas y mojadas, y me di cuenta de que en el primer caso como un invierno muy buen palo neumáticos a las esquinas, la segunda fue mucho peor ... Se puede ver que el neumático tiene un problema bastante grande con la eliminación de agua. La revelación en la nieve! Mejor que muchos neumáticos más caros. Comportamiento en hielo durante 1 juez, porque no sólo mantener los neumáticos con clavos. La razón por la fuerza la próxima vez que usted es poco proclive a comprar estos neumáticos sintió la vibración (podría pre-curvadas neumáticos?) Por encima de 130 kmh Wyważałem y llevó a cabo la optimización de la rueda por lo menos 2 veces y no sirvió de nada (tengo una llanta simple). Es una pena que mi aparato se desactiva, porque tengo que admitir que me distrae del hecho Barum'a y productos Continental'a, pero en general - dada la relación calidad / precio - neumáticos juez en 4 + si no, más rápido que jeździcie 130 kmh siquiera está en el quinto leer más Enrolle

qué precio las mercancías! promedio en todos los sentidos, sólo la nieve, pero también es bueno sólo para las primeras dos temporadas (6000 km después de la temporada) y luego da la basura. porque el desgaste y señaló a las 2 de la nieve 4 - podría ser la fuerza para dar 5 en el primer año, sino que compra los neumáticos para una temporada Wqrwiają mi estupidez, como ellos mismos 6-partículas para algunos neumáticos, porque creo que esas tonterías sólo se puede escribir?! comerciantes o kormoranach ya producenci.jeździłem, kleberach, michelinach, bridgestonach y firestonach (en cuanto a neumáticos de invierno) y recomiendo Michelin alpino XL (juez les para 5 con un signo menos) y Firestone Winterhawk (aquellos poco peor, pero es mucho más barato, con un poco de resolver - cuatro con una ventaja). recomendada para el verano y el año pero dunlopy deporte típicamente impresionante 200 - hay probablemente mejores neumáticos, pero la relación calidad-precio es súper positivo, acabo de comprar un nuevo sistema de promociones. ¡Salud leer más Enrolle

Negocios Fabia monta un montón, sobre 60 hasta 70 mil al año. Tanto el verano y los neumáticos de invierno a BARUM. Auto de estos neumáticos se comportan muy inestable. Sobre pavimento seco está bien, pero en la curva húmeda a veces rezo por su vida. Muchas veces ya me pasó que caen desde la rotonda y sólo a través de baja velocidad, capacidad de respuesta y la experiencia no es totalmente caer fuera del camino. Rendimiento de los frenos en mojado sobre estos neumáticos es a veces extremadamente difícil equilibrio en el borde de un patín y frenar. En la nieve ... la nieve es como el esquí. Al inhibir el bien de motor, pero cuando me apretó un poco demasiado duro para los frenos - patines. Como un hombre "enterrar" no es una pala o un movimiento. Por surcos hombre puede soportar muy bien en su lado. Creo que la peor cara de la llanta es sólo su incapacidad para mantener la curva y la frenada. Es un buen neumático para deslizar, en lugar de una unidad lineal. leer más Enrolle

Compré estos neumáticos en el último año. Sugerí, sobre todo, un gran precio, pero también la buena opinión de su predecesor. Nada podría estar más lejos de la verdad. En condiciones de invierno (especialmente en el fango) en estos neumáticos no se puede montar. Tan pronto como un poco de nieve cae en masa de las luces es casi imposible (me refiero a la segunda marcha, porque la vuelve a cargar con las que tienden a soñar solamente). En el agua un verdadero horror (como alguien disfruta de la natación son excelentes) y, además, zumbido horrible. Además de precios muy bajos realmente no puedo decir nada acerca de ellos, completar ningún bien. Más temprano en el invierno me iría a Debice Frigo S-30, por lo que Barumy superado en todos los sentidos. Gdześ leído en línea que desde Frigo es ya solamente las mejores pistas, y esto es de acuerdo. En definitiva nadie nunca vuelan porque definitivamente no es para los neumáticos de invierno. leer más Enrolle

Neumáticos muy buena en relación al precio. Obviamente alguien no le gustan sus neumáticos en los silbidos mojados dejar de pensar en los demás. Muy neumático blando es la razón por la cual silbido frío húmedo, ni siquiera ayudó przeszkadał, un ejemplo simple: el "hielo", secos propuestas débiles, para imponer el mismo número de veces que me ha ayudado. Bueno aguanieve descargar la reacción incontrolada en los adelantamientos y en las curvas. A menudo delante de ellos, y nunca en la transición de la rutina y de vuelta a través de la nieve que no sentía ningún deslizamiento de la misma forma en el agua y secar los mismos sentimientos positivos. Para ponerla en funcionamiento tranquilo, no pasa nada neumático va bien, a alguien le gusta hardcore de un punto muerto no es el de los neumáticos. Comparación con el neumático Barum Debica para mí mejor y más tranquilo en determinadas condiciones. leer más Enrolle

El neumático es adecuado para la conducción lenta en nieve y sólo kneumáticom esto. Como alguien quiere ir 60 kmh a esquiar en las montañas, será una gran elección. De lo contrario, yo no recomendaría este neumático. Polaris 2 tiene un rendimiento muy pobre en carreteras secas. Cable de rodadura es muy suave, por lo que gran parte de la dinámica de conducción provoca inclinación excesiva del vehículo. Un comportamiento muy peligroso e impredecible, mientras que la temperatura positivo 10 y el asfalto seco - Cable de goma blanda y suave tragedia =. En Polonia kopnym nieve conduce en un viaje desde el aparcamiento y paseo de la montaña serpentina, y unos pocos días en el invierno, cuando la carretera snowdrift constructores. Los otros días nos vamos después de aguanieve rozjezdzonym y asfalto seco y con frecuencia no es más lento que en el verano y para que el neumático simplemente no es adecuado! leer más Enrolle

Hace un momento he creado y probado y demostrado ser un gran árbol de tilo. ABS todavía me latía en el ao tracción pierna olvidarse de él. No sé lo que podría ser la razón por la que creo que puede ser demasiado alto torque y las ruedas pierden el contacto rápido con el suelo. Tomé, por lo que un coche de juguete en segundo lugar con los neumáticos nuevos, pero Debica Frigo Directional 165/70R13 y se quedó donde tuve un problema con el movimiento del astra y nada, no me extraña, de inmediato tiró. Al frenar, y tengo las otras ABS-cero problemas con ella, rompe nada. Tanto el empiema pleural, también lo han hecho muy bien. Espero que los neumáticos no llegar a ser un completo fracaso, hasta ahora he hecho una pieza como se verá cuando se toma incluso pojeżdżę. Advertir, pensar antes de comprar, porque algo que creo que este modelo es un poco subdesarrollado. leer más Enrolle

Es un completo desastre. Vectra hecha de noticias tys.km 300 y tuve muchos zimówkę. BP2 comprado a pruebas de comando porque al parecer se afeitó por algunos periódicos. Afeitado? Esta es una coincidencia completa! Snow - o compactados o sueltos - grip cero. Superficie de asfalto congelado o helado ligeramente - coche va donde quiere. Sobre el comportamiento resbaladizo incierto del coche - usted se sentirá como el coche se tambalea en la línea y sólo huir a alguna parte. abrasión pobre después de 10 mil dólares por la mitad de la banda de rodadura se había ido. Volume - de esa manera. Nosotros no recomendamos encarecidamente estos neumáticos, ¡cuidado! Esta es la segunda aventura de Barum, Honda tenía a principios de año Bravuris2 190/50/15 - o el fracaso. Le di barumowi azar y no se cansa de la marca no comprar. El dinero por el desagüe. leer más Enrolle

Este neumático se debe vender en el segmento de "neumáticos de verano para conducir por el lodo", a cualquier otra cosa, no es adecuado. Anterior mi invierno Neumáticos Kormoran S100 se compra con el coche (como un juego extra gratis) y la verdad es que los cormoranes estaban mucho mejor (me gustaría que este modelo ya no lo hacen). Polarisy 2 no se sostiene cuando se inicia incluso en condiciones secas, frenado - sólo mantener seco. Sonido muy interesante en los baches llenos de agua (jet despegando). La empuñadura es probablemente el vino porque el compuesto de caucho se encuentra cerca de Kormoranowi y tal vez el lugar de producción es también importante porque he hecho en Rumania. Para ser honesto, sabía que el rumano mucho más, habría pensado (aunque yo estaba pensando en los neumáticos de los seis meses). leer más Enrolle

Compré 4 neumáticos en neumático.com - Los tengo por mensajero en el precio de los neumáticos! Les llevó más de 17 mil. km y creo que hice una buena compra. Se sabe que hay una mejor caucho, pero a este precio que era un compromiso entre precio y la calidad. Pequeña desventaja de estos neumáticos es un silbato luz en mojado, pero por lo general conservan bien y no creo que choque con rapidez! cuando se conduce más de 150 km / h (en un campo seco) sin sorpresas. Frenazos bruscos en superficies secas abolido sorprendentemente bien y están en condiciones de continuar la conducción! ¿Cómo son, evidentemente, los neumáticos de invierno suave, pero la conducción de la ciudad (a veces hay que superar una curva leve) en el invierno levantado bien! En cuanto al dinero - ¿qué más necesitas? En general, recomiendo! azyla72 leer más Enrolle

Barumki compró en noviembre. ¿Cuál fue nuestra sorpresa cuando las condiciones secas comenzaron a encenderse ABS. Luego vino la lluvia y que era incluso peor. Ludzilismy llegará en agosto con las bajas temperaturas y la nieve, entonces será mejor. No es cierto. Ahora tenemos un ataque de invierno. Las temperaturas a -20 y más. La nieve caía. Massacre. Es mejor dejar el coche en el garaje. En estos neumáticos no puede estar pasando! Del mismo modo, creo que es el verano. El coche es tylnonapedowe - con la adición de un poco de gas se escapa de nuevo inmediatamente. Taczy coche al frenar en frente de cada ABS'em otro habilitado. Agarre mínima. Sólo una pesadilla. No hay comparaciones agosto Sava tiene un mejor rendimiento Eskomo S3 o Semperit Top-Grip. No Barum más. Siguiente Goodyear neumáticos solamente. leer más Enrolle

Los neumáticos tienen una sola característica débil en el agua ligeramente congelada y nieve, pero el palito en la nieve seca y húmeda tiró fuerte para sujetar bien, pero ten cuidado con las curvas por encima de un parche de cierto nivel para fijar el arco debe ser tomada independientemente de la superficie inmediatamente soltó y se va el coche ... Son aptos para altas velocidades por encima de 130 a 150 sin ningún problema, por desgracia, más de 160 a 170 comienzan a nadar un poco, así que me paseo con velocidad moderada y por lo general no excede de 140 a 150 al final tenemos malas carreteras. Tengo 2 y la estación ellos y yo vivo por lo que está bien y conduzco un montón más de 25 tkm por año sin duda recomendaría a este precio pero es mejor comprar Good Year UG7 porque sé coche 2gim y es extra! leer más Enrolle

Compré estos neumáticos porque no importa precio competitivo y Debica quiero ... un capricho. Conmutada de Pirelli y no se siente la diferencia. El pavimento mojado, es verdad, se convierte en el motor de jet segundo ... hahaha ... genio es. pero es extraño, porque las cuchillas, ya que se convertirá en agua y tirarlo świszczy. el radialce o agosto como Goodyear o no hace lo que él quiere radialki complacer a todos. Aquí, sin embargo, no me molesta, porque la nieve ... 18 de diciembre regresaba de una Nierozgarniętą Una Wawy y 100 - 130 sin el estrés ... y eso para mi maldita prisa, he apreciado estos neumáticos. Yo llevaba zapatillas en el verano, probablemente en algún lugar que se reúnen allí. Todavía no he zastrzerzeń los neumáticos. Yo lo recomendaría. Gut Nightly neumático intestino. leer más Enrolle

Compré esos neumáticos usados ​​por una temporada, por lo que era un desgaste mínimo. Confirmo Lectura de la información sobre su comportamiento en mojado, de hecho, a velocidades más altas (más de 70 km / h) parece silbido peculiar. Sin embargo, no pierden el agarre correcto. Yo personalmente no me importa, al final de los neumáticos de invierno debido a la composición de la mezcla de caucho y la construcción son más fuertes que los neumáticos de verano. En una superficie seca se comportan muy bien. Confórtalos para mí es completamente satisfactorio. Acabo de terminar la tercera temporada de uso, y creo que voy a apostar que tienen para la próxima temporada. La nieve se comportan de manera similar a Debica (en comparación con SC esposa-DF1). Por este precio, los neumáticos muy decentes. leer más Enrolle

El ruido fuerte, mala tracción en nieve y aguanieve (especialmente importante en la conducción por la ciudad), el 50% de la banda de desgaste en el eje delantero, el curso de 5000 km. Estos neumáticos no dan una sensación de seguridad y comodidad. Fueron compradas bajo la influencia de las críticas positivas de otros usuarios - a menos que por escrito sin una escala comparativa. Conduje previamente Debice Frigo Directional y Pirelli W190 Direzionale - tanto de estas marcas son muy superiores a Barumy, especialmente Pirelli, donde alrededor del 50% de desgaste no fue sino hasta después de cerca de 40 mil. kms. Barumy aconsejamos en contra. En la actualidad, la tienda en línea que compré a un precio especial Goodyear UG 7 +, y apuesto y voy a escribir una opinión pojeżdżę poco. leer más Enrolle

Si alguien sugiere que sus opiniones son muy encarecidamente no comprar estos neumáticos. Me paseo en ellos para la segunda temporada y tengo que decir que estos neumáticos es un gran fracaso. Siempre y cuando no hay nieve no está mal, pero sólo un poco de nieve y no tenemos problemas con el movimiento de mi y lo más importante la inhibición - en condiciones invernales típicas (nieve en la carretera) se conduce a una velocidad superior a 50 km / h es un suicidio. Coche en la nieve es más / menos manejable y realmente no nos lanzan saber cuándo y en qué dirección. Los que aprecian el confort al viajar en estos neumáticos no me gusto ... Así que no recomendamos fuertemente la compra de estos neumáticos están Debica mucho mejor ejemplo o cormorán y el precio de similar ... leer más Enrolle

Para este tipo de neumáticoch también condujo Daewoo, Skoda Felicia y Fiat Seicento y, en general estiman en 4, 4 -. Por el dinero no hay nada de qué quejarse. suficiente tracción sobre nieve húmeda, y aguanieve y hielo son cadenas, un poco ruidoso en mojado (se puede oír un silbido leve). Estos son neumático para coches más baratos y más lento y que funcionan bien. Si alguien tiene, por ejemplo Toyota Avensis, Audi A6, BMW Serie 5, etc, comprar Barumy y quejarse es sólo un malentendido, ya que puede en el camino y un rápido coche sí le permitió comprar los neumáticos de invierno adecuados (Goodyear-y,-y, etc Dunlop .). Ciertamente s Barum son también mucho mejor que el invierno, así como la Debica Snowpro Cormorant (fracaso total - Esto no es un neumático de invierno!) leer más Enrolle

Tomo nota de que es a mediados de febrero no es como otros octubre (una media opna izquierda de 2003). He probado estos neumático este invierno y es mediocridad absoluta. El pavimento mojado por encima de 110 me dé silbar. Soporte lateral en las curvas débilmente -3. El eterno problema de las derivas o alejarse de la colina (los neumáticos no tienen nieve). En comparación con Stomilowskimi Winterami en mi opinión los mejores neumáticos de invierno para condiciones polacas se trata de una tragedia. Lo único que puede animar el precio y la apariencia, pero detrás de ellos se encuentra nada. Ellos son incluso peores que Debica Direkcjonal. El coche tiene una tendencia a la guiñada y la dirección es muy incierto. Nunca se sabe cuando se pierde el control del vehículo. leer más Enrolle

Así que leí las críticas y me pregunto lo que están hablando sobre las personas que son los neumáticos "sucks". Conduje en estos neumáticos 4 estaciones (Polaris), a menudo en condiciones invernales severas y muy bien radziły. Son bastante ruidoso, pero agarre en nieve y ciénagas posniegowym es la abrasión, baja, no son fácilmente susceptibles a daños mecánicos (agujero polaco). Sabemos que alguien es un idiota y vacaciones de invierno comienza siempre con la adhesión (pedal para el metal), se turnan hacia los lados, recorre 120 km / h superior hay neumático no satisfizo, y también esto. Así que recomiendo a quedarse en casa (no matar a ti mismo o cualquier otra persona). En resumen: un neumático de invierno bueno para el precio leer más Enrolle

Neumáticos muy buena, especialmente en la nieve, bien en el barro, el hielo es suficiente, moviéndose lentamente pero sin neumáticos sobre hielo no es bueno. Muy buena relación calidad-precio. Los compré en agosto de dirigir prueba automática en el mundo de la prensa, donde gané e hice una buena elección con - muy recomendado. Me sorprende opiniones użytkowiników Mercedes, Audi y BMW - porque es un neumático muy bueno en el rango de precio más bajo. En mi neumático mancha muy bien el ejercicio, que no se ve el gran consumo de 4000 km. Entonces ¿por qué pagar de más por contraseña este neumático funciona muy bien. Bueno, a menos que conducir a la nieve y el hielo 160 - puede ser más infeliz. Para mí, el neumático muy bueno y recomendable leer más Enrolle

Neumáticos buenos y baratos comportan especialmente bien en carreteras secas y mojadas, también les va bien en la nieve, el hielo como que se deslice un poco, pero al final el hielo titulado así, pero ¿cómo sabiamente se va en el hielo y dar consejos. En general, estoy satisfecho con sus propiedades y no 220zł dinero que el establecimiento y el equilibrio. Yo recomendaría estos diseñador más pueden y están un poco mejor, pero es mucho más caro, lo he comprobado y los precios van desde 280 hasta 380 PLN mucho más. Cómo conducir en su mayoría en la ciudad y como los buenos senderos están bien, a menos que usted vive en las montañas, que podría estar tentado a otros neumáticos tienen propiedades mejoradas sobre la nieve y el hielo. leer más Enrolle

Bienvenido. Barum Polaris 2 me compré un coche con el Ford Focus 2.0 16V mk1. Al principio no estaba seguro acerca de los neumáticos, pero el último de los neumáticos de invierno tanto como sea posible en realidad. Estoy por lo general requiere un controlador, aún no he Bmw 530i e39, frente a la cual también he empezado barumy Bmw realidad. En realidad no es un buen neumático para el invierno ... Cada uno tiene algunos inconvenientes, sin embargo, mucho depende de la habilidad del conductor ;) Para Bmw compré un conjunto de polaris 2 en la espalda y se dirigió a través de terrible angustia, el neumático ha pasado, cuál era la verdad para moverse hacia arriba después de una temporada de uso en el eje trasero del ;) BMW leer más Enrolle

Esto ya es mi segunda temporada y está vivo y todo está bien, en el barro, la nieve y el agua, la luz de una revelación, la gran nevada también sin problema, pero la carrera no es adecuado, justo caucho bueno, seguro, pero no lujoso. El hecho de que el día se posypało y derivas en la ciudad, los coches no podían ver bajo la nieve, por lo que el carril izquierdo 70 a 80 todo lo que era, y de las luces sin ningún problema, porque yo era el primero en tirar bien, incluso con el carril de la derecha y condiciones son tales que conducen a gente 30 a 40 por lo que más está bien, pero la compañía de automóviles tiene ahora nówki UG7 y eso es todo. Barum entra en la próxima temporada, así que supongo UG7 Good Year-a! leer más Enrolle

neumático bien, siempre que se utiliza el vehículo de manera segura. en la temporada que he hecho 12000 km es, probablemente, no es suficiente y bastante agresivo cuando se trata de nieve es incluso divertido paseo estuve en Eslovaquia y yo tenía necesidad de nada más por el establecimiento de cadenas, pero cuando se trata de aguanieve que es mejor no demostrar que tiene una pierna fuerte en nawieszchni mojar a temperaturas de +5 a tener una tragedia para mí frenado demasiado interesante, pero no qué escribir tanto como la cantidad de dinero que estos neumático son los más recomendables a medida que sube rápidamente para comprar los deportes de invierno neumáticos y además no le dará una garantía seguridad leer más Enrolle

Usos neumáticos temporada 3 ya y sin embargo ni una sola vez me hizo sentir inseguros en la carretera. La velocidad máxima de unos 130 km / h, principalmente carreteras y autopistas, pero también en la ciudad. Frenado robusta en el camino seco, mojado y cubierto de nieve. A mayor viraje a veces se podía sentir una ligera fallas "culo" del coche, pero la fracción de segundo más tarde íbamos a coger tracción. Coche con tracción delantera, centro de gravedad alto. El único problema apareció cuando se acelera sobre superficies resbaladizas menudo resbaladizos cuando se activa en el ESP, pero creo que no son los únicos neumáticos que se pierda el hielo. Recomiendo a categoría de coches A y B. leer más Enrolle

Buena relación calidad-precio - muy bueno, no demasiados defectos, y tiene más ventajas - el volumen del neumático no es un gran inconveniente ya que marca los demás - excepto que zimowek 99% es ruidoso debido a la construcción, se mantiene bien en seco, entrenamiento zimowkach siempre a principios de mayo, se ocupan muy bien absoluta de la nieve que tenía la impresión de que mejor que el hielo húmedo, no todos los neumáticos se pregunta cómo incluso mejor si usted no tiene un montón de cosas pasan espinas :) pero está bien para la abrasión no en agosto Hablo muy poco conducía haciendo al respecto desde 2000 hasta 3000 mil al mes por la primera vez que los compró aquí en la Internet - recomendado! leer más Enrolle

Este neumático al conducir por una carretera tranquila Katowice, a una velocidad de unos 90 km / h. se rompió en trozos, que van desde el interior (wzmocnionej!!) borde de la llanta. Como resultado de un neumático roto, tubo de cubierta del freno de la rueda dañada y la manguera. Tomo nota de que sólo un neumático se usa en el borde, ya que con el cambio de temporada, una lista de todas las ruedas, por lo que no fue el resultado de la configuración y quitar el neumático de la llanta. Yo creo que esa falla de las llantas ya sea debido a un mal diseño o por el uso de materiales de mala calidad o no mantiene las condiciones técnicas de la producción. De esta manera me parece un daño inaceptable. leer más Enrolle

Bienvenido. Compré un juego de neumáticos se comportan bien. Durante 18 años consecutivos He sustituido debido a tres pinchazos daños neumáticos. Puedo conducir con neumáticos de invierno durante 4 años. El coche tiene tracción trasera - caja de cambios automática, incluso los neumáticos de invierno no ayudan a deslizarse. Este lodo pośniegowym no es así. Caballo de la caja es también una habilidad. Fuera de la esquina de hielo a una velocidad y una falta de inhibición se traduce en diferentes situaciones y los neumáticos de invierno o de verano o no va a ayudar aquí. De todos modos, ¿qué puedo decir que todos los hechos son claros. Los neumáticos que estoy contento. leer más Enrolle

Entrenamiento de verano Neumáticos Yokohama W Drive - en el verano son muy buenos. Hoy he comprado neumáticos de invierno Barum Polaris 2 y estoy muy contento con ellos, juzga por 4 llantas pero me sorprende que la gente dice que los pobres, etc me da que inhiben neumáticos, paseo sobre el hielo y son grandes en general, la mayoría de los que escribir semejante estupidez es, probablemente, un grupo de conductores ocasionales. Habilidades contar como neumáticos de invierno están diseñados para ayudar al conductor a mantener el carril y ayudar a no perder tracción, y no nos cobran directa. Barum juez el 4 frente a Debica que yo no lo recomendaría. leer más Enrolle

En el anterior autku (seicento 900) tenía Debica Frigo direccional. Zachiwywały sensacional agosto, pero ya sabes, las luces del automóvil y ágil. El Skoda difícil a veces no sé si la culpa la zapata de presión o coche cambio de neumáticos. Lanza de nuevo las esquinas, resbaladiza por el hielo. Tengo ABS y otras cosas que yo no tenía antes, por lo que el frenado no puedo comparar, pero en la parte superior de la nieve Debica + seicento eran mejores. Puede, sin embargo, emita el coche. Por desgracia, el invierno wytargowałam distribuidor neumáticos así que no tuve elección ... A zostałabym en Debica ... abrasión - demasiado pronto para evaluar. leer más Enrolle

Tal vez no son los más silenciosos, pero me parece reunir el sonido de 100km/hw escuchando con gran placer. Precio excelente, no tengo objeción a la celebración de la cara húmeda, pero el freno delantero y bueno. Definitivamente mejor que el Semperity anterior y no es peor que los utilizados en el Firestone'y verano. Personalmente, yo lo recomiendo. Por el precio que estos neumáticos - en busca de un verano voy a mirar en Barumom. Ah, y otro ataque de hoy, 01/20/2004 el invierno y por la mañana al trabajo (después de una gran nevada) iba a ser feliz. Pero ¿por qué los de los otros coches iban alrededor de 40 / h cuando puede ir sobre 100? leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad a un precio asequible. Que te vaya bien en la nieve, el hielo más duro, pero es probable que cada opną. Su Swift GLX 1300, remolcado por la nieve, a través de la auto rural más grande que se incendió ... y nos dio consejos, pero a veces llamado la empuñadura antideslizante. Yo recomendaría que vale. Los compré para el análisis de los comentarios de los usuarios. No he visto crítico. Lo comprobé mientras viaja en carreteras mojadas mientras conducción 130 km / hy el miedo inicial, pero luego ganó la convicción, y recomendarlo. Yo no falló. No sé porque yo les ścierlnościa de las noticias durante 3 - 5 mil kilometros leer más Enrolle

La tentación de no principalmente por el precio, a pesar de que la banda de rodadura presenta de una manera interesante. Por desgracia, un fracaso total, el deslizamiento húmedo al arrancar (no conducir agresivamente) con el deslizamiento de aceleración vigorosa, el deslizamiento en curvas (uno tiene la impresión de que íbamos hacia los lados), el frenado en mojado es un fracaso total. Me sorprendió positivamente en la nieve (fresca, no rozjeżdżonym) y así auto lleno para que las ruedas no ven y me muevo y me voy. Por lo general los neumáticos para jubilados a 50km \ h no supera la luz y los vehículos de motor que no excedan de 100 HP leer más Enrolle

Muy fresco neumático, compré a instancias de un amigo. Viaje diario al trabajo, haciendo entre 110 y 150 km y decepcionado nunca. Un par de veces gracias a él logró evitar un accidente que en mi neumáticoch verano anterior desafortunadamente falló. Bien se adhieren a la carretera, si es pavimento mojado, nieve fundente, nieve o hielo - en cada caso, un hombre se sienta seguro en la carretera. Bueno de alguna manera un precio asequible. Vale la pena para comprar. Casi no chocar. La desventaja es que son ruidosos y asfalto a una temperatura superior a 10 ° C están empezando a tener una resistencia a la rodadura bastante significativo. leer más Enrolle

neumático barato, pero lo que me hizo ver que, como ya he hablado con algunas personas acerca de estos sibilancias. Si usted va en superficie mojada bajo la lluvia o después de la lluvia neumático silbido tan gracioso. Se puede pero no necesita irritar :). En general, los neumáticos de invierno así que es mejor viajar durante un año, pero no loco. Barumki sólo tengo dos en el eje delantero y comprar ahora en la parte posterior de dos períodos consecutivos. Quería comprar Dunlopki Cristall mineiro o :) mintero pero no como correspondía a sólo dos, y sólo una pequeña Kilometraje anual :). Para alguien que no necesita va a estar bien! leer más Enrolle

canso increíblemente fuertes, tiros horribles en surcos, con independencia de las condiciones meteorológicas, muy pobre en las montañas, usted tiene que usar cadenas y colega en Debice vela Frigo fácilmente sobre asfalto seco está bien, pero no comprar los neumáticos de invierno en agosto? En general coincide ya la segunda vez que me dieron para enmarcar la Baruma, nunca más! Anteriormente en mi nuevo Vectra también les dispararon porque se sostiene en las esquinas. Pensé en esto como un buen coche para neumáticos baratos. son errores muy mal, me ordenó Debica Frigo Directional, porque son buenos neumáticos para el invierno! leer más Enrolle

Una distancia czwatrą (durante dos inviernos) remolcó una semana con una carga completa (cuatro adultos, además de techo caja llena equipaje) al conducir a formas muy diferentes de los agujeros en la carretera super-plana (ruta Varsovia - Estambul - Varsovia), así como diferentes velocidades máxima 165 kmh (carretera hermosa en Turquía una vez más cuesta arriba cuesta abajo). Estos factores tienen un impacto en el desgaste de los neumáticos probablemente porque exhibió una mala puntuación, pero no lo recomendamos fuertemente a la final, ya que por otro paseo y otro de carga probablemente no será tan rápido se enfrentaron. leer más Enrolle

No voy a jugar en la evaluación de los puntos, pues este invierno no es demasiado alto en la nieve a fin de no ser capaz de revisar sus neumáticos. Después de todo, ¿cuántas veces me vi cubierto de nieve, no era un problema para conseguir alrededor de él, a diferencia de los otros coches. Me resulta difícil decir si los otros vehículos iban a neumáticos de verano / que dudo / banda de rodadura y tal vez despojado que también es bastante dudosa. En general estoy contento con mi compra y neumáticos, ya sabes, los neumáticos de invierno en el asfalto se puede escuchar. Si emito una estimación es, por supuesto positivo. leer más Enrolle

Compré una segunda eléctrica que estaba en el primer Fiat Uno 1.0, y yo estaba feliz. Actualmente también bastante elogiarlos. En carreteras secas y mojadas también buen trabajo de frenado. Confirmo chrakterystyczny silbido en mojado, pero eso no impide que al menos el drive-menos para mí. En una superficie muy resbaladiza debe ser más cuidadoso en la nieve y creo que hay mejores neumáticos y me pareció que sería un poco mejor para conducir, pero no es malo. Sólo tienes que seguir una velocidad razonable y bastante seguro. En general, yo recomendaría, ya que son mucho más baratos que el último diseño, pero bueno. leer más Enrolle

neumático de invierno grande. La seca se conserva muy bien para un neumático de invierno, el mojado ligeramente uśliznąć puede, particularmente a altas temperaturas, pero es natural. No hay tragedia. La nieve mantiene sensacional! En el hielo tanto como sea posible sin espinas. Invierno de este año no era demasiado grande en la nieve para que el neumático no se ha probado en condiciones extremas, pero las pocas veces que he pasado un montón de caminos forestales cubiertos con una capa de nieve fresca y sin problemas. A menos que encuentre algo interesante a buen precio buena gana compraría de nuevo. leer más Enrolle

buenos neumáticos de nieve, probado en la montaña, suelen dar consejos, muy bueno en el camino por los caminos tradicionales de invierno zniedbanych. superficie seca - un poco demasiado libre con considerable resistencia a la rodadura, mojado no da certeza vehículo prowadezenia ABS decir un poco loco. En el hielo bastante bien en lo que se puede evaluar teniendo en tales condiciones. neumático parece bastante frecuencia, se puede percibir una gran cantidad de resistencia a la rodadura, nivel de ruido, diría medio, pero creo que la abrasión superior a la media (2 temporadas cerca de 40 mil y la cesta). leer más Enrolle

No voy a jugar en la evaluación de los puntos, pues este invierno no es demasiado alto en la nieve a fin de no ser capaz de revisar sus neumáticos. Después de todo, ¿cuántas veces me vi cubierto de nieve, no era un problema para conseguir alrededor de él, a diferencia de los otros coches. Me resulta difícil decir si los otros vehículos estaban a neumáticos de verano (que lo dudo), o pisar borrado, que también puede ser bastante dudosa. En general estoy contento con mi compra y neumáticos, ya sabes, el invierno puede ser escuchado opne en el asfalto. Si pongo esta estimación pozytyną curso. leer más Enrolle

Altamente recomendado para pieles secas a 120 km / h OK, el 120 kmh agarre fuerte ejemplar en un 90 muy húmedo hasta - 100 kmh muy buena adherencia de 100 km / h, usted puede entrar en una zanja en una curva, en la nieve, el barro pośniegowym y en general en invierno muy bueno a 70 km / h, el único inconveniente es que monta un ostrucj esquinas más de 30 km / h, el coche volador en la esquina y muy fácil de hacer un caso. En general, muy buena, pero las esquinas necesita uwarzać. Yo añadiría que los neumáticos se bombea gas pneumix y durante la operación no tiene que consultar con ellos. leer más Enrolle