Goodyear Vector 4Seasons 175/65 R14 90/88 T C

Neumáticos: Vredestein Quatrac 3 <> Goodyear Vector 4Seasons Conduje unos 6,000 km con neumáticos Vredestein Quatrac 3, tracción delantera Peugeot 206 y neumáticos Goodyear Vector 4Seasons, unos 60,000 km. Mis comentarios sobre Vredestein Quatrac 3 en comparación con Goodyear Vector 4Seasons: - Compuesto de material de neumático Vredestein: blando, más flexible: los neumáticos tienen una marcha "gomosa" (un poco demasiado elástica); Causa la inestabilidad de la pista del automóvil durante la conducción, la aceleración y la velocidad del aire. 80 km / h (temperatura superior a 25 ° C) el automóvil gira a la izquierda o derecha (se desplaza hacia los lados, lo que reduce la seguridad); sin embargo, en los agujeros: la supresión de las irregularidades es un poco mejor que GoodYear debido a una mayor elasticidad de la goma; - los parámetros del neumático describen un ruido de rodadura más bajo (aprox. 68dB) en comparación con GoodYear (71 dB): mi experiencia muestra que Vredestein hace más ruido debido a los cortes transversales: son heces irritantes (los neumáticos funcionan un poco como una caja de resonancia, por ejemplo, en una guitarra - el ruido se incrementa por las paredes del neumático llenas de aire / nitrógeno); un poco como conducir un tractor: no había tal cosa en GoodYear (banda de rodadura en forma de V); - la resistencia a la rodadura de Vredestein Quatrac 3 es claramente mayor en relación con Goodyear Vector 4Seasons (el automóvil va más lento, para la velocidad máxima, velocidades más lentas); Daría más consumo de gasolina en aproximadamente 0.5 litros / 100 km); - El drenaje de agua debajo de las ruedas en los neumáticos Vredestein Quatrac 3 es peor (menos eficiente / menos efectivo) en comparación con Goodyear Vector 4Seasons. Muchos usuarios califican estas llantas como un poco mejor que GoodYear, pero mi experiencia muestra que Goodyear Vector 4Seasons son mejores llantas (especialmente cuando se trata de comodidad de manejo). leer más Enrolle

Neumáticos Goodyear Vector 4Seasons: recorrí unos 60,000 km en verano (más de 32 ° C) y en invierno (heladas, nieve y hielo), tienen un excelente rendimiento; Tengo una comparación con Pirelli (verano) y Barum (invierno): una gran mejora en la calidad y la comodidad de conducción en comparación con los neumáticos anteriores; Gran suavidad en los orificios: alta amortiguación en los baches, muy alta comodidad de rodadura. El automóvil comenzó a conducir como una limusina. No sospeché que la calidad del neumático tuviera un impacto tan significativo; ruido de rodadura, claramente menos que los neumáticos usados ​​anteriormente, estos también son Goodyears de bajo ruido; puede escuchar el ruido de rodadura, no el ruido de los cortes transversales, la banda de rodadura en forma de V es oblicua, lo que resulta en poco ruido; La desventaja de la forma de V es la poca deriva en las esquinas altas a alta velocidad; las llantas se adhieren muy bien a la superficie - frenada brusca - el auto se detiene casi "en su lugar" (tuve que frenar de repente 3 veces). Recomiendo este excelente producto. Ahora intentaré poner en las ruedas delanteras (conducir) los neumáticos Vredestein Quatrac 3 porque tienen las mismas etiquetas: "E" y "C" (frenado) y un volumen similar de 68/69 dB, pero una forma diferente de la banda de rodadura, en el eje delantero no debería aguantar cuando curvas cerradas. Práctica: mostrará lo que valen estos neumáticos. Dejaré Goodyears Vector en el eje trasero. leer más Enrolle

Comparo con mis neumáticos Michelin anteriores también durante todo el año y no veo ninguna diferencia, ya sea una más o menos. Usos Quizás demasiado cortos. Yo sé que un buen trabajo en las laderas de un lado solamente - ningún coche atrajo a pesar de que las aguas eran profundas. ;-) Y de todos modos recomiendo neumáticos para todo el año se utilizan para los coches como el mío - alrededor de la ciudad y una vez al año en la carretera. Puntos de nieve y aguanieve - solo hipotéticamente, que al igual que el Michelin - debido a que el campo es obligatorio en la encuesta, y el invierno aún no está montado. leer más Enrolle

Los neumáticos más caros que la media, pero sin incluir el costo del cambio, la depreciación y la comodidad en / g me mejor los neumáticos durante todo el año. Dudé mucho tiempo, he visto un montón de comentarios, valoraciones, especificaciones de pruebas. Voy a ellos en el otoño (ya 6 meses) y estoy muy contento. Valió la pena. Muchos otros neumáticos no se sostiene tan bien, y todavía no ve el desgaste de las formas de onda considerable. leer más Enrolle

Conduzco en estos neumáticos para el tercer año y nunca se arrepintió del próximo año zakupu.Moje también de los neumáticos. Tal vez incluso la misma empresa. leer más Enrolle